Ludwig Dürr (návrhář)

Ludwig Dürr (kolem roku 1900)
Ludwig Dürr (vlevo) v Berlíně, 1928

Ludwig Dürr (* 4. V červnu je 1878 ve Stuttgartu , † 1. Leden 1956 ve Friedrichshafenu ) byl německý vzducholoď - designer .

Život

Ludwig Dürr se narodil 4. června 1878 ve Stuttgartu. Po absolvování komunitní školy se Dürr učil jako mechanik. Kromě toho navštěvoval vyšší strojní školu v Esslingenu . Během studií pracoval od roku 1899 ve stuttgartské konstrukční kanceláři „Společnosti pro podporu vzducholodí“. Zde na základě konstrukce LZ 1 poznal základní myšlenky tuhé konstrukce vzducholodi Zeppelin .

Po úspěšném ukončení studia následoval Zeppelina do Friedrichshafenu, kde Ferdinand Graf von Zeppelin mezitím přemístil své sídlo. Zde zažil tři úspěšné výstupy z LZ 1 , ale také zánik developerské společnosti. Občas byl jediným zbývajícím zaměstnancem společnosti Zeppelin a někdy pracoval bez výplaty nebo úrazového pojištění. V jednoduchých kasárnách na břehu jezera Manzell za nejprimitivnějších podmínek navrhl lehkou konstrukci, která by byla základem pro všechny budoucí vzducholodě Zeppelin a obecně průkopnická pro letectví.

Všechny následující návrhy zeppelinů (celkem 28 různých typů, z nichž 119 bylo vyrobeno) pocházejí od Ludwiga Dürra. Byl hlavním konstruktérem od LZ 2 po již nedokončený LZ 131 . Od roku 1913 až do svého rozpuštění 8. července 1945 byl technickým ředitelem společnosti Luftschiff Zeppelin GmbH. Na začátku své činnosti vybudoval malou slévárnu lehkých kovů a vyvinul tuhý a tuhý trojúhelníkový paprsek. Zkoumal pružnost a odolnost proti roztržení různých krycích materiálů a testoval plynotěsnost buněčných materiálů. Prozkoumal a zaznamenal účinnost různých vrtulí a vytvořil první aerodynamický tunel . Ve všech svých výzkumech postupoval velmi systematicky a vytvořil rozsáhlou sérii měření. Během první světové války nechal Dürr postavit vakuovou komoru pro testování výškových motorů letadel. Ludwig Dürr však nebyl čistý teoretik. V letech 1906 až 1909 byl u výškové kontroly téměř na všech cestách vzducholodí Zeppelin. V této roli řídil LZ 5 31. května 1909 po 37hodinové jízdě, zcela přepjatý, do hrušky poblíž Göppingenu.

Po první světové válce byla stavba vzducholodí zakázána (s výjimkou oprav pro USA) a Ludwig Dürr zachránil společnost s konstrukcí automobilových dílů z lehkého kovu. 19. července 1923 (podle jiných zdrojů, 1925) se oženil s Lydií Beckovou a měl s ní dvě dcery a dva syny. Ludwig Dürr dosáhl vrcholu své pověsti výstavbou velkých vzducholodí LZ 126 , LZ 127 , LZ 129 a LZ 130 . Čestné doktoráty mu udělilo šest univerzit a technických vysokých škol . Za svůj život obdržel vysoká ocenění, řády a medaile od německého císaře , krále Württembergu , spolkového prezidenta Theodora Heusse , Asociace německých inženýrů a dalších institucí. Byl jedním z prvních, kdo obdržel Spolkový kříž za zásluhy .

Přesto byl vždy pokorně ve stínu slavných kapitánů vzducholodí. Jeho skromný a zdrženlivý způsob pro něj zůstal celý život určující. V roce 1950 převzal Ludwig Dürr místo v dozorčí radě společnosti Metallwerk Friedrichshafen GmbH, nástupce Luftschiffbau Zeppelin GmbH.

V soukromém životě měl Ludwig Dürr sportovní povahu. Každý den jezdil na kole do práce, rád lyžoval a byl vášnivým balónem . Miloval hory a v letech 1920 až 1945 byl vedoucím alpského klubu Friedrichshafen . Jeho cesta nese vysoká cesta ve Verwall , která spojuje Darmstädter Hütte s Friedrichshafener Hütte . Ludwig Dürr byl prvním motocyklistou ve svém rodném městě. Zemřel 1. ledna 1956.

Počátkem roku mu hrabě Zeppelin ve svém deníku připomněl: „Jméno Dürr bude navždy spojeno se stavbou vzducholodě Zeppelin.“

Ocenění

Písma

  • Dvacet pět let stavby vzducholodí Zeppelin . VDI-Verlag, Berlin 1924. - Přetištěno v: Peter Kleinheins, Wolfgang Meighörner (ed.): Velké zeppeliny. Historie stavby vzducholodí . Springer, Berlín, 3., přepracované vydání 2005. ISBN 3-540-21170-5 . Str. 27-111.

literatura

  • Horst Ferdinand: Dürr, Ludwig . In: Baden-Württemberg biografie . 3. díl. Kohlhammer, Stuttgart 2002, str. 53–56 ( elektronický text )
  • Hürttler: Nekrolog in: Spisy Sdružení pro historii Bodamského jezera a jeho okolí , 74. rok 1956, s. 5–8 ( digitalizovaná verze )
  • Peter Kleinheins, Wolfgang Meighörner (ed.): Velké zeppeliny. Historie stavby vzducholodí . Springer, Berlín, 3., přepracované vydání 2005. ISBN 3-540-21170-5 . V něm str. 24–26: Hlavní designér Dr.-Ing. Ludwig Dürr .
  • Ludwig Dürr , in: Internationales Biographisches Archiv 08/1956 ze dne 13. února 1956, v archivu Munzinger ( začátek článku volně dostupný)
  • Günter Schmitt, Werner Schwipps: Průkopníci raného letectví . Gondrom Verlag, Bindlach 1995. ISBN 3-8112-1189-7 .
  • Karl Stahl:  Dürr, Ludwig. In: New German Biography (NDB). Svazek 4, Duncker & Humblot, Berlin 1959, ISBN 3-428-00185-0 , s. 174 f. ( Digitalizovaná verze ).
  • Zeppelin Museum Friedrichshafen (Ed.): Ludwig Dürr - průkopník a vynálezce . V: JET & PROP , vydání 1/06.
  • Wolfgang von Zeppelin: Dr. Ing.hc mult. Ludwig Ferdinand Dürr - naplněný život velkého inženýra ve stavbě vzducholodí Zeppelin. Neubert & Jones, Markdorf 2013, ISBN 978-3-9815204-3-9 .

webové odkazy

Commons : Ludwig Dürr  - Sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

Individuální důkazy

  1. ^ Historie školy Ludwiga Dürra ( Memento od 19. července 2011 v internetovém archivu )
  2. Harald Derschka : Sdružení pro historii Bodamského jezera a jeho okolí. Ohlédnutí za sto padesát let klubové historie 1868–2018. In: Spisy Sdružení pro historii Bodamského jezera a jeho okolí , 136, 2018, s. 1–303, zde: s. 229.