Říšské železniční ředitelství v Kolíně nad Rýnem

Nové sídlo v Kolíně nad Rýnem po rekonstrukci, se třemi dalšími rozloženými podlažími, 2016
Prezidentská vila

Reichsbahndirektion Kolín byl správní obvod v Německých říšských .

Dějiny

S reorganizací pruských státních železnic v rámci nastupující vlny znárodnění byla v roce 1879 vytvořena dvě železniční ředitelství pro oblast Kolína , jedno pro levý břeh Rýna a jedno pro pravý břeh Rýna. Když musela být v roce 1895 znovu reformována struktura státní železnice, byla tato dvě ředitelství sloučena a vytvořila „Královské železniční ředitelství v Kolíně nad Rýnem“. V roce 1920 vstoupily pruské státní železnice do Německé říšské dráhy . Názvy ředitelství se odpovídajícím způsobem změnily a ředitelství se nyní jmenovalo „Reichsbahndirektion Köln“. Když byla založena Deutsche Bundesbahn , vedení znovu změnilo svůj název. Nový název byl nyní „Federální železniční ředitelství v Kolíně nad Rýnem“.

Oblast odpovědnosti

Oblast této Reichsbahndirektion sahala v podstatě v pruské provincii Rýn západně od Rýna od Dolního Rýna po severní Eifel. Pouze v Kolíně nad Rýnem a se správným úsekem Rýna to bylo také na východ od řeky.

Významné trasy v rámci managementu byly:

Ke konci druhé světové války byla Reichsbahndirektion přesunuta do Viktorshöhe v Bad Godesbergu po zničení hlavní budovy v Kolíně nad Rýnem , která byla rovněž vystavena bombardování v únoru 1945. 8. března 1945 byl Reichsbahndirektion Kolín nad Rýnem , který byl přemístěn do Wuppertalu , oficiálně rozpuštěn poté, co byl okres obsazen spojeneckými silami.

Sídlo společnosti

Ústředí před vykucháním, 2011
Vykuchaná správní budova v dubnu 2013

Fasáda budovy bývalého managementu (postavená v letech 1906–1913 podle návrhu královského zemědělského inspektora Karla Bieckera za pomoci stavitelů královské vlády Adolpha Kaysera a Martina Kießlinga ) a bývalá prezidentská vila existují dodnes. Budovy se nacházejí na Rýně, Konrad-Adenauer-Ufer 5–7, a byly prodávány majitelem budovy Vivico jako stavební soubor RheinTriadem. V prosinci 2011 získala Hochtief Projektentwicklung (HTP) bývalé vedení železnic. Rekonstrukce začala počátkem roku 2013 úplným vykucháním budovy. V lednu 2014 bylo oznámeno, že společnost HTP budovu prodala společnosti Commerz Real . V roce 2016 byla dokončena rekonstrukce kancelářské budovy „Neue Direktion Köln“ se starou jižní, východní a severní fasádou. Předcházela tomu soutěž, z níž zvítězila kancelář „kadawittfeldarchitektur“.

Hlavním nájemcem je od dokončení v roce 2016 Evropská agentura pro bezpečnost letectví .

V březnu 2014 stále stojí pouze fasády. Probíhají přípravy na strukturální práce

literatura

  • Wolfgang Klee: Historie pruské železnice . Kohlhammer Edition Eisenbahn, Stuttgart a kol. 1982, ISBN 3-17-007466-0 .

webové odkazy

Commons : Reichsbahndirektion Köln  - Sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

Poznámky

  1. ↑ V roce 1919 se pravopisu Cöln vzdal a představil „Kolín“.

Individuální důkazy

  1. ↑ Klee, s. 179.
  2. ↑ Kolín nad Rýnem: HTP kupuje dřívější správu železnic . In: Immobilien Zeitung online, 21. prosince 2011. Přístup k 21. prosinci 2011.
  3. ↑ Zůstala pouze fasáda. ( Memento od 4. března 2013 v internetovém archivu ) na ksta.de; zpřístupněno 1. března 2013.
  4. ↑ HOCHTIEF Projektentwicklung prodává Neue Direktion Köln společnosti Commerz Real. HOCHTIEF Projektentwicklung GmbH, 15. ledna 2014, archivovány od originálu 9. prosince 2014 ; Citováno 9. prosince 2014 .
  5. ↑ HOCHTIEF Projektentwicklung oslavuje položení základního kamene nového sídla v Kolíně nad Rýnem. HOCHTIEF Projektentwicklung GmbH, 1. července 2014, archivováno od originálu 9. prosince 2014 ; Citováno 9. prosince 2014 .
  6. ↑ Moderní kancelářská budova v historické podobě. na rundschau-online.de; Citováno 28. února 2013.