Tommaso Agudio

Tommaso Agudio

Tommaso Agudio (narozen 27. dubna 1827 v Malgrate , † 5. ledna 1893 v Turíně ) byl italský inženýr .

Agudio absolvoval Pavii v roce 1849 a odešel do Paříže , kde se specializoval na strojírenství a metalurgii. Jako vedoucí technického oddělení Chemin de fer de l'Est se podílel na stavbě železniční trati Paříž - Mulhouse. Byl konstruktérem slévárny zbraní v turínském Arsenalu.

V letech 1860 až 1865 byl členem Camera dei deputati (italský parlament).

V letech 1860 až 1870 vyvinul lanový systém, který používal nekonečné lano k pohybu lokomotivy zvané „traktor“. Lano bylo poháněno v jedné ze dvou koncových stanic a působilo na dvě velké kladky připevněné k jedné straně lokomotivy, přes kterou dvakrát běželo. Kladky přenášely trakční energii na hnací válec, kolem kterého se zase smyčkovalo pevné lano mezi kolejnicemi, na které se traktor mohl sám táhnout nahoru.

Zkušební zařízení byla umístěna v Dusinu a mezi Lanslebourgem a vrcholem průsmyku Mont Cenis , přičemž druhý nebyl poháněn pevným lanem, ale způsobem ozubnicové dráhy . Systém byl pravidelně používán na železnici ze Sassi do poutního místa Superga poblíž Turína , přičemž byly použity části zkušební trasy v Mont Cenis. Železnice zůstala v provozu od roku 1884 do roku 1935 a poté byla přeměněna na ozubnicovou dráhu (viz ozubnicová dráha Superga ).

Tommaso Augudio výrobce lanovka byla Agudio založil lanovky , vzdušné tramvaje a odnímatelné a pevné sedačkové lanovky vyrobené. Známé lanovky jsou lanovka na Cukrovou homohu v Rio de Janeiru a Funitel Europa v Arabbě . Společnost Agudio také postavila v Itálii mnoho malých kabinových lanovek s kabinami navrženými společností Pininfarina . Poté, co agudio skupina zbankrotovala, převzal ji Pomagalski a přejmenoval ji na Poma-Italia . Od konce roku 2007 se název Agudio znovu používá .

bobtnat

• Krátká biografie na místě narození Malgrate (italsky)
• Krátká biografie v Digital Letter Edition Alfred Escher

Individuální důkazy

1. ^ Walter Hefti: Železniční lanovky po celém světě. Nakloněné lanovky, lanovky, lanovky. Birkhäuser, Basel 1975, ISBN 3-7643-0726-9 .
   Systém Agudio byl postaven na systému Fell , který vedl ze Saint-Michel-de-Maurienne přes Lanslebourg a průsmyk Mont-Cenis do Susy v Piemontu. Po otevření tunelu Mont-Cenis byla železnice odstavena po pouhých 3 letech provozu.
2. ↑ Alain Peynichou: Un p'tit vlak, s'en va dans la montagne ... In: Terra Modana , No. 42, p 6. (. PDF 1,68MB ( Memento v originálu od 4. března 2016 na internetu Archiv ) Informace: Odkaz na archiv byl vložen automaticky a ještě nebyl zkontrolován. Zkontrolujte prosím původní a archivační odkaz podle pokynů a poté tuto poznámku odstraňte. , Francouzsky) @ 1@ 2Šablona: Webachiv / IABot / www.terra-modana.com