Třída Kamikaze (1922)

Třída Kamikaze

Asanagi v prosinci 1924

Údaje o lodi země Japonsko Japonsko Typ lodi ničitel Období výstavby 1921 až 1925 Spuštění lodi typu 25. září 1922 Postavené jednotky 9 doba služby 1922 až 1945

Rozměry lodi a posádka délka 102,5 m ( Lüa ) 99,6 m ( KWL ) 97,5 m ( Lpp ) široký 9,1 m Návrh max. 2,9 m přemístění Standardní : 1400 ts / 1422 t Použití: 1720 ts / 1747 t   osádka 148 mužů

Strojní systém stroj 4 kotle Kampon 2 turbínové soupravy s převodovkou Výkon stroje 38500 hp (28317 kW) Nejvyšší rychlost 37,3  kn (69  km / h ) vrtule 2

Vyzbrojení Při uvádění do provozu 4 × 12 cm typ 3 2 × 7,7 mm MG typ 92 6 × torpédomety ⌀ 53,3 cm 18 hlubinných náloží Od roku 1944 3 × 12 cm typ 3 13-20 × 2,5 cm typ 96 4 × torpédomety ⌀ 53,3 cm 18 hlubinných náloží

Třída Kamikaze ( Japanese 神風型駆逐艦, Kamikaze-gata kuchikukan ) byla třída devíti torpédoborců na japonského císařského námořnictva , které byly postaveny po první světové válce a stále používaný v druhé světové válce . Byla to druhá třída toho jména, po třídě torpédoborců z roku 1905 .

Historie vývoje a konstrukce

Kamikaze třída byla druhá stavba mnoho z Minikaze třídy a kvůli některým změnám, které jsou uvedeny jako samostatné třídy, i když se jednalo o prakticky identické s posledními třemi lodí této třídy. Tyto změny byly mírným zvětšením šířky lodi a tím i výtlaku a ponoru pro zlepšení stability. Tak by měl z. Například chlad mezi mostem a předním můstkem pomáhá rozbít sílu dlouhých vln bobtnání v Pacifiku.

To bylo provedeno za účelem kompenzace dodatečné hmotnosti nyní uzavřeného mostu. Kvůli nárůstu hmotnosti se stejným pohonným výkonem byla rychlost snížena o 2 uzly na pouhých 37,3.

Jedenáct jednotek bylo objednáno ze čtyř soukromých a dvou státních loděnic v rámci druhého programu osmi osmi flotil ( Hachihachi Kantai ) v roce 1921, respektive 1922 , ale dva z nich byly již zrušeny v roce 1922 v důsledku Washingtonské dohody o flotile . Námořnictvo původně plánovalo, že lodě by měly být pojmenovány, ale po dokončení dostanou počty na základě předpokládaného velkého počtu válečných lodí, které měl námořní program postavit. To se však ukázalo jako extrémně nepopulární u posádek a bylo neustálým zdrojem zmatků v komunikaci. Proto byla 1. srpna 1928 uvedena jména, nikoli však ta původně plánovaná.

Seznam lodí

Historie jmen

technologie

trup

Trup torpédoborce třídy Kamikaze byl dlouhý 102,5  metru , široký 9,1 metru a měl ponor 2,9 metru s operačním výtlakem 1747  tun .

řídit

Pohon se provádí pomocí dvou turbín sady z Parson čtyřmi mazut parních generátorů - kotle typu Kampon -, se kterou o celkovém výkonu 38.500  koňských sil (28317  kW bylo dosaženo). Síla byla dodávána do dvou hřídelů, každý s jedním šroubem . Maximální rychlost byla 37,3  uzlů (69  km / h ). Do bunkru by se dalo dostat 426 tun paliva, což by mělo za následek maximální dojezdovou vzdálenost 3 400  námořních mil (6 297 km) na 14 uzlů.

Vyzbrojení

Po uvedení do provozu se výzbroj skládala ze čtyř 12 cm kanónů ráže 45 typu 3 ve třech jednotlivých držácích s jednoduchými štíty, které byly umístěny ve středové linii lodi. Pro protiletadlové byly k dispozici dva 7,7mm kulomety typu 92 v individuálním vozíku, které byly umístěny na obou stranách mostu. Kromě toho byly na palubě jako torpédová výzbroj tři dvojité torpédomety ráže 53,3 cm a osmnáct hlubinných náloží , které byly rozmístěny prostřednictvím dvou drenážních kolejnic a dvou odpalovacích zařízení typu 81 .

Změny ve výzbroji ve větším měřítku byly prováděny od roku 1941 a 42. Ve kterém bylo 12 cm dělo vyneseno na břeh společně se sadou zadních torpédových trubek a protiletadlová výzbroj byla vyztužena deseti 2,5 cm automatickými děly typu 96 ve dvou jednoduchých a čtyřech dvojitých držácích. Vzhledem k silnému spojeneckému letectvu během války v Pacifiku docházelo k nepřetržitému posilování 2,5 cm děl. Od roku 1944 bylo na palubě mezi třinácti a dvaceti 2,5 cm děly.

radar

Japonské torpédoborce nebyly vybaveny s radio měřicí techniky od začátku války v Pacifiku . Teprve v polovině roku 1943 obdržely první vybrané jednotky radar. V případě ničitelů v Kamikaze třídy, to byl jeden na vzduchu dohled z typu 13 , který měl dlouhý žebřík antény instalované v hlavním stožáru. Vzhledem k tomu, že raná japonská radarová zařízení byla nespolehlivá a jejich provozní personál byl špatně vyškolený, měli velitelé tendenci nebrat od nich informace vážně a spoléhat se na klasické průzkumné metody , jako jsou rozhledny s optickými zařízeními. Tato důvěra byla stále problematičtější, protože Američané představovali stále lepší radarové systémy a používali je především k řízení palby.

literatura

• Mike J. Whitley: Destroyer ve druhé světové válce . Motorbuch Verlag, Stuttgart 1997, ISBN 3-613-01426-2 , s. 183-184 . 
• Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel: Válečné lodě japonského císařského námořnictva 1869-1945 . US Naval Institute Press, Annapolis 1977, ISBN 0-87021-893-X , str. 142-143 (anglicky). 
• Mark Stille: Imperial Japanese Navy Destroyers 1919-1945 . páska 1 . Osprey Publishing , Oxford 2013, ISBN 978-1-84908-984-5 , s. 7–8 a 12–16 (anglicky). 

webové odkazy

• Třída Kamikaze na ww2technik.de

Individuální důkazy

1. ^ Hugh a David Lyon: Válečné lodě od roku 1900 do současnosti technologie a využití . Buch und Zeit Verlagsgesellschaft mbH, Kolín nad Rýnem 1978, s. 179 .