Třída Yūgumo

Třída Yūgumo

Hayanami v červenci 1943.

Údaje o lodi země Japonsko Japonsko Typ lodi ničitel návrh F50 Období výstavby 1940 až 1944 Spuštění lodi typu 16. března 1941 Postavené jednotky 19. místo doba služby 1941 až 1945

Rozměry lodi a posádka délka 119,17 m ( Lüa ) 117 m ( KWL ) 111,5 m ( Lpp ) široký 10,8 m Návrh max. 3,76 m přemístění Standardní : 2 077 t / 2 110 t Použití: 2 520 t / 2 560 t   osádka 228 mužů

Strojní systém stroj 3 parní kotle 2 soupravy turbinových převodovek Výkon stroje 52 000 PS (38 246 kW) Nejvyšší rychlost 35  Kč (65  km / h ) vrtule 2

Vyzbrojení Při uvádění do provozu 6 × 12,7 cm typ 3 4 × 2,5 cm typ 96 8 × torpédomety ⌀ 61 cm 36 hlubinných náloží Senzory Radar námořního cíle typu 22 (od roku 1943) Radar vzdušného cíle typu 13 (z roku 1944) Sonar typu 93 Hydrofon typu 93

Yūgumo třída ( japonský 夕雲型駆逐艦 Yūgumo-gata kuchikukan ) byla třída devatenácti torpédoborců na japonského císařského námořnictva , které byly použity v druhé světové válce . Japonské námořnictvo označovalo lodě také jako torpédoborce typu A (japonsky甲型 駆 逐 艦, Kō-gata kuchikukan ).

příběh

Historie vývoje

Yūgumo třída je v podstatě vývoj Kagero třídy s určitým zlepšením menšími. To znamenalo konec vývoje speciálního torpédoborce , který začal v roce 1928 třídou Fubuki .

Rozdíly vůči třídě Kagerō byly poněkud protáhlý trup, který zvýšil výtlak o 45 tun, a sklon mostní konstrukce dopředu. Účelem toho bylo zlepšit odpor a stabilitu vzduchu . Kromě toho byla třída postavena pouze na třech různých loděnicích, což mělo za následek drobné rozdíly mezi jednotkami. Bylo to vidět na třech různých variantách stavby mostů - rané, střední a pozdní výrobě - ​​dvou variantách hlavního stožáru a umístění odmagnetovacího kabelu v pěti různých vzorech, podle toho, kde se loď stavěla.

budova

Původně bylo osmnáct jednotek objednáno jako součást 4. okresního stavebního programu (Maru 4 Keikaku) z roku 1939. Z nich první čtyři jednotky byly dokončeny na Kagerō- třídy specifikací , další se staly základem pro Shimakaze, a dva byly zrušeny na financování výstavby z Yamato- třídy bitevních lodí . Dalších šestnáct jednotek - také známých jako podtřída Hamanami - bylo objednáno v rámci programu rychlé výstavby (Maru Kyū Keikaku) z roku 1941, původně na základě plánu Shimakaze . Z nich se však osm jednotek bylo zrušeno ve prospěch Akizuki třídy před zahájením stavby. Kromě toho bylo v rámci upraveného 5. stavebního programu 5. okresu (Kai-Maru 5 Keikaku) z roku 1942 plánováno dalších osm jednotek , ale ty byly také zrušeny ve prospěch třídy Akizuki před zahájením stavby.

Seznam lodí

technický popis

Grafické znázornění třídy Yūgumo .

trup

Trup torpédoborce třídy Yūgumo , rozdělený na vodotěsné oddíly , byl dlouhý 119,17  metru , široký 10,8 metru a měl ponor 3,76 metru s operačním výtlakem 2560  tun .

řídit

To bylo způsobeno třemi mazut parogenerátorů - Kampon Ro-go kotlů , z nichž každá sídlí v jedné kotelně - a dvou převodových turbíny sad . Každá z těchto turbínových souprav generovala výkon 26 000  koní a celkový výkon 52 000 koní (38 246  kW ). Vytvořený výkon byl dodáván do dvou hnacích hřídelů po jednom šroubu . Maximální rychlost byla 35  uzlů (65  km / h ) a maximální cestovní vzdálenost 5 000  námořních mil (9 260 km) při 18 uzlech.

osádka

Posádka měla sílu 228 mužů.

Vyzbrojení

12,7 cm dělová věž typu 3 Model D , používaná u třídy Yūgumo- .

dělostřelectvo

Dělostřelecká výzbroj se skládala ze šesti 12,7 cm děl s ráží 50 typu 3 . Toto protilodní dělo, představené v roce 1928, mělo rychlost střelby 5 až 10 ran za minutu. Mohlo vystřelit 23 kilogramový granát až na 18,4 kilometru a bylo umístěno ve třech 33tunových dvojitých věžích modelu D. Ty byly zřízeny ve středové linii lodi, jedna před mostní konstrukcí a dvě za nebo na zádi paluby. Vnitřní věž (věž B) byla uspořádána tak, aby mohla přestřelit vnější (tzv. Zvýšená koncová poloha). Tyto protiletadlové věže měly směrovou rychlost až 6 ° za sekundu, výškovou rychlost až 27 ° za sekundu a výškový rozsah −8 ° až + 75 °. Byly to stejné zbraně jako hlavní dělostřelectvo všech ostatních torpédoborců speciálního typu , lišil se pouze model věže.

Protiletadlové

Když byla uvedena do provozu, protiletadlová výzbroj se skládala ze čtyř 2,5 cm automatických kanónů typu 96 ve dvojitých držácích, které byly zřízeny na obou stranách plošiny na zadním komínu. 2,5 cm kulomety střílely při použití přibližně 110 až 120 ran za minutu, účinný dostřel byl asi 3 kilometry při výšce hlavně 85 °. 1,1 tunové dvojité mazivo bylo možné otáčet o 360 ° a mělo výškový rozsah −10 ° až + 85 °. Přestože toto zařízení odpovídalo standardu japonských torpédoborců na začátku roku 1942, mělo být v mezinárodním srovnání hodnoceno jako poměrně slabé.

Lehká protiletadlová výzbroj torpédoborců hlavních mocností druhé světové války, kolem začátku roku 1942.

Skvělý	Yūgumo	Torpédoborec 1936	Soldati	Mogador	Ognevoj	Q a R.	Fletcher
země	Japonsko Japonsko	Německá říše Německá říše	Itálie Itálie	Francie Francie	Sovětský svaz Sovětský svaz	Spojené království Spojené království	Spojené státy Spojené státy
Protiletadlové	4 x 2,5 cm	4 x 3,7 cm 6 x 2 cm	4 × 2 cm	2 × 3,7 cm 4 × 13,2 mm MG	2 x 7,62 cm 6 x 3,7 cm	4 × 4 cm 6 × 2 cm	4 x 2,8 cm 6 x 2 cm

Vzhledem k silnému spojeneckému letectvu během války v Pacifiku docházelo k nepřetržitému posilování 2,5 cm děl. V jednotkách, které byly dokončeny jako první, byl na plošině před mostem zřízen další dvojitý vozík. V pozdějších jednotkách byla věž B vysazena na břeh a nahrazena dvěma trojitými úchyty. Když byly dvojité úchyty na obou stranách zadního trychtýře nahrazeny trojitým úchytem, ​​bylo nyní na palubě čtrnáct 2,5 cm kanónů. Od roku 1944 bylo přidáno dalších čtrnáct samostatných děl, což zvýšilo celkový počet na dvacet osm děl. Navzdory skutečnosti, že věž B byla u některých jednotek otřesena na břeh, torpédoborce dokončené v letech 1943/44 stále obdržely šest děl 12,7 cm. Důvodem bylo pravděpodobně to, že tyto lodě dostaly platformu přímo za přední nálevku se dvěma 2,5 cm trojitým úchytem. Uvádí se, že některé jednotky poskytly zadní věž (věž C) na břeh a nahradily ji dvojitým držákem pro 12,7 cm protiletadlových děl typu 89 .

Torpéda

Torpédová výzbroj se skládala ze dvou čtyřnásobných sad torpédometů ráže 61 cm, které lze otočit o 360 ° a které vystřelovaly torpéda typu 93 . Ty byly postaveny ve středové linii lodi, jedna sada mezi dvěma komíny a druhá mezi druhým komínem a zadní palubní halou. Bylo plánováno vzít s sebou osm rezervních torpéd.

Vybavení pro lov ponorek

Dva dvoulůžkové odpalovací zařízení s možností použití 36  hlubinných pum byly k dispozici v podmořském lovu .

Zařízení pro detekci min

Pro sebeochranu před mořskými minami bylo k dispozici zařízení na čištění min , skládající se ze dvou paravanů , které byly spuštěny pomocí davitů na zádi.

Senzory

Radary typu 22 a 13, zde zobrazené v hlavním stožáru torpédoborce třídy Akizuki-

radar

Japonské torpédoborce nebyly vybaveny s radio měřicí techniky od začátku války v Pacifiku . Teprve na konci roku 1942 obdržely vybrané jednotky radar typu 22 . Tento systém, schopný dohledu nad mořem a řízení palby , který normálně sestával z dvojitého rohu - jednoho pro odesílání a druhého pro příjem - byl instalován v hlavním stožáru za mostem. Pracoval s vlnovou délkou 10 cm a měl přenosový výkon 2  kW . Vzhledem k tomu, že raná japonská radarová zařízení byla nespolehlivá a jejich provozní personál byl špatně vyškolený, měli velitelé tendenci nebrat od nich informace vážně a spoléhat se na klasické průzkumné metody, jako jsou rozhledny s optickými zařízeními. Tato důvěra byla stále problematičtější, protože Američané představovali stále lepší radarové systémy a používali je především k řízení palby.

Od roku 1944 obdrželi přeživší torpédoborce zařízení typu 13 pro letecký dohled , které mělo dlouhou žebříkovou anténu, která byla také namontována v hlavním stožáru a v případě potřeby v zadním stožáru. Toto radarové zařízení dokázalo lokalizovat skupinu letadel až 100 kilometrů a jedno letadlo až 50 kilometrů. Pracoval s vlnovou délkou 100 cm a měl přenosový výkon 10 kW.

sonar

Chcete-li hledat ponorky jeden byl echolocation systém podle typu 93 a hydrofon -Nastavte reľim Type 93 scaffolded. Tato sada hydrofonů se skládala ze dvou skupin po osmi čidlech, po jedné skupině na každé straně lodi.

literatura

• Harald Fock: Fleet Chronicle - Aktivní válečné lodě zapojené do dvou světových válek a jejich pobytu . Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2000, ISBN 3-7822-0788-2 , s. 173-200 . 
• Mike J. Whitley: Destroyer ve druhé světové válce . Motorbuch Verlag, Stuttgart 1997, ISBN 3-613-01426-2 , s. 197-198 . 
• Anthony J. Watts: Japonské válečné lodě druhé světové války . Ian Allan Publishing, Shepperton 1974, ISBN 0-7110-0215-0 (anglicky). 
• Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel: Válečné lodě japonského císařského námořnictva 1869-1945 . US Naval Institute Press, Annapolis 1977, ISBN 0-87021-893-X , str. 150 (anglicky). 
• Mark Stille: Imperial Japanese Navy Destroyers 1919-1945 . páska 1 . Osprey Publishing , Oxford 2013, ISBN 978-1-84908-984-5 , s. 7–8 (anglicky). 
• Mark Stille: Imperial Japanese Navy Destroyers 1919-1945 . páska 2 . Osprey Publishing , Oxford 2013, ISBN 978-1-84908-987-6 , s. 20-28 (anglicky). 

webové odkazy

• Třída Yūgumo na combinedfleet.com
• Třída Yūgumo v online encyklopedii The Pacific War (anglicky)
• Yūgumo class na ww2technik.de

Individuální důkazy

1. ↑ Typ 3 12,7 cm dělo. In: NavWeaps: Naval Weapons, Naval Technology and Naval Reunions. Citováno 22. října 2020 . 
2. ↑ Typ-96 2,5 cm automatické dělo . In: NavWeaps: Naval Weapons, Naval Technology and Naval Reunions. Přístup 7. dubna 2021 . 
3. ↑ Michael J. Whitley: Ničitelé ve druhé světové válce. , Str. 34, 63, 123, 163, 249 a 285.
4. ↑ Japonské hlubinné nálože ve druhé světové válce. In: NavWeaps: Naval Weapons, Naval Technology and Naval Reunions. Citováno 22. října 2020 . 
5. ↑ Radar typu 22 pro obecné účely. In: The Pacific War Online Encyclopedia. Přístup 7. dubna 2021 . 
6. ↑ Japonský sonar a Asdic (USNTMJ E-10). (PDF) Technická mise amerického námořnictva v Japonsku, 14. prosince 1945, s. 7 a 11 , přístupná 22. října 2020 .