Berlin-Adlershof

Okres Adlershof v Berlíně
Alt-TreptowPlänterwaldBaumschulenwegOberschöneweideNiederschöneweideJohannisthalAltglienickeBohnsdorfGrünauSchmöckwitzFriedrichshagenMüggelheimRahnsdorfKöpenickAdlershofBrandenburgBerlinAdlershof na mapě Treptow-Koepenick
O tomto obrázku
Souřadnice 52 ° 26 '16 "  S , 13 ° 32 '51"  E Souřadnice: 52 ° 26 '16 "  N , 13 ° 32' 51"  E
výška 34  m nad mořem NN
plocha 6,11 km²
rezident 20 210 (31. prosince 2020)
Hustota obyvatel 3308 obyvatel / km²
Začlenění 1. října 1920
Poštovní směrovací číslo 12489
Číslo okresu 0907
struktura
Správní obvod Treptow-Koepenick
Místa

Adlershof [ aːd.lɐs.ˈhoːf ] ( konečný stres , tedy nerovný nedalekému Adlergestell ) je berlínská čtvrť ve čtvrti Treptow-Köpenick . Až do správní reformy v roce 2001 byla součástí bývalého okresu Treptow .

Na jihozápadní straně Adlershofu bylo od konce 90. let 20. století na místě bývalé Akademie věd NDR vybudováno Město pro vědu, ekonomiku a média ( WISTA ) .

Historicky pěstované obytné oblasti a osady jsou na severovýchodní straně. Od roku 2010 byly na bývalém letišti Johannisthal na severozápadě vybudovány nové obytné oblasti ;

zeměpis

Adlershof se nachází na obou stranách stanice Adlershof S- Bahn na Görlitzer Bahn , která vede od severozápadu Schöneweide k jihovýchodu Grünau . Obytné oblasti jsou severovýchodně od vysoko položeného železničního náspu, rozvojové oblasti města vědy na jihozápadě. Zastávka Adlershof vznikl na historickém silniční spojení z western Rudow (Rudower Chaussee) na severovýchod Köpenick (Dörpfeldstraße), druhý tvořící hlavní ulici osad.

Jižní konec okresu je poznamenán Teltowským průplavem , po kterém budou starší cesty (z Köpenicku na jihozápad Altglienicke ) rozšířeny na vysoce výkonnou ulici (Glienicker Straße, Glienicker Weg, Köpenicker Straße, Ernst-Ruska-Ufer). Severní konec zasahuje do obecního lesa Köllnische Heide .

Místa

Stará čtvrť Adlershof:

  • Severovýchodně od železniční trati
  • Kolem Dörpfeldstrasse (nákupní ulice)
  • Zde se nachází převážná část všech bytů, obchodu a obchodu i zdravotnických zařízení Adlershof.

Nová čtvrť Adlershof:

  • Jihozápadně od železniční trati
  • Město pro vědu, obchod a média (WISTA)
  • Sídlí zde většina vědeckých a technologických společností Adlershof.

Umístění a rozvoj

Technologický park WISTA z ptačí perspektivy
Stránky WISTA

Okres Adlershof je poměrně ostře ohraničený od okolních okresů, je zde pouze deset vchodů. Je rozdělena širokým vysoko položeným náspem na železniční trati Berlín-Görlitz . Pod tímto nábřežím jsou pouze dvě ulice, k nimž paralelně vede šestiramenná federální dálnice 96a , jejíž úsek se nazývá Adlergestell . Na severovýchodě Adlergestell leží historické centrum osady.

Jihozápadní oblast je spravována developerskou společností WISTA . Během éry NDR existovaly větší oplocené prostory s vlastními silničními sítěmi, které měly přístup z Rudower Chaussee a Agastraße ( ve studiu od roku 2005 ). Rozvoj místa vedl k vytvoření nové, veřejně použitelné silniční sítě, jako je Ernst-Ruska-Ufer podél Teltowského kanálu , jehož trasa vede po bývalých železničních tratích. Koleje byly napojeny na železniční trať prostřednictvím stále existující uhelné stanice na Glienicker Weg, která končí v seřaďovacím nádraží na severu.

Místo bývalé akademie bylo do značné míry přepracováno. Na jižním konci je elektronový synchrotron BESSY, další staré budovy byly obnoveny nebo zbořeny a přestavěny. Oblast severně od Rudower Chaussee, bývalého letiště a později kasáren, se vyvíjí. Nové budovy z Humboldtovy univerzity v Berlíně již najdete v širokém pásu . Bývalé letiště má být z velké části rekreační oblastí. Kromě toho mají vzniknout nové obytné oblasti, propojené s obytnými oblastmi v Johannisthal.

Obytné oblasti v severovýchodní oblasti, souhrnně označované jako osada Adlershof , jsou přístupné přes Dörpfeldstrasse a jsou rozděleny na severozápadní a jihovýchodní oblast. Přibližně uprostřed je malé tržiště, které díky nekontrolovanému rozvoji ztratilo svůj původní charakter.

Vzhledem k tomu, že obytné budovy v Adlershofu byly postaveny na mokrých loukách, musela být jejich výška okapu udržována na nízké úrovni, místo 22 metrů v mnoha jiných starých čtvrtích Berlína to zde bylo 12 metrů. Dvou až čtyřpodlažní budovy stále do značné míry charakterizují tuto oblast osídlení. Teprve na konci 20. století byly budovy zvýšeny o jedno nebo dvě patra. Jedinými vyššími budovami jsou dva kostely jihovýchodně od tržiště: Proměnění Páně a Kostel Krista Krále .

Hřbitov se nachází jižně od Köllnische Heide , zalesněné oblasti mezi Adlershofu a okolí Oberspree. Toto je skutečná místní rekreační oblast. Nový krajinný park na západní straně je méně využíván. Oblíbené jsou bruslařské dráhy a dlouhé zpevněné cesty - vhodné pro inline brusle .

příběh

Počátkem 18. století

Televizní centrum Adlershof s charakteristickou věží
Tržiště

Osada záplaty Adlershof sahá až k Büdnerovi , malým farmářům s vlastním domem a přilehlými poli. V 16. století zesílil fenomén Büdnerových kolonií, jejichž majitelé domů nemohli žít jen z polní práce, ale našli si další příjem jako nádeníci v sousedních vesnicích a městech . Spojovací trasa poblíž rostoucího města Köpenick a Rudow , kterou lze vysledovat až do 12. století , k tomu nabídla dobré osady. Krajina navíc nabízela dobré místo pro malé farmáře - souběžně s průběhem Sprévy a Dahme běžel řetězec mokrých luk a vřesovišť, které poskytují úrodnou půdu - ale také jména jako Köllnische Heide, Krachtfenn, Rudower Wiesen a Vollkropfgraben jsou historicky doloženy název Johannisthal označuje nižší polohu (údolí). Poloha Rivendell se dá stále vyčíst na mapách, protože Teltowský průplav byl vytvořen na jihozápadním okraji tohoto kanálu na počátku 20. století , který také využívá topografické podmínky.

S Peuplierung Prusko vzal Frederick II. Noví obyvatelé do Pruska a usadil je konkrétně na to, co okresy z roku 1749 nově kontrolované byly. V té době se v oblasti nacházela kolonie Büdner, ze které se později stal Adlershof, Am Suszen Grundt, jejíž název odkazuje na její příznivou polohu. Zde mělo osm Büdnerů jeden akr zahradní půdy a jeden akr louky a právo chovat krávu. Na severovýchodě kolonie Büdner byla farma Adlershof. Johannisthal byl založen v roce 1753 , Adlershof a Altglienicke v roce 1754 .

Smlouva o úroku uzavřená 14. dubna 1754 pro panství Adlershof je tedy datem vzniku místa (od roku 2001 část města). Předtím tu už byla plantáž moruše o rozloze 75  akrů , kterou vytvořila doména Köpenick na mýtině na Suessen Grund . Od roku 1756 se na sladkém dně Köpenicku stále objevuje hláskování Adlershoff . Johann Friedrich von Pfeiffer nařídil kácení lesa, aby získal zařízení 406 akrů s 320 akry orné půdy. Kromě toho bylo pěstováno 80 akrů louky a dalších šest akrů bylo použito na pastevecký chov. Bylo tu osm „domácích“ farmářů, každý s jedním akrem zahrady a jedním akrem louky. Dědičné nájemník Siwicke musel úřad Köpenick na vypořádání dalších osm Budner obyvatelům kromě výstavby Guths Adlers Hoff . Panství bylo postaveno na úrovni pozdějších Waldstrasse a Zinsgutstrasse na východním okraji nové čtvrti, čtyř dvojče Büdner jako Vorwerk na západním okraji okresu, mezi Adler Stell a Hoffmanstrasse, všechny budovy propojené stávající Dorfstrasse (vlastně Heerstrasse mezi Rudowem a Köpenickem). Z roku 1772 je známo, že v Adlershofu žilo 81 lidí.

Statek měl těžkou hospodářskou historii, několikrát změnil majitele, podnájem Vorwerků a petice od Büdnera - z dopisu z roku 1780 je vidět, že na Süssengrundu žila pouze jedna rodina. 24. dubna 1789 byla Büdnerova kolonie Süszengrundt a panství Adlershoff nakonec sloučeny do samostatného panského okresu. Z této doby je zde dvorská pečeť s nápisem Suezengrundt-Adlershof , který ukazuje pruskou orlici jako erb . Jméno Zinsgut Adlershof se později stalo jediným jménem.

19. století

Glienicker Weg, 1894

V roce 1801 zde žilo osm obyvatel Büdnerů a dva obyvatelé, kteří provozovali osm krbů (= domácností). Z roku 1840 je doložena existence 17 domů. Příslušnost spočívala u Patrimonial Court v Köpenicku do roku 1849 a toho roku přešel na soudní komisi v Köpenicku. Tři nově založené vesnice v Roklince zůstávaly dlouhou dobu rekreačními oblastmi u bran Berlína, které se v 19. století natolik rozšířily, že v roce 1860 byla zrušena berlínská celní zeď a městská oblast se v roce 1861 téměř zdvojnásobila. V roce 1858 bylo 15 majitelů farmy, kteří zaměstnávali devět mužských a ženských sluhů a dva nádeníky. Byli tam také dva dělníci a zedník. 15 hospodářství bylo rozděleno následovně: Jednalo se o jeden statek se 405 akry, jedenáct podniků v řádu 5 až 30 akrů, které dohromady obdělávaly 124 akrů, a tři, které pracovaly méně než pět akrů na celkem dvanáct akrů. Tehdy bylo obděláno 388 akrů orné půdy, 15 akrů louky a dva akry lesa; usedlosti obsadily další dvě rána.

S výstavbou železnice Berlin -Görlitzer v letech 1866/1867 vzestup dosáhl také Adlershofu - obce Adlershof a Altglienicke zastavily na Görlitzer Bahn: zastávka Adlershof na Rudower Chaussee, trase mezi Köpenickem a Rudowem a míli jižně od zastávky Glienicke na Glienicker Weg , spojení z Köpenicku do tehdejšího Alt- a Neu-Glienicke, postaveného v roce 1701.

To poskytlo předpoklad pro to, aby Adlershof vyrostl v průmyslovou lokalitu. V roce 1879 bylo panství rozpuštěno a Adlershof dostal status městské obce. Příslušnost se změnila na okresní soud v Köpenicku. Na východní straně Görlitzer Bahn a podél orlího rámce mezi severním Adlershofem na Rudower Weg a jižním Glienicker Weg byly určeny velké stavební parcely. Populace rychle rostla z 344 v roce 1880 na 8006 obyvatel v roce 1900, kteří žili ve 323 domech.

20. století

S výstavbou stanice Adlershof se železniční správa vzdala zastávky Glienicke. S výstavbou Teltowského kanálu v roce 1906, který označuje jižní konec komunity, viděl Adlershof rozsáhlou industrializaci jižně a západně od původních sídelních oblastí.

V roce 1909 se v Johannisthal-Adlershof otevřelo první německé motorizované letiště, které se rychle stalo mezinárodně známým. Centrum s ubytováním, výrobních halách, leteckých škol a mnoho známých designérů a známých pilotů byla vytvořena kolem na Johannisthalu přistávací plochu . V roce 1912 byl v Adlershofu založen Německý letecký výzkumný institut (DVL), předchůdce Německého leteckého centra (DLR). Ve stejném roce otevřela městská tramvaj Cöpenick trať z Köllnischer Platz do stanice Adlershof. Před třemi lety došlo k napojení na sousední Altglienicke s tramvajovou linii na Teltower Kreisbahnen . V letech 1920/1921 byly tyto dvě trasy spojeny a od té doby provozovány berlínskou tramvají . Světská škola , první nedenominační škola v Prusku, byla otevřena 17. května 1920 v Radickestrasse 43 .

Začleněním okolních vesnic do Velkého Berlína se Adlershof stal místem ve správním obvodu Treptow .

Na začátku druhé světové války se počet obyvatel v Adlershofu zdvojnásobil v počtu rodin a také se rychle zvýšil počet obchodníků a obchodníků: v roce 1922 vyplnil seznam ulic s obyvateli a společnostmi v Adlershofu pouhých sedm stránek adresy kniha rok V roce 1940 tam bylo přesně 16 stran, takže se jejich počet více než zdvojnásobil, jak je také vidět z níže uvedeného přehledu . V Adlershofu byl vybrán, protože zavedení Radioreléová centrální policejní stanici z Německé říše se dvěma 120 metrů vysokými, self-vyzařující stožárů .

Po založení NDR je Akademie věd NDR byl umístěn v Adlershofu, které sídlí mnoho ústavy pro aplikovaný výzkum (chemie, elektronika, kosmos výzkum). Radioteleskop o průměru 36 metrů se nachází také zde. Na místě byla také umístěna televize - televizní centrum Adlershof bylo postaveno v letech 1950 až 1952 podle plánů Wolfganga Wunsche . V nových studiích poprvé vyslala německá televizní stanice (DFF) 21. prosince 1952 . Až do začátku roku 1990, která je součástí na stráže pluku Feliks Dzierzynski části v NDR Státní bezpečnosti (celková síla 12,000 mužů) byl umístěný v Adlershofu . Pluk používal bývalé přistávací plochu jako skladovací prostor s municí, za „vojenské tělesné výchovy“ a jako přehlídka kurzu. Akademie a televizní areál byly během této doby také oploceny, takže tyto oblasti existovaly účinně odděleně od obytných oblastí na severovýchodní straně železničního náspu.

Po politické změně byly provozy téměř úplně zlikvidovány a prostory byly najednou z velké části nevyužité. Tak vznikl plán na integraci stávajících zařízení a zbývajících ústavů do nového integrovaného prostředí vědy a podnikání . Výrazným symbolem této nové krajiny je elektronový synchrotron BESSY -II , postavený v letech 1993 až 1997.

21. století

Podle plánů rozvoje města pro vědu, ekonomiku a média , zkráceně WISTA, byl rozšířen zejména jižní Adlershof. Jako zvláště přínosné se ukázalo vytvoření přímého dálničního spojení na A 113 , které bylo slavnostně otevřeno v roce 2005 (směrem na Berliner Südring) a 2008 (směrem na Schönefeld ). Plány rozvoje, které původně běžely do roku 2015 (včetně nové, volné zástavby až pro 8 000 obyvatel), byly dokončeny na konci roku 2007 na úrovni do té doby dosažené. Pro zlepšení dopravního spojení byl Glienicker Weg rozšířen a tramvaj vysunuta přes Rudower Chaussee. Vznikla tak možnost rychlého a bezpečného přestupu na stanici S-Bahn Adlershof, která byla přesunuta přes ulici.

počet obyvatel

rok rezident
1772 0081
1801 0065
1817 0056
1840 0086
1858 0107
1871 0198
1875 0322
1880 0344
1885 0743
1890 3346
1895 5591
rok rezident
1900 08.006
1905 09,114
1910 10 645
1919 12 655
1925 14 440
1935 20,845
1945 19 816
1948 20 000
1971 21,497
1981 18,229
1985 17,601
rok rezident
1991 14 179
1995 13 746
2000 14 237
2004 15 251
2007 15,084
2010 15,226
2011 15294
2012 15 523
2013 15,739
2014 16,442
2015 16 588
rok rezident
2016 17 350
2017 18,725
2018 19 568
2019 19 934
2020 20 210

Zdroj z roku 2007: Statistická zpráva AI 5. Obyvatelé ve státě Berlín 31. prosince. Základní data. Statistický úřad Berlin-Brandenburg (příslušné roky)

Atrakce

Laboratoře izotermických míčů , lidově nazývané Akademiebusen kvůli jejich umístění na místě bývalé akademie
Umístění bývalého VEB Bärensiegel na rohu Adlergestell a Glienicker Weg, z velké části uvolněno v 2010s

Seznam kulturních památek v Berlíně-Adlershofu obsahuje všechny památkově chráněných objektů v okrese (stav: 2014).

Další pozoruhodné budovy a zařízení jsou:

provoz

Adlershof je napojen na železniční trať Berlín - Zhořelec přes stejnojmennou stanici . Zastavuje zde pět linek berlínské S-Bahn . Tramvajové linky 61 a 63 projíždějí okresem. Federální dálnice 96a ( orlí rám ) vede podél železniční trati jako důležité spojení sever-jih. Adlershof Spojení s 113 federální dálnice je v sousedním okrese Johannisthalu.

Redesign Dörpfeldstrasse

V roce 2014 požádali tři partneři o program financování „Aktivní centrum“ v hodnotě milionů (název programu od roku 2020: „Živá centra“): zájmová skupina Dörpfeldstrasse (zastupující zájmy obchodníků a podniků spravovaných vlastníky), občanská iniciativa „ meinAdlershof “a okresní úřad Treptow-Köpenick (zastoupeno koordinací plánování sociálního prostoru). Hlavním cílem a cílem aplikace byl redesign Dörpfeldstrasse - včetně dopravního řešení na tržním náměstí Adlershof. Usnesením Senátu ze dne 14. července 2015 byla oblast kolem Dörpfeldstrasse zařazena do programu financování „Aktivní centra“.
V roce 2013 začaly různé postupy podpory občanů rozvíjet koncept dopravy na Dörpfeldstrasse. Začalo to občanskou iniciativou „meinAdlershof“. V roce 2014 následovala další dvě setkání.
V roce 2016 začala účast veřejnosti vytvářet „Koncept integrované dopravy a otevřeného prostoru“ - tentokrát oficiálně financovaný z programu financování „Aktivní centra“. V následujících měsících se mezi zástupci občanů a okresním úřadem Treptow -Köpenick objevily četné rozdíly, takže veřejně zvolená „rada sousedství Adlershof“ přijala v roce 2018 vlastní dopravní koncept - „Alternativní dopravní koncept Dörpfeldstrasse 2018“.
22. května 2019 proběhla „workshopová diskuse“ se zástupci občanství, okresního úřadu Treptow-Köpenick, Senátu a dalších stran zapojených do řízení.
Bez ohledu na tyto přístupy okresní úřad Treptow-Köpenick určil jako oblíbenou jinou variantu a v oficiální tiskové zprávě odkazoval na údajný kompromis „s přihlédnutím k výsledkům předchozích variant plánování a koordinace, jakož i k možným možnostem implementace a implementace. "

V lednu 2021 došlo k mnoha protestům mnoha občanů proti těmto plánům.

Osobnosti

Viz také

literatura

  • Adlershof včera a dnes. 1754-2004. Příběhy - básně - obrázky. Aphaia Verlag, Berlín, ISBN 3-926677-42-2 .
  • Rudi Hinte: Adlershof; Část II z roku 1920 . Od kolonistické vesnice Sueszen Grundt po centrum vědy, ekonomiky a médií. Mediální kancelář Ebner, Berlín 2003.
  • Lieselott Enders : Historický místní lexikon pro Brandenburg: Teltow (=  Historický místní lexikon pro Brandenburg . Vol. 4). Verlag Hermann Böhlaus nástupce, Výmar 1976.

webové odkazy

Commons : Berlin -Adlershof  - sbírka obrázků, videí a zvukových souborů
Wikislovník: Adlershof  - vysvětlení významů, původ slov, synonyma, překlady

Individuální důkazy

  1. ↑ Sladký důvod. In: Slovník názvů ulic Luisenstädtischer Bildungsverein (poblíž  Kaupert )
  2. ↑ a b Rudi Hinte: Adlershof - část I - 1754–1920. Mediální kancelář Ebner, Berlín 2000.
  3. ^ Pascale Hugues: Marthe & Mathilde . Rowohlt TB, ISBN 978-3-499-62415-5 , strana 153. plaketa
  4. ↑ Adlershof . In: Berliner Adreßbuch , 1922, IV, správní obvod Treptow, s. 1615.
  5. ↑ Adlershof . In: Berliner Adreßbuch , 1922, část 2, s. 818.
  6. ↑ Adlershof . In: Berliner Adreßbuch , 1940, část 4, s. 1506.
  7. ↑ Statistická zpráva A I 5 - hj 2/20. Obyvatelé ve státě Berlín 31. prosince 2020. Základní údaje. S. 28.
  8. ↑ Památník Anny Seghersové. berlin.de
  9. ↑ Stručný popis programu financování na webových stránkách městského rozvoje berlínského senátu.
  10. ^ Domovská stránka IG Dörpfeldstrasse
  11. ↑ Oznámení o „Aktivním centru Dörpfeldstrasse“ na berlin.de
  12. ↑ Dokument PDF o „ISEK“ (Integrated Urban Development Concept): „Jde o ... obnovu ulice a tržiště.“ (Výňatek)
  13. ↑ Tisková zpráva o přepracování trhu na berliner-woche.de 14. ledna 2018
  14. ↑ Tisková zpráva na Adlershof.de ze 14. dubna 2016
  15. ↑ Press článek v roce 2013 v Berlíně týdne
  16. ↑ Domovská stránka občanské iniciativy meinadlershof.de
  17. ^ Zápis z prvního setkání na web.archive.org
  18. ↑ Výsledky IVFK (PDF)
  19. ↑ Oficiální oznámení zástupců občanů Adlershof 2018
  20. ↑ Veřejná dokumentace workshopu
  21. ↑ Prohlášení okresního úřadu 2020 k rozvoji Dörpfeldstrasse .
  22. ↑ Oficiální prohlášení poradního sboru sousedství Adlershof.
  23. ^ Oficiální protest ADFC v Berlíně.
  24. ^ Četné veřejné protesty na oficiální platformě podpory v Berlíně.
  25. ↑ Berliner Morgenpost , 8. února 2021 (platební bariéra)]
  26. ↑ Der Tagesspiegel , 25. května 2021]
  27. ↑ Adlershof včera a dnes. S. 69.
  28. ↑ a b Adlershof včera a dnes. S. 31.