Skříňová nástavba
Skříňová nástavba je těleso vozidla s pevnými stěnami ve tvaru uzavřené krabice. Konstrukce je obvykle pevně spojena s podvozkem. K dispozici jsou také výměnné nástavby nákladních vozidel, ale zde se hovoří o výměnných boxech nebo kontejnerech .
Skříň se obvykle skládá z žebříkového rámu z oceli a pevných bočních stěn ze dřeva nebo hliníku , v některých případech také z plastu . V závislosti na typu použití existují různé typy těl pouzder, od jednoduchých překližkových pouzder přes varianty vyrobené z hliníkové nebo sendvičové lehké konstrukce až po izolované tepelné pouzdra. U nákladních vozidel je karoserie prostorově oddělena od kabiny řidiče. U menších dodávkových vozidel se skříňovými nástavbami však existují i varianty s průchodem do kabiny řidiče, například u dodávkových vozidel pro balíkovou službu.
Speciální formuláře
Chladicí skříňové nástavby (nazývané také izolované nebo tepelné skříně) jsou také izolované . Za tímto účelem jsou boční stěny, podlaha a strop odlévány do sendvičové konstrukce z polyuretanové pěny a plastu vyztuženého skleněnými vlákny , obvykle s dřevěnou výztuží. Jelikož izolace chladírenských nástaveb vyžaduje větší tloušťku stěny než u běžného případu, mohou klimatizovaná vozidla překročit maximální šířku 2,55 m stanovenou v souladu s § 32 StVZO . Platí pro ně maximální šířka 2,60 m, pokud jsou vybaveny pro přepravu zboží v temperovaném stavu a jejich boční stěny včetně izolace mají tloušťku nejméně 45 mm.
Výhody a nevýhody
Mezi výhody rozšíření krabice patří:
- Možnost přepravy s regulovanou teplotou pro izolované případy
- U určitých druhů zboží je možné díky pevným bočním stěnám zajistit tvarové zajištění nákladu
- Lepší ochrana nákladu před živly a krádeží než u nákladních vozidel s plachtou
- Pevná konstrukce umožňuje instalaci speciálního vybavení, jako jsou regálové systémy ve vozidlech pro doručování balíků, závěsná zařízení pro přepravu oblečení atd.
- Kvádrový interiér usnadňuje individuální expanzi ve srovnání s dodávkovými vozy se šikmými nebo zakřivenými stěnami
Existují však i nevýhody:
- Díky vyšší vlastní hmotnosti je užitečné zatížení vozidla sníženo ve srovnání s konstrukcí s jednoduchou plochou a plachtovou střechou
- nevhodné pro určité druhy zboží, jako např B. dlouhá ocel, která je nakládána jeřábem
- Ve většině případů také není možné boční nakládání a vykládání (výjimka: skládací nástěnné pouzdro s bočními dveřmi)
snímky
Tříkolový Piaggio Ape
literatura
- Hermann Brähler, Jochen Graefenstein, Wolfgang Appel, Ulrich Dahlhaus, Thomas Esch: Technologie užitkových vozidel. Základy - Systémy - Komponenty, 2. přepracované vydání, Vieweg Verlag, Wiesbaden 2002, ISBN 978-3-663-05762-8 .
- Uwe Clausen: Příručka dopravní logistiky. Springer Verlag Berlin Heidelberg GmbH, Berlin Heidelberg 1998, ISBN 978-3-662-07706-1 .
- Josef Epker: Nákladní automobily a technologie. Epjos Verlag, Wettringen, ISBN 978-3-9816513-0-0 .