Tým Yamaha MotoGP
Tým Yamaha MotoGP je tovární tým japonského výrobce motocyklů Yamaha ve třídě MotoGP mistrovství světa motocyklů .
Yamaha je výrobcem mistrovství světa FIM od roku 1961 , ale tým byl ve své současné podobě teprve od roku 1999 .
Od svého vstupu v roce 1999 vyhrál tým čtyři mistrovství světa jezdců s Valentinem Rossi ( 2004 , 2005 , 2008 , 2009 ) a třikrát s Jorge Lorenzem ( 2010 , 2012 , 2015 ) ve třídě MotoGP mistrovství světa motocyklů. V letech 2004, 2005, 2008, 2009, 2010, 2015 a 2016 jste mohli vyhrát také pořadí týmů.
Dějiny
Začátky ve třídě 500 ccm
Tým byl vytvořen po odchodu bývalého mnohonásobného mistra světa ve třídě 500 ccm Wayna Raineye , který ve stejné třídě řídil továrně podporovaný tým. Ústředí týmu byly původně v Nizozemsku , ale toto bylo přemístěno do Lesmo , Itálie , v roce 2002 . Od roku 1999 do roku 2001 pod názvem Marlboro Yamaha Team soutěžil tým ve třídě 500 ccm s Yamahou YZR500 . Jezdecké dvojice letošních let byly tvořeny italským Maxem Biaggim a Španělem Carlosem Checou , Biaggi si zajistil celkem šest vítězství v závodech a druhý titul z roku 2001 .
Třída MotoGP od roku 2002
V roce 2002 byla třída 500 ccm nahrazena třídou MotoGP a pro tento účel byl vyvinut nový motocykl Yamaha YZR-M1 . Jezdci byli stále Checa a Biaggi, ten si dokázal zajistit druhé místo za svým krajanem a největším konkurentem Valentinem Rossim .
V roce 2003 Biaggi opustil tým a byl nahrazen Marco Melandri . Tým měl zatím nejhorší sezónu bez vítězství nebo pódia. Na konci sezóny se šířily zvěsti, že se Yamaha zajímá o tehdejšího mistra světa třídy Valentina Rossiho z Repsol Honda. Fáma se nakonec ukázala jako správná a Rossi podepsal dvouletou smlouvu.
V roce 2004 se Yamaha a Valentino Rossi stali poprvé od založení třídy MotoGP v roce 2002 mistry světa v premiérové třídě. S devíti vítězstvími v této sezóně si Rossi dokázal zajistit titul před Španělem Sete Gibernau . V roce 2005 získal Rossi nového spoluhráče v Colinu Edwardsovi , mistrovi světa superbiků v letech 2000 a 2002 . To pro něj nemohlo být nebezpečné a Rossi titul obhájil znovu.
V roce 2006 Yamaha selhala s Rossi a jejich hlavním sponzorem v té době, Camelem, když se snažili obhájit svůj titul proti Nickymu Haydenovi z Repsol Honda . V roce 2007 se novým hlavním sponzorem týmu stal výrobce automobilů Fiat. Letos se nepodařilo získat titul kvůli převaze Ducati a případného mistra světa Caseyho Stonera .
V sezóně 2008 se dvojnásobný úřadující mistr světa o objemu 250 cm³, Španěl Jorge Lorenzo , stal týmovým kolegou Rossiho. Rossi si přesto dokázal titul zajistit devíti vítězstvími v sezóně. Lorenzo také vyhrál první závod své kariéry v MotoGP v portugalském Estorilu .
V roce 2009 se Lorenzo stal největším konkurentem Rossiho a oba spoluhráči bojovali o titul celou sezónu. Soupeření vyvrcholilo na Velké ceně Katalánska, když Rossi zajistil vítězství v posledním kole po tuhém boji s Lorenzem. Na konci sezóny měl Rossi na posledního mistra světa o 45 bodů náskok před Lorenzem.
2010s
V roce 2010 Lorenzo a Rossi znovu bojovali o titul mistra světa, ale protože ten druhý se na Velké ceně Mugella vážně zhroutil a musel absolvovat několik závodů, Lorenzo se poprvé ve své kariéře korunoval rekordním počtem 383 bodů a celkem devět vítězství v této sezoně. pro mistra světa první třídy. Na konci sezóny Rossi opustil tým pro Ducati po sedmi letech.
V letech 2011 a 2012 neměl tým hlavního sponzora, proto se mu říkalo pouze Yamaha Factory Racing . Během této doby měl tým různé speciální barvy. Pro sezónu 2011 byl podepsán Ben Spies , který dokázal přesvědčit v hlavním zákaznickém týmu Yamahy, Tech 3 , aby nahradil Rossiho. Na konci sezóny skončili Lorenzo a Spies na druhém a pátém místě v celkovém pořadí. V roce 2012 začalo stejné párování, Lorenzo si nakonec dokázal znovu zajistit světový titul.
V roce 2013 byl Spies vyhozen kvůli nedostatečnému výkonu a Valentino Rossi se stal opět Lorenzovým týmovým kolegou. Toto párování trvalo od roku 2014 do roku 2016. Lorenzo byl v roce 2015 mistrem světa před svým týmovým kolegou.
Na začátku sezóny 2016 bylo oznámeno, že Lorenzo, stejně jako Rossi v té době, opustí tým pro Ducati. Z tohoto důvodu Maverick Viñales byla podepsána do továrního týmu Suzuki jako náhrada.
statistika
(Stav: Velká cena Španělska 2020)
sezóna | třída | Jméno týmu | motocykl | Ne. | Řidič | běh | Vítězství | Druhý | Třetí | Poláci | pěkný Kolo | Body | Místo mistrovství světa |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | 500 ccm | Tým Marlboro Yamaha | Yamaha YZR500 | 2 | Max Biaggi | 16 | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 194 | 4. místo |
4. místo | Carlos Checa | 16 | - | 1 | - | - | - | 125 | 7. | ||||
2000 | 500 ccm | Tým Marlboro Yamaha | Yamaha YZR500 | 4. místo | Max Biaggi | 16 | 2 | - | 2 | 5 | 3 | 170 | 3. |
7. | Carlos Checa | 16 | - | 4. místo | - | - | - | 155 | 6. | ||||
2001 | 500 ccm | Tým Marlboro Yamaha | Yamaha YZR500 | 3 | Max Biaggi | 16 | 3 | 3 | 3 | 7. | 2 | 219 | 2. |
7. | Carlos Checa | 15 | - | 3 | - | - | - | 137 | 6. | ||||
2002 | MotoGP | Tým Marlboro Yamaha | Yamaha YZR-M1 | 3 | Max Biaggi | 16 | 2 | 4. místo | 2 | 4. místo | 1 | 215 | 2. |
7. | Carlos Checa | 16 | - | 1 | 3 | 1 | 1 | 141 | 5. | ||||
2003 | MotoGP | Tým Fortuna Yamaha | Yamaha YZR-M1 | 7. | Carlos Checa | 16 | - | - | - | - | - | 123 | 7. |
17 | Norick Abe | 3 | - | - | - | - | - | 31 | 16. | ||||
33 | Marco Melandri | 13 | - | - | - | - | - | 45 | 15 | ||||
2004 | MotoGP | Gauloises Fortuna Yamaha | Yamaha YZR-M1 | 7. | Carlos Checa | 16 | - | 1 | - | 1 | - | 117 | 7. |
46 | Valentino Rossi | 16 | 9 | 2 | - | 5 | 3 | 304 | Světový šampion | ||||
2005 | MotoGP | Gauloises Yamaha Team / Yamaha Factory Racing |
Yamaha YZR-M1 | 5 | Colin Edwards | 17 | - | 1 | 2 | - | 1 | 179 | 4. místo |
46 | Valentino Rossi | 17 | 11 | 3 | 2 | 5 | 6. | 125 | Světový šampion | ||||
2006 | MotoGP | Tým Camel Yamaha | Yamaha YZR-M1 | 5 | Colin Edwards | 17 | - | - | 1 | - | - | 124 | 7. |
46 | Valentino Rossi | 17 | 5 | 4. místo | 1 | 5 | 4. místo | 247 | 2. | ||||
2007 | MotoGP | Tým Fiat Yamaha | Yamaha YZR-M1 | 5 | Colin Edwards | 18. den | - | 1 | 1 | 2 | - | 124 | 9. |
46 | Valentino Rossi | 18. den | 4. místo | 3 | 1 | 4. místo | 3 | 241 | 3. | ||||
2008 | MotoGP | Tým Fiat Yamaha | Yamaha YZR-M1 | 46 | Valentino Rossi | 18. den | 9 | 5 | 2 | 2 | 5 | 373 | Světový šampion |
48 | Jorge Lorenzo | 17 | 1 | 3 | 2 | 4. místo | 1 | 190 | 4. místo | ||||
2009 | MotoGP | Tým Fiat Yamaha | Yamaha YZR-M1 | 46 | Valentino Rossi | 17 | 6. | 5 | 2 | 7. | 6. | 306 | Světový šampion |
99 | Jorge Lorenzo | 17 | 4. místo | 5 | 3 | 5 | 4. místo | 261 | 2. | ||||
2010 | MotoGP | Tým Fiat Yamaha | Yamaha YZR-M1 | 8. | Wataru Yoshikawa | 1 | - | - | - | - | - | 1 | 22 |
46 | Valentino Rossi | 14 | 2 | 2 | 6. | 1 | 2 | 233 | 3. | ||||
99 | Jorge Lorenzo | 18. den | 9 | 4. místo | 2 | 7. | 4. místo | 383 | Světový šampion | ||||
2011 | MotoGP | Yamaha Factory Racing | Yamaha YZR-M1 | 1 | Jorge Lorenzo | 15 | 3 | 6. | 1 | 2 | 2 | 260 | 2. |
11 | Ben Spies | 16 | 1 | 2 | 3 | - | 1 | 176 | 5. | ||||
89 | Katsuyuki Nakasuga | 1 | - | - | - | - | - | 10 | 18. den | ||||
2012 | MotoGP | Yamaha Factory Racing | Yamaha YZR-M1 | 11 | Ben Spies | 16 | - | - | - | - | - | 88 | 10. |
21 | Katsuyuki Nakasuga | 2 | - | 1 | - | - | - | 27 | 18. den | ||||
99 | Jorge Lorenzo | 18. den | 6. | 10 | - | 7. | 5 | 350 | Světový šampion | ||||
2013 | MotoGP | Yamaha Factory Racing | Yamaha YZR-M1 | 46 | Valentino Rossi | 18. den | 1 | 1 | 4. místo | - | 1 | 237 | 4. místo |
99 | Jorge Lorenzo | 17 | 8. | 1 | 5 | 4. místo | 2 | 330 | 2. | ||||
2014 | MotoGP | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 46 | Valentino Rossi | 18. den | 2 | 6. | 5 | 1 | 1 | 295 | 2. |
99 | Jorge Lorenzo | 18. den | 2 | 6. | 3 | 1 | 2 | 263 | 3. | ||||
2015 | MotoGP | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 46 | Valentino Rossi | 18. den | 4. místo | 3 | 8. | 1 | 4. místo | 325 | 2. |
99 | Jorge Lorenzo | 18. den | 7. | 3 | 2 | 5 | 6. | 330 | Světový šampion | ||||
2016 | MotoGP | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 46 | Valentino Rossi | 18. den | 2 | 6. | 2 | 3 | 2 | 249 | 2. |
99 | Jorge Lorenzo | 18. den | 4. místo | 3 | 3 | 4. místo | 2 | 233 | 3. | ||||
2017 | MotoGP | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 25 | Maverick Viñales | 18. den | 3 | 2 | 2 | 5 | 4. místo | 230 | 3. |
46 | Valentino Rossi | 17 | 1 | 3 | 2 | - | - | 208 | 5. | ||||
2018 | MotoGP | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 25 | Maverick Viñales | 18. den | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 193 | 4. místo |
46 | Valentino Rossi | 18. den | - | 1 | 4. místo | 1 | - | 198 | 3. | ||||
2019 | MotoGP | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 12 | Maverick Viñales | 19 | 2 | 1 | 4. místo | 3 | 1 | 211 | 3. |
46 | Valentino Rossi | 19 | - | 2 | - | - | 1 | 174 | 7. | ||||
2020 | MotoGP | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 12 | Maverick Viñales | 8. | 1 | 2 | - | 3 | - | 90 | 3. |
46 | Valentino Rossi | 8. | - | - | 1 | - | - | 58 | 11. | ||||
celkový | 371 | 116 | 121 | 87 | 107 | 83 | 7 světových titulů |
Výsledky mistrovství světa týmů MotoGP (od roku 2002)
- 2002 - druhý
- 2003 - pátý
- 2004 - mistr světa
- 2005 - mistr světa
- 2006 - druhý
- 2007 - čtvrtý
- 2008 - mistr světa
- 2009 - mistr světa
- 2010 - mistr světa
- 2011 - druhý
- 2012 - druhý
- 2013 - druhý
- 2014 - druhý
- 2015 - mistr světa
- 2016 - mistr světa
- 2017 - druhý
- 2018 - třetí
- 2019 - třetí
- 2020 - šestý
Vítězství Grand Prix
sezóna | běh |
---|---|
1999 | |
2000 | |
2001 | |
2002 | |
2004 | |
2005 | |
2006 | |
2007 | |
2008 | |
2009 | |
2010 | |
2011 | |
2012 | |
2013 | |
2014 | |
2015 | |
2016 | |
2017 | |
2018 | |
2019 | |
2020 | |
2021 |
webové odkazy
- Oficiální web (v angličtině)
Individuální důkazy
- ↑ MotoGP 2011 - Yamaha: Speciální lak k 50. výročí GP . In: autobild.de . ( autobild.de [zpřístupněno 28. října 2016]).
- ↑ Nový speciální lak Yamaha - motocykl na Motorsport-Total.com . In: Motorsport-Total.com . ( motorsport-total.com [přístup k 28. říjnu 2016]).