Letiště Chicago Midway
Mezinárodní letiště Midway | |
---|---|
Charakteristika | |
ICAO kód | KMDW |
IATA kód | MDW |
Souřadnice | |
Výška nad MSL | 189 m (620 stop ) |
Dopravní spojení | |
Vzdálenost od centra města | 14 km jihozápadně od Chicaga |
ulice | I-55 / IL 50 |
Místní doprava |
Autobusové metro : CTA Chicago Elevated Orange Line |
Základní data | |
otevírací | 1927 |
operátor | Chicago City Department of Aviation |
plocha | 340 ha |
Terminály | 1 |
Cestující | 20 844 860 (2019) |
Letecká přeprava | 17 553 t (2019) |
Letové pohyby |
232 084 (2019) |
Přistávací dráhy | |
04R / 22L | 1965 m × 46 m beton |
04L / 22R | 1679 m × 46 m asfalt |
13C / 31C | 1988 m × 46 m beton |
13R / 31L | 1176 m × 18 m beton |
13L / 31R | 1567 m × 46 m asfalt |
Mezinárodní letiště Midway je jedno z letišť v americkém městě Chicagu v americkém státě Illinois .
umístění
Midway je náměstí s protínajícími se přistávacími dráhami a nachází se na jihozápadě města poblíž centra. Letiště, které využívá hlavně mnoho nízkonákladových leteckých společností, má IATA kód MDW. Letiště není vhodné pro velká dálková letadla, protože přistávací dráhy jsou příliš krátké. I přes silnou expanzi v posledních letech je využíván výrazně méně než letiště O'Hare . Největším uživatelem je v současnosti Southwest Airlines .
příběh
V roce 1923 společnost Chicago Air Park Company založila létající oblast, ze které byly prováděny fotografické a školní lety. V roce 1927 bylo oficiálně označováno jako Chicago Municipal Airport .
V roce 1949 bylo letiště přejmenováno na „Chicago Midway Airport“ a bylo prvním letištěm na světě, které zaznamenalo v průměru více než 1 000 pohybů letadel denně.
Než jej na konci padesátých let předstihl místní rival O'Hare Airport , bylo Midway nejrušnějším letištěm na světě a jedním z centrálních leteckých uzlů pro americké letecké společnosti. Sídlo zde měla společnost United Airlines a také zde sídlila společnost American Airlines, než se ve 30. letech přestěhovala do New Yorku .
Hlavní evropské letecké společnosti také používaly Midway jako destinaci pro transatlantické lety, které v té době musely být většinou prováděny s mezipřistáním pro tankování. Zatímco britská BOAC použit rovin typu Boeing 377 Stratocruiser , Air France a Lufthansa používá k Lockheed Super Constellation .
V roce 1959 zaznamenala společnost Midway dobrých 10 milionů cestujících a 431 000 letových pohybů, v průměru 1100 denních vzletů a přistání. Byl to také rok s největším počtem letů ventilátorových pistolí na světě.
Midway nebyl vhodný pro proudová letadla první generace, která se stávala stále populárnější od konce 50. let, protože dráhy byly příliš krátké s maximální délkou téměř 2000 metrů. V roce 1958 byl na letišti O'Hare postaven terminál pro mezinárodní lety. V roce 1961, dva roky po rekordních počtech, se počet cestujících v Midway snížil na 659 000 a po expanzi O'Hare v roce 1962 tam bylo přemístěno více vnitrostátních letů.
Midway byla až do února 2008 nejdůležitější základnou ATA Airlines a odtud letěla do měst v Mexiku a Karibiku .
Zařízení
Dráhy 13C, 31C a 04R mají přistávací systémy podle přístrojů (ILS).
Letecké společnosti a destinace
Mezinárodní letiště Midway slouží jako základna společnosti Southwest Airlines . Používají ho také společnosti Delta Air Lines , Porter Airlines a Volaris . V prosinci 2019 byly nabízeny přímé lety do 58 národních a 11 mezinárodních destinací. Mezinárodní destinace byly v Dominikánské republice , na Jamajce , v Kanadě a Mexiku .
Údaje o provozu
rok | Objem cestujících | Letecká doprava ( tuny ) (s leteckou poštou) |
Letové pohyby | ||
---|---|---|---|---|---|
Národní | Mezinárodní | celkový | |||
2019 | 20 046 124 | 798,736 | 20 844 860 | 17 553 | 232,084 |
2018 | 21,233,323 | 794,414 | 22 027 737 | 20,318 | 243 322 |
2017 | 21 642 687 | 817 549 | 22,460,236 | 20,113 | 251,341 |
2016 | 21,889,697 | 787,892 | 22 677 589 | 19 708 | 253,046 |
2015 | 21 441 744 | 779,755 | 22,221,499 | 22,877 | 253,519 |
2014 | 20 587 652 | 592,181 | 21 179 833 | 23,017 | 249,252 |
2013 | 19,938,311 | 536,241 | 20,474,552 | 23,736 | 252,126 |
2012 | 19,169,588 | 346,539 | 19 516 127 | 25,321 | 249 913 |
2011 | 18,639,373 | 243 797 | 18,883,170 | 23,669 | 255,227 |
2010 | 17,577,360 | 99,053 | 17,676,413 | 25,608 | 245 533 |
2009 | 17 028 761 | 60,604 | 17 089 365 | 22,689 | 244,810 |
2008 | 17 311 644 | 33,991 | 17,345,635 | 12 931 | 266,341 |
2007 | 19 253 846 | 125,009 | 19,378,855 | 13 360 | 304 657 |
2006 | 18 680 663 | 187,725 | 18,868,388 | 15,477 | 298 542 |
2005 | 17 650 436 | 212,402 | 17,862,838 | 17 654 | 289 579 |
2004 | 19 407 906 | 310,330 | 19 718 236 | 26,351 | 339,508 |
2003 | 18,416,197 | 228,175 | 18,644,372 | 23,448 | 328,025 |
2002 | 16 729 451 | 229,778 | 16,959,229 | 75,725 | 304,304 |
2001 | 15,628,805 | 81 | 15 628 886 | 15 569 | 278,734 |
2000 | 15,672,581 | 107 | 15,672,688 | 21,101 | 298,115 |
Nejrušnější trasy
hodnost | město | Cestující | letecká linka |
---|---|---|---|
1 | Atlanta , Georgia | 461 610 | Delta , jihozápad |
2 | Denver , Colorado | 410 700 | Jihozápadní |
3 | Las Vegas , Nevada | 400,280 | Jihozápadní |
4. místo | Orlando , Florida | 372 400 | Jihozápadní |
5 | Minneapolis / Saint Paul , Minnesota | 357 850 | Spojení Delta , jihozápad |
6. místo | Phoenix - Sky Harbor , Arizona | 349 820 | Jihozápadní |
7. místo | Dallas - Láska , Texas | 296 900 | Jihozápadní |
9 | Los Angeles , Kalifornie | 281 350 | Jihozápadní |
8. místo | Houston - Hobby , Texas | 280,410 | Jihozápadní |
10 | Baltimore , Maryland | 278,630 | Jihozápadní |
Incidenty
- 4. prosince 1940 havaroval Douglas DC-3A-197C z US United Airlines ( registrace leteckého vozidla NC25678) z blížícího se Chicagského obecního letiště 500 metrů před přistávací dráhou. K zastavení toku došlo kvůli nedostatečné rychlosti a tvorbě ledu na křídlech . Při nehodě zahynulo 10 ze 16 cestujících, všichni tři členové posádky a 7 cestujících.
- 29. května 1946 přistála společnost United Airlines Douglas DC-4 / C-54A-15-DC (NC30065) tak tvrdě na zkušebním letu na chicagském obecním letišti, až se zlomila křídla a podvozek. Všichni čtyři členové posádky, jediní obyvatelé, přežili celkový odpis. O výsledku testu není nic známo.
- 6. ledna 1947 Douglas DC-4 / C-54B-5-DO provozovaný společností Northwest Airlines (NC95412) krátce před přistáním na letišti v Chicagu vykartáčoval betonový značkovací sloupek a vrhl se kolem. Stroj začal hořet a vyhořel. Všech 41 vězňů přežilo.
- 10. března 1948 se Douglas DC-4 americké americké Delta Air Lines (NC37478) vydal do téměř vertikálního stoupání ve výšce asi 60 metrů po původně normálním vzletu z obecního letiště v Chicagu. Došlo k zastavení a havárii, kterou bylo stále možné snadno zachytit. Z 13 cestujících přežil pouze jeden.
- 4. ledna 1951 se kapitán přetíženého komanda Curtiss C-46D-15-CU Monarch Air Service (N79982) pokusil vzlétnout z letiště Chicago Midway s příliš nízkým nastavením výkonu motoru. Došlo k zastavení a ztrátě kontroly. Když nouzově přistál těsně mimo letiště, vypukl požár. Všech 48 cestujících přežilo (3 členové posádky a 45 cestujících).
- 17. července 1955 klesli piloti letounu Convair CV-340-32 americko-amerického Braniff International Airways (N3422) pod minimální výšku sestupu, když se blížili k letišti Chicago Midway, a letěli letadlem na okraji letiště do přízemní. Letadlo havarovalo na zádech a začalo hořet. Tento CFIT ( řízený let do terénu ) zabil 22 ze 43 cestujících, dva členy posádky a 20 cestujících.
- 20. února 1956 musel být Vickers Viscount 744 od Capital Airlines (N7404) odepsán jako celková ztráta po přistávací nehodě na letišti Chicago Midway. Mezi 42 vězni nedošlo k žádnému úmrtí.
- Dne 15. března 1959 letěl Convair CV-240-0 společnosti American Airlines (N94273) 1,5 km od přistávací dráhy do země při přístupu na chicagské letiště Midway. Oba piloti nákladního letu přežili tento CFIT ( Řízený let do terénu ).
- 24. listopadu 1959 narazil Lockheed L-1049H Super Constellation provozovaný společností Trans World Airlines (TWA) (N102R) do obytné čtvrti asi 400 metrů od odletového letiště Chicago Midway. Po poruše motoru při vzletu se tam piloti vrátili a nebyli schopni udržet vhodný postoj. Zahynuli všichni 3 členové posádky nákladního letu a 8 lidí na zemi.
- 29. února 1960 se během vzletu na letišti Chicago Midway zhroutil hlavní podvozek Lockheed L-1049G Super Constellation provozovaný společností Trans World Airlines (TWA) (N7101C) . Všech 60 cestujících, 6 členů posádky a 54 cestujících přežilo. Stroj byl totální odpis.
- Dne 1. září 1961 havaroval Lockheed L-049 Constellation of the TWA (N86511) po startu z letiště Chicago Midway poblíž Hinsdale, Illinois ( USA ) kvůli poškození výtahu . Zahynulo všech 78 lidí na palubě.
- 8. prosince 1972 havaroval Boeing 737-200 společnosti United Airlines (N9031U) při přístupu do Chicaga-Midway ke ztrátě kontroly v obytné oblasti. Zahynulo 43 z 61 lidí na palubě stroje a dva lidé na zemi. Jednalo se o první nehodu Boeingu 737 se smrtelnými následky.
- Dne 6. srpna 1976 přeměněn na nákladní letadlo havaroval bombardér typu North American TB-25N společnosti Air Chicago (N9446Z) při pokusu o nouzové přistání 1200 metrů západně od letiště Chicago Midway od. Předcházela tomu porucha motoru a požár na palubě. Dva piloti a jedna osoba na zemi zemřeli.
- 8. prosince 2005 Boeing 737-7H4 společnosti Southwest Airlines (N471WN ) pocházející z Baltimoru ( Maryland ) se 103 lidmi na palubě sjel z dráhy v silné sněhové bouři. Poté prorazila plot na letišti a zastavila se až na rušné ulici. Kromě několika drobných zranění nebyl nikdo v letadle samotném zraněn, ale letadlo pod něj zakopalo auto, protože při neúspěšném přistání se kromě motoru odlomilo i přední kolo. V tom autě seděla pětičlenná rodina, jejíž syn byl zabit. Americký úřad pro bezpečnost provozu (NTSB) hovořil v počáteční reakci obtížných, ale přesto přijatelných podmínek pro přistání letadla (viz také let Southwest Airlines, let 1248 ) .
webové odkazy
- Domovská stránka Midway (anglicky)
Individuální důkazy
- ^ Historie Midway. FlyChicago.com, přístup 16. července 2018 .
- ^ Údaje o zařízení. FlyChicago.com, přístup 18. dubna 2017 .
- ↑ a b c d e f Údaje o letovém provozu. FlyChicago.com, přístup 25. dubna 2020 .
- ↑ Air-Britain Aviation World (anglicky), prosinec 2020, s. 242.
- ↑ Air-Britain Aviation World (anglicky), prosinec 2020, s. 243.
- ↑ Air-Britain Aviation World (anglicky), prosinec 2020, s. 248.
- ↑ Air-Britain Aviation World (anglicky), prosinec 2020, s. 248.
- ↑ a b Non-stop služba. FlyChicago.com, prosinec 2019, přístup 25. dubna 2020 .
- ^ Chicago, IL: Chicago Midway International (MDW). Transtats.BTS.gov , přístup 25. dubna 2020 .
- ↑ Údaje o leteckých nehodách a hlášení DC-3 NC25678 v síti pro bezpečnost letectví (anglicky), přístup 16. srpna 2021.
- ↑ Údaje o leteckých nehodách a hlášení DC-4 NC30065 v síti pro bezpečnost letectví , přístup 16. srpna 2021.
- ↑ Údaje o leteckých nehodách a hlášení DC-4 NC95412 v síti pro bezpečnost letectví , přístup 16. srpna 2021.
- ↑ Údaje o leteckých nehodách a hlášení DC-4 NC37478 v síti pro bezpečnost letectví (anglicky), přístup 16. srpna 2021.
- ↑ Data a zprávy o leteckých nehodách pro C-46 N79982 v síti pro bezpečnost letectví , přístupné 15. ledna 2018.
- ^ ICAO Aircraft Accident Digest 2, Circular 24-AN / 21, Montreal 1951 (anglicky), s. 45-46.
- ↑ Údaje o leteckých nehodách a hlášení CV-340 N3422 v síti pro bezpečnost letectví , přístupné 24. května 2021.
- ↑ ICAO Aircraft Accident Digest No. 7, Circular 50-AN / 45, Montreal 1957 (anglicky), s. 137-142.
- ↑ Data a zprávy o nehodách letadel pro Viscount 744 N7404 v síti pro bezpečnost letectví , přístup 13. února 2020.
- ↑ Údaje o leteckých nehodách a zpráva CV-240 N94273 v síti pro bezpečnost letectví (anglicky), přístup 29. srpna 2020.
- ^ ICAO Aircraft Accident Digest 12, Circular 54-AN / 58, Montreal 1963 (anglicky), s. 80-83.
- ↑ Data a zprávy o leteckých nehodách pro L-1049H N102R v síti pro bezpečnost letectví , přístupné 22. prosince 2019.
- ↑ Data a zprávy o leteckých nehodách pro L-1049G N7101C v síti pro bezpečnost letectví , přístupné 22. prosince 2019.
- ↑ Data a zprávy o nehodách letadel pro Lockheed L-049 N86511 v síti pro bezpečnost letectví , přístup 29. srpna 2019.
- ↑ zpráva o nehodě B 737-200 N9031U , Aviation Safety Network (anglicky), přístupná 21. června 2016.
- ↑ Záznam o nehodě B-25 N9446Z na Wikibase letecké záchranné sítě , přístup 15. října 2020.