Projekt Rammelsberg

Rammelsberg s přípravou svahu vytvořené v roce 1930

Industrializační program v dnešních městech Goslar a Bad Harzburg od roku 1935 se označuje jako projekt Rammelsberg .

Pozadí

Globální ekonomická krize od roku 1929 do roku 1932 vedl k poklesu cen neželezných kovů o zhruba 50%. Rudy vytěžené v Rammelsbergu navíc velmi jemně rostly , takže procesy pražení dříve používané v hutích byly neúčinné. V důsledku toho hrozilo dolu Rammelsberg v létě 1932 uzavření. Pouze politickým jednáním starosty Goslaru bylo možné zabránit odstavení zajištěním dodatečných plateb dotací.

V krizi byly také přidružené tavící společnosti. Oker železáren běžel do potíží po dosažení vrcholu produkce v roce 1930 s roční produkcí zhruba 32.000 tun kyseliny sírové , 8.500 tun komerčního olova, 1600 tun mědi Skalice , 17.500 kg stříbra a 160 kg zlata . Výroba mědi a kyselin byla způsobena nedostatkem zdrojů (měděná ruda) nebo nedostatkem prodeje (kyselina sírová). Výsledkem bylo, že huť utrpěla ztráty. Nicméně, Braunschweig zemský sněm odmítl uzavření železáren, které byly považovány za v mezidobí.

O převzetí moci dne 30. ledna 1933 a politických cílů nyní vládnoucí stavu nacistického se situace změnila. Horské rady v Rammelsbergu uznaly, že zvýšené možnosti státního financování pro společnosti z barevných kovů ze září 1934 by mohly být použity k vybudování nových závodů pro implementaci efektivních flotačních procesů pro rudu Rammelsberg.

Projekt

Huť Harlingerode zinek jako přímý důsledek projektu Rammelsberg

Termín projekt Rammelsberg zahrnoval následující opatření:

Horský hřeben a důlní inženýr Hans-Hermann von Scotti vysvětlil projekt Rammelsberg v článku v Goslarschen Zeitung v prosinci 1935:

„Náš projekt Rammelsberg počítá se zvýšením naší roční produkce kovů na 66 000 t zinku, olova a mědi, 35 000 kg stříbra a 200 kg zlata. Na čtvrtinu produkce rudy, konkrétně na strakaté rudy obsahující měď, tavené v naší Okerhütte, postačuje přidání zařízení bez jakékoli významné změny v procesu. U zbývajících tří čtvrtin, konkrétně u olovo -zinkových svíček tavených v našich dalších dvou hutích, musí být od nuly postaveno zpracovatelské zařízení a huť. “

- Hans-Hermann von Scotti : Goslarsche Zeitung, 13. prosince 1935

Rammelsberg

V letech 1932 až 1945 došlo k modernizaci denních zařízení a většina byla přestavěna. Protože národní socialisté považovali Rammelsberg s rudami z barevných kovů za důležitý pro válečné úsilí a obtížné zpracování rud bylo technicky vyřešeno flotací , důl byl v rámci čtyřletého plánu značně rozšířen. V průběhu projektu Rammelsberg do roku 1936/1937 byla postavena dnešní denní zařízení s přípravou svahu a rammelsberskou šachtou. Architekti byli Fritz Schupp a Martin Kremmer , kteří také navrhli další důležité průmyslové budovy (včetně Zeche Zollverein v Porúří; dnes také místo světového dědictví UNESCO). Další provoz a expanze probíhaly ve válečných letech s využitím nucené práce .

Železárny Oker

V roce 1935 byla v železárně Oker uvedena do provozu krátká bubnová pec o průměru dva metry, ve které byly zpracovány antimonové nátěry z ještě nečistého olova na tvrdé olovo . Pro efektivnější těžbu stříbra byla v listopadu 1935 postavena také hnací pec na těžbu Güldischsilberu z olova.

Od roku 1936 se stavební práce rozšířily. Hlavní laboratoř proběhla v květnu 1936 o svém provozu, v roce 1937 bylo uvedeno do provozu několik rozšíření stávajících závodů ( Zentralkaue , sintrovna , vzduchová pec ). Vzhledem k nárůstu výroby v Rammelsbergu byly od roku 1938 ve výrazně větší míře využívány také železnice Oker. Stavební práce na první etapě projektu Rammelsberg byly z velké části dokončeny v roce 1939. Kvůli rostoucímu nedostatku personálu v důsledku druhé světové války však utrpěla jak výroba, tak nové stavební činnosti v železárnách a ocelárnách. Otevření rafinérie Hartblei v lednu 1945 bylo posledním pozoruhodným stavebním projektem na místě. Plánované (dočasné) úplné odstavení železárny, která byla nyní organizačně rozdělena na Bleikupferhütte Oker a Zinkoxydhütte Oker , proběhlo 9. dubna 1945.

literatura

  • Emil Kraume: Tisíc let Rammelsberga . Preussag, Goslar 1968.
  • Wolfgang Mehner: Historie výroby olova a mědi na dolním Harzu . Vyd.: Harz-Metall GmbH. Goslar, říjen 1993, s. 81 .
  • Stefan Dützer: Na ocelových cestách . Železnice na Rammelsbergu. Ed.: Světové dědictví Rammelsberg. Goslarsche Zeitung, Goslar 2008, ISBN 978-3-9809704-5-7 , projekt „Třetí říše“ a Rammelsberg, s. 69-98 (184 str.).
  • Christoph Bartels: Rudný důl Rammelsberg . Ed.: Preussag AG Metall. Preussag-AG Metall, Goslar 1988, Předválečné roky 1933 až 1938: „Projekt Rammelsberg“, s. 48-60 (125 stran).
  • Peter Eichhorn, Ingo Busch: Život Bergrota Dr.-Ing. Hans-Hermann von Scotti a jeho význam pro doly Harz Preussag . Ed.: Förderverein Weltkulturerbe Erzbergwerk Rammelsberg Goslar / Harz eV Goslar září 2019 ( celý text [PDF]).

Individuální důkazy

  1. ↑ a b Wolfgang Mehner: Historie výroby olova a mědi na Dolním Harzu . S. 81 .
  2. ↑ a b Peter Schyga, Frank Jacobs, Friedhart Knolle : Vraťte nám naši důstojnost. Válečná výroba a nucené práce v Goslaru 1939 - 1945 na spurensuche-harzregion.de . Získaný 1. srpna 2021.
  3. ↑ John Großewinkelmann: ruda pro Hitlerovo šílenství - aspekty nacistické průmyslové politiky v příručkách pro návštěvníky Světového dědictví Rammelsberg. In: Náš Harz . páska 11 , 2016, s. 207-217 . Poté: Johannes Großewinkelmann: Návrh a stavba denních zařízení rudného dolu Rammelsberg od Fritze Schuppa a Martina Kremmera (1935–1939) . 15. dubna 2019, přístup 1. srpna 2021.
  4. ^ Hořké časy na www.taz.de, přístup 11. března 2020
  5. ↑ Christine F. Bauer: 1000 let těžby na Rammelsbergu v: Bergwerk Rammelsberg, staré město Goslar, Oberharzer Wasserwirtschaft, vydalo město Goslar u příležitosti 25. výročí světového dědictví, Verlag Goslarsche Zeitung, Goslar, 2017, ISBN 978-3- 9816086-5-6
  6. ↑ Wolfgang Mehner: Historie výroby olova a mědi na Dolním Harzu . S. 97-108 .