Karl Baron

Karl Baron
Karl Baron 2020
Národ: RakouskoRakousko Rakousko
DTM
První závod: Hungaroring 1988
Poslední závod: Hungaroring 1988
Týmy (výrobci)
1988  Werginz (BMW)
statistika
Začíná Vítězství Poláci SR
1 - - -
Pódiová místa: -
Celkové výhry: -
Body: -
Šablona: Ovladač Infobox DTM / údržba / staré parametry

Karl Baron (narozený 21 April, 1962 ) je rakouský politikem v týmu HC Strache - Alliance pro Rakousko (dříve FPÖ ) a dopravní společnosti , stejně jako bývalý řidič závodního vozu . Od listopadu 2010 pracuje jako člen v městské rady ve Vídni a zemského sněmu . Po neúspěchu týmu HC HC Strache (THC) ve volbách do státní a městské rady ve Vídni 2020 Baron opustil státní parlament.

práce

Baron byl generálním ředitelem dopravní a obchodní společnosti a jejích akcionářů již od roku 1988. Tato společnost se zejména podílí na pronájem ze stavebních kontejnerů a likvidaci ze stavební suti .

politika

Baronova politická kariéra začala v obchodní komoře a v okresní politice . Baron byl zapojen do Vídeňské obchodní komory v seznamu „Svoboda a nezávislost pro rakouské střední podniky (FPÖ) - seznam nezávislých podnikatelů a nezávislých pracovníků“. Zde je prezidentem, členem představenstva regionální skupiny Vídeň a mluvčím divize pro oblast dopravy a dopravy . Ve vídeňské obchodní komoře pracuje Baron jako člen výboru regionálního cechu techniků motorových vozidel , člen výboru specializované skupiny přepravců a zástupce vedoucího sektoru nákladní dopravy. V místní politice působil jako okresní radní v FPÖ Donaustadt od roku 1989 a dočasně působil také jako předseda klubu okresních rad FPÖ Vídeň-Donaustadt. Mezi 27. červnem 1999 a 26. listopadem 2010 byl místopředsedou okresního úřadu ve Vídni-Donaustadtu, poté složil přísahu jako člen městské rady ve Vídni a člen vídeňského zemského parlamentu dne 25. listopadu 2010 a přešel na státní politiku .

Baron je považován za zastánce Heinz-Christian Strache , který musel rezignovat ze svých kanceláří v důsledku aféry na Ibize a následných obvinění z nesprávných zpráv o výdajích . Po spekulacích, že baron Strache by mohl umožnit návrat do politiky tím, že se bude ucházet o volby do obchodní komory , byl v prosinci 2019 zvolen z funkce prezidenta ekonomiky svobody ve Vídni. V průběhu následujících vnitřních stranických konfliktů Baron a další dva mandatáři ( Klaus Handler a Dietrich Kops ) rezignovali na vídeňský parlamentní klub FPÖ a založili nezávislý klub pod názvem Die Allianz für Österreich . V květnu 2020, strana byla přejmenována `týmu HC Strache - Alliance pro Rakousko‚‘, ale selhal v vídeňské státní volbách v říjnu téhož roku , protože na pětiprocentní překážku .

Motorsport

Baron byl také aktivní v motoristickém sportu . Začal v roce 1987 na mistrovství Evropy cestovních vozů a mistrovství světa cestovních vozů . V roce 1988 jel na německém šampionátu cestovních vozů . V roce 1998 se zúčastnil mistrovství FIA GT ve třídě GT2. V roce 2002 jel v seriálu Euro GT Series a ve třídě C skončil na 14. místě. V roce 2003 zůstal věrný této sérii a skončil šestý ve třídě NGT. V roce 2005 jel v italské (34. místo) a evropské (12. místo) Ferrari Challenge . V roce 2007 skončil na 19. místě v italském Ferrari Challenge.

Kariérní stanice

webové odkazy

Commons : Karl Baron  - sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

Individuální důkazy

  1. ↑ a b Volby do městské rady 2020, výsledky vídeňských volebních orgánů. In: wien.gv.at. Citováno 15. října 2020 .
  2. ↑ Stracheův zastánce Baron ztrácí pozici. In: ORF.at . 9. prosince 2019, přístup 1. prosince 2019 .
  3. ^ FPÖ Vídeň: příznivci Strache založili svůj vlastní klub. In: orf.at. 12. prosince 2019, přístup 12. prosince 2019 .
osobní data
PŘÍJMENÍ Baron, Karl
STRUČNÝ POPIS Rakouský dopravní podnik a politik (FPÖ), poslanec zemského parlamentu
DATUM NAROZENÍ 21. dubna 1962