Finnlines
Finnlines Oyj
| |
---|---|
právní forma | Akciová společnost (Finsko) |
ISIN | FI0009003644 |
založení | 18. dubna 1947 |
Sedadlo | Helsinky , Finsko |
řízení | Jon-Aksel Torgersen ( COB ), Emanuele Grimaldi ( generální ředitel ) |
Počet zaměstnanců | 1588 (31. prosince 2015) |
odbyt | 511,2 milionu eur (2015) |
Větev | Lodní doprava |
webová stránka | www.finnlines.com |
Finnlines Oyj (Finnlines AG) je finská přepravní společnost s nákladní dopravou v severní a západní Evropě a osobní dopravou v Baltském moři .
V minulosti společnost Finnlines provozovala lodě pod obchodními názvy Finncarriers , Finnflow Systems , Finnjet Lines a FG Shipping Oy AB . Italská skupina Grimaldi vlastní od roku 2006 většinu Finnlines. V současné době vlastní 100% akcií. Mezi další funkce patří Finnlink (Finsko - Švédsko), NordöLink (Německo - Švédsko), Polfin Line (Polsko), TransRussiaExpress (Německo - Rusko) a také provozovatel přístavu Finnsteve pro skupinu Finnlines .
příběh
Společnost Finnlines byla založena 18. dubna 1947. V květnu a červnu byly získány tři lodě pro provoz v Evropě. Ve stejném roce bylo rozhodnuto provozovat lodě mezi Amerikou a Finskem. Za tímto účelem byly získány parní lodě Hamina , Pankakoski a Tornator .
V roce 1962 Finnlines otevřela trasu z Hanka přes Visby na Gotlandu do Travemünde s trajektem Hansa Express . Loď se rychle ukázala jako příliš malá, a tak byla trasa v roce 1963 změněna na Helsinky - Kalmar - Travemünde. V roce 1966 byly na trasu dodány dva nové trajekty: sesterské lodě Finnhansa a Finnpartner . Finnhansa překročil Finnpartner o deset centimetrů. V té době to byla největší loď v Baltském moři.
Počátkem 70. let provoz nákladní nákladní lodi, zejména do Severní Ameriky, posílily tři novostavby s názvem Universal Superliners . Tyto lodě postavené do Severního moře Works byla zřízena pro kontejnerovou přepravu a měl těžké zdvihací zařízení a na zádi rampu .
V roce 1977 nechala společnost Enso-Gutzeit , dceřiná společnost Finnlines, postavit loď s plynovou turbínou Finnjet . To odpovídalo revoluci, než Finnlines používalo na trase mnohem pomalejší lodě. Trasu tak bylo možné absolvovat za pouhých 22 hodin. V roce 1982 převzala Effoa , další dceřiná společnost Finnlines, 57%. V letech 1986 až 1989 Effoa provozoval loď sám.
servis
Nákladní lodě Finnlines RoRo slouží Finsku , Rusku , Švédsku , Lotyšsku , Polsku , Německu , Dánsku , Spojenému království , Nizozemsku , Belgii , Francii a Španělsku . Společnost Finnlines nabízí kombinovanou nákladní a osobní dopravu na trasách Helsinky - Lübeck -Travemünde , Naantali - Kapellskär (Finnlink) a Malmö - Lübeck -Travemünde (Nordö Link). V červnu 2009 byly do nabídky přidány trasy Helsinky - Gdynia a Gdynia - Rostock, které jsou obsluhovány trajekty Star Class .
Lübeck -Travemünde - Helsinky
Společnost Finnlines v současné době využívá na této trase tři moderní trajekty RoPax . Trajekty třídy Star obsluhují trasu s dobou plavby 28 hodin.
Lübeck -Travemünde - Malmö
Pod názvem Nordö Link nabízí Finnlines nákladní a osobní dopravu mezi Lübeck-Travemünde (Německo) a Malmö (Švédsko). Tuto trasu v současné době obsluhují tři trajekty RoPax. V polovině února 2009 byl Nordlink z trasy stažen . V polovině dubna 2009 přešel také Europalink na trasu Lübeck-Travemünde-Helsinki a byl nahrazen Finneagle . V průběhu roku 2011 došlo k rotaci flotily: čtyři lodě Finnpartner , Finntrader , Finneagle a Finnclipper provozovaly trasu se třemi denními odjezdy a přešly na Lübeck - St. Petrohrad. V říjnu 2012 byl Finneagle nahrazen společností Nordlink , která se po třech a půl letech vrátila na trasu Švédska.
Finnpartner a její sesterská loď se Finntrader , nahradil na Lübeck Link a Malmö Odkaz po pobytu v loděnici v blízkosti Remontowa (Danzig), kde byly luk brány instalované a kapacity cestujících zvýšil .
Kapellskar - Naantali
Pod názvem FinnLink nabízí společnost Finnlines nákladní a osobní dopravu mezi Naantali (Finsko) a Kapellskär (Švédsko). Tuto trasu obsluhují tři lodě RoPax.
Rostock - Hanko
Trasu od ledna 2017 obsluhovaly dvě nákladní lodě se čtyřmi plavbami týdně.
Jiné trasy
Společnost Finnlines provozuje také trajektové spojení mezi městy:
Více lodí
- Finnbreeze
- Finnsea
- Finnsky
- Finnsun
- Finntide
- Finnwave
- Finnhawk
- Finnkraft
- Finnmaster
- Finnmerchant
Bývalé lodě
- Finnarrow (postaven v roce 1996) fungoval jako Euroferry Brindisi pro Grimaldi Lines ve Středomoříod července 2013 do podzimu 2014, poté byl prodán
- Finnjet , prodaný Silja Line v roce 1987, zrušen v Alangu v roce 2008
- Finlandia
- Finntrader (rok výroby 1951)
- Bore Star , zimní charter 1975/1976, 1976/1977, prodávaný pod názvem Finnpartner pro plavby kolem Kanárských ostrovů
- Finnpulp (rok výroby 1953)
- Finnsailor (rok výroby 1953)
- Hansa Express (postaveno 1963)
- Finnhawk (postaveno 1965)
- Finnmaid (postaveno 1965)
- Finn-Amer (postaven 1970 společností Nordseewerke Emden)
- Finnbuilder (postaven 1971 společností Nordseewerke Emden)
- Finnsailor (postaven 1972 společností Nordseewerke Emden)
- Lübeck Link : 1990–2007, 2007 na Channel Ferries, zrušen v Alangu v roce 2017
- Odkaz Malmö : 1990-2007, 2007 na Channel Ferries
- Transeuropa , prodaný do Středomoří v listopadu 2013; nový název: Euroferry Olympia
- Translubeca , prodaná do Černého moře v listopadu 2013; nový název: Poseidon Express
- Finnhansa (rok výroby 1994), prodán na podzim 2014
- Finnclipper
- Finneagle
- Finncarrier
Individuální důkazy
- ↑ Představenstvo ( upomínka na originál ze dne 21. února 2014 v internetovém archivu ) Info: Odkaz na archiv byl vložen automaticky a dosud nebyl zkontrolován. Zkontrolujte původní a archivační odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odeberte. , Finnlines.
- ↑ a b Výroční zpráva Finnlines 2015 , Finnlines, 17. března 2015, přístup 8. prosince 2016
- ↑ YLE News (finština)
- ^ M / S Finnsailor. Získaný 9. srpna 2016 .
- ↑ Služba Rostock-Hanko upgradována na 4/7. Finnlines, 30. prosince 2016, přístup 22. ledna 2021 .
- ^ Eckhard-Herbert Arndt: Úpravy loďstva na Finnlines . In: Daily port report of 30. října 2014, p. 13
- ↑ Finlandia. Citováno 12. září 2013 .
- ↑ Statistika vrtání Citováno 22. září 2013 .
literatura
- Klaus Nienaber: Nákladní trajekt Finnlines „Finnsun“ . In: Hansa , Heft 6/2012, S. 38/39, Schiffahrts-Verlag Hansa, Hamburg 2012, ISSN 0017-7504