HMS Bulldog (H91)
 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
HMS Bulldog (H91) byl torpédoborec třídy B , Britové v dubnu 1931 přišli do služby královského námořnictva . Během druhé světové války získal torpédoborec bitevní vyznamenání „Atlantik 1941–45“ a „Artic 1942–44“. 9. května 1941 se palubní straně torpédoborce podařilo získat cenný tajný materiál a zejména první kompletní šifrovací stroj Enigma ( typ M3 ) z německé ponorky U 110 , který byl torpédoborec nucen vynořit na povrch s dalšími jednotkami . V dubnu 1942 Beagle a další torpédoborce v Severním moři úspěšně bránili konvoj QP 11 před útoky nadřazených německých torpédoborců.
9. května 1945 se německé jednotky vzdaly na palubě Bulldog na Normanských ostrovech . V prosinci 1945 byl torpédoborec prodán k demolici, která začala v Rosythu v lednu 1946.
Historie lodi
Torpédoborec byl objednán jako jeden ze dvou od Swan Hunter ve Wallsendu, Tyne and Wear 22. března 1929 a byl součástí druhé třídy torpédoborců královského námořnictva postavených po skončení první světové války. Kýl nové budovy se stavbou číslo 1411 byl položen 10. srpna 1929, dva dny poté, co byl spuštěn předchozí vůdce flotily třídy A Codrington . Bulldog byla zahájena dne 6. prosince 1930 jako poslední B-loď třídy. Torpédoborec vstoupil do služby 7. dubna 1931.
Torpédoborec byl sedmou lodí královského námořnictva, která byla pojmenována podle anglického psího plemene Bulldog . Před tím mělo v letech 1910 až 1920 ve výzbroji
Royal Navy u torpédoborce HMS Bulldog třídy Beagle postaveného společností John Brown & Co.
Historie mise
Torpédoborec Bulldog a jeho sesterské lodě byly nejprve přiděleny ke „flotile 4. torpédoborců“ ve středomořské flotile . Bulldog poskytována humanitární pomoc obětem Ierissos zemětřesení v roce 1932 a byl jedním z prvních britských jednotek, které mají sledovat jižního španělského pobřeží po vypuknutí španělské občanské války . Jelikož britské středomořské loďstvo dostalo většinou nejnovější torpédoborce, byla 4. flotila v roce 1936 přemístěna do domovské flotily a nahrazena „2. flotilou torpédoborců“ ve Středomoří, která byla právě převedena na nejnovější torpédoborce třídy H. Jako jednotka 4. flotily byl Bulldog několikrát používán mimo Španělsko v takzvaných hlídkách neutrality v období od ledna 1937 do března 1938 .
Poté, co byla počátkem roku 1939 rozpuštěna stará 4. flotila, přišel buldok k „místní flotile Gibraltaru“ a od března 1939 sloužil jako záložní torpédoborec pro letadlovou loď Glorious . Ve službě „stráž letadla“ měl torpédoborec zachránit posádky letadel, která se zřítila při vzletu nebo přistání, zejména při letových manévrech na nosiči. Bulldog byl stále v této službě, když v září 1939 vypukla druhá světová válka . Byl to jediný torpédoborec třídy B, který v té době nebyl doma.
Válečné mise
V říjnu 1939 byli Glorious a Bulldog s bitevní lodí Malaya a torpédoborcem Daring použity jako lovecká skupina proti německým lodím ze Sokotry a Adenu v Indickém oceánu . V lednu 1940 se Glorious přestěhovala se svým společníkem na generální opravy na Maltu . V březnu 1940 se buldok ujal podobných úkolů u dopravce Ark Royal . V reakci na zprávy o německém útoku na Norsko ( společnost Weserübungen ) se britští nosiči přesunuli 9. dubna ze Středomoří do domácí flotily. Bulldog pochodovali spolu s Ark Royal z Gibraltaru do kanálu La Manche .
Po nezbytných opravách v Devonportu byl Bulldog poprvé nasaden do domácí flotily 9. května s křižníkem Birmingham a třinácti dalšími torpédoborci ve Skagerraku proti německým minovým vrstvám . Britská asociace byla objevena německými rychlými čluny a minové vrstvy včas zastavily svoji misi. Jeden z motorových člunů torpédoval torpédoborec Kelly pod lordem Louisem Mountbattenem . Bulldog táhl těžce poškozené Kelly se Hebburn pro opravy na jejich loděnici. Přitom sama utrpěla poškození na zádi, kterou Swan Hunter do týdne opravil.
Torpédoborec nebyl během evakuace Dunkirku ( Operation Dynamo ) připraven k akci kvůli poškození šroubů, ke kterému došlo krátce poté . Torpédoborec, připravený k opětovnému použití 5. června 1940, měl být nyní podřízen „flotile 1. torpédoborců“, měl být použit pro následné evakuace jednotek britské armády a občanů z jiných francouzských přístavů ( operační cyklus ). Bulldog však 10. června zasáhl tři bomby z Le Havru . Ničitel byl vážně poškozen a dočasně nebyl schopen manévrovat. Posádka zvládla nouzovou opravu kormidelního zařízení a pochod zpět do Portsmouthu . Během oprav v místní námořní loděnici byl torpédoborec opět mírně poškozen při německém náletu a byl připraven k akci znovu až začátkem září. Dne 13. pak ostřeloval Cherbourg, nyní Němci využívaný jako základna, se sesterskou lodí Beagle a torpédoborci Highlander a Harvester .
V říjnu se Beagle poté přesunul na Clyde, aby mohl být v následujících měsících použit k zabezpečení konvojů v severním Atlantiku .
Od začátku ledna do poloviny února 1941 byl torpédoborec přepracován v Cammell Laird v Birkenheadu a optimalizován pro použití v bezpečnosti konvojů. 120 mm záďová zbraň a sada zadní torpédomety byly demontovány. Za tímto účelem byla inventura hlubinných náloží zvýšena na 70 a byly instalovány další dva odpalovací zařízení. Kromě toho byly na palubě také flakety 76 mm L / 40 (12 pdr) před zadní palubní budkou a dvě jednotlivá 20 mm děla Oerlikon na straně mostu, aby se zvýšily protiletadlové schopnosti . Torpédoborec byl poté přidělen k „3. eskortní skupině“ jako vedoucí loď, která byla používána v transatlantických konvojích mezi Clyde a Islandem. Kromě buldoka měla Escort Group také torpédoborec Amazon a několik bývalých amerických čtyřkomínů třídy Town .
Dne 9. května 1941, během konvoje OB 318 , Bulldog uspěl společně s torpédoborcem Broadway ( třída Town ) a korveta Aubretia ( třída Flower ), německá ponorka U 110 ( Kapitänleutnant Fritz-Julius Lemp ), už potopil dva nákladní vozy, aby je po hlubinných náložích donutil vystoupit na hladinu. Cenný tajný materiál a zejména první kompletní šifrovací stroj Marine Enigma (typ M3) bylo možné získat z ponorky, než se potopila a byla tažena následující den. Zachycený klíčový stroj a další dokumenty velmi pomohly vládnímu zákoníku a Cypher School v Bletchley Parku k rozluštění rádiových klíčů námořnictva .
Od konce října 1941 do února 1942 byl torpédoborec přepracován a modernizován na Fairfields v Govanu . Trup byl částečně vyztužen. Nad mostem nahradilo radarové zařízení typu 271 předchozí středisko řízení palby dělostřelectva optickými dálkoměry.
Po krátké době s domácí flotilou torpédoborec sloužil jako doprovod pro konvoje Severního moře PQ 14 , kterým byl Sovětský svaz zásobován válečným materiálem, a zpáteční let QP 11 . V dubnu 1942 Bulldog jako vedoucí loď zajišťující konvoj s dalšími torpédoborci bránil konvoj vracející se do Velké Británie proti útokům ponorkové skupiny „ Strauchritter “ a německých torpédoborců Z 7 Hermann Schoemann , Z 24 a Z 25 . Německá skupina torpédoborců byla Bulldogem , sesterskou lodí Beagle a prototypem torpédoborce Amazon úspěšně vytlačena z konvoje v téměř tříhodinové bitvě, přičemž dva torpédoborce třídy B utrpěly jen malé fragmentační poškození, zatímco Amazonka byla zasažena a několik zraněno, včetně velitele stěžovat si na. Následujícího dne však němečtí torpédoborci našli Edinburgh místní bezpečnosti, který byl znehybněn po zásahu torpéda U 456, a potopili jej dalšími zásahy torpéda. Kromě toho vážně poškodili jejich ničitele společníků Foresight a Forester . Britský křižník dokázal Hermanna Schoemanna poškodit tak silně, že se německý torpédoborec potopil, aby neohrozil ústup ostatních německých jednotek.
Po deseti týdnech oprav na Clyde byl buldok připraven jít znovu a provádět různé úkoly s domácí flotilou. V září 1942 patřil torpédoborec sdružení dvou křižníků a několika torpédoborců a tankerů, které bylo na Špicbergech, aby podporovalo a zásobovalo bezpečnostní skupiny během cest spojeneckého zásobovacího konvoje PQ 18 a zpětného konvoje QP 14 . Toto sdružení také dodávalo norskou meteorologickou stanici na Špicberkách. Němci neobjevili zásobovací sdružení.
Po svém návratu byl Bulldog vyslán, aby zajistil doprovod vojáky a zásobami pro plánované vylodění spojenců v severní Africe ( operace Torch ). Torpédoborec zůstal v této misi až do konce října a zajistil konvoje na trase z království do Gibraltaru a zpět.
Ačkoli torpédoborec naléhavě potřeboval další významnou opravu, dne 20. prosince 1942 byl přidělen k části koridoru Severního moře JW 51B počínaje od Britských ostrovů . Bulldog musela zrušit tuto práci, která by měla přinejmenším vést k Islandu, na druhý den kvůli těžkému poškození počasí. Po provedení nezbytných prací byla loď spolu se sesterskou lodí Beagle stále součástí zabezpečení konvojů JW 52 a RA 52 v Severním moři a poté od začátku února do konce března 1943 transatlantické konvoje v úseku mezi Islandem a Britskými ostrovy.
Loď pak ležela na dvoře v Greenocku další měsíc , než se do října 1943 přesunula do Freetownu . Dělala zálohovací práce mezi Lagosem v Nigérii , Freetownu a Gibraltaru. V létě 1943 byly všechny dosud existující torpédoborce třídy B dočasně ve službě „velení Westafrica“. Nejprve se Boreasové přestěhovali do Freetownu v únoru 1943, kde tam zůstali až do června, než se přestěhovali do Středomoří. Před Bulldogem tam Beagle a Brilliant dorazili v březnu 1943 a zůstali tam až do října ( Beagle ) a května 1943 ( Brilliant ). Boadicea dorazila v květnu 1943 jako poslední loď třídy ve Freetownu, kde udělala tři měsíce provozu.
8. listopadu se buldok , který se vrátil do Velké Británie, vydal do námořní loděnice v Portsmouthu na další velkou opravu , která trvala až do 24. května 1944.
Během přistání v Normandii v červnu 1944 byl torpédoborec původně používán jako součást lovu ponorek, později byl přidělen k doprovodným konvojům. 26. června 1944, jihozápadně od Irska, se lodi po dlouhém lovu se třemi salvami ježky podařilo potopit německou ponorku U 719 . Následovalo další nasazení v Arktidě v zimě 1944/45 s vlaky konvoje JW 60 a RA 60 a společně s Beagle s JW 62 a RA 62 .
Po závěrečné opravě buldoka zajistila na konci války od konce ledna 1945 konvoje mezi Plymouthem a přístavy v Irském moři.
8. května 1945 torpédoborec na Guernsey přijal kapitulaci německých vojsk na Normanských ostrovech společně se sesterskou lodí Beagle .
Na konci měsíce byl torpédoborec vyřazen z provozu a přidělen do zálohy. V prosinci 1945 byl HMS Bulldog prodán k sešrotování .
literatura
- MJ Whitley: Ničitelé druhé světové války. Arms and Armor Press, London 1988, ISBN 0-85368-910-5 .
webové odkazy
Individuální důkazy
- ^ Rohwer: Sea War. 9/10 Květen 1940, Severní moře.
- ^ Rohwer: Sea War. 1. - 11. Květen 1941, severní Atlantik / rádiový průzkum.
- ^ Rohwer: Sea War. 26. dubna - 12. května 1942, Severní moře, operace proti konvojům PQ.15 a QP.11.
- ^ Rohwer: Sea War. 12-18 Září 1942 v Severním ledovém oceánu, bojující proti spojeneckému zásobovacímu konvoji PQ.18; 20.-26. Září 1942, Severní moře.
- ^ Rohwer: Sea War. 1-10 Červen 1944, severní Atlantik.
- ^ Rohwer: Sea War. 6. května - 7. června 1945, severní / západní Evropa.
HMS Keith (vůdce flotily) †
HMS Basilisk † |
Bígl |
Blanche † |
Boadicea † |
Boreas / Salamis 
|
Brazen † |
Brilantní |
Buldok