Letiště Madrid-Cuatro Vientos

Aeropuerto de Madrid-Cuatro Vientos
Base Aérea de Cuatro Vientos
LETIŠTĚ ECV Z LETU CMN-ORY (35289689376) .jpg
Charakteristika
ICAO kód LECU / LEVS
Souřadnice

40 ° 22 '14 "  N , 3 ° 47' 7"  W Souřadnice: 40 ° 22 '14"  N , 3 ° 47' 7"  W.
Výška nad MSL 691 m (2267  stop )
Dopravní spojení
Vzdálenost od centra města 8 km jihozápadně od Madridu
ulice M40
Místní doprava Autobus :
Trasa 483/486/487/N802
Základní data
otevírací 1911
operátor Vojenská správa a Aena
Cestující 1869 (2020)
Letecká přeprava 0 t (2020)
Letové
pohyby 		44 482 (2020)
Přistávací dráhy
27. 9. 1500 m × 30 m asfalt
09L / 27R 1127 m × 45 m tráva

i1 i3 i5

i7 i10 i12 i14

Cuatro Vientos Airport ( span. Aeropuerto de Madrid-Cuatro Vientos ) je nejstarší letiště ve španělském hlavním městě Madridu . Na letiště je také používán jako Base Aerea de Cuatro Vientos u španělského letectva . V roce 2020 bylo zaregistrováno 44 482 pohybů letadel. V bezprostřední blízkosti je největší letecké muzeum ve Španělsku s mimořádnými historickými letadly a dokumentací.

Kromě letiště Cuatro Vientos je letiště Madrid-Barajas největším letištěm ve Španělsku a bývalou americkou základnou v Torrejónu , která slouží kromě armády také pro všeobecné letectví . Kromě toho se na jižním předměstí Getafe nachází vojenské letiště, ve kterém se také nacházejí výrobní závody Airbus Group .

příběh

11. ledna 1911 dala vojenská komise ministerstvu války Španělska doporučení postavit leteckou školu na pozemcích Cuatro Vientos („čtyři větry“) u bran Madridu . První stavební práce začaly 8. února. Byla postavena provizorní budova pro řízení letu a cvičná kasárna. Ve Francii byly objednány dva hangáry. První dvě letadla byla objednána s dvouplošníkem Henri Farman , vybaveným motorem Gnome o výkonu 70 k , a dalším modelem Maurice Farmana s motory o výkonu 80 k. Již 12. března 1911 vzlétlo první letadlo z madridského letiště Cuatro Vientos a přeletělo centrum Madridu po přímce. Další stavební práce začaly v zimě a v březnu 1912 mohly nové hangáry a první budova řízení letového provozu zahájit provoz.

1912 byl také zakládajícím rokem španělského letectva , AME (Aeronáutica Militar Española) pod vedením kapitána Alfreda Kindelána vybaveného čtyřmi Farman MF7 , čtyřmi Lohner T-1 „Pfeil“ a třemi Nieuport II.

V roce 1918 byl zřízen letecký ústav s laboratoří. V roce 1920 se v Cuatro Vientos 26. ledna otevírá kromě letecké školy také Servicio Geográfico un Laboratorio Meteorológico de Aviación Militar (vojenská jednotka pro letecké snímky, mapy a pozorování počasí). Od roku 1920 do konce roku 1925 bylo ve vojenské letecké škole cvičeno mnoho pilotů. V roce 1927 byla Escuela de Clasificación (letecká škola) přesunuta do Guadalajary . První větrný tunel ve Španělsku byl uveden do provozu v roce 1926. O dva roky později byla založena Vysoká škola letectví, výzkumu a vývoje - Escuela Superior Aerotécnica . V roce 1929 bylo na východním konci přistávací plochy postaveno malé přistávací letiště, které nese název El Loring .

Madrid-Cuatro Vientos byl v roce 1936 vyhlášen alternativním letištěm letiště Madrid-Barajas a byly zahájeny vnitrostátní pravidelné spoje. Během španělské občanské války byla na Cuatro Vientos na rozkaz republikánské správy umístěna stíhací a bombardovací letka. V roce 1940 byl založen Instituto Nacional de Técnica Aerospacial (INTA) a z Aviation Technology College se stala vojenská akademie Academia Militar de Ingenieros Aeronáuticos . Od té doby převzala školení leteckých inženýrů. Krátce poté následovala Escuela de Transmisiones pro technologii motorů.

V listopadu 1947 byl založen Real Aeroclub de España (RACE), první soukromý letecký klub. V roce 1951 to dostalo 90 000 metrů čtverečních půdy ve východní části letiště a byla vybudována zpevněná dráha o délce 600 metrů. O rok později ministerstvo letectví poskytlo závodům dalších 338 000 metrů čtverečních, armáda zůstala na zbývající části. V roce 1957 byl Cuatro Vientos převeden na letiště kategorie 3 španělským leteckým úřadem ( Aeronautica Civil ). V roce 1961 strukturální opatření vyústila v přísné oddělení letiště na vojenskou část na severu a civilní část letiště na jihu. V roce 1965 bylo Madrid-Cuatro Vientos podle statutu oficiálně prohlášeno za letiště Madrid-Cuatro Vientos. Klasifikace v klasifikaci 1 proběhla v roce 1967. V roce 1970 byly rozšířeny pojezdové dráhy do oblasti front a budovy terminálu, v červenci 1971 byla do provozu cestujících přidána národní a mezinárodní pravidelná letová služba.

V prosinci 1975 byla krátká asfaltová dráha prodloužena o 300 metrů na 1200 metrů a rozšířena na šířku 30 metrů a nese označení RWY 10/28. Současně se buduje zpevněný přírodní svah o délce 1650 metrů a šířce 75 metrů. RWY 10/28 (dnes 09/27) byla opět rozšířena o 300 metrů na 1500 metrů a současně byla postavena nová řídicí věž a manipulační budova (terminál).

Vojenské použití

Jako vojenské letiště je na základně Ala 48 (španělské křídlo, jedna letka) se dvěma létajícími letkami.

Další zaměření je centrum pro kartografii a letecké fotografie Centro Cartográfico y Fotográfico (CECAF)

Civilní použití

Dnes je Cuatro Vientos místem všeobecného letectví pro soukromé letecké školy a letecké kluby, základnou rozmístění policejních helikoptér (Servicios del Estado, Dirección General de la Policía, Dirección General de Tráfico (TRAGSA)), letištní yard a některé letecké výrobní a údržbářské společnosti.

Údaje o provozu

Zdroj: Aena
Údaje o provozu pro Aeropuerto de Madrid-Cuatro Vientos 2000–2020
rok Objem cestujících Letecká doprava ( tuny ) Letové pohyby
2020 1869 0,000 44 482
2019 3 570 0,000 51,949
2018 3,351 0,000 47 310
2017 3,341 0,000 46 568
2016 2038 0,000 35 649
2015 2 854 0,000 40 258
2014 2228 0,000 33,217
2013 1,958 0,000 35 680
2012 2,207 0,000 37 586
2011 431 0,000 42 707
2010 295 0,000 45 300
2009 229 0,000 55,115
2008 398 0,000 52,893
2007 465 0,000 68,018
2006 179 0,300 61,505
2005 270 0,000 64 657
2004 261 0,000 66 404
2003 39 0,000 73,086
2002 0 0,000 78,902
2001 0 0,000 80 440
2000 52,453 0,000 71 687

Stojí za vidění

Speciální

V roce 2003 papež Jan Pavel II. Slavil bohoslužbu se 700 000 mladými lidmi ve vojenské části letiště. Během Světových dnů mládeže 2011 bylo místo také místem mše s papežem Benediktem XVI. s přibližně 1,7 miliony mladých lidí.

webové odkazy

Commons : Madrid -Cuatro Vientos Airport  - sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

Individuální důkazy

  1. ↑ a b Historie. Aena.es , přístup 23. ledna 2021 .
  2. ↑ a b c d e f Estadísticas de tráfico aéreo. Aena.es , přístup 29. srpna 2021 (španělsky).
  3. ↑ Vnější pohled na letiště. Aena.es , přístup 23. ledna 2021 .
  4. ↑ Úvod. Aena.es , přístup 23. ledna 2021 .
  5. ↑ a b Estadísticas de tráfico aéreo. Aena.es , přístup 23. ledna 2021 (španělsky).