Železniční trať Nauen - Oranienburg

Nauen - Oranienburg
Mapa severního obchvatu z doby, kdy byl postaven, 1912
Číslo trasy (DB) :	6505
Sekce učebnice (DB) :	107p (DR)
Délka trasy:	38,1 km
Měřidlo :	1435 mm ( standardní rozchod )
Legenda od společnosti Wustermark z Berlína von Velten (Mark) 0,0 Nauen do Neustadtu (dávka) 6.3 Kienberg 9.6 Börnicke 14.2 Flatow od Neuruppina 20.6 Křeče do Hennigsdorfu 26.8 Bk Sommerswalde 31.0 Germendorf von Velten (Mark) 32.3 ráj Oranienburgský kanál 34.6 Počáteční válcovna za studena 35.2 Oranienburg na jih z Berlína 38.1 Oranienburg Neustrelitzovi

Nauen - Oranienburg dráha byla jednokolejná odbočka ve státě Brandenburg, severozápadně od Berlína. Trať, která byla otevřena v roce 1915, byla součástí takzvané „ obchvatové linky “, která byla postavena především pro nákladní a vojenskou dopravu a měla odlehčit berlínským železničním tratím. V roce 1967 byla zastavena osobní doprava, v 90. letech zbývající nákladní doprava. Trasa je uzavřena a částečně demontována. V částech se používá pro exkurze s draisines .

Trasa

Trasa začala ve stanici Nauen, kterou opustila v západní části na sever. Jako výsledek, to běželo na severovýchod přes ploché Havelländische Luch a Ländchen Glien přes Börnicke a Flatow do Kremmen . Trať tam dosáhla na stanici od severozápadu, vedla kousek rovnoběžně s Kremmener Bahn do Hennigsdorfu , který přešla pod jih od stanice. Trasa pokračuje směrem na východ přes Germendorf . V Edenu trasa z Velten vedla zprava . Berlin severní železnice byla původně přešel na jih od stanice Oranienburg ; nadjezd byl opuštěn po přestavbě trasy. Trať dosáhla stanice Oranienburg z jihu.

Dějiny

Bývalá vlaková stanice Germendorf

Koncem 19. století již existovaly plány na obchvaty kolem Berlína, zejména pro nákladní dopravu. V letech 1902 až 1908 byla uvedena do provozu západní část obchvatu mezi Treuenbrietzen , Wildparkem poblíž Postupimi a Nauen . Na začátku 10. let 19. století byla zahájena výstavba severního obchvatu z Nauenu přes Kremmen do Oranienburgu.

Trasa byla otevřena v dubnu 1915. V červenci 1915 byla zahájena nákladní doprava, zejména mezi Pomořanskem a regiony mimo Stendal , Magdeburg a Jüterbog. V té době se předpokládalo, že místní nákladní doprava bude pocházet ze stanice Kienberg, která byla otevřena rok poté, co byla linka uvedena do provozu, v souvislosti s odvodňovacími opatřeními v Havelländisches Luch. V rámci výstavby trati byly významně přestavěny stanice Nauen a Oranienburg; koleje a nástupiště byly přemístěny do vyvýšené polohy, příměstská doprava byla oddělena od dálkové dopravy a došlo ke spojení zařízení nákladní dopravy. Budova stanice vlakového nádraží Oranienburg byla rozšířena a získala novou vnější fasádu.

Budova stanice v Oranienburgu byla postavena společně s linkou z Nauenu a je památkově chráněnou budovou

Na počátku 50. let byl berlínský vnější kruh vybudován jako efektivní obchvat pro Západní Berlín . Jednokolejná trasa obchvatu z Nauenu do Oranienburgu postupem času ztratila na důležitosti.

Osobní doprava měla vždy malý význam. Před druhou světovou válkou jezdily tři páry vlaků mezi Nauenem a Oranienburgem, jejich počet se zvýšil na pět do roku 1960, kdy mezi Nauenem a Kremmenem jezdil další pár vlaků. Některé vlaky jezdily přímo z Oranienburgu přes Nauen do Wildparku nebo dokonce do Jüterbogu .

Osobní doprava byla zastavena na konci května 1967. Trať zůstala v provozu jako záložní linka, a to z vojenských důvodů a pro místní nákladní dopravu. V dubnu 1993 byla zastavena nákladní doprava mezi Kremmenem a Germendorfem, ve stejném roce mezi Nauenem a Kremmenem. 1. února 1996 skončila také nákladní doprava mezi Germendorfem a Oranienburgem. 28. února 2000 byla uzavřena trať mezi Nauenem a Kremmenem a 6. dubna 2001 mezi Germendorfem a Oranienburgem. Úsek mezi Kremmenem a Germendorfem je využíván pro turistiku trolejbusem .

Stanice Flatow s recepční budovou, hospodářskou budovou, kůlnou na zboží, nástupiště a nádvoří, stejně jako recepční budova stanice Oranienburg jsou pod památkovou ochranou .

webové odkazy

• Bypass. Pobočka Oranienburg - Nauen - Jüterbog na bahnstrecken.de
• Obchvat na Berliner-Bahnen.de
• BahnInfo Berlin - severní obchvat na BahnInfo Regional (fotografie 2021)

Individuální důkazy

1. ↑ E. Giese, redesign železničních systémů ve Spandau a výstavba seřaďovací nádraží poblíž Wustermarku (PDF; 14,1 MB), in: Zentralblatt der Bauverwaltung , 1912, s. 653
2. ↑ ^{a b} Nákladní obchvat kolem Berlína , in: Zentralblatt der Bauverwaltung , 1916, č. 15, s. 107/108
3. ↑ Umgehungsbahn na Berliner-Bahnen.de, zpřístupněno 31. března 2013
4. ↑ Uzávěry v Braniborsku. Federální železniční úřad , zpřístupněno 14. května 2017 . 
5. ^ Domovská stránka Draisinenbahn , přístupná 31. března 2013
6. ↑ Seznam památek státu Brandenburg: Okres Oberhavel (PDF) Braniborský státní úřad pro památkovou péči a Státní archeologické muzeum Stav: 31. prosince 2011