Kö-Bogen
Ko-Bogen je komplex budov a open space strukturu pro obnovu měst v Severní Porýní-vestfálského státní kapitál Düsseldorf . Projekt městského rozvoje byl pojmenován podle čtvrtkruhového oblouku popsaného Hofgartenstrasse , který kdysi vedl podél okraje Hofgartenu a rybníka v Landskrone , směrem na Königsallee , Kö .
Projekt zahájený v roce 2005 počítal s rozsáhlými stavebními opatřeními a byl rozdělen do různých fází a fází stavby. V první fázi stavby byl Jan-Wellem-Platz , který po dokončení Wehrhahn Line již nebyl potřebný jako tramvajový uzel, postaven na komplexu budov pro maloobchod, kanceláře a restaurace podle návrhů newyorského architekta Daniel Libeskind . Hofgartenstrasse byl navíc z velké části nahrazen tunelem. Ve druhé fázi stavby byla Millipede Hochstraße zbořena a také nahrazena tunelem.
Dále měl být rozvoj v oblasti částečně nahrazen novými budovami a došlo k reorganizaci městské struktury. To postihlo zejména oblast jižně od divadla od Gustaf-Gründgens-Platz po Schadowstrasse . Podle původních plánů zde měly být postaveny čtyři nové stavební komplexy. Pozdější plány spojily jejich staveniště 1–3 a 4 a vytvořily takzvané „údolí Ingenhoven“, soubor maloobchodního, kancelářského a gastronomického využití. Po bývalém toku mnohonožky měla být vytyčena pěší promenáda.
Celý projekt byl kontroverzní a vyvolal v Düsseldorfu kontroverzní diskusi, která vyvrcholila peticí proti prodeji Jan-Wellem-Platz, která kvůli nezbytnému kvoru neuspěla. Symbolický průkopnický obřad se konal 17. srpna 2009.
První fáze výstavby byla z velké části dokončena dokončením dvou budov Libeskind na konci roku 2013. Druhá fáze výstavby došlo v souvislosti s výstavbou Wehrhahn linie až do roku 2016. Po tom, rozsáhlé práce pro nové strukturování prostoru mezi Schauspielhaus a Schadowstraße, známý jako ko-Bogen II , musela být provedena v začátek roku 2017 zahájen.
příběh
Před nálety na bombardování ve druhé světové válce byla oblast dnešního Jan-Wellem-Platz téměř úplně zastavěna. Na rohu Hofgartenstrasse a Königsallee stál Trinkaus-Palais , který byl 23. dubna 1944 těžce poškozen náletem a poté stržen. Po válce bylo rozhodnuto proti přestavbě a místo toho se na uvolněné ploše vybudovala velká tramvajová a autobusová křižovatka. Touto zastávkou v poválečném období jezdily téměř všechny tramvajové linky. Po dokončení vnitřního městského tunelu Düsseldorf Stadtbahn byly kvůli snížené poptávce některé tramvajové koleje demontovány. Vzhledem k plánovanému metru pro Wehrhahnovu trať by po jejím dokončení na Jan-Wellem-Platz již žádné nadzemní tramvaje neexistovaly. Podle tehdejšího plánu by vedle náměstí byly jen nadzemní tramvajové koleje, které jezdí severojižním směrem. To vyvolává otázku následného využívání oblastí, které se staly volnými.
V roce 2005 düsseldorfští architekti Ingenhoven představili návrh, který zahrnoval dvě půlkruhové budovy se skleněnými fasádami na náměstí. Banka HSBC Trinkaus chtěla působit jako investor a po dokončení využívat budovu pro své kanceláře. Po konzultaci s městem chtěla banka uspořádat fasádní soutěž s cílem najít vysoce kvalitní řešení. Kromě Ingenhovena se soutěže zúčastnily další čtyři architektonické firmy. Návrhy byly vystaveny v pavilonu, kde mohli občané hlasovat pro design, který upřednostnili. V srpnu 2007 vrchní krajský soud v Düsseldorfu rozhodl, že městská půda musí být prodána v celoevropském výběrovém řízení.
Zpočátku se přihlásilo deset skupin investorů a architektů, z nichž bylo vybráno pět. 13. dubna 2008 se konalo referendum s cílem zabránit prodeji společnosti Jan-Wellem-Platz investorovi. Většina zúčastněných občanů hlasovala „ano“. Protože účast byla pouze 16,8 procenta, kvóra nebylo dosaženo. V polovině října 2008 několik uchazečů z výběrového řízení odstoupilo: Bank HSBC Trinkaus své žádosti stáhla, stejně jako Hochtief a Züblin . „Bouwfonds MAB Development“ z Frankfurtu a „die developer“ z Düsseldorfu zůstaly. Ze dvou zbývajících uchazečů předložila 15. ledna 2009 návrh pouze kancelář „die developer“ vedená architektem Danielem Libeskindem.
Nové návrhy se výrazně liší od původního konceptu, který Ingenhoven navrhl. Dne 5. února 2009 se městská rada v Düsseldorfu rozhodla realizovat plánovaný projekt stavby.
Město Düsseldorf přijalo kritiku úzkého prostorového rámce předchozího postupu a vyhlásilo soutěž na oblast kolem Kö-Bogenu. Společný návrh Molestina Architects a FSWLA vyhrál tuto soutěž na začátku roku 2009.
Poté, co byla v roce 2013 stonožka zbořena, se znovu diskutovalo o provedení ploch východně od dvou nových budov. Od roku 2014/5 tyto vedly ke zcela novému plánování, které je podrobněji popsáno v části „Projekt Kö-Bogen II“.
Stavební práce
První stavební fáze
První fáze výstavby předpokládala, že Jan-Wellem-Platz bude postaven na dvou budovách navržených architektem Danielem Libeskindem . Skládají se z pěti nadzemních podlaží a jsou vysoké přibližně 26 metrů. Fasády budov na jihu a východě jsou konkávní a konvexní. Západní strana sleduje zarovnání Königsallee. Směrem k Hofgartenu na severu fasáda popisuje oblouk bývalé Hofgartenstrasse. Ze třetího patra spojuje obě budovy most. Fasáda je složena z přírodního kamene travertinu a skla. Na jihu a východě fasáda ukazuje horizontálně zdůrazněnou strukturu; V některých případech jsou vodorovné lamely umístěny před oblasti oken. Hofgarten a Král Avenue k přeskočení na fasádě, která je rozdělena svisle skrz tzv řezů (angl. Pro zářezů v určitých místech vzadu); Vyrábí se zde výsadby integrované do fasády. Diagonální linie procházejí všemi fasádami a střídají se mezi okny a obklady z přírodního kamene.
Budovy mají sloužit pro maloobchod, kanceláře a restaurace. Aby se uvolnil prostor pro stavební práce, byly zbývající autobusové zastávky na Jan-Wellem-Platz přemístěny do Heinrich-Heine-Allee a Berliner Allee . Systém tunelů tvoří základ pro budovy první stavební fáze, která odpovídá průběhu Hofgartenstrasse od severu k jihu Jägerhofstrasse na západ a znovu se objevuje v Elberfelder Strasse. Druhá tunel spojuje Berliner Allee jižně od Schadowstrasse s Hofgartenstrasse jižně od Jägerhofstrasse. Podzemní parkoviště Schauspielhaus a Thyssen-Haus jsou propojena pod zemí.
První fáze výstavby měla být zahájena 17. října 2013; severozápadní tunel mezi Jägerhofstrasse a Elberfelder Strasse je otevřen od 7. ledna 2013. Plánují se první nájemníci a značky: Breuninger , Sansibar , Hallhuber , Laurèl , Joop! , Windsor , Strenesse , Unikátní, Porsche Design , Faber-Castell , Rockberries, Poccino, Apple .
Požár v obchodě s oděvy v západní budově způsobil v noci na 27. září 2013 - jen několik týdnů před plánovaným otevřením, škody na dvou podlažích. Po počátečním vyšetřování, při kterém bylo v budově nalezeno „několik míst požáru“, ale žádné náznaky technické závady nebo nedbalosti způsobené požárem, předpokládali zúčastnění odborníci žhářský útok . Kvůli letáku s politickým obsahem nalezenému poblíž ohně byla povolána státní bezpečnost. Východní část budovy s obchodním domem Breuninger byla otevřena 17. října 2013.
Rozšíření pozemkové koruny v dubnu 2013
Rozšířená pozemková koruna v říjnu 2013 s Corneliusovým pomníkem (1879) od Adolfa Donndorfa
Válečný památník Karla Hilgersa (1892) s budovami Kö-Bogen a Dreischeibenhaus
Schauspielhaus a Gustaf-Gründgens-Platz, před tím plánované staveniště 4, 2013
Daniel Libeskind: Budovy Kö-Bogen z jihozápadu
Daniel Libeskind: Budovy Kö-Bogen
Budovy Kö-Bogen, výhled do zahrady ve dvoře
Světelná architektura Kö-Bogenu, 2013
Kö-Bogen, 2014
„Řez“ ( řez ) na fasádě K-listu 2014
Kö-Bogen, 2014
Kö-Bogen, 2014
Kö-Bogen, 2014
První třešňový květ na Kö-Bogenu. 2014
Zrcadlené ventilační systémy na Jan-Wellem-Platz, 2019
Druhá stavební fáze
Ve druhé fázi stavby, oficiálně „Kö-Bogen 2. BA“, byla na jaře 2013 zbourána Millipede Hochstraße . Tunelový systém se čtyřmi vstupními a výstupními trubkami nahrazuje vyvýšenou silnici . První z těchto tunelových spojení bylo uvedeno do provozu v únoru 2015. Dokončení ostatních částí tunelu mělo být původně dokončeno do konce roku 2015, ale bylo odloženo až na konec roku 2016. Poslední ze čtyř úseků tunelu, spojení mezi Hofgartenstrasse a Berliner Allee, bylo již otevřeno provozu 10. listopadu 2015 propuštěn, ale zbývající práce vedla k neustálému přerušení. Z 274 dnů provozu od 10. listopadu byly oblasti tunelu 87 dní uzavřeny. Otrávení uživatelé tunelu proto navrhli přidat do 2. fáze výstavby přidání „Blokování“ . Ve zprávě od města Düsseldorf v polovině října 2016 bylo oznámeno, že závěrečné zkoušky pro odtah kouře, úpravu osvětlení, ventilátorů a měřicích systémů proběhnou od 17. října. Poté, co byl tunel kvůli těmto úpravám uzavřen, provoz od konce října 2016 probíhal z velké části bez přerušení. Slavnostní otevření „Wehrhahn Line“ se uskutečnilo 22. února 2016.
Projekt Kö-Bogen II
Vítězný návrh urbanismu Molestina Architects a FSWLA z roku 2009 počítal s demolicí budovy takzvaného Tuchtinselu po dokončení tunelu metra a zprovoznění Wehrhahn Line a malé výškové budovy na jihu a budovy v této oblasti bude vyměněna obvyklá výška okapu na severu. Rovněž měl být zbourán rozvoj jižně od Gustaf-Gründgens-Platz a přepracován prostor před divadlem. Další budova byla plánována před obchodní a průmyslovou komorou. Pro nové budovy byly určeny byty, maloobchodní prodejny a kanceláře. Jádrem návrhu byl 400 metrů dlouhý pěší promenáda od severu k jihu Martin-Luther-Platz, jehož okraje jsou osázené s rovinnými stromy a jehož průběhu který sleduje cestu bývalého Millipede. Toto plánování se již stalo právně závazným prostřednictvím plánu rozvoje.
Poté, co byla stonožka stržena, vedl nerušený výhled na Schauspielhaus a Dreischeibenhaus od roku 2013 k nové debatě o plánu rozvoje. Podle názoru FDP by plánované staveniště 4 (jižně od Dreischeibenhausu) mělo být upraveno. Tehdejší primátor Elbers uvažoval o úplném nebo částečném předcházení rozvoje této podoblasti. Poté, co byla na podzim 2013 částečně otevřena budova Libeskind (Haus Hofgarten ), výbor pro správu nemovitostí v Düsseldorfské obchodní komoře a majitelé nemovitostí analyzovali další fázi výstavby s ohledem na využití a marketing a přemýšleli o alternativních umístěních budovy. pozemky na Gustaf-Gründgens-Platz. V Rheinische Post také promluvili architekti jako Nathalie de Vries (MVRDV / Rotterdam, Düsseldorf Art Academy) a podnikatelé v sérii rozhovorů .
Státní kapitál Düsseldorf poté pověřila architekty Juan Pablo Molestina a Thomas Fenner , Christoph Ingenhoven a Snohetta s novými plány na staveništi 4. Architekt Caspar Schmitz-Morkramer a jeho kolegové z vlastní iniciativy vyvinuli myšlenku tržnice a představili ji ve formě počítačové grafiky. Po členské debatě byl düsseldorfský FDP jedním z příznivců tržnice za předpokladu, že pro ni lze najít „filigránskou architekturu“ ( Marie-Agnes Strack-Zimmermann ). Na druhé straně Düsseldorf Jonges kladl důraz na to, aby staveniště 4 zůstalo bez budov s ohledem na Dreischeibenhaus. Návrhy i návrhy iniciované architektonickou kanceláří HPP byly veřejnosti představeny v Henkelsaalu v březnu 2014 a byly k vidění v informačním pavilonu na Königsallee .
Po interních diskusích byla konstrukce rady Ingenhoven zvýhodněna většinou rady a částmi opozice. Tento návrh, brzy označovaný jako „údolí Ingenhoven“, počítal se stavebním kamenem pro nemovitost, která měla mít strukturu z habrových živých plotů na šikmých fasádách na severu a západě a na střeše. Na trojúhelníkové základně severozápadně od ozeleněného stavebního bloku měla ležet budova se svažujícím se trávníkem jako střešní krytinou, která by podle vzoru newyorského Lincoln Center mohla sloužit jako sídlo na festivalech. Protilehlé svahy obou nových budov znamenaly, že pohled z jihozápadu divadla by měl být rámován jako v údolí. Na jaře 2014 chtěli plánovací výbor a rada učinit rozhodnutí, které však muselo být odloženo kvůli dalším otevřeným bodům a otázkám. Stále chyběla smlouva s investorem a vysvětlení proveditelnosti ekologizace a byly také námitky proti ochraně památek.
Po vyjasnění otevřených bodů a rozsahu zástavby pro celou oblast jižně od divadla byla v roce 2015 podepsána smlouva mezi městem a skupinou investorů. Na rozdíl od původního záměru nyní smlouva zahrnovala prodej celého Gustaf-Gründgens-Platz s obecním majetkem až po Schadowstrasse za 70 milionů eur. Zahájení stavby pro Kö-Bogen II bylo původně plánováno na začátek roku 2016. V polovině roku 2016 však bylo stále otevřené, zda a kdy mohl začít projekt Kö-Bogen II. Na konci roku 2016 byly otevřené body konečně vyřešeny a městská rada schválila projekt rozvoje města 17. listopadu. Oficiální zahájení popravy začalo 1. června 2017 akcí bagru starosty Düsseldorfu. Začátkem května 2019 proběhlo za přítomnosti starosty Geisela současně položení základního kamene a ceremoniál doplňování.
Ingenhoven představuje návrh, 2014
Model v Lincoln Center , New York
Zelená fasáda v Musée du quai Branly v Paříži
_(7166632353).jpg)
Koncept otevřeného prostoru
Zemská koruna nacházející se na Kö-Bogenu , vodní ploše a parkové oblasti Hofgartenu, byla prodloužena a končí opět v zorném poli na Corneliusplatz a Kö-Graben . Na terasách na Libeskindbau s výhledem na zemskou korunu, terasy Hofgartenu, byly vysazeny třešně. Nový most spojuje park na Landskrone s Kö-Bogen a Schadowplatz. V oblasti bývalé mnohonožky Hochstraße je plánována platanová promenáda doplněná trumpetami. Ekologizace trati pro tramvajové linky 701, 705 a 706 mezi Berliner Allee a Kaiserstraße, která byla v tomto konceptu také plánována, byla provedena podle plánu v roce 2014. Nyní plánovaná stavba pro jižní oblast Gustaf-Gründgen-Platz vede k plynulému přechodu z budov na náměstí.
pavilon
.jpg)
Pavilon ze skla, oceli a dřeva od architekta Juana Pabla Molestiny byl dokončen na Martin-Luther-Platz a nyní je určen pro catering. Téměř trojúhelníková budova je přepážková konstrukce z masivního dřeva s mírně zakřiveným tvarem. Fasáda z oranžovo-hnědé oceli Corten svým zbarvením a oblouky vychází z Johanneskirche . Pavilon, který stojí naproti vchodu do Schadow Arkaden a přímo vedle kolejového pruhu v tunelu Berliner Allee, bude mít dvě terasy po 350 metrech čtverečních, jednu na náměstí a jednu na střešní ploše s markýzami. V přízemí je k dispozici 400 metrů čtverečních pro restaurování a dalších 150 metrů čtverečních v galerii. Vzhledem k tomu, že rezavějící ocel je perforovaná, je během dne možný výhled všude kolem a večer vypadá budova jako lucerna, jak se světlo třpytí ven. Otevření pavilonu s celodenním konceptem cateringu skupiny Enchilada „Wilma Wunder“ proběhlo 5. září 2018.
efekty
Podle studií makléřské a poradenské firmy specializující se na maloobchod má Kö-Bogen posunout trasy maloobchodních zákazníků v centru Düsseldorfu tak, aby frekvence zákazníků na Schadowstrasse, Schadowplatz a v severovýchodní části Königsallee se výrazně zvyšuje. Nájem v obchodě na Schadowplatz se zvýšil zhruba o 300 procent. Krátce po částečném otevření Kö-Bogenu v říjnu 2013 hovořili realitní experti o značném stavebním a investičním impulsu souvisejícím s hospodářskou soutěží, který by nová budova trvale spustila v jejím okolí.
kritika
První návrh Kö-Bogenu od kanceláře architektů Ingenhoven byl poprvé představen mezinárodnímu publiku na realitním veletrhu MIPIM 2003 v Cannes. Většinou beze změny, o návrhu pak rozhodovaly městské výbory. S ohledem na tento přístup kritici obvinili město z nedostatečné účasti veřejnosti a neschopnosti uspořádat architektonickou soutěž, kterou považovali za nezbytnou.
S prodejem městského pozemku investorovi se má refinancovat část stavebních nákladů na tunely. Řada občanů protestovala podpisy a dopisy redaktorovi proti plánovanému vývoji, který kritizovali jako příliš masivní a ve kterém viděli četné otázky dopravního plánování jako nevyřešené. Městská rada již dříve rozhodla o prodeji i rozvoji prostřednictvím plánu rozvoje . Odpůrci podali petici proti prodeji majetku, protože neexistuje žádný právní základ pro petici namířenou proti plánu rozvoje v Severním Porýní-Vestfálsku. Hlasování 13. dubna 2008 mělo odpovědět na otázku, zda má majetek zůstat v obecním vlastnictví. Referendum selhalo kvůli nedostatečné účasti voličů.
Po neúspěšném referendu pozvalo fórum Kö-Bogen sedm severorýnských a vestfálských škol architektury, aby se svými studenty vyvinuli alternativní stavební koncepce pro Kö-Bogen. Prvních dvanáct návrhů, které vypracovali studenti z RWTH Aachen University , University of Dortmund a University of Siegen , bylo veřejnosti poprvé představeno 7. srpna 2008 na výstavě Düsseldorfské komory architektů.
V Pro & Contra na otevření v roce 2013 Alexander Fils (Výbor pro plánování a rozvoj měst, CDU) popisuje Kö-Bogen I jako „nezávislou ikonu“; má nový expresivní designový jazyk a dokáže vytvořit malý a elegantní efekt. Profesor architektury Wolfgang Döring naopak postrádá „péči a empatii“; Düsseldorf nepotřebuje efekt Bilbao , detaily fasády jsou jednoduše navrženy, což je pravděpodobně dáno ziskovostí.
Ocenění
13. března 2014 obdržel Kö-Bogen I cenu MIPIM 2014 v kategorii Nejlepší projekt městské regenerace na veletrhu nemovitostí MIPIM v Cannes .
literatura
- Hlavní město státu Düsseldorf Hlavní starosta: Kö -Bogen - test variant provozu. Düsseldorf 2007.
webové odkazy
- Oficiální webové stránky na koebogen.info
- Informace na düsseldorf.de
- Kö-Bogen 2
Individuální důkazy
- ↑ The Kö-Bogen: Use
- ↑ In: Express Online ze dne 8. listopadu 2013 . OB Elberův sen .
- ↑ RP Online: Kö-Bogen začíná s Libeskind ( Memento od 27. prosince 2009 v internetovém archivu )
- ↑ In: Online „Tématický blog o realitách od 14. července 2016 s aktualizací z prosince 2016“ . Redesign centra města
- ↑ RP Online: Kö-Bogen se má stát bankou
- ↑ RP Online: Kö-Bogen: Informační stan před dovolenou
- ↑ RP Online: Erwin: „Kö-Bogen je podle plánu“
- ↑ RP Online: Jan-Wellem-Platz lze prodat
- ↑ Západ: Světová hvězda vylepšuje Kö-Bogen ( Memento z 9. června 2016 v internetovém archivu ) 15. ledna 2009
- ↑ Časopis o majetku
- ↑ Zdarma cestování prvním severozápadním tunelem Kö-Bogen ( memento ze 17. října 2016 v internetovém archivu )
- ↑ Die Developer: Oficiální otevření projektu století 17. října 2013
- ↑ RP Online: Kö-Bogen se otevře 17. října, 24. srpna 2013.
- ↑ 1000 stupňů tepla při velkém požáru v Kö-Bogen ( memento z 29. září 2013 v internetovém archivu ), článek z 27. září 2013 na portálu rp-online.de , přístup 27. září 2013.
- ↑ Anja Streichan, Christine Wolff: Policie vyšetřuje žhářství . Článek z 30. září 2013 na portálu rp-online.de , přístup 30. září 2013.
- ^ In: RP Online od 17. října 2013. Breuninger otevřen
- ↑ Schválení nových tunelů
- ↑ RP Online v. 21. ledna 2015. In: Stavba tunelu pro Kö-Bogen přesně podle plánu .
- ↑ Kö-Bogen nebo „dlouhé čekání“
- ^ In: Online Express ze 17. prosince 2016 . Připraven tunel Kö-Bogen
- ^ In: Online Express ze dne 22. února 2016 . Otevření Wehrhahnovy linky
- ↑ duesseldorf.de
- ↑ rp-online.de
- ↑ rp-online.de
- ↑ rp-online.de: Odborníci kritizují plány pro město , 4. listopadu 2013.
- ↑ rp-online.de: Šance na zvýšení Markthalle , 16. ledna 2014.
- ^ Duesseldorf.de: Více než 400 návštěvníků při prezentaci plánů v hale / výstavě Henkel v pavilonu Kö-Bogen , 7. března 2014.
- ↑ Rheinische Post, digitální e-papírové vydání ze dne 26. března 2014.
- ↑ In: RP-online ze dne 21. října 2014 . Údolí Ingenhoven
- ^ In: Düsseldorf-Community.de, online zpráva ze 7. března 2014 . Údolí Ingenhoven
- ↑ přednáška slova Christopha Ingenhovena na veřejné prezentaci, 6. března 2014.
- ↑ In: RP Online od 10. prosince 2015 . Prodej / plán pozemků
- ^ In: Westdeutsche Zeitung online vydání ze dne 12. května 2016 . Kö-Bogen II se může stále překlápět
- ↑ In: Online „Blog s tématem realit“ od 14. července 2016 s aktualizací z prosince 2016 . Redesign centra města
- ↑ In: Express online vydání z 1. června 2017 . Kö-Bogen II začal
- ↑ Kö-Bogen 2 je na domácí půdě. Citováno 13. května 2019 .
- ↑ Alternativy k designu dvorních zahradních teras . Webové stránky z 13. dubna 2011 na portálu duesseldorf.de , přístupné 26. července 2014.
- ↑ Hlavní město státu Düsseldorf: Specifikace konceptu otevřeného prostoru Kö-Bogen , šablona č. 61/41/2014, 26. března 2014.
- ↑ Obrázky, stavba pavilonu Kö začíná. , Imagine Structure, ze dne 31. května 2017
- ↑ Nový Kö-Bogen II, koncepce městského plánování pro centrum Düsseldorfu, 1. cena, s dozorem obrazu (pavilon světle modrá) , na competitionline.com, soutěže a architektura, od 23. března 2010
- ↑ In: RP Online od 6. září 2018 . otevírací
- ↑ Thorsten Breitkopf: Kö-Bogen mění maloobchod . Článek ze dne 21. září 2013, přístup 21. září 2013.
- ↑ Hans Onkelbach: Kö-Bogen spouští stavební boom ve městě . Článek z 26. října 2013 na portálu rp-online.de , přístup 26. října 2013.
- ^ WZ: Hlasování: Kö-Bogen může přijít , prezentace výsledků městem Düsseldorf
- ↑ wz-newsline.de: Zahájení na Schadowplatz: Klady a zápory projektu Kö-Bogen , 15. října 2013.
- ↑ Kö-Bogen je nejlepší projekt obnovy měst na světě. 13. března 2014 z portálu duesseldorf.de , přístup 14. března 2014.
- ↑ 2014 MIPIM AWARDS , web na portálu mipim.com , přístup 14. března 2014.
Poznámky
- ↑ Následující internetový odkaz ukazuje pohled do „údolí“. → údolí Ingenhoven
Souřadnice: 51 ° 13 '37' ' severní šířky , 6 ° 46' 52 '' východní délky