Hraniční přechod Wartha / Herleshausen
Hraniční přechod Wartha / Herleshausen byl jedním z mála hraničních bodů , které mají být křižuje silnici na na vnitřní-německých hranic mezi tehdejší Německé demokratické republiky a Spolkové republiky Německo . Bylo to na Europastraße 40 mezi obcemi Herleshausen v Hesensku a Wartha v Durynsku . Do roku 1984 byly západoněmecký kontrolní bod v Herleshausenu a východoněmecký kontrolní bod ve Wartha propojeny polní cestou , která se později stala Bundesstraße 7a . Na konci roku 1984 byly oba kontrolní body přemístěny na sever k nově otevřené dálnici , která v té době nesla pouze označení Bundesautobahn 4 (BAB 4) na západoněmecké straně .
Dnes části areálu a stavby nové Wartha přechodu , která existovala od roku 1984 do roku 1990, patří ke Eisenach odpočívadle , který se nachází v bývalé velitelské stanoviště na bezpečnost hranic příkazu z pohraničních vojsk NDR (K -ZÁVAN). Rozhledna a bývalý celní úřad byly také zachovány. Ostatní části patří průmyslovému parku Krauthausen - Deubachshof . Bývalý nový kontrolní bod na hesenské straně poblíž Herleshausenu byl do roku 2005 provozován také jako odpočívadlo a během rozšiřování BAB 4 na šest pruhů byl zbořen. Na místě bylo vytvořeno parkoviště a má být vybudováno nové odpočívadlo pro směr Drážďany.
Dějiny
Označení Wartha / Herleshausen jako jediného hraničního přechodu mezi Hesenskem a Durynskem sahá až do roku 1946, kdy se na tomto místě shodly americké a sovětské okupační mocnosti . Původně byl určen výhradně pro železniční dopravu na hlavní trati Eisenach-Bebra . Od roku 1963 se limit mohl Bahnhof Wartha v cestující se bude dít po přechodu do roku 1978 byl ještě ve službách nákladní dopravy . Z hraniční stanice se po roce 1963 stala stanice Gerstungen , NDR v roce 1985 demontoval hraniční přechod (GÜST) na stanici Wartha.
Od roku 1952 mohla být hranice překročena po silnici po venkovské silnici probíhající souběžně s železniční tratí. Sloučila se do dálnice několik kilometrů na východ a na západ od hranice. Na západoněmecké straně byl BAB 4 pocházející z Wommen uveden zpět do provozu až v roce 1978. Od roku 1973 přes tuto hranici probíhal také malý pohraniční styk . V roce 1981 zde byl nahrazen agent NDR Günter Guillaume .
V roce 1983 byla na východoněmecké straně zahájena další výstavba dálnice mezi křižovatkou Eisenach - západ a hranicí. Most Hörschel Werra Valley Bridge byl postaven s finanční podporou Spolkové republiky Německo . Na durynské straně byl nový hraniční přechod zřízen v Deubachshofu, který 15. prosince 1984 nahradil silniční přejezd vedle vlakového nádraží Wartha.
Visa stamp from GÜST Wartha, 1970s
Vízová známka Wartha, 1986
Kontrolní orgán na hesenské straně v roce 1985
Oblast služeb Eisenach
Čerpací stanice Eisenach se nachází na severní straně BAB 4. Je k dispozici v obou směrech a má dvě samostatné čerpací stanice s pěti stravovacími zařízeními, které jsou propojeny chodníkem. V roce 1996 Spolková republika Německo prodala web současnému provozovateli. Podle jejich informací se jedná o největší dálniční čerpací stanici v Německu, do které investovali přibližně 20 milionů eur, aby je uvedli do současného stavu.
webové odkazy
- Hraniční přechod Herleshausen- Wartha na adrese Grenzzaunlos.de
- Galerie obrázků na hraničním přechodu Wartha / Herleshausen na forum-ddr-begrenz.de
Individuální důkazy
- ↑ Dieter Salzmann: Werratal se stává místem odpočinku , Hessisch-Niedersächsische Allgemeine 23. dubna 2012.
- ↑ www.autobahngeschichte.de , přístup dne 22. února 2013.
- ↑ Hessischer VGH · Rozsudek ze dne 15. dubna 2008 · Az. 2 C 2035 / 06.T , openjur.de.
Souřadnice: 51 ° 0 '24,8 " N , 10 ° 15' 7,6" E