Elektronický brzdový systém
Elektronický brzdový systém (EBS) je další vývoj stlačeného vzduchu brzdové soustavy . Elektronické komponenty dosahují kratší doby odezvy brzdy.
Již několik let je EBS preferovanou volbou pro nákladní automobily s celkovou hmotností vozidla 7,5 t nebo více a autobusy a autokary . Většinou se jedná o tříkanálové nebo čtyřkanálové systémy, ve kterých lze nezávisle na sobě regulovat brzdný tlak jednotlivých náprav. Zákonné schválení je založeno na směrnici ECE-R13. Základní funkce spočívá v elektronické provozní brzdě, kdy se tlak brzdového válce kotoučové nebo bubnové brzdy reguluje individuálně pro každý kanál v závislosti na několika faktorech. Kromě toho jsou integrovány také ABS nebo ESC a ASR a další funkce. Tlak spojovací hlavy pro přívěs je také řízen elektronicky, přičemž je paralelně instalováno elektronické rozhraní, takže lze optimálně ovládat i moderní přívěsy, které samy mají EBS.
Systémy mají pneumatickou nouzovou hladinu, která se aktivuje v případě elektrické poruchy a poté umožňuje konvenční, pneumaticky ovládané brzdění. Tento záložní systém má dva okruhy a slouží také jakémukoli přípojnému vozidlu, které může být přítomno, takže všechna kola mohou být zabrzděna i v případě poruchy.
Systém EBS je zabudován do elektronické sítě, která umožňuje výměnu informací mezi všemi systémy vozidla, jako je motor , převodovka a retardér, prostřednictvím datové sítě (většinou CAN ) .
funkce
Brzdění probíhá prostřednictvím takzvaného modulu nožní brzdy, který je aktivován řidičem pomocí brzdového pedálu. Elektrický signál generovaný v procesu je předán do řídicí jednotky. Tím se z informací dostupných v datové síti vypočítá optimální brzdný tlak pro každou nápravu. Tato informace je předána proporcionálnímu ventilu na přední nápravě a modulátoru zadní nápravy, který poté řídí požadované tlaky brzdového válce . Řídicí modul přívěsu také přijímá informace z řídicí jednotky a moduluje odpovídající tlak na spojovací hlavu přívěsu . Zároveň je na zásuvce přívěsu ISO 7638 vysílán odpovídající signál CAN, který lze vyhodnotit jakýmkoli EBS přívěsu.
výhody
Systém EBS umožňuje lepší chování brzd a tím kratší brzdnou dráhu. Integrace permanentních brzd ( motorová brzda , retardér) do procesu provozního brzdění udržuje destičky chladné a tím zlepšuje chování při blednutí a odstávkách . Integrovaná regulace spojovací síly umožňuje harmonizaci brzdné síly mezi tažným vozidlem a přívěsem. Ovládací prvek opotřebení obložení harmonizuje opotřebení obložení mezi přední a zadní nápravou. Na přání je k dispozici funkce držáku kopce , ESP a tempomat s regulací vzdálenosti . Elektronická integrace všech jednotlivých komponent umožňuje rychlou a cílenou diagnostiku.
EBS se etablovala na trhu a je nabízena v sérii všemi známými výrobci užitkových vozidel.