Franz Dusika

Franz Dusika

K osobě
Přezdívka	Trajekt
datum narození	31. března 1908
datum úmrtí	12. února 1984
národ	Rakousko Rakousko
disciplína	Ulice / vlak
Konec kariéry	1942
Poslední aktualizace: 26. dubna 2020

Franz „Ferry“ Dusika (narozen 31. března 1908 ve Vídni ; † 12. února 1984 tam ) byl rakouský cyklista a národní cyklistický šampion .

Dětství a dospívání

Ferry Dusika vyrostl v sirotčinci poté, co se jeho rodiče rozvedli. Vzhledem k jeho nemocné konstituci mu lékař nedoporučil jízdu na kole. Přesto Dusika začal svou kariéru jako cyklista ve Wiener Sport-Club . Raději sprintoval na trati .

Cyklistická kariéra

V roce 1928 Ferry Dusika startoval na olympijských hrách v Amsterdamu ve dvou disciplínách, v časovce na 1000 metrů a v tandemovém závodě (společně s Augustem Schafferem ), ale bez umístění vepředu. Svého prvního velkého mezinárodního úspěchu dosáhl v roce 1932 na mistrovství světa UCI Track v Římě . Vzhledem k tomu, že byl v národním vyřazení nižší než případný mistr Schaffer a asociace mohla financovat cestu pouze pro jednoho řidiče, dostal se tam na vlastní náklady a skončil čtvrtý v amatérském sprintu poté, co porazil pozdějšího mistra světa z Kolína nad Rýnem, Albert Richter , prohrál.

Dusika získal v letech 1933 až 1937 deset rakouských mistrovských titulů a také vyhrál řadu národních a mezinárodních závodů, včetně Velké ceny 1934 v Kodani a Curychu , následujícího roku v Německu a Velké Británii a v roce 1935 Velké ceny Evropy ve Vídni . V roce 1936 se zúčastnil olympijských her podruhé , ve sprintu a znovu v tandemovém závodě s Alfredem Mohrem , opět bez zisku medaile. Z mála sprintových turnajů pořádaných během druhé světové války získal Cenu Velkého letce ve Vídni v roce 1942 před olympijským vítězem Carlem Lorenzem .

Později byl vyloučen za porušení amatérských předpisů, ale poté rehabilitován a v červenci 1940 slavil úspěšný návrat jako profesionál na dráhu stadionu ve Vídni.

Po jízdě na kole

Po skončení aktivní kariéry v roce 1942 se Dusika objevil jako organizátor a sponzor rakouské cyklistiky a inicioval mimo jiné mládežnické turné Dusika . Již v roce 1935 vedl obchod s jízdními koly ve vídeňské Fasangasse a byl šéfredaktorem rakouského cyklistického časopisu.

Dusika vydala několik knih, částečně společně s Maxem Bullou , na téma cyklistika. Je také považován za průkopníka celých potravin, které propagoval knihou ( Fat Eats Too Little ), kterou pro něj Hademar Bankhofer napsal jako ghostwritera. V roce 1978 byl nejlepším mužem v manželství herečky Dagmar Kollerové a budoucího starosty Vídně Helmuta Zilka . Po Dusikině smrti převzal Zilk jeho vilu v Portugalsku .

Po jeho smrti byl vídeňský Hallenstadion přejmenován na Ferry-Dusika-Hallenstadion . V roce 1993 byla po něm pojmenována Dusikagasse ve Vídni- Donaustadt (22. okrsek) .

Jeho čestný hrob je na vídeňském ústředním hřbitově (skupina 40, číslo 119).

Role Dusiky v době nacionálního socialismu

Poté, co v roce 1939 převzal obchod s jízdními koly židovského spoluobčana, se Dusika koncem dvacátých let dostal pod palbu jako „ árijský “.

V červenci 2013 představila komise historiků závěrečnou zprávu o názvech ulic projektu od roku 1860 jako „politických vzpomínkových míst“ . Historik Peter Autengruber v něm píše : „V lednu 1939 získala Dusika souhlas od„ Vermögens-Verkehrsstelle “k„ převzetí “obchodu od Abrahama Adolfa Bluma na Brünner Strasse 45. Blum byl obchodníkem s jízdními koly a v roce 1938 byl považován za Žida . NSDAP vydal Dusíka ‚politický svědectví‘, a potvrdil, že byl členem NSDAP a SA-Oberscharführer . „Podle těchto nálezů Dusíka byl za“ ilegální „členem NSDAP, který byl pak zakázané v Rakousku, před rokem 1938 . Podle zprávy Dusika výslovně poskytl cyklistický časopis Österreichischer Radsport , v jeho čele, do služby novým vládcům po anexi Rakouska , který komentoval výměnu předchozího cyklistického funkcionáře: „Schlesinger je smíšená rasa Židé, a proto v novém Německu nemožní. “Prosinec 1938 časopis dostal název Ostmark Radsport . V následujících článcích byl mimo jiné útok na Polsko v září 1939 odůvodněn jako „obranný boj o nejspravedlivější věc na světě“, byl kultivován bujarý nacionalistický tón a byl oceněn „Führer“: „Pouze jeden člověk to věděl: náš Führer! Jeho génius zastiňuje všechno. “(Ostmark Radsport, červenec 1940, 3) Po válce Dusika popíral, že by byl zapřisáhlým nacionálním socialistou, také proto, že měl židovské příbuzné, kteří byli zavražděni.

V důsledku této zprávy o Dusikově minulosti se od té doby uvažovalo o přejmenování ulice pojmenované po něm a krytého stadionu. Zatímco rakouský cyklistický svaz nevidí žádnou potřebu změny, město Vídeň chce propagovat přejmenování stadionu. 8. ledna 2021 vyšlo najevo, že hala bude zbourána. „Sportarena Wien“ pro několik sportů má být postavena na svém místě do roku 2023, i když nebude mít cyklistickou stezku.

továrny

• Úspěšný cyklista , 1951
• Cyklistický manuál , 1952
• Tlustí lidé jedí příliš málo , 1982

webové odkazy

• Franz Dusika v databázi Radsportseiten.net
• Franz Dusika v databázi Olympedia.org (anglicky)
• Literatura a o Franzi Dusikovi v katalogu Německé národní knihovny
• Vstup na Franze Dusika do Rakouského fóra  (v lexikonu AEIOU Austria )
• Wolfgang Benda: Kola k vítězství na profil.at v. 29. září 2012

Individuální důkazy

1. ^ Sdružení německých cyklistů (ed.): Radsport . Ne. 44/1962 . Deutscher Sportverlag Kurt Stoof, Kolín nad Rýnem 1962, s. 16 . 
2. ^ Fritz Neumann: To byl Ferry Dusika, to je Rakousko. derStandard.at, 25. března, přístup 26. března 2014 . 
3. ↑ Zelená iniciativa: Vídeňská obchodní komora si připomíná oběti anšlusu v roce 1938 na APA / ots.at , 2. prosince 2008
4. ↑ Oliver Rathkolb , Peter Autengruber a kol.: Závěrečná výzkumná zpráva : Názvy ulic ve Vídni od roku 1860 jako „politická pamětní místa“ , (PDF; 4,4 MB) , ed. Sdružení pro vědecké zpracování soudobé historie. Vídeň 2013. s. 82–83
5. ↑ Oliver Rathkolb, Peter Autengruber a kol.: Vídeň 2013. s. 85–86
6. ↑ Oliver Rathkolb, Peter Autengruber a kol.: Vídeň 2013. s. 88
7. ↑ Oliver Rathkolb, Peter Autengruber a kol.: Vídeň 2013. S. 90
8. ↑ Stadion Dusika : Zkontrolováno přejmenování na wien.orf.at , 11. října 2012
9. ↑ To byl Ferry Dusika, to bylo Rakousko. Der Standard, 25. března 2014, přístup 20. července 2014 . 
10. ↑ Julia Schrenk: Vídeňský stadion Ferry Dusika bude zbourán: nová budova bude otevřena v roce 2023. In: kurier.at. 8. ledna 2021, přístup 8. ledna 2021 .