Shenyang J-8
Shenyang J-8 | |
---|---|
Shenyang J-8 II F vyzbrojený raketami a šesti bombami | |
Typ: | Interceptor |
Země designu: | |
Výrobce: | |
První let: |
5. července 1969 |
Uvedení do provozu: |
1980 |
Množství: |
Přes 300 |
Shenyang J-8 ( kódové označení NATO : Finback ) je čínský bojový letoun . Stroj je také známý pod jmény Jianjiji-8 nebo Jian-8 nebo F-8 . Z více než 300 vyrobených kopií je v současné době v Číně stále asi 120.
příběh
K založení čínského leteckého průmyslu došlo po založení Čínské lidové republiky se sovětskou pomocí. Brzy uviděli, že dokážou realizovat své vlastní stavby kromě budování licence sovětských typů.
Jedním z těchto ambiciózních plánů byl J-8, který byl zamýšlen jako stíhací jednomístný letoun. Pod tímto názvem byl sovětský Mikojan-Gurevič Je-152M postaven na základě licence od roku 1969. Jedná se o typickou konstrukci pro tuto dobu s centrálním přívodem vzduchu, dlouhým, štíhlým trupem se dvěma vedle sebe ležícími replikami motorů Tumanski R-11 a zkrácenými trojúhelníkovými křídly a kyvadlovými kormidly . To byl výchozí bod pro další vývoj.
První let prototypu J-8 se uskutečnil 5. července 1969 s pilotním pilotem Yin Yuhanem v kokpitu. Letoun J-8 dostal krycí jméno NATO „Finback“ a během 35 let, které následovaly po prvním letu, prošel radikálním vývojem, který je patrný v následujících verzích:
Verze
- J-8I („Finback-A“) - stíhač do každého počasí se systémem řízení palby a dvěma motory Wopen-7B . První let 24. dubna 1981.
- JZ-8 („Finback-A“) - průzkumná verze s průzkumným kontejnerem.
- J-8B („Finback-B“) - První radikální redesign zde proběhl v roce 1981. Místo centrálního přívodu vzduchu s nastavitelným difuzorem rázových vln dostal stroj dlouhý nos pro výkonný radar SR-4. Přívody vzduchu s řeznými hranami, které odpuzovaly mezní vrstvu trupu, byly přemístěny na boky trupu za kabinou. Namísto ocasních stabilizátorů připojených níže byla připevněna stabilizační ploutev, která se při vzletu a přistání sklopila na stranu, podobně jako u MiG-23. Trup konstruovaný podle pravidla oblasti byl revidován. První let tohoto nového typu se uskutečnil 12. června 1984.
- J-8IID / J-8D ("Finback-B") - Verze s tuhou sondou pro doplňování paliva na pravé straně před kabinou.
- J-8II „Peace Pearl“ - verze plánovaná společně s americkou společností Grumman s americkou avionikou, motorem Pratt & Whitney PW1216 a radarem Westinghouse AN / APG-66. Projekt byl zastaven po masakru na náměstí Nebeského klidu .
- J-8IIH ( J-8H ) - první let v prosinci 1998. Další rozvinutý J-8II se skleněným kokpitem, motorem WP-13B, typ 1471- (KLJ-1) -PD-Radar (dosah 75 km) s pohledem dolů a schopnosti sestřelit . Může nasadit protiradarové střely R-27 (AA-10), PL-11 (AAM) a YJ-91.
- J-8IIF ( J-8F ) - první let v roce 2000. Odpovídá modelu J-8H s motory WP-13BII, sondou pro doplňování paliva a radarem typu 1492 PD. Úspěšné první spuštění PL-12 / SD-10 proběhlo v roce 2004.
- F-8IIM - verze plánovaná společně s ruskými společnostmi. Systémy zahrnují radar Fasotron-N-010 „Schuk-8“ a motory Guizou-WP13-AIII. Výzbroj zahrnuje možnost použití čínských vedených zbraní PL-5, PL-8 a ruských R-27. První let 31. března 1997.
- J-8III / J-8C - Modernizovaná verze s kachnami, systémem fly-by-wire a modernizovaným radarem a motory.
závazek
Jedinými operátory verzí J-8 jsou zatím čínské ozbrojené síly . „Finback“ se dostal do očí veřejnosti v dubnu 2001, když se J-8II srazil s americkým průzkumným letounem Lockheed P-3 a zřítil se nad Jihočínským mořem . Americký stroj musel nouzově přistát na čínské základně na ostrově Hainan a byl vrácen až o několik měsíců později.
Pro export dostalo J-8 označení F-8 (Fighter-8).
Iran se zajímal o veřejné zakázky F-8IIM, vzor, ale bylo považováno za nedostatečné a ne pořízeny.
Technické specifikace
Parametr | J-8B | F-8IIM |
---|---|---|
Rok výstavby | 1985 | 1997 |
osádka | 1 | |
délka | 21,59 m | 21,39 m |
rozpětí | 9,34 m | |
výška | 5,41 m | |
Plocha křídla | 42,20 m² | |
Prázdná hmota | 9 820 kg | 10 371 kg |
normální vzletová hmotnost | k. A. | 15 288 kg |
Max. Vzletová hmotnost | cca 17 800 kg | 18 879 kg |
Nejvyšší rychlost | Mach 2,2 | |
Servisní strop | 20 000 m | 18 000 m |
Rozsah | 2200 km | 1 900 km |
Motor | 2 × Chengdu Wopen 23, každý s 64,06 kN | 2 × Chengdu Wopen WP-13B, každý s 67,39 kN |
Vyzbrojení
J-8
Opravené zbraně
- 2 x 30 mm automatické děla Nudelman-Richter NR-30 s 50 náboji každý
Plnění zbraně 4500 kg na pěti externích nakládacích stanicích
Naváděná střela vzduch-vzduch
- 4 × startovací kolejnice pro každý EOTDC PL-2B - infračervené ovládání na krátké vzdálenosti
- 4 × startovací kolejnice pro každý EOTDC PL-5B / C / E - infračervené ovládání na krátké vzdálenosti
- 4 × startovací kolejnice pro každou PL-12 - radarem řízené na střední vzdálenosti
Neřízené rakety vzduch-země
- 4 × raketomety pro 12 × neřízené střely vzduch-země S-5 ; Ráže 57 mm
- 4 × raketometné odpalovací kontejnery pro každý 7 × neřízené střely vzduch-země; Ráže 90 mm
Vnější obal
- 1 × přídavná palivová nádrž s 800 litry petroleje
- 2 × přídavné nádrže s 480 litry petroleje
J-8III
Opravené zbraně
- 2 x dvouhlavňové 23mm automatické dělo typu 23-3 s 200 náboji
Plnění zbraně 4500 kg na sedmi externích nakládacích stanicích
Naváděná střela vzduch-vzduch
- 2 × startovací kolejnice AKU / APU-470 pro jednu GosMKB Wympel JSC R-27R1 / ER1 (AA-10C „Alamo“) každá - poloaktivní radar naváděný pro středně těžké trasy
- 6 × startovací kolejnice pro každý EOTDC PL-2B (kopie Wympel R-3) - infračervené ovládání na krátké vzdálenosti
- 6 × startovací kolejnice pro každý EOTDC PL-5B / C / E (vylepšená kopie Wympel R-3) - infračervené ovládání na krátké vzdálenosti
- 4 × startovací kolejnice pro každý CATIC PL-8 - infračervené ovládání na krátké vzdálenosti
- 4 × startovací kolejnice pro každou PL-11 - infračervené ovládání na krátké vzdálenosti
- 4 × startovací kolejnice pro každý CATIC PL-12 - poloaktivní radar naváděný na střední vzdálenosti
webové odkazy
Individuální důkazy
- ↑ J-8 Fighters ( Memento od 20. dubna 2007 v internetovém archivu )
- ↑ http://www.tagesspiegel.de/politik/nach-flugzeug-kollision-erster-kontakt/216564.html
- ↑ @tor, s materiály z AP, dpa, AFP: Amerika a Čína ukončují první kolo rozhovorů. V: FAZ.net . 18. dubna 2001, vyvoláno 13. října 2018 .
- ↑ David Axe: Uzemnění ajatolláhových Tomcats. In: warisboring.com. 8. září 2015, zpřístupněno 13. září 2015 .