Letiště Basra
| Basra International Airport Basrah International Airport | |
|---|---|
| |
| Vlastnosti | |
| Kód ICAO | ORMM |
| IATA kód | BSR |
| Souřadnice | |
| Výška nad MSL | 3 m (10 stop ) |
| Dopravní spojení | |
| Vzdálenost od centra města | 15 km západně od Basry |
| Základní data | |
| operátor | Irácká vláda, královské letectvo |
| Start-and-runway | |
| 14/32 | 4007 m × 45 m beton |
Mezinárodní letiště Basra ( arabský مطار البصرة الدولي Maṭār al-Baṣra ad-duwalī ) je druhé největší mezinárodní letiště v Iráku a nachází se v jižním městě Basra .
příběh
konstrukce
Letiště bylo postaveno v 80. letech a poté se v 80. letech za vlády Saddáma Husajna stalo branou do jediného iráckého přístavu. Tuto druhou fázi vývoje dokončilo na jaře 1988 konsorcium složené ze společností STRABAG SE , Bilfinger + Berger a Universale . -> Letiště se nachází nedaleko centra města Basra na Shatt-Al-Arab. Nové letiště se nachází přibližně 15 kilometrů západně od centra města. Společnost Iraqi Airways provozovala pravidelné lety do Bagdádu a zpět (před vypuknutím války s Kuvajtem).
renovace
Renovace letiště by měla pokračovat novým terminálem německé společnosti, ale vypuknutí druhé války v Perském zálivu v roce 1991 ukončilo tento projekt. K rozvoji letiště došlo ve skutečnosti až po invazi do Iráku v roce 2003.
Některá zařízení byla renovována jako součást Agentury Spojených států pro mezinárodní rozvoj . Projekt je široce založen a zahrnuje konstrukci věže a dalších navigačních systémů i konstrukci dopravních a komunikačních systémů.
Letiště bylo znovu otevřeno v červnu 2005. Událost byla oslavována obětováním ovce, než přistál Boeing 727 z Iraqi Airways v Bagdádu. To byl začátek letecké společnosti mezi Bagdádem a Basrou. Přesto si mnoho cestujících stěžovalo na nedostatek základního vybavení. Vyskytly se problémy s klimatizací a toaletami.
Rekonstrukce letiště probíhá za účelem vylepšení zařízení. Iraqi Airways toto letiště již využívá a má zde své druhé středisko. Město je považováno za bezpečnější, než Bagdád a společnost Iraqi Airways doufá, že odtud budou provozovat zámořské lety. Požádala o místo na letišti Londýn Heathrow, aby mohla brzy zahájit letový provoz.
Letiště je v současné době v civilizačním procesu a je součástí přestavby země operací Telic mnohonárodních sil v Iráku. I tak bude nadále přítomna významná přítomnost královského letectva .
Letecké společnosti a destinace
- Emirates ( Dubaj )
- Etihad Airways ( Abu Dhabi )
- Gulf Air ( Bahrajn )
- Iraqi Airways ( Bagdád , Istanbul-Ataturk , Dubaj, Erbil , Sulaimaniyya )
- Royal Jordanian ( Ammán )
- Turkish Airlines (Istanbul-Ataturk)
Incidenty
- Dne 16. července 1947 Avro York C.1 na British Overseas Airways Corporation (BOAC) ( letadlo registrace G-AGNR ) byl letecky převezen do země při čtvrtém pokusu na Shaibah Air Base ( Irák ). Kvůli špatné viditelnosti na skutečném cíli letiště v Basře se posádka vyhnula letecké základně Shaibah. Všech 6 členů posádky bylo zabito; 12 cestujících přežilo.
Individuální důkazy
- ^ Irácká republika Aeronautical Information Publication (AIP). (PDF) V: iraqcaa.com. S. 267 f. , přístup 18. března 2015 .
- ↑ Komise pro odškodnění OSN: ZPRÁVA A DOPORUČENÍ OD PANELU KOMISÁŘŮ TÝKAJÍCÍ SE DVANÁSEDMÉHO MÍSTA POHLEDÁVEK „E3“ , 12. prosince 2002
- ^ Zpráva o nehodě Avro York G-AGNR , Aviation Safety Network (v angličtině), zpřístupněno 27. října 2019.