Abellio Rail, střední Německo

Abellio Rail Central Germany GmbH
Základní informace
Sídlo společnosti	Halle (Saale)
Přítomnost na webu	www.abellio.de/mitteldeutschland
majitel	Abellio Rail GmbH
Ředitelé	Rainer Blüm Rolf Schafferath Danny Tan
Dopravní síť	MDV , VMT , marego , NVV , VRB , VBB
Zaměstnanec	900
Čáry
Rozchod	1435 mm ( standardní rozchod )
železnice	26
počet vozidel
Železniční vůz	35 Bombardier Talent 2 54 LINT 41
statistika
Kilometry	přibližně 18,2 milionu km ročně
Povodí	Hesensko, Dolní Sasko, Sasko, Sasko-Anhaltsko, Durynskodep1
Délka síťové linky
Železniční tratě	677 km
Provozní zařízení
Skladiště	Sangerhausen

Abellio Rail Central Germany GmbH je 100 procent A dceřinou společností holdingu Abellio Rail GmbH se sídlem v Halle (Saale) .

Síť Saale-Durynsko-Südharz

V říjnu 2012 byla společnost Abellio Rail společností NASA GmbH , NVS , ZVNL , NVV a LNVG jmenována vítězem výběrového řízení na síť Saale-Durynsko-Südharz. Smlouva začala změnou jízdního řádu v prosinci 2015 a má dobu platnosti 15 let. Je použito 35 Bombardier Talent 2 .

Síť zahrnuje několik linek z Halle / Lipska přes Naumburg do Erfurtu / Eisenachu / Saalfeldu a z Halle přes Sangerhausen a Nordhausen do Leinefelde / Heilbad Heiligenstadt / Kassel-Wilhelmshöhe .

Dlouhé doby obratu vlaků v Lipsku byly využity během veletrhu „model-hobby-spiel“ v roce 2017 k jeho prodloužení na tamní veletržní stanici .

Pro síť ve stanici Sangerhausen byla vybudována specializovaná dílna , která byla od roku 2018 rozšířena.

Středoněmecký S-Bahn II

Společnost Abellio Rail byla vyhlášena 8. března 2013 jako vítěz výběrového řízení na středoněmeckou síť S-Bahn v Sasku-Anhaltsku a Braniborsku. S výhradou námitek neúspěšných uchazečů by společnost měla od prosince 2015 do prosince 2030 používat řadu linek.

V tiskové zprávě NASA GmbH z 1. října 2013 vyšlo najevo, že Abellio Rail není připravena udržet svou nabídku. Místo toho se DB Regio AG posunula nahoru.

Sasko-anhaltská naftová síť

Dne 14. prosince 2015 společnost Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt (NASA GmbH) oznámila, že hodlá zadat zakázku společnosti Abellio Rail Mitteldeutschland na sasko-anhaltskou naftovou síť (DISA) se šaržemi A a B. 29. prosince 2015 byla smlouva prohlášena za právně závaznou. Smlouva začala změnou jízdního řádu v prosinci 2018 a má dobu 14 let.

Používá se 54 Alstom Coradia LINT 41 . Servisem je společnost Verkehrs Industrie Systeme Halberstadt . Po schválení federálním železničním úřadem byla první dvě vozidla přijata výrobcem 9. května 2018. Mají 110 míst k sezení, úložný prostor až pro 9 jízdních kol, sedací koutek na konci vozidla, automat na jízdenky, WiFi a infotainment portál založený na WiFi.

Abellio plánuje původně vybavit tři z těchto vozidel hybridním pohonem.

Již v září 2018 (DB Regio) a říjnu 2018 (Transdev) zahájil Abellio předběžné operace na některých trasách. Vzhledem k nedostatku přibližně 40 strojvedoucích (přibližně 10% z celkového požadavku) od 2. ledna do 4. března 2019 na Unstrutbahn nejezdily žádné regionální vlaky. Za první měsíc provozu tedy NASA zaplatila Abellio o 250 000 eur méně.

Dne 10. září 2021 bylo oznámeno, že smlouva na provoz sítě bude ukončena vzájemnou dohodou počátkem prosince 2023. Důvodem je bankrot provozující společnosti.

Harz-Berlín-Express

Stejně jako u předchůdce Transdev Sachsen-Anhalt budou o víkendu prodlouženy tři páry vlaků na trati RE 11 jako Harz-Berlin Express z Thale a Goslar přes Halberstadt a Magdeburg do Postupimi a Berlína. V Sasku-Anhaltsku je toto spojení pravidelně objednaným místním vlakem a lze jej použít s jízdenkami DB a sítí. Mezi Genthinem a Berlin Ostbahnhof platí speciální tarify. Jízda zdarma pro zdravotně postižené je možné v celkové délce pryskyřice-Berlin-Express.

Přechodná dohoda RE 18

Z důvodu stavebních prací na pěti mostech přes Saale mezi Weißenfels a Naumburg (Saale) fungovala linka RE 18 (Halle Hbf - Saalfeld (Saale)) od 10. prosince 2017 do 8. prosince 2018. Toto bylo omezeno na jeden rok podle jízdního řádu a od prosince 2018 je provozováno společností DB Regio Südost.

Aktuální provoz

• 

  Síť „Saale-Durynsko-Südharz“ od 12/2015 do 12/2017

• 

  Logo Abellio na vnitřních dveřích vlaku

• 

  Jeden z 35 talentů 2 používaných Abelliem

• 

  Interiér vlaků

• 

  Vnitřní pohled na vlak během prezentace

webové odkazy

• Web Abellio Rail Central Germany

Individuální důkazy

1. ↑ Prezentace společnosti. Abellio Rail Central Germany, přístup 9. května 2019 . 
2. ↑ červená / Abellio: Změna ve vedení Abellio Mitteldeutschland. Bahn Manager, 6. prosince 2017, přístup 28. května 2018 . 
3. ↑ Železniční síť Saale-Durynsko-Südharz získává nového provozovatele. In: Durynský generál. 17. října 2012, přístup 14. března 2013 . 
4. ^ Tino Zippel: Durynské práce v Deutsche Bahn ohroženy poté, co Abellio získal zakázku. In: Ostthüringer Zeitung. 19. října 2012, přístup 14. března 2013 . 
5. ↑ ZVNL posílá speciální vlaky do Hobby-Mess. Zweckverband pro oblast Lipska pro místní dopravu, 28. září 2017, přístup 3. prosince 2018 . 
6. ↑ Abellio Rail Střední Německo: První průkopnický ceremoniál rozšíření dílny společnosti Abellio v Sangerhausenu. 6. března 2018. Citováno 29. března 2018 . 
7. ↑ Rozhodnutí o udělení pro středoněmeckou síť S-Bahn část II. Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg, 7. března 2013, přístup 14. března 2013 . 
8. ↑ NASA GmbH: Network MDSB II: DB Regio by nyní mělo vstoupit do hry ( Memento od 4. října 2013 v Internetovém archivu )
9. ^ Železniční společnost Abellio má provozovat naftovou síť Sasko-Anhaltsko. PM č. 15/29. Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH, 14. prosince 2015, přístup 14. prosince 2015 . 
10. ^ Příplatek za sasko-anhaltskou naftovou síť společnosti Abellio je právně závazný. PM č. 15/30. Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH, 29. prosince 2015, přístup 29. prosince 2015 . 
11. ↑ Sasko-Anhaltsko: příplatek za naftovou síť pro Abellio je právně závazný. Eurailpress, 30. prosince 2015, přístup 13. července 2017 . 
12. ^ VIS Halberstadt: Smlouva o údržbě se společností Abellio. Eurailpress, 21. června 2017, přístup 13. července 2017 . 
13. ↑ Přibyla první nová vozidla pro naftovou síť Sasko-Anhaltsko. Abellio Rail Central Germany, 9. května 2018, přístup 19. června 2018 . 
14. ↑ Mobilita s moderními vozidly: Alstom a Abellio Rail Mitteldeutschland představují vozidla Coradia Lint pro naftovou síť Sasko-Anhaltsko. Abellio Central Germany, 22. listopadu 2017, přístup 30. listopadu 2018 . 
15. ↑ Abellio shromážděním vzdává hold blížícímu se zahájení provozu v naftové síti Sasko-Anhaltsko. Abellio Central Germany, 30. listopadu 2018, přístup 30. listopadu 2018 . 
16. ↑ Abellio, Alstom, NASA a Rolls-Royce představují řešení hybridního pohonu MTU pro dieselové vlaky Coradia Lint. Abellio Mitteldeutschland, 19. září 2018, přístup 3. prosince 2018 . 
17. ↑ PLÁN NÁHRADY OD 1. ŘÍJNA 2018 Z DŮVODU VÝCVIKU ZAMĚSTNANCŮ PŘEVZETÍ ABELLIO. In: hex-online.de. 28. září 2018, přístup 7. prosince 2018 . 
18. ↑ Michael Heise: Místní doprava: Deutsche Bahn chce zdědit zpět. 5. března 2019, přístup 26. prosince 2019 (německy). 
19. ↑ Služby výměny kolejí na lanovce Unstrutbahn od 2. ledna 2019. Abellio, 28. prosince 2018, přístup 8. ledna 2019 . 
20. ↑ Od pondělí 4. března budou na Unstrutbahn opět jezdit vlaky. Abellio, 28. února 2019, přístup 8. března 2019 . 
21. ↑ Abellio dostal pokutu 250 000 eur za zrušení vlaku. MDR Saxony-Anhalt, 10. ledna 2018, přístup 15. ledna 2019 . 
22. ↑ Vlakový provoz na trasách Abellio zajištěn. NASA GmbH, 10. září 2021, přístup 10. září 2021 . 
23. ↑ Vlaky Abellio nadále jezdí v Sasku-Anhaltsku a Durynsku. In: mdr.de. 10. září 2021, přístup 10. září 2021 . 
24. ↑ https://www.oepnv-info.de/freifahrt/informationen/sachsen-anhalt/eisenbahnunternehmen-sachsen-anhalt/abellio-rail-mitteldeutschland
25. ↑ Přichází nové železniční spojení Halle-Jena. (Online již není k dispozici.) In: MDR Sachsen-Anhalt. Archivovány od originálu dne 26. prosince 2017 ; přístup 11. prosince 2017 . 
26. ↑ Rozvrh pro rok 2018 vstupuje v platnost 10. prosince. PM č. 17/24. Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH, 30. listopadu 2017, přístup 11. prosince 2017 .