Emanuele Naspetti
Národ: | Itálie | ||||||||
Mistrovství světa Formule 1 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
První start: | Velká cena Belgie 1992 | ||||||||
Poslední start: | Grand Prix Portugalska 1993 | ||||||||
Konstruktéři | |||||||||
1992 březen 1993 Jordan | |||||||||
statistika | |||||||||
Bilance světového poháru: | žádné umístění na mistrovství světa | ||||||||
| |||||||||
Body světového poháru : | - | ||||||||
Pódiová místa : | - | ||||||||
Kola vedení : | - |
Emanuele Naspetti (narozen 24. února 1968 v Anconě ) je bývalý italský automobilový závodník .
Kariéra
Ve své druhé celé sezóně v motoristickém sportu si Naspetti dokázal zajistit titul. V italském šampionátu Formule 3 v roce 1988 těsně zvítězil proti Maurovi Martinimu .
První neúspěch následoval v roce 1989, kdy přešel na Formule 3000 a ukončil sezónu bez bodu mistrovství. V roce 1990 přešel do týmu Eddieho Jordan , ale ani zde nebyl úspěch. Na konci roku dosáhl Naspetti pouze jednoho mistrovského bodu. Až po svém návratu do Forti Corse Reynard Naspetti již napadl své závody Formule 3 pro italský závodní tým a dosáhl požadovaného úspěchu. V roce 1991 vyhrál závody v Enně , Hockenheimu , Brands Hatch a Spa-Francorchamps . V roce 1992 zůstal ve formuli 3000 a mohl se zapsat do seznamu vítězů na mistrovském běhu v Pau .
Dveře Formule 1 se otevřely v polovině roku 1992, když v březnu nahradil Paula Belmonda . Stal se týmovým kolegou Karla Wendlingera a v březnu soutěžil v pěti závodech, kde se jako nejlepší umístil na Velké ceně Portugalska jedenácté místo. Naspetti strávil celou sezónu 1993 čekáním na další kokpit Formule 1. Šanci dostal jen jednou, když v Portugalsku řídil Jordan 193 svého bývalého šéfa týmu Formule 3000 Eddieho Jordana.
Naspetti přešel na cestovní vozy a v roce 1996 byl italským šampionem cestovních vozů na BMW 320i.
statistika
Výsledky v Le Mans
rok | tým | vozidlo | Spoluhráč | Spoluhráč | umístění | Důvod selhání |
---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Tým Rafanelli SFR | Lola B2K / 10 | Domenico Schiattarella | Didier de Radiguès | selhání | Porucha motoru |
Výsledky sebringu
rok | tým | vozidlo | Spoluhráč | Spoluhráč | umístění | Důvod selhání |
---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Týmová olivová zahrada | Ferrari 550 Maranello | Domenico Schiattarella | Johnny Cecotto | selhání | hnací hřídel |
2003 | Týmová olivová zahrada | Ferrari 550 Maranello | Domenico Schiattarella | Johnny Cecotto | selhání | Poškození převodovky |
2005 | Panoz Motor Sports | Panoz Esperante GT-LM | Bill Auberlen | Robin Liddell | selhání | Elektřina |
literatura
- Peter Higham: Mezinárodní automobilové závody. Kompletní reference od Formule 1 po cestovní vůz . Guinness Publishing, London 1995, ISBN 0-85112-642-1
webové odkazy
osobní data | |
---|---|
PŘÍJMENÍ | Naspetti, Emanuele |
STRUČNÝ POPIS | Italský jezdec |
DATUM NAROZENÍ | 24. února 1968 |
MÍSTO NAROZENÍ | Ancona , Itálie |