Lehesten (Durynský les)

erb	Mapa Německa
	50,466666666667 11,449722222222 640Souřadnice: 50 ° 28 '  severní šířky , 11 ° 27'  východní délky
Základní data
Stát :	Durynsko
Kraj :	Saalfeld-Rudolstadt
Komunita managementu :	Břidlicové hory
Výška :	640 m nad mořem NHN
Oblast :	35,94 km 2
Obyvatelé:	1643 (31. prosince 2020)
Hustota obyvatelstva :	46 obyvatel na km 2
PSČ :	07349
Primárek :	036653, 036652 (zelená hořák)Šablona: Infobox obec v Německu / údržba / předčíslí obsahuje text
SPZ :	SLF, RU
Klíč komunity :	16 0 73 046
Struktura města:	3 okresy
Adresa správy města:	Obere Marktstrasse 1 07349 Lehesten
Webové stránky :	www.lehesten.de
Starosta :	René Bredow (Občanská iniciativa Lehesten eV)
Poloha města Lehesten ve čtvrti Saalfeld-Rudolstadt

Lehesten je horské a břidlicové město ve čtvrti Saalfeld-Rudolstadt v Durynsku . Město patří do správní obce Schiefergebirge , která má správní sídlo v obci Probstzella . Lehesten má neporušenou uzavřenou městskou krajinu s domy obloženými a pokrytými břidlicí .

zeměpis

Lehesten se nachází v jihovýchodní části Durynského lesa , Durynské břidlicové hory, přímo na Rennsteig .

Sousední komunity

Lehesten hraničí s Ludwigsstadt na západě, Teuschnitz , Reichenbach a Tschirn na jihu, Wurzbach na východě a Probstzella na severu .

Struktura města

Městu náleží okresy Brennersgrün , Röttersdorf a Schmiedebach s osadou Bärenstein .

Dějiny

„Ostrov Kantors“ je středověký hrad jeden kilometr severně od Lehestenu, těsně před křižovatkou do Schmiedebachu. Na horním výjezdu z Wiesentalu se zachovala malá prstencová zeď. Příkop kolem této oblasti byl zachován a zeď je stále vidět. Pravděpodobně to bylo sídlo. Lehesten byl poprvé zmíněn v dokumentu v roce 1071. Ve středověku patřila vesnice klášteru Saalfeld . Od poloviny 17. století se toto místo stalo městem díky své poloze na silnici z Kronachu do Pößnecku . Od roku 1651 je doložena rada složená ze starosty a tří hodnotitelů.

V roce 1911 byla v Lehesten im Friedrichsbruch založena německá technická škola pro obchod se střechami.

V „Happy Valley“ poblíž dnešního okresu Schmiedebach byly během druhé světové války vyrobeny a otestovány motory pro raketu V2 a testováno až 1 227 válečnými zajatci . Když nucení dělníci zemřeli nebo onemocněli kvůli nelidským životním podmínkám, obsazenost byla doplňována novými příchozími z koncentračního tábora Buchenwald nebo z hlavních táborů . Kromě 603 známých úmrtí bylo nejméně deset dalších vězňů deportováno do koncentračních táborů Bergen-Belsen a Dora-Mittelbau . V dubnu 1945 zahynulo na evakuačních pochodech řada dalších vězňů. Pamětní kámen, který byl poprvé postaven, připomíná tragédii od roku 1956 a pamětní místo od roku 1979, které bylo od roku 1989 postupně přestavováno.

Název byl změněn 1. května 1992, kdy město Lehesten / Thür. Přejmenován les na Lehesten.

22. ledna 1994 byla začleněna komunita Brennersgrün. 6. dubna 1994 následovaly komunity Schmiedebach a Röttersdorf.

politika

Městská rada

Rada města Lehesten se skládá z dvanácti obecních rad. Tyto místní volby na 26. května 2019 vedl k následujícímu výsledku:

Párty / seznam	Sedadla	Podíl hlasů
Blízko občana (BN)	5	46,0%
Občanská iniciativa Lehesten (BI)	4. místo	30,1%
Alternativa pro Německo (AfD)	1	11,5%
Sociálně demokratická strana Německa (SPD)	1	06,5%
Svobodní voliči	1	05,9%

starosta

Čestný starosta René Bredow byl zvolen 31. ledna 2016.

erb

Erb : „Stylizovaná, zakořeněná jedle ve zlatě.“

Kultura a památky

Muzea

• Technická památka pro těžbu historické břidlice / břidlicový park Lehesten
• Památník koncentračního tábora Laura (Fröhliches Tal), subcamp koncentračního tábora Buchenwald

Přírodní památky

Asi čtyři kilometry jižně od Lehestenu se nachází Wetzstein , druhá nejvyšší hora Franských lesů . Altvaterturm byl postaven kousek pod vrcholem v letech 2000–2004 . Jedna ze starých břidlicových jám asi kilometr jižně od Lehestenu v přírodní rezervaci Staatsbruch přetekla vodou a vytváří příležitost ke koupání s čistou a osvěžující vodou v letním slunovratu, která je břidlicí ohřívána. Vzhledem k obsahu kamence by se však voda neměla pít.

Budovy

• V předsíni kostela sv. Agathény je největší břidlice, která byla kdy vyřezána do jednoho kusu (308 × 253 cm).
• V Schieferparku je jediný dochovaný evropský Pferdegöpel

Ekonomika a infrastruktura

Těžba a obchod

Hospodářským základem města byla těžba břidlice , doložená od konce 15. století . Byly tam dva velké břidlicové lomy, porušení panství vévodství a Oertelsbruch, pojmenované po jeho majiteli. Vévodské břidlicové lomy převzal Svobodný stát Sasko-Meiningen na konci roku 1918 , až nakonec přešel do vlastnictví státu Durynsko v roce 1920. Těžba byla zastavena v roce 1999. Povrchové doly Lehestener jsou považovány za nejrozsáhlejší na evropské pevnině a jsou přístupné jako technická památka pro historickou těžbu břidlice .

V prvních letech rozdělení Německa existovala zvláštní vlastnost, že v břidlicových lomech Lehestener Revier bylo zaměstnáno asi 300 pracovníků ze sousedních měst v Horních Frankách , z nichž většina byla placena v D-Marks . Nějakou dobu existovalo speciální autobusové spojení pro dopravní špičku přes nedaleký hraniční přechod poblíž nemovitosti Ziegelhütte . Po dalším zpřísnění hraničního režimu na vnitřních německých hranicích v souvislosti s výstavbou Berlínské zdi bylo 72 zaměstnancům, kteří v té době zůstali, nabídnuto pokračování v zaměstnání za podmínky, že se se svými rodinami přestěhují do NDR . Tuto nabídku nikdo nepřijal, takže pracovní poměr skončil v polovině září 1961.

V návaznosti na těžbu břidlice byl v Lehestenu založen důležitý obchod se zastřešením s nejstarší mistrovskou střešní školou v Německu. Až do výstavby železniční tratě do Lehestenu sídlily ve městě četné přepravní společnosti, jejichž převažující přepravní zboží bylo také břidlicové (Schieferfuhrordnung z roku 1698).

provoz

Lehesten je na Durynsko-francké břidlicové cestě .

1. prosince 1885 byla Královskými bavorskými státními železnicemi otevřena 7,6 km dlouhá železnice Ludwigsstadt - Lehesten . Vzhledem k tomu, že po skončení druhé světové války trasa překročila vnitřní německé hranice mezi americkou a sovětskou okupační zónou , osobní doprava již nebyla obsazena. Od roku 1947 do roku 1951 však stále existovala nákladní doprava pro odstranění břidlice, dokud nebyla cesta přes NDR definitivně uzavřena 11. července 1951.

Osobnosti

• Oskar Bulle (1857–1917), spisovatel a lexikograf

literatura

• Hans Patze , Peter Aufgebauer (ed.): Příručka historických památek Německa . Svazek 9: Durynsko (= Krönerovo kapesní vydání . Svazek 313). 2. vylepšené a doplněné vydání. Kröner, Stuttgart 1989, ISBN 3-520-31302-2 .
• Henry Hatt: Ignoroval Hitlerovy tajné objekty. Stopy umělecké loupeže v dolech. Kniha o zpracování událostí v Durynských břidlicových dolech během druhé světové války. Hattenhauer, Ludwigsstadt 1995, ISBN 3-930988-00-3 (Lehesten byl také znám v souvislosti s údajným úkrytem Jantarové místnosti).

webové odkazy

• Web města
• Kronika od 900 do 1921
• Kopie knihy „Lehesten in the Past“ od Sanitätsrat Dr. Peetz

Individuální důkazy

1. ↑ Populace komunit z Durynského státního statistického úřadu  (k tomu nápověda ).
2. ↑ Michael Köhler : Durynské hrady a opevněné prehistorické a raně historické obytné prostory. Jenzig-Verlag Köhler, Jena 2001, ISBN 3-910141-43-9 , s. 181.
3. Skočte na výstavu Das Dach v Lehestenu . In: Thüringerwaldverein (Ed.): Durynské měsíční listy . páska 44 . Eisenach 1936, str. 97 . 
4. ↑ Durynské sdružení pronásledovaných nacistickým režimem - Sdružení antifašistů a studijní skupina německého odboje 1933–1945 (ed.): Průvodce místní historií míst odboje a perzekuce 1933–1945. Svazek 8: Durynsko. VAS - Verlag für Akademische Schriften, Frankfurt nad Mohanem 2003, ISBN 3-88864-343-0 , s. 235 f.
5. ↑ Volby do městské rady 2019 v Durynsku - konečné město Lehesten
6. ^ Peter E. Fässler: Westarbeiter in der DDR (1949-1961) . In: Institute for Contemporary History (Ed.): Quarterly Issues for Contemporary History . 49. ročník, č. 4 , 2001, s. 613–642 ( online [PDF; 1.3 MB ; zpřístupněno 13. ledna 2017]). 
7. ↑ Díra v železné oponě. In: www.ludwigsstadt.de. 27. dubna 2011, archivovány od originálu 16. ledna 2017 ; zpřístupněno 28. srpna 2020 . 
8. ↑ Steffi Mehlhorn, Joachim Dresdner: Rennsteig for Cars - Out and about on the Thuringian-Franconian Slate Road. In: Deutschlandfunk. 29. června 2008. Citováno 13. ledna 2017 .