T4 (Hafif Metro Istanbul)

Metro Hafif v Istanbulu

Základní data
Země	krocan
město	Istanbul
Transportní síť	Transport Association Istanbul
otevírací	2007
Čáry	1
Délka trasy	14.7
Stanice	22
Tunelové stanice	7.
použití
Nejkratší cyklus	5 minut
operátor	İstanbul Ulaşım
Systém napájení	Trolejové vedení

Stanice lehké železnice Edirnekapı v tunelu

Vlak T4

Lehká železniční linka ( Turkish „Hafif Metro“ ) T4 je místní dopravní linka v evropské části Istanbulu , který - stejně jako trasy metra - provozuje místní dopravní podnik Istanbul Ulasim . Trasa zahrnuje 22 stanic. 14,7 km dlouhá železniční trať je vedle metra , tramvaje , tramvajových linek a metra se očekává, že se stanou páteří veřejné dopravy v 15 milionovém městě.

Dějiny

Stavební práce na jižním prodloužení T4 ve stanici Edirnekapı (2009)

První část trasy byla otevřena v roce 2007 mezi městy Topkapı a Sultançiftliği. Linka byla poté rychle rozšířena na severozápad.

V roce 2009 byla ke stávající trase na jih přidána druhá část ze Şehitlik do Topkapı, aby se vytvořila možnost přestupu na metro (M1) a tramvajovou trať T1.

Klasifikace jako Stadtbahn nebo „Hafif-Metro“

Sedm z 22 stanic na T4 jsou tunelové stanice (například U-Stadtbahn). Jedná se o stanice Edirnekapı, Topçular, Rami, Uluyol-Bereç, Ali Fuat Başgil, Taşköprü a Karadeniz. Všechny ostatní stanice také odpovídají standardu lehké železnice, tj. Pevným vyvýšeným středovým nástupištím uprostřed ulice, které umožňují vstup na úroveň a přístup přes mosty pro chodce, podchody nebo přejezdy řízené přízemními světelnými signály . T4 neprobíhá v silničním provozu, ale ve vlastní traťové struktuře, která je konstrukčně oddělena od zbytku dopravy, kterou však v oblasti stanic mohou procházet chodci. Kromě toho čára protíná křižující silniční provoz na křižovatkách; jsou zde semafory. T4 je tedy klasický lehký vlak (podobný systémům v Kolíně nad Rýnem , Frankfurtu a Stuttgartu ) a není „plnohodnotným“ metrem .

Na M1 A / B, která také jezdí na T4, se stále používají stejná vozidla s vyšší podlahou, a proto je M1 často také součástí systému metra Hafif. Na rozdíl od T4 je však M1 „skutečným“ metrem díky své traťové struktuře, která je zcela oddělena od zbytku dopravy a leží na jeho vlastní trase, a je proto také zahrnuta do systému metra Istanbul kvůli „M“ v označení řádku; avšak tramvajová linka T4 je oficiálně T pro „Tramvay“, což znamená „ tramvaj s názvem“.

Plánování expanze

Vedení města plánuje rozšíření T4 z Mecid-i Selam o jednu stanici na severozápadě do Habibleru. Přesný časový harmonogram však stále čeká, protože typ rozvoje v této oblasti na extrémním severozápadním okraji Istanbulu dosud nebyl stanoven.

Technické specifikace

Stejně jako u všech ostatních systémů S, U a tramvají v Istanbulu je rozchod T4 založen na standardním rozchodu 1435 mm. Systém tramvaje čerpá energii z trolejového vedení.

kurs

Na jižním konci začíná T4 v okrese Topkapı. Zde trasa vede severovýchodním směrem. Ve stanici Topkapı můžete přestoupit na tramvaj T1, která jezdí ve směru východ-západ . Po dvou zastávkách můžete přestoupit na metro M1 ve Vatanu  . Za stanicí Vatan křivka T4 vede až na její konec na severním okraji Istanbulu v Habipleru, vždy severozápadním směrem pod bulváry Edirnekapı-Rami Caddesi, Rami Kışla Caddesi a Eski Edirne Asfaltı.

T4 otevírá silně osídlených severních okresů a dalších skvělých nabídek podavačem do metra (M1) , a to zejména pro dojíždějící tam žijí, a tak rychlé připojení k transkontinentální S-Bahn síť s linií Marmaray mezerou, která je v současné době buduje mezi Aksaray a Yenikapı .

Plán stanice T4 : Tunely jsou označeny tučnou oranžovou čarou, tramvajové nebo tramvajové úseky na povrchu dvouřádkovými oranžovými obrázky

Barva čáry, mřížka a symbol čáry

Barva identifikace linky T4 na mapě sítě Istanbul Ulasim je oranžová.

Metro T4 - Hafif (oranžově) v celé síti rychlé přepravy

• 

  Plán sítě s T4 a linkami metra

• 

  Schematický plán sítě s S-Bahn, Metro, Tramvaj a Metrobüs

Sazby

T4 je integrován do istanbulského tarifního systému veřejné dopravy , což znamená, že stejné žetony a jízdenky, které platí v metru, S-Bahnu, Metrobusu, autobusu, na trajektech a v lanovkách (lanovka), se používají také pro lehká železniční trať může být. Bariérami jsou vybaveny nejen stanice metra, ale také tramvajové zastávky na trati T4. Ve vlacích není možné uplatnit ani ověřit jízdenky.

webový odkaz

• Informace z Istanbulu Ulaşim

Individuální důkazy

1. ↑ ^{a b} ISTANBUL Metro . UrbanRail.Net. Citováno 4. června 2013.
2. ↑ ^{a b c} T4 Habibler - Topkapı Hatıı . Istanbul.net.tr. Citováno 4. června 2013.
3. ↑ T4 Topkapı Habibler Tramvay Hattı . Istanbul-ulasim.com.tr. 18. března 2009. Citováno 4. června 2013.