Ponorka s balistickými raketami

Ruská loď třídy Delta IV
Americký SSBN třídy Ohio
Francouzsky redoutable jako muzejní loď

Ponorky s balistickými raketami nebo strategické ponorky jsou ponorky, které jsou určeny k přenášení a střílení balistických raket , zejména balistických raket odpalovaných z ponorky (SLBM). Od počátku byly k tomuto účelu určeny jaderné ponorky (v tomto případě anglická loď ponorná balistická jaderná nebo zkráceně SSBN, francouzsky sous-marin nucléaire lanceur d'engins nebo zkráceně SNLE). Konvenčně poháněné raketové ponorky ( anglická ponorná balistická loď (SSB), francouzské sous-marins lanceurs d'engins balistiques ) jsou výjimkou raketových ponorek s jaderným pohonem .

V roce 1944 německé námořnictvo experimentovalo s balistickými raketami podporovanými ponorkami. V roce 1955 sovětské námořnictvo uvedlo do provozu svou první ponorku na balistické střely. Sériová výroba strategických ponorek začala kolem roku 1960 v Sovětském svazu a USA . Během studené války se vyvinuli v důležitou součást jaderného odstrašení , protože v případě prvního úderu ze strany příslušné nepřátelské strany by bylo obtížné ponorky identifikovat a zničit, a proto - pokud je stále aktivní systém reaktivního velení (C³) k dispozici - schopné vykonat odvetné údery . Tyto ponorky jsou schopné nést rakety blízko nepřátelského pobřeží a tím snižují schopnost nepřítele bránit se a reagovat.

Všechny státy, které uvedly jaderné ponorky s balistickými ICBM do provozu během studené války, mají tyto zbraňové systémy dodnes. Kromě USA a Ruska jako nástupců Sovětského svazu jsou to Velká Británie , Francie a Čína . Indie uvedla svůj první SSBN do provozu v roce 2016, Čína a Rusko staví další SSBN a Velká Británie plánuje v roce 2020 stavět nové lodě. Severní Korea údajně uvedla SSB do provozu v letech 2012 až 2015.

Po celém světě je v současné době v provozu více než 30 ponorek s balistickými střelami, z nichž všechny jsou poháněny jadernou energií. Ty jsou až 170 metrů dlouhé a pravidelně vytlačují přes 15 000 tun. Každá z těchto ponorek nese až 24 balistických raket, z nichž každá může nést až dvanáct nezávisle cílených jaderných hlavic . To jsou vodíkové bomby . Výbušná síla každé jednotlivé hlavice je nyní obvykle přes 100 kilotun ekvivalentu TNT , ve srovnání s bombou Little Boy shozenou na Hirošimu v roce 1945, která byla kolem 13 kT. V roce 1987, během studené války, bylo aktivních asi 130 raketových ponorek, včetně asi 15 konvenčně poháněných jednotek na sovětské straně.

příběh

rozvoj

Během druhé světové války němečtí vědci vyvinuli A4 (V2), první balistickou raketu. Ke konci války byla v armádním výzkumném středisku Peenemünde vyvinuta verze V2, která měla být odtažena do startovacího kontejneru za ponorkou. Každá ponorka měla protáhnout až tři z těchto 36 metrů dlouhých kontejnerů obsazených deseti vojáky Severním mořem. Před Anglií by byl kontejner vynesen na povrch a rakety by byly odpáleny. Prototypy již byly testovány na pobřeží Baltského moře, než musel být projekt v roce 1945 opuštěn evakuací Peenemünde. V tuto chvíli už byly ve výstavbě tři kontejnery. Velitel armádního výzkumného centra Walter Dornberger označil projekt za „nepředvídatelný“.

První raketové ponorky

Raná sovětská golfová loď třídy

Krátce po válce zahájili Východ a Západ vývojové práce s cílem vybavit ponorky balistickými raketami. Studená válka urychlila vývoj. Sovětské námořnictvo provedlo první testy. Podle zachycených německých dokumentů z Peenemünde bylo pět ponorek třídy Zulu přeměněno na raketové nosiče. V roce 1955 ponorka této třídy poprvé odpálila balistickou raketu.

Od roku 1959 dokončily námořnictvo Spojených států i sovětské námořnictvo první lodě plánované jako raketové ponorky. Spojené státy uvedly USS George Washington (SSBN-598) do provozu na konci roku 1959 a čtyři další jednotky třídy George Washington do roku 1961 . Trupy těchto lodí byly ve skutečnosti určeny pro stíhací ponorky třídy Skipjack . Přidáním odpalovacích trubic pro rakety však z nich byly vyrobeny první SSBN. Jen několik týdnů později Sovětský svaz dal první loď své golfové třídě do provozu, které, stejně jako Zulus, realizovaného na diesel-elektrický pohon v raketové ponorky. Ty zůstaly jedinými konvenčně poháněnými raketovými ponorkami. V roce 1961 Sovětský svaz konečně uvedl do provozu ponorku poháněnou jadernou energií s balistickými raketami; patřilo do hotelové třídy .

Sovětské čluny se musely vynořit, aby vypustily rakety, a poté byly stabilizovány na povrchu, což trvalo celkem asi 90 minut. Americké námořnictvo naopak dokázalo vypustit své rakety z ponořených ponorek. 20. července 1960 George Washington poprvé odpálil balistickou raketu ponořenou do vzduchu. V říjnu 1961 sovětské námořnictvo poprvé vypálilo raketu s termonukleární hlavicí s podporou ponorky a o šest měsíců později také americké námořnictvo. Od poloviny šedesátých let sovětské námořnictvo také přeměnilo svou podmořskou flotilu na rakety pod vodou.

Tyto první rakety měly velmi omezený dosah. Na americké straně byly použity různé verze UGM-27 Polaris s rozsahem mezi 1 000 a 2 500 námořních mil, Sovětský svaz používal R-11 a R-13 , které mohly dosáhnout cílů na vzdálenost až 370 námořních mil . R-21 , v provozu od roku 1963, letěl 750 mil.

Sériová výroba

Zahájil americký Theodore Roosevelt

V následujících letech sovětské námořnictvo vyrábělo ve velkém množství raketové ponorky. V roce 1964 to bylo asi 30 golfů a hotelů v provozu. To se podařilo, protože konvenčně poháněné lodě třídy Gulf mohly být vyráběny mnohem rychleji než větší, složitější jaderné ponorky. V roce 1964 vlastnilo americké námořnictvo pouze 15 lodí, kromě lodí z Washingtonské třídy pět lodí třídy Ethan Allen a první lodě třídy Lafayette . Čína získala plány Golf a vyrobila loď třídy.

Již v roce 1960 však sovětské námořnictvo odložilo vývoj nových SSBN a přesunulo své zaměření na pozemní rakety, z golfových a hotelových tříd byly dokončeny pouze jednotky, které již byly objednány. Na konci roku 1959 Chruščov vytvořil strategické raketové síly jako nezávislou ozbrojenou sílu a soustředil v nich strategické jaderné rakety. Strategické ponorky považoval za zbytečné. S americkým námořnictvem se však rychlost výstavby v následujících letech s přibývajícími zkušenostmi zvyšovala, do roku 1967 měla v provozu 41 SSBN. Tato flotila s myšlenkami na zamýšlenou funkci jaderného odstrašujícího prostředku, 41 pro svobodu , tedy 41 pro svobodu , zavolala.

V polovině 60. let sovětské vedení zrevidovalo svůj postoj k raketovým lodím a v roce 1967 byla uvedena do provozu první jednotka projektu 667A , která se technicky technicky přiblížila západním návrhům. Kromě prvních lodí bylo v následujících letech přidáno dalších 33 lodí této třídy. V roce 1971, v důsledku rozhovorů o omezení strategických zbraní, vstoupilo v platnost omezení SSBN. Sovětské námořnictvo se 740 odpalovacími trubkami na raketových ponorkách s jaderným pohonem bylo povoleno zvýšit na 950 odpalovacích zařízení na 62 lodích, ale pouze tehdy, když byly současně vyřazeny ze provozu starší lodě nebo pozemní ICBM. Za stejných podmínek bylo americkému námořnictvu povoleno 44 lodí se 710 odpalovacími trubkami.

Projekt 941 sovětská ponorka

Od roku 1972 sovětské námořnictvo doplňovalo svou flotilu o lodě typu Project 667B (Delta I), které obdržely 36 jednotek v expanzních stupních 667BD (II) a 667BDR (III) až do roku 1982. Vzhledem k tomu, že deaktivovali jen několik ponorek hotelových a golfových tříd a později třídy Yankee nebo je převedli na lovecké ponorky, početně převyšovali americké námořnictvo, které nadále používalo pouze 41 pro svobodu , pokud jde o raketové lodě.

Také v Evropě začala stavba ponorek s balistickými raketami na počátku 60. let minulého století. V roce 1967 uvedlo královské námořnictvo do provozu svůj první SSBN třídy Resolution , následovaný dalšími třemi do roku 1969. Francouzské námořnictvo učinil Gymnote (S 655) , dokud se konvenčně poháněného ponorky se čtyřmi střelami, které sloužily jako testovací nádoby pro následující třídy SSBN a vypnuta v roce 1971, s jaderným pohonem Redoutable třída v provozu, do roku 1980 pět lodí obdržel.

První SSBNs přišly do flotil od začátku 80. let a budou v provozu i do 21. století. Na sovětské straně to ovlivňuje šest lodí projektu 941 a sedm jednotek projektu 667BDRM (Delta IV). Americké námořnictvo dokončilo SSBN třídy 18 Ohio z roku 1981 , který nahradil 41 pro Freedom . Ve stejné době také Čínská lidová republika spustila svůj první SSBN třídy Xia .

Střely použité na těchto lodích poprvé dosáhly mezikontinentálního doletu . Americký UGM-96 Trident I měl dolet téměř 5000 námořních mil, vylepšený UGM-133 Trident II od roku 1990 pak 7000 mil. Používá je také královské námořnictvo. Sovětský R-29 také uletěl ve svých variantách až 5 000 mil, R-39 bylo o něco méně. S M 4 měla Francie SLBM s doletem 2700 námořních mil, první čínská raketa JL-1 právě uletěla 1100 námořních mil.

Po studené válce

Britský SSBN HMS Vanguard (S28) třídy Vanguard (1994)

Královské námořnictvo uvedlo třídu Vanguard , první třídu SSBN po studené válce, do služby na začátku devadesátých let , ale v této fázi se stále vyvíjelo. Podobná situace byla u třídy French Triomphant , která byla uvedena do provozu od roku 1997. K tomu byl vyvinut M 45 s dosahem 3300 mil.

Nyní ruské námořnictvo převzalo SSBN flotilu Sovětského svazu, skládající se z více než 60 jaderných a 15 konvenčně poháněných raketových ponorek v roce 1987, ale nebylo schopné finančně udržet operace. Stále aktivní Golf , Yankees a Delta I a II byly vyřazeny z provozu až do roku 1995, později první Typhoon a Delta III . Americké námořnictvo také zvažovalo deaktivaci čtyř svých Ohioů , ale poté je přeměnilo na ponorky s řízenými střelami (SSGN).

Rusko a Čína vytvořily první nový SSBN v 21. století. Rusko oživilo třídu Borei , jejíž plánování již začalo kolem roku 1990. V lednu 2013 byla „ jednotka Yuri Dolgoruki“ první jednotkou, která byla uvedena do provozu. Čína buduje třídu Jin , pokrok není znám. Za tímto účelem Čína udržuje jako testovací platformu konvenčně provozovanou jednotku třídy Golf . Stav atomově poháněné třídy Xia není znám. S Bulawou (dosah až 5600 mil) a JL-2 (5000 mi) vyvinuly oba národy také nové rakety.

V roce 2012 americké námořnictvo provozovalo 14 SSBN třídy Ohio , Royal Navy čtyři Vanguardy a francouzské námořnictvo čtyři lodě třídy Triomphant . Situace v Rusku a Číně je známa jen matně. Rusko mělo asi 10 lodí. Tři z nich patřily do třídy Delta III , šest do třídy Delta IV . Čluny třídy Delta III jsou postupně deaktivovány. K dispozici je také jeden nebo dva aktivní čluny třídy Typhoon , které mohou být připraveny k použití pouze s obrovskými ekonomickými náklady. Kolik SSBN China provozuje, není známo. První loď třídy Jin by měla být připravena k použití v roce 2011 a další jsou ve vývoji.

budoucnost

Rusko a Čína v současné době budují třídy Borei a Jin , jejichž jednotky mohou zůstat v provozu až do poloviny 21. století. Zcela nová je také francouzská flotila SSBN, uvedení do provozu proběhlo v letech 1997 až 2010, takže nejsou známy žádné plány na nové lodě.

Americké námořnictvo nyní předpokládá pro svou třídu v Ohiu životnost 42 místo 30 let poté, co bylo zjištěno, že čluny podléhají menšímu opotřebení, než se dříve předpokládalo. Deaktivace by proto začala kolem roku 2026, poslední loď by byla mimo provoz v roce 2039. Podle plánu stavby lodí amerického námořnictva z roku 2003 má nákup třídy SSBN (X) začít mezi fiskálním rokem 2019 a 2023. Jednotky třídy Ohio mají být nahrazeny třídou Columbia .

Královské námořnictvo naopak v roce 2006 oznámilo, že třídu Vanguard bude nutné vyměnit zhruba od roku 2022, takže životnost se předpokládá na 25 let. Plány na výměnu již probíhají. Spojené království plánuje vynaložit 15 až 20 miliard liber šterlinků v peněžní hodnotě 2006/07 na stavbu čtyř lodí. Avšak namísto 16, stejně jako u předchůdců, budou mít pouze 12 raketových sil.

Indie zahájila svůj první SSBN, INS Arihant , v roce 2009 . Loď byla dokončena v prosinci 2014 a uvedena do provozu v srpnu 2016. Je vybaven Sagarika - typ balistické rakety , ale mají pouze rozsah přibližně 400 mil. INS Aridhaman byla dokončena v roce 2016 . Uvedení do provozu je naplánováno na rok 2018. Další dvě jednotky třídy jsou ve výstavbě.

Severní Korea údajně vyvinula třídu Sinpo v letech 2012 až 2014 . Měla by nést raketu středního doletu Pukguksong-1 a být dalším vývojem dieselelektrické třídy Golf .

Počet SSBN a SSB 2017

mise

mise

Hlavním úkolem ponorek s balistickými raketami je zajistit schopnost národa dodat „zajištěné zničení“ v případě nepřátelského útoku, protože ponorky jsou považovány za nejschopnější část strategického jaderného arzenálu na moři.

Schopnost prvního úderu nebyla v amerických raketových podmořských systémech možná (nebo nechtěná) (oficiální název FBM - „Fleet Ballistic Missile Programme“: program pro balistické střely flotily) až do zavedení Trident II D5 v roce 1990. Technické důvody spočívají v oblasti obtížné komunikace s ponorkami na širém moři, stejně jako v nízké přesnosti raket (kvůli obtížím při určování přesné polohy a rychlosti ponorky při odpalování rakety, země kolísání gravitace a omezující faktory řídicí systém na palubě rakety). V případě Poseidonu C3 byla poprvé zvažována role proti tvrzeným cílům (takzvaná možnost „protisíly“, tj. Možnost zničení silně chráněných vojenských zařízení), a tím vytvoření principiální schopnosti prvního úderu. Nicméně, toto se setkal s velkým odporem z částí amerického námořnictva, který chtěl, aby jasně odlišit ve své úloze z vaku na US Air Force skrze čisté druhé schopnosti stávky , stejně jako v americkém kongresu, ve kterém mnoho MPs pohlíželo na takový zbraňový systém jako na destabilizující prvek v době krize. Obávalo se, že rakety odpalované na moři schopné bojovat proti sovětským raketovým silám by mohly přimět Sovětský svaz k přijetí reakce „použijte je nebo je ztratte“ v případě vážného napětí s NATO. V Poseidonu tedy nebyly zavedeny hvězdné senzory pro zlepšení přesnosti a výkonnější hlavice. Evoluční vývoj stávajících technologií ve vývoji Poseidonu však stále vedl k výrazně zlepšené přesnosti ve srovnání s předchozími systémy, přičemž jej bylo možné použít proti „středně tvrdým“ vojenským cílům, stejně jako nástupnický systém Trident I C4 . Protože z této cílové kategorie nebylo příliš mnoho cílů, mělo to ve vojenském plánování v rámci SIOP malý význam a ponorky zůstaly čistými zbraněmi druhého úderu proti městským průmyslovým (tj. „Měkkým“) cílům.

To se zásadně změnilo s vývojem Trident II D5. Poprvé byla při vývoji jako požadavek stanovena vysoká přesnost a kapacita „protisíly“, zatímco u předchozích raket byla přesnost pouze vývojovým cílem, ve kterém byla ohrožena potřeba dalších požadavků a zbraňový systém. Na rozdíl od vývoje Poseidonu nebyl proti Tridentu II D5 téměř žádný politický odpor, protože skeptičtí poslanci se již zaměřili na vývojový program pro pozemní mírotvorce MX a politické klima v USA počátek osmdesátých let si nemohl dovolit vystoupit proti oběma projektům. Hlavice W88 pro Trident II D5 byla vyvinuta pro roli protisíly . Americké námořnictvo bylo dokonce upřednostňováno při přidělování vysoce obohaceného uranu pro hlavici, protože to nestačilo na výrobu obou hlavic, W88 a W87 MX. Americké námořnictvo dostalo poprvé ve své historii výkonnější strategickou hlavici na 475 kt než její pozemní protějšek v letectvu, který se musel spokojit „jen“ s 300 kt. Protože však zařízení na výrobu jaderných zbraní Rocky Flats muselo v roce 1989 ukončit výrobu kvůli obavám o bezpečnost, bylo možné vyrobit pouze omezený počet hlavic W88. Po zavedení Tridentu II D5 v roce 1990 dokázaly pouze 4 z 18 ponorek vyplout s raketami, které nesly tuto hlavici a měly tak schopnost protisíly nebo prvního úderu. Zbývající rakety Trident na ostatních člunech třídy Ohio byly vybaveny slabší hlavicí W76 s tělesy pro návrat Mk.4 jako na Trident I C4, které bylo možné použít pouze proti „měkkým“ cílům. V tuto chvíli jsou ale tyto hlavice modernizovány na standard W76-1 / Mk4A, který jim také dává schopnosti proti tvrdým cílům. Americké námořnictvo tak získalo strategickou kapacitu „protisíly“ až po skončení studené války. Patří sem také britské ponorky třídy Vanguard, které nesou americké rakety Trident II D5 a jejichž hlavice jsou rovněž upraveny na standard W76-1 / Mk.4A.

Úkol sovětských ponorek s balistickými raketami je v zásadě stejný jako u amerických lodí, což zajišťuje schopnost druhého úderu v případě prvního amerického útoku proti pozemním strategickým jednotkám. Na rozdíl od USA byl výkon sovětských strategických zbraní na bázi ponorek až do konce šedesátých let skromný. Sovětské vojenské vedení bylo zpočátku vůči tomuto zbraňovému systému velmi skeptické. To bylo částečně způsobeno omezenými schopnostmi prvních sovětských raketových ponorek a jejich výzbrojí s velmi krátkým dosahem a přesností.

Stejně velkým problémem byla nedostatečná komunikace s loděmi v akci. V té době neměl Sovětský svaz žádný způsob komunikace s ponořenými ponorkami na širém moři, což značně omezovalo jeho vojenské využití. Na druhé straně bylo sovětské vedení velmi kritické vůči vysílání ponorek s jadernými zbraněmi na palubu bez jakékoli formy negativní kontroly mimo jejich sféru vlivu. Strategickým ponorkám byl v Sovětském svazu přisuzován větší význam teprve od konce 60. let. Sovětský svaz zavedl na své ponorky rakety dlouhého doletu od třídy 667B (Delta I) počátkem 70. let minulého století. S těmito zbraňovými systémy vyvinuli takzvanou bastionovou strategii, kdy lodě hlídkovaly v silně zabezpečených vodách poblíž sovětského pobřeží (Barentsovo moře, Bílé moře, Ochotské moře) nebo pod ledem Arktidy, kde byly chráněny další jednotky sovětského námořnictva. Zůstali také na připravenosti raket v přístavu, což výrazně zvýšilo příspěvek námořnictva k celkovému strategickému potenciálu Sovětského svazu. Ale stejně jako americké strategické ponorky si udržely svou roli druhé útočné zbraně až do konce studené války a nebyly považovány za „protisilné“ zbraně. Takovou kapacitu mohou mít nejnovější verze ruských ponorek odpalovaných raket rodiny R-29RM pro třídu Project 667BDRM (Delta IV) a také R-30 pro třídu Borej.

Americká kresba startu rakety Delta IV v polynii (1985)

Profil mise

Nabídka metra nakládá rakety do sil USS Francis Scott Key

Hlavním cílem ponorky s balistickými raketami je zůstat během hlídky neodhalen, aby mohla plnit svoji jadernou odstrašující úlohu. Se svými jadernými střelami je poslán na hlídku do rozlehlých oceánů. Na tajných místech se loď plazí a čeká na rozkaz sestřelit své jaderné rakety. Výlet trvá dva až tři měsíce, během kterých se ponorka normálně neobjeví ani jednou.

Hlídkovou cestu lze v zásadě rozdělit na 4 části: opuštění domovského přístavu, přechod do hlídkové zóny, vlastní hlídka v dané operační oblasti a návrat do domovského přístavu. Opuštění domovského přístavu je důležitou součástí úspěšného výletu hlídky. Domácí přístavy ponorek jsou obvykle pod satelitním dohledem nepřátelského státu. Vzhledem k tomu, že sledovací satelity mohou zachytit přístav pouze každý jeden až tři dny, v závislosti na dráze letu, tyto mezery v přeletu se používají k opuštění přístavu. Odjezd je navíc doprovázen silným nasazením protiponorkových jednotek za účelem detekce nepřátelských ponorek v blízkosti přístavu. Během studené války sledovaly USA sovětské přístavy útočné ponorky, aby při plavbě odhalily sovětské strategické raketové ponorky. Aby to bylo obtížnější, proces obvykle probíhal za špatného počasí a v noci.

Druhou fází mise byl přechod do skutečné hlídkové oblasti. U prvních generací raketových ponorek krátkého dosahu trvalo průchod až několik týdnů. Například ponorka projektu 667A měla průměrnou rychlost 12 až 14 uzlů a trvalo 11 až 13 dní, než dosáhla oblasti svého působení. Vzhledem ke své geografické poloze byl Sovětský svaz ve srovnání se schopnostmi amerického námořnictva ve zjevné nevýhodě. Americké námořnictvo dokázalo umístit svůj SSBN na pokročilé základny, aby zkrátilo dobu cesty. Byly použity Rota ve Španělsku a Holy Loch ve Skotsku a Pearl Harbor na Havaji a Apra Harbour na Guamu. Tyto přístavy byly speciálně vybaveny tak, aby zde mohly být použity i jaderné zbraně. Byly tam mimo jiné trvale umístěny podmořské tendry . Sovětské námořnictvo naopak muselo překonat celý oceán v Pacifiku ze svých přístavů na Kamčatce . Ještě horší byla situace v Atlantiku, kam se čluny mohly dostat pouze ze svých přístavů na Kola průchodem mezery GIUK . V souladu s tím NATO zajistilo tuto oblast loveckými ponorkami, loděmi a letadly pro lov ponorek a také sítí SOSUS . To umožnilo sledovat mnoho sovětských SSBN a případně je torpédovat, než mohly vypustit své rakety. Například lov ponorka USS Batfish (SSN-681) byl schopen sledovat na projektu 667A člun (Yankee třída) v roce 1978 po dobu 44 dnů a téměř 9,000 mil. S rostoucím doletem mladších generací raket se mohly hlídkové zóny přesunout blíže k domovským přístavům a výrazně se zkrátit doba průchodu.

Třetí fází mise je vlastní bojová hlídka. V této fázi je loď vždy připravena k nasazení svých raket po obdržení platného rozkazu k nasazení. Aby byla tato část mise úspěšná, jsou důležité tři věci: ochrana proti odhalení lodi nepřátelským protiponorkovým průzkumem, spolehlivá komunikace ponorky s příslušným vrchním velením příslušného státu a také přesná určení polohy s ním v případě rozkazu k nasazení, rakety lze naprogramovat s odpovídajícími údaji. Aby se předešlo detekci, všechny státy provozující tyto lodě investovaly velké prostředky do snížení hladiny hluku ponorek. USA v tom byly dlouho lídrem, zatímco sovětské ponorky byly až do 70. let 20. století známé vysokou hladinou hluku. Poslední generace strategických ponorek je prý sotva rozeznatelná od hluku oceánu v pozadí na americké i ruské straně. Ve svých hlídkových oblastech se čluny pohybují pouze manévrovací rychlostí 4 až 5 uzlů, aby se dále snížil hluk.

Komunikace s ponorkami byla pro Sovětský svaz problémem, zvláště u prvních generací strategických raketových ponorek, proto sovětské vedení zpočátku dávalo přednost pozemním strategickým raketovým jednotkám. Také v USA zdůvodňovalo americké námořnictvo svůj odchod do role čistého druhého úderu do zavedení Tridentu II D5 tím, že nebylo možné zajistit komunikaci s čluny, která byla nezbytná pro první údernou zbraň. Hlavním problémem je přijímání příkazů nebo odesílání zpráv na ponořené ponorky ve velké vzdálenosti od domova. Loď to může udělat z vodní hladiny, ale tím by odhalila svou polohu, čímž by byl účel lodí zastaralý. Od konce 50. let zřídily USA globální síť dálkových (VLF - Very Low Frequency) a dlouhovlnných (LF - Low Frequency) rádiových vysílačů pro komunikaci se svými ponorkami. Americké ponorky byly vybaveny vlečnými anténami nebo bójovými anténami. Ty však omezovaly hloubku potápění, manévrovatelnost a rychlost a usnadňovaly jejich detekci. Americké námořnictvo také vyvinulo v 60. letech systém TACAMO , letadlo EC-130 s taženými anténami VLF, které kroužilo nad oceány. Systémy VLF se ukázaly jako částečně nespolehlivé a často se stávalo, že ponorky nikdy nedostávaly zprávy určené jim. Podmořská komunikace byla později doplněna krátkými a ultrakrátkými vlnami (HF a UHF). Aby to však bylo možné získat, musí ponorka rozšířit anténu na hloubku periskopu, a proto je snadno rozpoznatelná. Americké čluny proto v pravidelném provozu vyhledávají zprávy v pásmu VLF a vyšší frekvence používají pouze v případě, že nejsou žádné zprávy. Od 50. let 20. století se americké námořnictvo zabývá také výzkumem extrémních dlouhých vln (ELF - Extremely Low Frequency), což je pásmo, které slibuje větší dosah, větší hloubky průniku v mořské vodě a menší náchylnost k rušičům. Rychlost přenosu dat je však velmi nízká, požadované vysílače jsou velmi velké a vyžadují velké množství energie (první návrh projektu na konci 60. let počítal s délkou antény 10 000 km s vysílacím výkonem 800 MW). Poslední dva body spolu se souvisejícími náklady učinily z těchto systémů v USA politickou polemiku a první vysílač v USA byl uveden do provozu až v roce 1989.

Stejně jako USA, Rusko dnes ke komunikaci se svými ponorkami využívá širokou škálu frekvencí a specializovaných vysílačů. To se pohybuje od UHF po VLF pozemních, leteckých a satelitních vysílačů. Zprávy do lodí jsou přenášeny na několika frekvencích současně, aby byl zajištěn příjem. V roce 1985 ruské námořnictvo představilo Tu-142MR , který je svou funkcí srovnatelný s americkým letounem TACAMO. Rusko má také kanály ELF. Vzhledem k tomu, že rychlost přenosu dat v pásmu ELF je velmi nízká, jsou přes něj odesílány pouze krátké kódované zprávy, což znamená například „Objevte přijímání příkazů k použití zbraní“.

Jednou z největších výzev při vývoji odstrašujícího prostředku na moři byl vývoj přesných navigačních systémů. Aby mohl palubní počítač rakety vypočítat dráhu letu k cíli, musí být známa přesná poloha a rychlost startovací platformy a gravitační pole Země. S trvale nainstalovaným pozemním systémem je to relativně snadné měřit, s pohyblivým a ponořeným systémem to představovalo velké problémy pro vývojáře. Za tímto účelem byly pro ponorky vyvinuty setrvačné navigační systémy, které byly průběžně vylepšovány. Tyto navigační systémy však potřebují pravidelné aktualizace (u první generace jednou denně), aby kompenzovaly odchylky. Od začátku 60. let budovalo americké námořnictvo vlastní satelitní navigační systém Transit , pomocí kterého mohly americké ponorky určovat svoji polohu. Americké námořnictvo dnes používá GPS, zatímco Rusko používá satelitní systémy Parus a GLONASS . Pro stanovení zemského gravitačního pole byly provedeny rozsáhlé programy mapování mořského dna na bázi lodí a satelitů a měření gravitačního pole. K určení rychlosti ponorek se ve třídě Ohio používají dopplerovské sonary.

V případě prvních ponorek sovětského námořnictva až do třídy Project 667A by byl balíček s přesnými detaily odpalovacího prostoru otevřen po obdržení objednávky na start. Člun by se poté dostal do této oblasti a velící důstojník by otevřel druhý balíček ze svého osobního trezoru obsahující kódy pro řízení palby a zaměřovací systém pro odpalování raket. Před zadáním kódů musel autenticitu rozkazu nezávisle ověřit velitel ponorky a jeho první důstojník. V 70. letech došlo ke změně postupu a spolu s rozkazem k vyslání byly předány potřebné kódy pro odpálení rakety, takže již na palubě nebyly. Poté, co loď dorazila do startovního prostoru, vyrazila do hloubky palby, poloha lodi byla doladěna, raketový systém byl testován a bylo zadáno místo určení. Tento postup první generaci sovětských ponorek trval zhruba hodinu. Díky moderním ruským lodím to díky rozsáhlé automatizaci zabere jen asi 15 minut. První generace sovětských ponorek dokázala odpalovat své rakety v intervalech 15 až 30 minut. Třída Project 667A dokázala vypálit čtyři střely v jedné salvě, přičemž každé tři sekundy odstartovaly. Mezi první a druhou salvou byly necelé 3 minuty. Po druhém salvu bylo zapotřebí asi 30 minut, aby bylo možné odpalovat poslední dvě salvy, protože bylo nutné znovu určit polohu lodi a bylo nutné ji vyrovnat. Pozdější ruské ponorky mohou vypálit celou zásobu raket v jediné salvě. Po raketovém útoku by měly být sovětské ponorky naloženy novými raketami buď na jejich základny, nebo speciálními loděmi na moři a poté by se měly vrátit zpět na moře, aby mohly vést rozsáhlou jadernou válku.

Na amerických ponorkách musí dva důstojníci po obdržení zprávy Emergency Action (EAM) zkontrolovat pravost. Poté další dva důstojníci otevírají dvoudveřový trezor. Pouze jeden důstojník (a jeden náhradník) má kód pro každé z těchto dveří. Trezor obsahuje klíč k aktivaci sekvence střelby a je dvěma důstojníky předán kapitánovi lodi. Kromě toho musí zbrojní důstojník otevřít další trezor, který obsahuje spoušť potřebnou k odpálení raket. Jakmile je aktivován systém řízení palby, spustí inerciální řídicí systémy na palubě raket. Na rozdíl od pozemních ICBM nejsou tyto udržovány trvale aktivní s ICBM na moři, ale nejprve musí být zrychlen gyroskop setrvačnosti řídicích systémů. Řídicí systém na palubě rakety poté obdrží od systému řízení palby potřebná data k provedení správné dráhy letu k cíli. Poté se řídicí systém rakety přepne na nezávislý provoz a raketa na vnitřní napájení a může být vypálena.

Od chvíle, kdy americké námořnictvo představilo strategické ponorky, operovaly v takzvaných „řetězcích“ po třech ponorkách. Ke každému řetězci jsou přiřazeny dvě sady cílů. Asi po polovině hlídky první lodi v řetězu přebírá její starou sadu cílů druhá loď v řetězci. Pokud první loď dokončí svou hlídku, třetí loď v řetězci, která pochází ze zásobovací lodi nebo domovského přístavu, se posune nahoru. Tento přístup umožnil prvním raketovým člunům krátkého dosahu trvale udržet v ohrožení dvě sady cílů, ale byl také zachován pro mladší generace raketových ponorek delšího dosahu. To však také vyžaduje, aby byly ponorky standardizovány z hlediska výzbroje (typ rakety, počet hlavic na raketu, jejich výbušná síla).

Francie a Velká Británie posílají své lodě z Île Longue a Faslane-on-Clyde na hlídku do severního Atlantiku. O profilu mise čínského námořnictva není nic známo. Nové lodě třídy Jin budou rozmístěny na námořní základně Sanya na Chaj-nanu . Čínské námořnictvo může mít v zálivu Bohai podobnou baštu, jakou zřídilo sovětské námořnictvo.

Frekvence hlídky

Po skončení studené války se počet aktivních strategických ponorek snížil v USA i v Rusku. Zatímco však americké námořnictvo dokázalo udržet svoji frekvenci používání na loď, počet přesunů v ruském námořnictvu prudce klesl.

Na konci 60. let uskutečnilo americké námořnictvo 130 výjezdů ročně, během příštích tří desetiletí v průměru kolem 100. V 21. století počet klesl z přibližně 60 na 31 v roce 2008. Z přibližně 100 hlídek sovětů Námořnictvo ročně v roce 1984, počet klesl Více než 20 cest v roce 1994 k žádnému na začátku 21. století. V roce 2008 lodě znovu absolvovaly deset hlídek, což znamená, že Rusko mohlo poprvé od roku 1998 matematicky dosáhnout nepřetržitého odstrašování na moři na moři. Francie a Velká Británie dosahují takové stálé přítomnosti jaderných raket pod vodní hladinou se 6 hlídkami každý rok. Číňan Xia nebyl nikdy vyslán na hlídku, ani do roku 2009 nebyl nikdo z lodí třídy Jin .

Americké námořnictvo tak v roce 2008 provedlo více misí s SSBN než všechny ostatní státy dohromady. Celkem 59 raketových ponorek amerického námořnictva dokončeno mezi první hlídkou George Washingtona 15. listopadu 1960 a 2009, což je souhrn téměř 3900 hlídkových cest, z toho 1000 s trojzubci na palubě.

osádka

Ihned po příjezdu přebírá zásoby USS Henry M. Jackson

Pro posádky se služba na raketových ponorkách výrazně liší od služeb na jiných válečných lodích. Západní námořnictva přiřazují ke každému SSBN dvě kompletní posádky, Sovětský svaz tento koncept později také přijal. Tímto způsobem lze výrazně zkrátit čas strávený v přístavu. Každá americká loď jde na hlídku na 70 až 90 dní, poté přijede do přístavu a vymění posádku, která se po krátké době může vrátit na hlídku. Třída Ohio stráví 74 až 77 dní na moři, po níž následuje 35 až 38denní fáze tankování. To znamená, že se používají přibližně 70% času. Naproti tomu s příchodem mezikontinentálních balistických zbraní sovětské námořnictvo drželo většinu svých vysoce připravených raketových ponorek v přístavu a umožňovalo hlídkovat pouze malé části. To ušetřilo osobní náklady a snížilo opotřebení.

Během studené války mohly být jaderné rakety alespoň vypuštěny na americké raketové ponorky bez jakéhokoli vnějšího povolení. Když radista obdržel rozkaz k odpálení raket, dva důstojníci to museli potvrdit a ověřit vyslaný kód. Poté velící důstojník vydal rozkaz vyzbrojit rakety a poté je mohl vypálit. Frank Barnaby na tomto základě v roce 1984 nakreslil scénář, ve kterém by pouze radista a kapitán SSBN museli spiknout, aby spustili jadernou válku. Teprve v roce 1997 byl zaveden systém s Trident Coded Control Device , který spuštění pevně spojuje s přítomností kódu, který zaslali náčelníci štábů . Všechny ostatní státy s SLBM na moři s výjimkou Velké Británie zavedly podobný systém. Na druhou stranu na lodích královského námořnictva je posádka stále schopna sestřelovat jaderné střely z vlastní vůle.

Práce na SSBN je také psychicky stresující. Námořníci na těchto lodích mohou očekávat, že přežijí jadernou válku, ale budou muset útočit na města a vojenská zařízení jadernými zbraněmi. Domácí základny, kde žije rodina a přátelé, jsou navíc primárními cíli druhé strany.

Podíl na raketové síle

USA, Rusko a Čína mají SLBM i pozemní balistické mezikontinentální balistické střely (ICBM). Americké námořnictvo udržuje více než polovinu všech amerických strategických hlavic. Naproti tomu, stejně jako v Sovětském svazu, ruské pozemní rakety tvoří větší část strategických odrazujících sil. Podíl hlavic na SLBM v námořnictvu Čínské lidové osvobozenecké armády není znám. Xia byly viděny jako prototyp, nikoli v rámci strategického odstrašující síly, ale to je pravděpodobné, že změny s příchodem Jin .

Francie v 70. letech postavila 18 sil balistických raket středního doletu v oddělení Alpes-de-Haute-Provence a vlastnila mobilní střely krátkého dosahu. Oba typy však byly v polovině 90. let odzbrojeny. Británie nikdy nepoužívala pozemní jaderné balistické rakety. Francie také staví svůj jaderný odstrašující prostředek na letectvu.

technologie

Trup a řízení

Podvodní spuštění Tridentu

Technicky jsou ponorky s balistickými raketami v podstatě stejné jako normální (jaderné) ponorky. Nejvýznamnější změnou je další část pro uložení raket. Například pro první SSBN amerického námořnictva byl rozřezán trup rozestavěné lovecké ponorky a v tomto místě byl použit 40 metrů dlouhý úsek.

První sovětské ponorky raket hotelové a golfové třídy ve věži umístily tři balistické střely za sebou . V takové konfiguraci nebyla ponorka o moc větší, jen věž byla natažena trochu dozadu.

Střely v Ohiu
Otevřené raketové pozice USS Sam Rayburn

Všechny následující ponorky všech námořnictev jsou však navrženy odlišně a nesou výrazně více raket, mezi 12 (třída Xia) a 24 (třída Ohio) . Ty lze střílet, když jsou ponořeny. Balistické střely jsou umístěny v části uprostřed lodi, většinou za věží. To dává smysl, protože udržuje ponorku při startu raket docela stabilní. V závislosti na průměru trupu a délce raket má mnoho ponorek výrazný hrb, pod kterým rakety stojí svisle v jednotlivých odpalovacích trubicích. Díky této další sekci jsou však SSBN také mnohem delší a těžší než lovecké ponorky. Největší představitelé raketových ponorek mají přes 170 metrů, zatímco lovecké ponorky měří jen 100 metrů. Když jsou ponořeny, pravidelně vytlačují více než 15 000 tun, a proto je termín „loď“ někdy považován za nevhodný. Někteří autoři místo toho používají něco jako „U-Schiff“. Vzhledem ke své velikosti SSBN ztrácí mnoho manévrovatelnosti a rychlosti, a proto, pokud jsou vystopováni loveckými ponorkami, nemají s nimi mnoho společného.

Vzhledem k jejich provoznímu profilu není rychlost pro raketové ponorky stejně rozhodujícím kritériem; mají mnohem nižší maximální rychlost než například lovecké ponorky. Místo toho je pro splnění jejich úkolu zásadní, aby při pomalých a středních rychlostech vydávali co nejméně hluku, který nepřítel mohl detekovat pomocí pasivního sonaru a lokalizovat tak loď. Moderní reaktory proto implementují princip přirozené konvekce , ve kterém nejsou nutná žádná čerpadla k čerpání chladicí kapaliny reaktorem během plazivé rychlosti, čímž se eliminuje významný zdroj hluku z jaderných ponorek.

Jasně viditelný raketový hrb třídy Delta III

Vzhledem k velikosti lodí je pro výkon lodí důležitá optimální hydrodynamika. Všechny americké lodě jsou vyráběny ve tvaru slzy podle modelu testovacího člunu USS Albacore (AGSS-569) , raketové hrby jsou mnohem méně zřetelně viditelné než v jednotlivých sovětských provedeních. To je také dáno skutečností, že Trident II jsou o jeden a půl metru kratší než jejich východní protějšky R-29 ve třídě Delta , což pro jejich rakety vyžaduje výrazné zvětšení plochy paluby za věžičkou. Díky této struktuře a jejímu odporu proti proudění potřebují všechny sovětské lodě z hotelu do třídy Typhoon dva reaktory současně. To znamená více hluku z reaktoru, nepravidelná struktura trupu generuje hluk z proudění.

Se třídou Typhoon sovětské námořnictvo postoupilo do nových dimenzí. Ačkoli je délkou podobný předchozím návrhům ze všech národů, ale přibližně dvakrát tak široký, výtlak je přibližně dvakrát větší než u třídy Delta IV nebo Ohio . Toho bylo dosaženo použitím dvou samostatných tlakových obálek uzavřených vnějším trupem. Mezi velitelským centrem pod věží je další malý tlakový trup. Na R-39 rakety jsou více než dva a půl metru delší než Trident , nosných trubky jsou mezi tlakovými trupy a v přední části věže. Design byl optimalizován pro použití pod ledem.

Vyzbrojení

Trident I od uvedení do opětovného vstupu každého z osmi různých hlavic dvou raket

Střely mají být hlavní výzbrojí ponorek tohoto typu. Pro sebeobranu jsou ale vybaveny i torpédomety . Vzhledem k tomu, že starty raket lze snadno lokalizovat opticky, akusticky a radarem, ponorka také odhalí svou polohu při startu, a proto může být nutné, aby se dokázala bránit.

Zatímco první sovětské strategické ponorky musely vypustit raketu na vodní hladinu, modernější lodě ze všech zemí mohou odpalovat rakety ponořené v hloubce periskopu kolem 20 metrů. K tomu používají proces známý jako studený start : plyn je čerpán do volného prostoru pod raketou, při startu raketa prorazí ochranný kryt a stoupá na hladinu vody, chráněna před tlakem vody plyn. Teprve tam se zapálí raketový motor. První SLBM naopak fungoval podle principu horkého startu , při kterém musel člun vylézt, raketa byla trochu zvednuta ze sila a poté se její motor spustil přímo ze sila. Poté, co byla vypuštěna raketa, se nyní prázdná trubice naplní vodou, aby se vykompenzoval úbytek hmotnosti a aby se ponorka udržela v pořádku.

Dnešní SLBM mohou nést více hlavic. Tyto jednotlivé hlavice více nezávislého cíleného reentry vozidla (MIRV) lze naprogramovat pro své vlastní cíle. Poté, co se hlavice odlepily od MIRV, ovládají různé, přednastavené souřadnice. Ruská Bulava je první SLBM, která používá manévrovatelná návratová vozidla (MARV). I po oddělení od nosné rakety jsou zbraně schopny provádět manévry řízení a nerespektují pouze předvídatelnou balistiku. Díky tomu je mnohem obtížnější je zachytit.

Několik hlavic dává každému SSBN velmi vysoký potenciál ničení. Každý Trident II na palubě třídy Ohio a Vanguard může nést dvanáct hlavic, první smlouva o redukci strategických zbraní (START I) umožňuje pro USA osm hlavic, takže každá ponorka může zaútočit až na 192 cílů. Smlouva o strategických útočných redukcích vyžaduje další snížení hlavic do roku 2012, a proto se americké námořnictvo od roku 2005 omezilo na šest hlavic na raketu, přičemž další snížení bude následovat. I se šesti hlavicemi W88 každá raketa stále dosahuje výbušné síly téměř 3 megatony ekvivalentu TNT . Výbušná síla takto vybavené rakety je 200krát větší než u bomby Little Boy shozené na Hirošimu . Výbušná síla, vybavená šesti W76 , je stále 600 kilotun. Ve skutečnosti je na palubě každé americké ponorky mix obou typů. Během studené války byla každá americká raketová ponorka schopna zničit dost na to, aby zničila všechna sovětská města s populací nad 200 000.

Během studené války počet hlavic umístěných na SSBN prudce stoupl. Zatímco v roce 1970 bylo pro SLBM kolem 650 amerických a 300 sovětských hlavic, jejich počet do roku 1988 stoupl na zhruba 5600 (USA) a necelých 3000 (SSSR). Tento nárůst byl umožněn především zavedením více hlavic v 70. letech minulého století. Americké námořnictvo dokázalo zvýšit počet hlavic, aniž by výrazně zvýšilo počet odpalovacích trubic, a desetinásobný nárůst sovětských hlavic není založen pouze na expanzi flotily. S koncem závodu ve zbrojení tato čísla opět klesla, takže v roce 2009 měly USA stále kolem 1150 a Rusko kolem 600 operačních hlavic umístěných na svých SSBN.

Francie a Rusko používají hlavice s podobným výkonem jako W76, takže ničivá síla rakety s více hlavicemi je přibližně 500 kilotun ekvivalentu TNT. Královské námořnictvo vybaví každý Trident třemi hlavicemi o hmotnosti 100 kilotun. Na čínské rakety se nepoužívají žádné MIRV; výbušná síla je 200 až 300 kilotun na raketu. Indické námořnictvo chce vybavit svůj SLBM bojovou hlavicí kolem 500 kilotun.

V roce 2006 na radu Národní rady pro výzkum navrhlo ministerstvo obrany Spojených států vyvinout verzi Tridentu II s konvenčními hlavicemi a nasadit ji na člunech třídy Ohio, aby se vypořádalo s jadernými raketami jiného než dlouhého doletu. útočí například na teroristy. Avšak Kongres odmítl financovat projekt, částečně z obavy, že Rusko a Čína by mohla chybně uvedení takového konvenčního Trident pro jaderný úder. Částečné odzbrojení jaderných hlavic by zvýšilo riziko jaderné války.

náklady

Pro první generaci programu americké balistické střely americké ministerstvo obrany pod vedením Roberta McNamary v roce 1961 odhadovalo, že každý Polaris A1 na stanici (včetně přidělených nákladů na ponorky) stojí 9,7 milionu USD ve srovnání s 5 miliony USD na plánovanou pozemní mobilní minuteman a 3,2 milionu dolarů za stálého minutmana. Navzdory vyšším nákladům na raketu byl program na ministerstvu vnímán velmi benevolentně a nákladově efektivně, protože zbraňový systém Polaris byl vnímán jako nezranitelný.

Pro Sovětský svaz byly náklady na konci sedmdesátých a na začátku osmdesátých let 150 milionů rublů na loď projektu 667BDR (Delta III), loď typu Project 941 (tajfun) stála zemi zhruba třikrát, což ji dělalo ze všech sovětských nejdražších. Byly ponorky Navy Service.

Stavba ponorky třídy Ohio stála v roce 1985 1,8 miliardy amerických dolarů, tedy za poslední lodě. První jednotka byla oceněna na 740 milionů dolarů, osmá v roce 1980 na 1,12 miliardy dolarů. Pro Trident II programu, v americké vlády Kongresu rozpočet úřadu, včetně vývoje a konstrukci raket, stejně jako výstavbu, provoz a údržbu ponorek, má rozpočtované náklady na více než 100 miliard dolarů v letech 1987 až 2030 na 1987 ceny.

Očekává se, že mnohem menší flotila Tridentu Royal Navy bude po dobu své životnosti stát kolem 15 miliard GBP v cenách roku 2007. Náhrada za třídu Vanguard by mohla za celou dobu života spolknout až 76 miliard liber.

Nákup jedné jaderné rakety Trident II stojí zhruba 30 milionů dolarů.

Roční náklady na francouzskou flotilu SSBN se pohybují kolem 1,5 miliardy eur. Výrobní zakázka na nejnovější generaci francouzských ponorkových střel M51 pro EADS v roce 2006 měla hodnotu přibližně 3 miliardy eur.

Nehody

Reaktory prvního SSBN sovětské hotelové třídy byly ve srovnání se západními standardy jen extrémně nedostatečně stíněné a mnohem náchylnější k chybám. V souladu s tím byly od začátku problémy. K-19 trpěl v roce 1961, krátce po jeho uvedení do provozu, netěsnosti okruhu chladící vody do reaktoru, když odjel Grónska. Jádro tavení by mohlo být zabráněno pouze osm námořníkům, kteří se přímo do kontaminovaného reaktorové komory a instalace chladicí systém improvizované nouzové. Těchto osm a dalších 13 námořníků bylo tak špatně vystaveno, že zemřeli na následky radiace. V roce 1968 se v Pacifiku z neznámých důvodů potopila K-129, dieselelektrická raketová ponorka třídy Golf . Sovětské námořnictvo si všimlo pouze nedostatku rádiových zpráv z lodi, ale vrak nenašlo. Americké námořnictvo na druhé straně detekovalo výbuch prostřednictvím SOSUS a lokalizovalo místo zničení. CIA poté nechala za nejvyšší úrovně utajení postavit Hughes Glomar Explorer a v roce 1974 se pokusila v azorském projektu zachránit vrak z hloubky 5000 metrů, což se částečně podařilo.

Čínský SSBN třídy Xia byl údajně potopen v roce 1985, ale nikdy to nebylo oficiálně potvrzeno. V roce 1986 explodovala jedna z balistických raket na sovětskou ponorku K-219 poté, co v sila unikla mořská voda. Poté, co i zde došlo k problémům s reaktorem, musel námořník Sergej Anatoljewitsch Preminin jít do reaktorové komory, aby reaktor ručně vypnul a zabránil tak roztavení jádra . To se mu podařilo, ale také zemřel na záření. Poté , co se K-219 vznášela na hladině tři dny, se nakonec potopila.

Vážných nehod na západní straně bylo mnohem méně. 9. dubna 1981, USS George Washington (SSBN-598) narazil do japonské nákladní lodi Nissho Maru během nouzového výstupu cvičení ve Východočínském moři . Ponorka se po srážce znovu ponořila, kapitán uvedl, že loď zjevně nebyla v nouzi. Dírkou, kterou ponorka vytvořila v trupu, proudila voda do strojovny a loď se potopila. Dva členové posádky zemřeli, dalších třináct bylo zachráněno v záchranném člunu po 18 hodinách. Incident rozhněval japonskou veřejnost, prezident Ronald Reagan se musel oficiálně omluvit za chování amerického námořnictva, USA později zaplatily odškodné.

Vzhledem k aplikované strategii sledování ponorek balistickými raketami, kdykoli to bylo možné, nebyly srážky mezi stíhacími a raketovými ponorkami neobvyklé, zvláště během studené války. Dobře známými příklady jsou kolize mezi USS Augusta (SSN-710) a K-279 (třída Delta-I) v roce 1986 nebo USS Grayling (SSN-646) a K-407 (třída Delta-IV) v 1993.

Srážka dvou raketových ponorek je naprostou výjimkou, protože tyto zřídka operují v jednotkách. Srážka mezi britským HMS Vanguard (S28) a francouzským Triomphantem (S 616) v únoru 2009 v Atlantiku se stala známou. Podle královského námořnictva jely oba čluny pomalou rychlostí, škoda, která se stala známou, naznačuje, že Triomphant narazil na střední loď Vanguardu . Nehoda je důkazem toho, jak tichý moderní SSBN se stal, protože tyto dva čluny se zjevně nemohly navzájem lokalizovat pomocí sonaru navzdory krátké vzdálenosti.

literatura

  • Norman Friedman: Ponorky USA od roku 1945 . Naval Institute Press, Annapolis 1994, ISBN 1-55750-260-9 (anglicky)
  • David Miller, John Jordan: Moderní ponorky. 2. vydání. Stocker Schmid, Curych 1987, 1999, ISBN 3-7276-7088-6 .
  • Norman Polmar, Jurrien Noot: Ponorky ruské a sovětské námořnictva, 1718–1990 . Naval Institute Press, Annapolis, 1991, ISBN 0-87021-570-1 (anglicky)
  • Norman Polmar, KJ Moore: Cold War Submarines: The Design and Construction of US and Soviet Submarines, 1945-2001 . Potomac Books, Dulles VA 2003, ISBN 1-57488-594-4 (anglicky)

webové odkazy

Commons : Ballistic Missile Submarines  - sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

Individuální důkazy

  1. ↑ Polmar, 2003, s. 103 f.
  2. ↑ Polmar, 1991, s. 153.
  3. ↑ Polmar, 2003, s. 110.
  4. ↑ Polmar, 1991, s. 295 a násl.
  5. ↑ Polmar, 1991, s. 169.
  6. ↑ Miller, Jordan, 1999, s. 20 a Polmar, 1991, s. 300.
  7. ↑ Text ze SALT I na fas.org (anglicky)
  8. ^ Miller, Jordan, 1999, s. 12.
  9. ↑ Strategická flotila na russianforces.org (anglicky)
  10. ^ Vojenský a bezpečnostní vývoj zahrnující Čínskou lidovou republiku 2011 . (PDF; 3,0 MB) Kancelář ministra obrany USA, s. 3, 34.
  11. ^ A b Andrew S.Erickson: China's Future Nuclear Submarine Force . US Naval Institute Press, Annapolis MD 2007, ISBN 978-1-59114-326-0 , s. 137 f. (Anglicky)
  12. ↑ Námořnictvo potřebuje zahájit výzkum a vývoj pro další SSBN ve FY '10, aby udrželo tempo s deaktivacemi . ( Memento ze dne 8. července 2012 ve webovém archivu. Dnes ) Defense Daily (anglicky)
  13. ↑ Norman Polmar: Průvodce Naval Institute po lodích a letadlech americké flotily. US Naval Institute Press, Annapolis, 2005, ISBN 1-59114-685-2 , s. 64.
  14. ^ Budoucnost britského jaderného odstrašování . (PDF) mod.uk (anglicky)
  15. ^ Velká Británie sníží užitečné zatížení raket nástupců SSBN . Informační skupina Jane
  16. ↑ Vyplývá plán indické jaderné ponorky . Asia Times, 20. února 2009
  17. ^ Agni-5, INS Arihant bude připravena na indukci příští rok. livemint.com, 7. února 2014 (anglicky)
  18. ^ Severní Korea buduje tajnou základnu podmořských balistických raket . The Telegraph, 22. července 2016
  19. ↑ Balistická střela třídy Sinpo / GORAE . Globální bezpečnost
  20. ↑ a b c d e f g G. Spinard: Od Polarisu k Tridentu: vývoj technologie balistické rakety americké flotily. Cambridgeská studia v mezinárodních vztazích. Cambridge University Press, New York 1994.
  21. ^ Britské ponorky obdrží vylepšenou americkou jadernou hlavici
  22. ↑ Zpráva o novém zapalovacím systému Mk4A na britských hlavicích
  23. ^ Zpráva o jaderných plánech Velké Británie. fas.org
  24. ↑ a b c d e f g h i P. Podvig (ed.): Russian Strategic Nuclear Forces. MIT Press, 2004, ISBN 0-262-16202-4 .
  25. ↑ a b c d e S. J. Zaloga : Kremlský jaderný meč - Vzestup a pád ruských strategických jaderných sil, 1945-2000. Smithsonian Institution Press, 2001, ISBN 1-58834-007-4 .
  26. ↑ a b Podmořská válka: Strategická studená válka ASW ( Memento z 18. června 2012 v internetovém archivu ) (anglicky)
  27. ↑ a b c Čínské jaderné síly, 2008 . ( Upomínka na originál z 19. listopadu 2008 v internetovém archivu ) Info: Odkaz na archiv byl vložen automaticky a dosud nebyl zkontrolován. Zkontrolujte původní a archivační odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odeberte. (PDF) Bulletin atomových vědců @1@ 2Šablona: Webachiv / IABot / thebulletin.metapress.com
  28. ↑ a b USA Strategické ponorkové hlídky pokračují v Tempo studené války . Blog federace amerických vědců
  29. ↑ Odraz ruských strategických ponorkových hlídek . Blog federace amerických vědců
  30. ↑ Čínské ponorkové hlídky se v roce 2008 zdvojnásobily . Blog federace amerických vědců
  31. ↑ Friedman 1994, s. 196.
  32. ↑ a b Vedoucí představitelé Pozdravte Milestone Trident Submarine Patrol . DefenseLink (anglicky)
  33. ↑ Podmořská válka: Nový operační cyklus SSBN pro Kings Bay ( Memento od 3. června 2011 v internetovém archivu ) (anglicky)
  34. ↑ a b „Máme rozkaz ke spuštění“ . In: Der Spiegel . Ne. 49 , 1984, s. 134 f . ( online ).
  35. ↑ Britské jaderné zbraně chráněné klíči od jízdního kola . BBC (anglicky)
  36. ↑ Tridentská síla dosahuje milníku .  ( Stránka již není k dispozici , hledejte ve webových archivech )  Info: Odkaz byl automaticky označen jako vadný. Zkontrolujte odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odeberte. Navy Times@1@ 2Šablona: Mrtvý odkaz / www.navytimes.com  
  37. ^ B ruských jaderných sil, 2008 . ( Upomínka na originál z 30. ledna 2011 v internetovém archivu ) Info: Odkaz na archiv byl vložen automaticky a dosud nebyl zkontrolován. Zkontrolujte původní a archivační odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odeberte. Bulletin atomových vědců @1@ 2Šablona: Webachiv / IABot / thebulletin.metapress.com
  38. ^ Sbohem klubu . In: Der Spiegel . Ne. 9 , 1992, str. 172 ff . ( online ).
  39. ^ A b Francouzské jaderné síly, 2008 . Bulletin atomových vědců
  40. ↑ a b Britské jaderné síly, 2006 ( Memento ze dne 3. května 2006 v internetovém archivu ) (PDF) Stockholmský mezinárodní institut pro výzkum míru (anglicky)
  41. ↑ Miller, Jordan, 1999, s. 20 a.
  42. ↑ Příloha smlouvy START-I ( upomínka na originál z 2. března 2009 v Internetovém archivu ) Info: Odkaz na archiv byl vložen automaticky a dosud nebyl zkontrolován. Zkontrolujte původní a archivační odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odeberte. (Angličtina) @1@ 2Šablona: Webachiv / IABot / www.state.gov
  43. ^ Smlouva mezi Spojenými státy americkými a Ruskou federací o strategických redukčních útocích . clearfiles.com (anglicky)
  44. ^ Americké jaderné síly, 2008 .  ( Stránka již není k dispozici , hledejte ve webových archivech )  Info: Odkaz byl automaticky označen jako vadný. Zkontrolujte odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odeberte. (PDF) Bulletin atomových vědců@1@ 2Šablona: Mrtvý odkaz / thebulletin.metapress.com  
  45. ^ Indické jaderné síly, 2008 .  ( Stránka již není k dispozici , hledejte ve webových archivech )  Info: Odkaz byl automaticky označen jako vadný. Zkontrolujte odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odeberte. (PDF) Bulletin atomových vědců@1@ 2Šablona: Mrtvý odkaz / thebulletin.metapress.com  
  46. ↑ Nejaderná hlavice naléhala na raketu Trident . Washington Post
  47. ↑ Chris a David Miller: Moderní válečné lodě. Verlag Stocker-Schmid, Dietikon / Zurich 1990, s. 135.
  48. ^ Stefan Terzibaschitsch: Sea power USA. Bechtermünz-Verlag, ISBN 3-86047-576-2 , s. 486.
  49. ^ Rakety Trident II: Schopnost, náklady a alternativy. ( Memento z 12. března 2009 v internetovém archivu ) Kongresová rozpočtová kancelář, s. 18 (anglicky)
  50. ^ Budoucnost britského jaderného odstrašování. ( Memento z 21. listopadu 2006 v internetovém archivu ) Knihovna House of Commons, s. 16 (anglicky)
  51. ^ Nový systém Trident může stát 76 miliard liber, ukazují čísla . Opatrovník
  52. ↑ Soubor faktů: raketa Trident . BBC (anglicky)
  53. ^ H. Kristensen: Francie . (PDF; 1,3 MB) In: Forever Assurance Destruction - Modernizace jaderných zbraní po celém světě. 27, 33, 2012, Reaching Critical Will
  54. ↑ Tom Clancy: Atomic Submarine: Journey into the Inside of a Nuclear Warship . Heyne, Mnichov 1997, ISBN 3-86047-267-4 , s. 72.
  55. ^ Peter Huchthausen: K-19. National Geographic, Washington DC 2002, ISBN 3-934385-88-5 , s. 214ff.
  56. ↑ Třída Xia v Nadaci amerických vědců (anglicky)
  57. ^ Sub nehoda děsivě podobná incidentu z roku 1981 . Bulletin hvězdy Honolulu
  58. ↑ Huchthausen 2002, s. 220 a násl.
  59. ↑ Jaderná noční můra . In: Der Spiegel . Ne. 9 , 2009, s. 135 ( online ).