Jolyon Palmer
Národ: | Spojené království | ||||||||
Mistrovství světa Formule 1 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Startovní číslo : | 30 | ||||||||
První start: | Velká cena Austrálie 2016 | ||||||||
Poslední start: | Grand Prix Japonska 2017 | ||||||||
Konstruktéři | |||||||||
2016-2017 Renault | |||||||||
statistika | |||||||||
Bilance světového poháru: | WM-17. ( 2017 ) | ||||||||
| |||||||||
Body světového poháru : | 9 | ||||||||
Pódia : | - | ||||||||
Kola vedení : | - |
Jolyon Palmer (narozen 20. ledna 1991 v Horsham , West Sussex , Anglie ) je britský automobilový závodník . Jeho otcem je bývalý jezdec Formule 1 Jonathan Palmer . Od roku 2011 do roku 2014 začínal v sérii GP2 , ve které vyhrál šampionát v roce 2014. V letech 2016 a 2017 jel pro Renault ve formuli 1.
Kariéra
Palmer zahájil svoji motoristickou kariéru v roce 2005 v seriálu T-Cars , ve kterém jezdili závodní jezdci ve věku 14 až 17 let limuzíny , a na podzim skončil pátý. V roce 2006 startoval znovu v T Cars a v šampionátu skončil pátý. Po účasti v roce 2007 na dvou závodech T-vozů si pro sebe vybral obojí, přestoupil do závodů Formule a soutěžil v závodní sérii Formula Palmer Audi , kterou založil jeho otec Jonathan Palmer. Jolyon Palmer vyhrál dva závody a skončil celkově desátý. V roce 2008 zůstal ve Formule Palmer Audi a celkově se zlepšil na třetí, přestože vyhrál pouze jeden závod.
V roce 2009 přešel Palmer na nově založené mistrovství FIA Formule 2 , které organizoval také jeho otec. Tam získal tři body a skončil celkově na 21. místě. Závodil také v osmi závodech Formule Palmer Audi a skončil na 16. místě v celkovém pořadí s jedním vítězstvím. V roce 2010 zůstal Palmer ve formuli 2. Palmer zahájil sezónu vítězstvím v úvodním závodě v Silverstone . Další působivý výkon předvedl v Monze , kde vyhrál oba závody z pole position . Po dlouhém vedení šampionátu se na konci sezóny umístil na druhém místě za Deanem Stonemanem s celkovým počtem pěti vítězství .
V roce 2011 se Palmer přestěhoval do Arden International a soutěžil za tým v seriálech GP2 Asia a GP2 . V seriálu GP2 Asia Series dokončil sezónu celkově na 19. místě, v GP2 Palmer zůstal bez bodů a v hodnocení jezdců byl 28. Po sezóně částečně nastoupil za tým Barwa Addax na finále GP2 v roce 2011 . S třetím místem jako nejlepším výsledkem byl čtvrtý v pořadí. Také se vrátil do Formule 2 na závodní víkend , ale nezúčastnil se žádných závodů. U řady GP2 v roce 2012 přešel Palmer na iSport International v rámci řady GP2 . Na druhém závodním víkendu v as-Sachir poprvé bodoval v sérii GP2 se sedmým místem ve sprintu. Poté, co se jeho vůz zastavil s technickými problémy během sprintu čtvrtého závodního víkendu před startem, se tým rozhodl poskytnout mu nové vozidlo pro příští závod. S novým vozem okamžitě vyhrál sprint v Monte Carlu . Bylo to jeho první vítězství v GP2. Se třemi pódiovými umístěními dokončil Palmer sezónu celkově na jedenáctém místě a porazil ho jeho týmový kolega Marcus Ericsson .
V roce 2013 obdržel Palmer od Carlina kokpit GP2 . Na Hungaroringu dosáhl svého prvního vítězství v hlavním závodě GP2. Tento výsledek zopakoval v Singapuru , kde se mu podařilo získat další vítězství v hlavním závodě od pole position. Ačkoli jeho týmový kolega Felipe Nasr na rozdíl od něj závod nevyhrál, porazil Palmera v týmu s 154 až 119 body, Palmer dokončil sezónu na sedmém místě v hodnocení jezdců. V roce 2014 Palmer přešel na DAMS v rámci řady GP2 . Na prvním závodním víkendu v as-Sachir dosáhl Palmer vítězství ve sprintu, když skončil třetí v hlavním závodě. Poté následovaly dvě druhá místa v Barceloně . Poté, co v příštím závodě v Monte Carlu zvítězil v hlavním závodě, vyhrál pět závodů bez vítězství, než vyhrál sprint v Monze . Na následujícím závodním víkendu v Soči vyhrál Palmer hlavní závod, a tak předčasně vyhrál šampionát. Palmer skončil na stupních vítězů ve 12 z 22 závodů a nedokázal skórovat jen dvakrát. Na konci sezóny měl 276 až 229 bodů před Stoffelem Vandoornem . V týmu jasně zvítězil nad Stéphanem Richelmi , který zaznamenal 73 bodů.
V roce 2015 byl Palmer testovacím jezdcem Formule 1 v Lotusu . V této funkci se zúčastnil několika volných tréninků na Grand Prix Formule 1. V roce 2016 zůstal Palmer u závodního týmu, který od té doby převzal Renault a přejmenoval jej na Renault Sport F1 Team , a dostal pravidelný kokpit. Jako startovní číslo Formule 1 si vybral číslo 30. Ve funkci nahradil Romaina Grosjeana , který se přestěhoval do Haasu . Při svém debutu v Austrálii mu bylo jedenácté. Na Velké ceně Malajsie získal Palmer poprvé na desátém místě bod ve Formuli 1. Interně ho porazil Kevin Magnussen o jeden až sedm bodů a byl na 18. místě v hodnocení jezdců.
Na mistrovství světa Formule 1 2017 získal Palmer nového spoluhráče ve společnosti Renault v Nico Hülkenberg . Na Velké ceně Singapuru dosáhl šestého místa, svého dosud nejlepšího umístění ve Formuli 1. Po závodě v Japonsku ztratil Palmer svůj kokpit Carlosovi Sainzovi Jr. Na konci sezóny skončil celkově na 17. místě.
statistika
Kariérní stanice
|
|
Individuální výsledky v seriálu GP2 Asia
rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4. místo | Body | hodnost |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Arden International | Spojené arabské emiráty | ITA | 0 | 19 | ||
14 | 10 | 18. den | DNF |
Jednotlivé výsledky v sérii GP2
rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4. místo | 5 | 6. | 7. | 8. | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18. den | 19 | 20 | 21. den | 22 | 23 | 24 | Body | hodnost |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Arden International | DVEŘE | ESP | PO | ESP | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | 0 | 28. | |||||||||||||||
17 | 9 | 18. den | 17 | NC | 11 | 9 | DNF | 20 | 16 | 19 | DNF | 22 | 18 * | DNF | 14 | DNF | 19 | ||||||||||
2012 | iSport International | MAS | BRN | BRN | ESP | PO | ESP | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | HŘÍCH | 78 | 11. | ||||||||||||
17 | 12 | DNS | 7. | 24 * | 22 | 9 | DNS | 6. | 1 | DNF | DNF | 3 | 5 | 18. den | 18. den | 6. | 5 | DNF | 10 | 7. | 3 | DNF | DNF | ||||
2013 | Carlin | MAS | BRN | ESP | PO | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | HŘÍCH | Spojené arabské emiráty | 119 | 7. | |||||||||||||
6. | 9 | 5 | 6. | 10 | 4. místo | DNF | 12 | 6. | DNF | 24 | 11 | 1 | 12 | 15 | 6. | DNF | 10 | 1 | 17 | 2 | DNF | ||||||
2014 | DAMS | BRN | ESP | PO | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | RUS | Spojené arabské emiráty | 276 | 1. | |||||||||||||
3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 7. | 5 | 6. | 2 | 4. místo | 3 | 6. | 4. místo | 2 | 6. | 3 | 8. | 1 | 1 | 10 | 2 | DNF |
Statistiky mistrovství světa Formule 1
Tyto statistiky zahrnují všechny účasti řidiče na mistrovství světa Formule 1 .
obecný přehled
Stav: konec sezóny 2017
sezóna | tým | podvozek | motor | běh | Vítězství | Druhý | Třetí | Poláci | pěkný Závodní kola |
Body | WM-Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Tým Renault Sport F1 | Renault RS16 | Renault 1.6 V6 Turbo | 20 | - | - | - | - | - | 1 | 18. den |
2017 | Tým Renault Sport F1 | Renault RS17 | Renault 1.6 V6 Turbo | 15 | - | - | - | - | - | 8. | 17 |
celkový | 35 | - | - | - | - | - | 9 |
Jednotlivé výsledky
sezóna | 1 | 2 | 3 | 4. místo | 5 | 6. | 7. | 8. | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18. den | 19 | 20 | 21. den |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | |||||||||||||||||||||
11 | DNS | 22 | 13 | 13 | DNF | DNF | 15 | 12 | DNF | 12 | 19 | 15 | DNF | 15 | 10 | 12 | 13 | 14 | DNF | 17 | |
2017 | |||||||||||||||||||||
DNF | 13 | 13 | DNF | 15 | 11 | 11 | DNF | 11 | DNS | 13 | 13 | DNF | 6. | 15 | 12 |
Legenda | ||
---|---|---|
barva | zkratka | důležitost |
zlato | - | vítězství |
stříbrný | - | 2. místo |
bronz | - | 3. místo |
zelená | - | Umístění v bodech |
modrý | - | Zařazeno mimo bodové řady |
fialový | DNF | Závod nedokončil (nedokončil) |
NC | Neklasifikován | |
Červené | DNQ | se nekvalifikoval |
DNPQ | selhal v předkvalifikaci (nekvalifikoval se) | |
Černá | DSQ | diskvalifikovaný |
Bílý | DNS | ne na startu (nespustil) |
WD | stažen | |
Světle modrá | PO | účastnil se pouze školení (pouze procvičeno) |
TD | Páteční testovací řidič | |
bez | DNP | nezúčastnil se školení (nepraktikoval) |
INJ | zraněný nebo nemocný | |
EX | vyloučeno | |
DNA | nedorazil | |
C. | Závod zrušen | |
žádná účast na mistrovství světa | ||
jiný | P / tučně | Pole position |
SR / kurzíva | Nejrychlejší závodní kolo | |
* | ne v cíli, ale počítáno kvůli ujeté vzdálenosti |
|
() | Výsledky řady | |
podtrženo | Lídr v celkovém pořadí |
webové odkazy
- Statistiky kariéry Jolyon Palmer (anglicky)
Individuální důkazy
- ↑ „Jolyon Palmer se připojil k Addaxu pro závody Yas Marina GP2“ (autosport.com 3. listopadu 2011)
- ^ Matt Beer: „Jolyon Palmer pro návrat jednorázové Formule 2 na Nurburgring“. autosport.com, 30. června 2011, přístup 6. prosince 2012 .
- ↑ „Jolyon Palmer přejde na kampaň iSport pro GP2 2012“ (autosport.com 23. prosince 2011)
- ↑ Frederik Hackbarth: „GP2 - Palmer dostane nové auto“. iSport se musí vzdát problémového lovu. Motorsport-Magazin.com, 14. května 2012, přístup k 18. května 2012 .
- ↑ Markus Lüttgens: „Palmer a Nasr 2013 pro Carlin na začátku“. Motorsport-Total.com, 11. prosince 2012, přístup k 1. lednu 2013 .
- ↑ Philipp Schajer: „GP2 - Palmer se mění na DAMS“. Richelmi zůstává. Motorsport-Magazin.com, 29. listopadu 2013, přístup 29. listopadu 2013 .
- ↑ Norman Fischer: dárek k narozeninám Formule 1: Palmer se stal testovacím pilotem Lotusu. Motorsport-Total.com, 20. ledna 2015, přístup ke dni 20. ledna 2015 .
- ↑ Lawrence Barretto: Renault uvádí na trh svůj vůz Formule 1 2016, RS16. autosport.com, 3. února 2016, přístup 3. února 2016 .
- ^ Mathias Brunner: Lotus 2016 s Jolyonem Palmerem vedle Maldonada. 24. října 2015, zpřístupněno 24. října 2015 .
- ↑ Ian Parkes: Jolyon Palmer zůstane s Renaultem pro sezónu F1 2017. autosport.com, 9. listopadu 2016, přístup 9. listopadu 2016 .
osobní data | |
---|---|
PŘÍJMENÍ | Palmer, Jolyon |
STRUČNÝ POPIS | Britský automobilový závodník |
DATUM NAROZENÍ | 20. ledna 1991 |
MÍSTO NAROZENÍ | Horsham , West Sussex , Anglie , Velká Británie |