Konsolidace dolu

Konsolidace dolu
Obecné informace o dole
Consol Gelsenkirchen.jpg

Rám dvojité vzpěry nad středovým dopravním hřídelem 9
Informace o těžební společnosti
Zahájení provozu 1865
Konec provozu 1993
Použití nástupce Kulturní památka
Financované suroviny
Degradace Černé uhlí
Geografická poloha
Souřadnice 51 ° 31 '50 "  N , 7 ° 6 '48"  E Souřadnice: 51 ° 31 '50 "  N , 7 ° 6' 48"  E
Konsolidace dolu (regionální sdružení Ruhr)
Konsolidace dolu
Konsolidace dolu umístění
Umístění Bismarck
místní komunita Gelsenkirchen
Nezávislé město ( NUTS3 ) Gelsenkirchen
země Stát Severní Porýní-Vestfálsko
Země Německo
Okres Porúří

Centrální těžební šachta 9, přestavba šachtového systému po uzavření na Consolpark a železniční trať na kanál Rýn-Herne, který byl přestavěn na cyklostezku / stezku
Betonový rám hlavy přes hřídel 4
Důl Oberschuir v Gelsenkirchen-Feldmark

Konsolidace důl nebo zkrácen byl „konzole“ A uhelný - důl v Gelsenkirchenu . Dnes jsou zařízení pod památkovou ochranou nebo jsou využívána komerčně či kulturně.

příběh

1848-1890

Od roku 1848 bylo v Schalke Mark provedeno několik průzkumných vrtů , které naznačovaly , že v okolí Schalke a okolních farmářů byla bohatá naleziště černého uhlí . V roce 1854 byla uhelná sloj dosažena v hloubce 170 m.

V roce 1861 provedl Friedrich Grillo sloučení různých obchodů a vznikl „svaz konsolidace uhelných dolů“ ( konsolidace = sloučení důlních polí a jejich podílů).

V roce 1863 začalo potopení šachty Gertrud na Schalker Markt na dnešní obchodní ulici . V roce 1865 mohlo začít financování . Hřídel nejprve získal Malakow věž jako dopravní systém. Očekávání stanovená v dolu byla splněna, protože se v něm vyrábělo vysoce kvalitní tučné a plynné uhlí , které bylo možné značně prodávat v dalších společnostech Friedricha Grilla .

Výsledkem bylo, že po francouzsko-pruské válce v letech 1870/71 se důl dále rozšiřoval, i když celá uhelná ekonomika dočasně upadala. V letech 1869 až 1871 byla šachta Wilhelmine (později šachta 2), která fungovala jako samostatný dopravníkový systém, postavena 700 metrů východně od šachty 1. V roce 1871 následovala šachta Minna (šachta 3), která začala těžit v roce 1873. Od roku 1874 do roku 1875 byla v oblasti jižního pole potopena šachta čistého počasí . Toto bylo označováno pouze jako hřídel 4 (později: hřídel 5). Od roku 1872 do roku 1876 byl důl Consol, jak se mu dnes lidově říkalo, největším v Porúří . V roce 1873 dosáhla produkce 366 000 tun s počtem zaměstnanců 2060 zaměstnanců. Expanze dolu vedla k rychlému nárůstu populace.

V roce 1878 převzala provozní společnost dolu Unser Fritz konsolidační unie. Důl pokračoval v činnosti jako samostatný dopravníkový systém. V roce 1883 byla uvedena do provozu první koksovna na šachtě Gertrud . V roce 1885 dosáhla produkce uhlí 700 000 tun ročně s 2 300 zaměstnanci. V roce 1886 došlo k prudkému výbuchu uhelného prachu, při kterém zahynulo 56 lidí.

1890-1923

V roce 1890 byla uvedena do provozu další koksovna na šachtě Minna.

V letech 1893 až 1895 byla šachta „Fritz“ potopena vedle šachty Minna. Pro jednoduchost byly šachty od nynějška dány čísly, přičemž hřídel Fritz byl v budoucnu pojmenován jako hřídel dopravníku a starší hřídel proti povětrnostním vlivům s konsolidačním hřídelem 5.

V následujících letech byly rozšířeny dvě nejstarší jámy. Každý z hřídelů 1, 2 a 3 dostal zatažený čelní rám umístěný na věži Malakow. Poté od roku 1896 do roku 1899, vedle hřídele 1, hřídele 6 a od roku 1902 do roku 1906, vedle hřídele 2, hřídele 7. Tyto hřídele byly každý hlavní hřídel pro příslušný hřídelový systém.

Za účelem zlepšení řízení počasí (vysoké riziko odpálení v dolech ) byla šachta 8 potopena ve Feldmarku v letech 1906 až 1908. Tomu se také říkalo „Oberschuirova šachta“.

Strojovna šachty Oberschuir

V roce 1913 dosáhla těžba uhlí všech konsolidačních dolů hodnoty 1,95 milionu tun ročně. Koksovny vyprodukovaly 600 000 tun koksu .

V roce 1915 bylo v šachtě 3/4 zahájeno potopení nové centrální šachty 9. Potopení bylo nutno přerušit v roce 1917 z důvodu první světové války. V potápěčských pracích bylo možné pokračovat až po válce - šachta 9 byla uvedena do provozu v roce 1922 a byla vybavena velkou dvojitou rozpěrnou konstrukcí. Je to jedno z posledních filigránových šachtových lešení, protože lešení z pevných stěnových profilů se v následujících letech stalo populárním.

1923-1968

V roce 1923 , Mannesmannröhren-Werke AG získala na Kuxen většinu konsolidačního unie. Šachta 3/4/9 v Gelsenkirchen-Bismarck byla rozšířena a stala se centrálním systémem. V roce 1928 byl důl Consolidation rozdělen na dvě oddělení závodu. Jeden z ředitelů továrny zahrnoval hřídele 1/6, 2/7, 5 a 8. Hřídel 1 dostal nový dvoupodlažní pevný vzpěrový rám a byl přeměněn na dopravu plavidla. V roce 1929 byl uzavřený důl Unser Fritz ve Wanne-Eickel připojen k dolu 3/4/9. Šachty Unser Fritz byly udržovány otevřené a od té doby sloužily jako venkovní zařízení.

Zároveň byly obnoveny a obnoveny obě koksovny, které byly provozovány jako samostatné vedení závodu ve společnosti Mannesmann-Kokereien AG.

V roce 1938 požár dolu dočasně vyřadil jámu 2/7 z provozu. V roce 1942 byla část bývalého dolu Hibernia pronajata společnosti Consolidation 3/4/9. Šachta Hibernia 3 byla přidána jako šachta počasí.

Ke konci druhé světové války byly jamy v městské oblasti Gelsenkirchenu těžce zasaženy. V roce 1943 byla šachta 5 tak těžce poškozena bombami, že ji bylo třeba odhodit a naplnit . V roce 1944 byla těžce poškozena šachta 1/6 zpracovatelského a koksárenského závodu i šachta koksovny 3/4/9, zatímco šachtový závod 3/4/9 zůstal nepoškozený a výroba mohla být obnovena ihned po válce.

Až v roce 1949 byl závod 1/6 schopen plně obnovit výrobu. V roce 1951 se šachta 2 konečně vzdala. V roce 1953 byly koksovny opět plně funkční. Na začátku uhelné krize proběhly některé modernizace. V roce 1958 obdržel Shaft 4 nový charakteristický betonový rám s vnějšími kladkami . V roce 1959 byl hlavní rám šachty 6 nahrazen novým typem konstrukce ocelové skříně. Celková produkce činila 2,6 milionu tun ročně s produkcí koksu 1,1 milionu tun. V roce 1963 byl uveden do provozu dvojitý parní stroj pro jižní výrobu na hřídeli 9; tvoří tak konečný bod v čase pro tuto technologii.

V rámci zhoršující se uhelné krize začala v polovině 60. let slučovat dopravní systémy. Pole Hibernia bylo upuštěno v roce 1964. V roce 1967 byla ukončena konsolidace 1/6 a koksovna ve prospěch konsolidace na šachtě 3/4/9.

1968-1993

V roce 1968 bylo těžební vlastnictví společnosti Mannesmann AG převedeno na nově založenou společnost Ruhrkohle AG . To zpočátku rozšířilo důl Consolidation do kompozitního dolu .

Od roku 1972 je demontáž stávajících plamene uhelných zásob bývalého byl Graf Bismarck důl v útoku přijata. V roce 1973 byla přestavěna šachta 3 šachta věž . Ten byl vybaven dvěma plně automatickými vaskulárními dopravníky . 95 metrů vysoký betonový rám byl jedním z nejvyšších v Německu.

V roce 1976 bylo převzato minové pole uzavřeného dolu Pluto v Herne s jámami Pluto 2/3/7, Pluto 4 a 5. Postupně již nepotřebné hřídele Consolidation 1, Pluto 5, Pluto 4 a Consolidation 8 byly vyřazeny a naplněny. V roce 1983 byla uzavřena šachta koksovny Consolidation 3/4/9. Těžba přesunula do stále větší těžební hloubky až 1200 metrů. Produkce činila občas 3,2 milionu tun ročně s 5 800 zaměstnanci.

V roce 1984 se důl dostal do zájmu veřejnosti kvůli tragické minové nehodě (rozbití obličeje) s 5 úmrtími. V roce 1986 byly šachty Nordstern převzaty z rozpuštěného dolu Nordstern-Zollverein . Složený důl Consolidation / Nordstern měl 15 šachet. Hlavní úrovně výroby byly 1040 m (severní šachta) a 1100 m (konsolidace). V roce 1988 dosáhl kompozitní důl stále produkce 3,4 milionu t. Následovalo snížení počtu zaměstnanců a výroby.

Poté, co byla v roce 1990 uzavřena staveniště Nordstern a Pluto, bylo rozhodnuto o sloučení těžební technologie s důlem Hugo v roce 1993 s postupným opuštěním celého těžebního areálu Consolidation.

Vypnout

V roce 1993 byla podpora na konsolidaci 3/4/9 zastavena. Šachty pro „Konsolidaci“, „Náš Fritz“ a „Pluto“ byly postupně zaplňovány . Na konci 90. let byly jámy 1/6 a 2/7 zcela zbourány. Nosný rám hřídele 3 byl v roce 1996 demontován demontážním jeřábem. Konsolidační šachty 4, 8 a 9, stejně jako Unser Fritz 1 a Pluto 3 byly umístěny pod památkovou ochranu. Zásoby zbývající v Bismarckfeldu byly těženy doly Hugo až do roku 2000 .

Aktuální stav

Pozemky hřídelí 1/6 a 2/7 byly zcela přeměněny na komerční využití. Na místě 3/4/9 se zachovaly dopravní systémy nad šachtami 4 a 9. Budova ventilátoru a strojovna, hřídel 4, stejně jako točící se věž slouží kulturním účelům (divadlo Consol, hudební zkušebna C4) . U otevřených prostorů na tomto webu se vyvíjí úsilí k vyhledání dalších podniků. Shaft Consolidation 8 byl zachován jako téměř kompletní systém. Malakow věž nad Unser Fritz 1 šachty byla zachována jako památka. Bylo rekultivováno okolí zařízení šachty 1/4. Systém Pluto 3/4/7 s rámem dvojité vzpěry nad hřídelem 3 stále používá DSK. Bylo tam postaveno soudní vězení.

Provoz šachty 8 jako meteorologické šachty skončil v roce 1981, systém byl umístěn pod památkovou ochranu. Po rekonstrukci a rozšíření skleněnou kostkou, kterou navrhli architekti Pfeiffer a Ellermann, byla otevřena v roce 1996 jako Galerie Architektur und Arbeit Gelsenkirchen GAAG. Od října 2002 provozuje výstavní síň pod názvem „stadtbauraum“ Evropský dům městské kultury v rámci státní iniciativy StadtBauKultur NRW .

Výstavy, debaty a přednášky jsou zaměřeny zejména na zainteresované občany.

Stanice metra na lince 301 u bývalého dolu se nazývá Bergwerk konsolidace .

Umělecká instalace Kolekce Werner Thiel

Od roku 2006 se kolekce Werner Thiels prezentuje na dvou podlažích v severní strojovně . Od roku 1980 sbírá umělec Werner Thiel (1927–2003) kromě své vlastní fotografické a kreslicí práce i četné doly Porúří určené k demolici artefakty a památky na těžařské a průmyslové práce. Z toho vytvořil často se měnící, velmi originální umělecké instalace doma i v zahraničí. První vznikl v uměleckém dole „Our Fritz“ v Herne, kde bylo jeho studio. Poslední, největší a pak trvalá instalace je v bývalé severní hale na šachtě Consol 9 v jeho rodném městě Gelsenkirchen. Po smrti Wernera Thiela v roce 2003 zřídil Helmut Bettenhausen s podporou Lutze Kahnwalda na začátku roku 2004 rozsáhlou instalaci ve strojovně bývalého dolu Consolidation v duchu Wernera Thiela vyrobeného z předmětů každodenní těžby, která byla otevřena v roce 2006. Umělecká instalace je seskupena kolem největšího objektu - navíjecího stroje staré strojovny. Díky starým objektům s vlastní historií a jejich ornamentálním uspořádáním je strojní hala velmi zvláštním místem - hornická katedrála. Sbírku je možné bezplatně prohlížet každou sobotu a neděli.

literatura

  • Wilhelm Hermann, Gertrude Hermann: Staré doly na Porúří. 6. rozšířené a aktualizované vydání, Verlag Karl Robert Langewiesche, nástupce Hans Köster KG, Königstein i. Taunus, 2006, ISBN 3784569943 .
  • Joachim Huske: Uhelné doly v Porúří. 3. vydání, vydané německým hornickým muzeem, Bochum 2006, ISBN 3-937203-24-9 .

webové odkazy

Commons : Zeche Consolidation  - Sbírka obrázků, videí a zvukových souborů