Železniční trať Neuekrug-Hahausen-Goslar

Neuekrug-Hahausen-Goslar
Číslo trasy :	1930
Sekce učebnice (DB) :	354
Délka trasy:	16,2 km
Rozchod :	1435 mm ( standardní rozchod )
Nejvyšší rychlost:	100 km / h
Dual track :	Ano
Legenda z Kreiensenu 79,2 Neuekrug-Hahausen podle Börßum Neile 85,19 Langelsheim MSW Chemie Bundesstrasse 82 Nejvnitřnější z Altenau 89,1 Langelsheim do Vienenburg Rbf Bundesstrasse 82 92,1 Herzog Julius Hut Grane Bundesstrasse 82 z Hildesheimu 95,4 Goslar do Vienenburgu Prameny:

Linka Neuekrug-Hahausen-Goslar je dvoukolejná trať , ne elektrifikovaný hlavní trať v Dolním Sasku . Trať, která vede na severním okraji pohoří Harz , začíná na stanici Goslar v okresním městě Goslar a spojuje se s jižní dráhou Braunschweig do Seesenu a Kreiensenu ve stanici Neuekrug-Hahausen ve městě Langelsheim . Protože se dnes odbočkou prochází bez zastavení, často se mluví o železniční trati Goslar - Seesen . Název Northern Harz Line, který se v regionu často používá, není jednoznačný. Nejdůležitější a nyní jedinou mezipřistáním je Langelsheim.

příběh

15. srpna 1856 byla otevřena Braunschweigische Südbahn a stanice Neuekrug-Hahausen. V roce 1875 otevřela železniční společnost Magdeburg-Halberstädter železniční společnost Vienenburg-Langelsheim přes Grauhof a rozšířila se jako Innerstetalbahn do Lautenthal , později přes Clausthal do Altenau . K tomu byla 15. září 1877 připojena odbočka Braunschweigische Eisenbahn-Gesellschaft na Neuekrug-Hahausen, která zachránila nákladní dopravu východ-západ z Halberstadtu do Kreiensenu objížďkou přes Salzgitter-Ringelheim . Tato železniční společnost také vybudovala přístavbu k Goslaru, který byl otevřen 1. května 1883.

Od té doby je nákladní doprava vedena po rovnější trase přes Grauhof, zatímco osobní doprava je přes Goslar. Kromě toho byla obsluhována místní nákladní doprava v Langelsheimu, Herzog-Julius-Hütte a Goslaru.

Starší nákladní železnice přes Grauhof se stala obětí rozdělení Německa a v roce 1954 ztratila provoz. V roce 1976 se také vzdal Innerstetalbahn do Altenau, pouze mladší řada zůstala v Langelsheimu.

Mezi 1. červencem 2021 a 1. zářím 2021 byla trať Neuekrug-Hahausen-Goslar zcela uzavřena pro pravidelnou železniční dopravu z důvodu renovace stanice Langelsheim.

servis

Trasu nyní obsluhuje regionální vlaková linka (Bad Harzburg - Seesen - Kreiensen). Každý druhý vlak cestuje z Kreiensenu do Göttingenu. Na trase jezdí každou hodinu jeden vlak, i když kvůli střídající se frekvenci nejsou žádné hodinové intervaly. Provoz DB ​​Regio Nord se provádí s více jednotkami typu LINT .

literatura

• Josef Högemann: Železnice v Harzu (I). Svazek 1: Státní dráhy . Kenning Verlag, Nordhorn 1995, ISBN 3-927587-43-5 . 

webové odkazy

• Občanská iniciativa „Nejvyšší železnice severního Harzu“

Individuální důkazy

1. ↑ DB Netze - registr infrastruktury
2. ↑ Železniční atlas Německo . 9. vydání. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1 . 
3. ^ Deutsche Bahn AG : Stanice Langelsheim se stává bezbariérovou . 17. června 2021, přístup 8. srpna 2021.