James Fitzmaurice
James Michael Christopher Fitzmaurice (narozen 6. ledna 1898 v Dublinu , † 26. září 1965 ) byl pilotem irského letectva v hodnosti plukovníka. Proslavil se 12./13. V dubnu 1928 společně s Hermannem Köhlem a Ehrenfriedem Güntherem Freiherrem von Hünefeldem uspěl první let nad severním Atlantikem z východu na západ s Junkers W 33 Bremen .
životopis
Jeho rodiče byli Michael FitzMaurice a Mary Agnes O'Riordan a žili na North Circular Road v Dublinu. V roce 1902 se rodina přestěhovala do Port Laoise (tehdy Maryborough), kde jeho otec pracoval v místním vězení. Fitzmaurice chodil do školy (St. Mary's a poté CBS Port Laoise) od ledna 1905 do konce roku 1913. Když vypukla první světová válka , v roce 1914 se přihlásil k vojenské službě. V roce 1915 byl poslán do Francie a tam zraněn, ale znovu nastoupil v květnu 1916. Ve věku 19 let byl v lednu 1917 povýšen na desátníka a v listopadu 1917 na poručíka . Dne 1. června 1918 byl přidělen do Vojenské pilotní školy v Readingu . Po ukončení výcviku měl být 11. listopadu 1918 poslán zpět do Francie jako stíhací pilot, ale konec první světové války tomu zabránil.
6. ledna 1919 se oženil s Violet „Bill“ Clarkou. Zůstal ve vzdušných silách a byl používán jako navigační důstojník v letecké poštovní službě mezi Folkestone a Kolínem . V květnu 1919 byl navigátorem prvního evropského nočního poštovního letu z Anglie do Kolína nad Rýnem. Dočasně opustil armádu a rok a půl pracoval jako pojišťovací agent. V květnu 1921 se mu narodila jediná dcera Patricia; současně vstoupil do nově vytvořeného leteckého sboru irské armády a 1. září 1927 byl velitelem irského leteckého sboru , který měl velitelství v Baldonnel , 19 km jihozápadně od Dublinu.
Transatlantický let
Fitzmaurice měl od úspěšného letu Johna Alcocka a Arthura Whitten Browna v západo-východním Atlantiku v roce 1919 vlastní atlantické letové plány v opačném směru, což bylo pro motorová letadla po dlouhou dobu považováno za nemožné kvůli převládajícím větrům a proudům. Již v roce 1925 shromáždil potřebné finanční prostředky na financování takové společnosti, ale v tomto a následujícím roce mu bylo odepřeno povolení ke spuštění, protože založení irského leteckého sboru nebylo ohroženo odvážnými podniky. Teprve 16. září 1927 mohl Fitzmaurice zahájit pokus o atlantický let z Baldonnel spolu se Scotem RH Macem Intoshem. Vaše letadlo bylo hornoplošník Fokker "Princess Xenia" s výkonem 550 hp. Po dosažení oceánu se letadla kvůli nepříznivým povětrnostním podmínkám musela otočit zpět. I když jejich projekt selhal, přesto přitahovali pozornost a němečtí piloti považovali Baldonnel za budoucí odpalovací místo pro další pokusy o let v Atlantiku.
Fitzmaurice se stal světově proslulým, když se narodil 12./13. V dubnu 1928 se jako druhý pilot zúčastnil prvního letu nad severním Atlantikem z východu na západ v „ Brémách “. S pilotem Hermannem Köhlem a iniciátorem letu Ehrenfriedem Güntherem Freiherrem von Hünefeldem vzlétli piloti z letiště Baldonnel ve speciálně připraveném Junkers W 33 . Letadlo přistálo na Greenly Island na Newfoundlandu po 36 ½ hodinovém letu . Průkopníky letectví zasypaly povzbuzující přehlídky a gratulace.
Doplňkové služby
Po úspěšném letu byl Fitzmaurice povýšen z majora na plukovníka, ale 2. února 1929 rezignoval na irské letectvo. Rozvedl se v lednu 1931. V roce 1933 odcestoval do Německa v naději, že najde zaměstnání u německých výrobců letadel. Na této cestě se také setkal s Adolfem Hitlerem . Během třicátých let žil převážně v oblasti New Yorku. Během druhé světové války se Fitzmaurice usadil poblíž Londýna a provozoval tam klub pro letecké veterány. Po válce se vrátil do Irska.
Vyznamenání
- V 50. letech byl pozván k různým příležitostem. 1. června 1955 se zúčastnil jako čestný host prvního zkušebního letu Lufthansy ze Shannonu do New Yorku.
- Během svého posledního pobytu v Německu mu Mezinárodní výbor pro letectví a kosmonautiku (ICA) udělil na mezinárodní výstavě v Mnichově „Pioneer Chain Wind Rose“.
- Po něm jsou pojmenovány čtyři německé ulice ( Brémy na letišti , Kolín nad Rýnem , Ulm a Pfaffenhofen an der Roth ) a řada dalších v převážně anglicky mluvících zemích (včetně Wagga Wagga / Austrálie ).
- Ve čtvrti Niederauerbach ve Falcku ve městě Zweibrücken se v lese v údolí Heilbach skrývá pamětní kámen.
Písma
- Hermann Köhl, James C. Fitzmaurice, EG Freiherr von Hünefeld: Náš oceánský let. Životní vzpomínky. První let z východu na západ přes Atlantik v Brémách . Union Deutsche Verlagsgesellschaft, Berlín 1928.
webové odkazy
- Novinový článek o James Fitzmaurice v press kitu 20. století na ZBW - Leibniz Informační centrum pro ekonomiku .
Individuální důkazy
- ^ Kapitán Hermann Koehl, major James C. Fitzmaurice a baron Guenther von Huenefeld: Tři mušketýři vzduchu . GP Putnam's Sons, New York, Londýn, 1928
- ^ Henry Boylan: Slovník irské biografie. Dublin 1998. s. 135, ISBN 0-7171-2945-4 .
- ↑ Teddy Fennelly: Fitz . Anderin Publishing Company, The Leinster Express, Dublin Road, Port Laoise, County Laoise, 1997, ISBN 0-86335-023-2 .
- ↑ Stránka již není k dispozici , hledejte ve webových archivech: Port Laoise CBS
- ↑ Zweibrücker Rundschau 17. dubna 2019
| osobní data | |
|---|---|
| PŘÍJMENÍ | Fitzmaurice, James |
| ALTERNATIVNÍ NÁZVY | Fitzmaurice, James Michael Christopher (celé jméno) |
| STRUČNÝ POPIS | Irský pilot |
| DATUM NAROZENÍ | 6. ledna 1898 |
| MÍSTO NAROZENÍ | Dublin |
| DATUM ÚMRTÍ | 26. září 1965 |
| MÍSTO SMRTI | Dublin |