Buick Estate Wagon

Buick Estate Wagon byl nazýván velkých stanic vozů v různých modelových roků podle amerického automobilového značky Buick pod automobilkou General Motors .

Rok za rokem

1940-1958

První kombi byl nabízen v roce 1940 v řadě Super . Měl dřevěnou konstrukci a byl k dispozici také jako Special od roku 1941 do roku 1942 a znovu na platformě GM-C jako Super and Roadmaster od roku 1946 do roku 1953 . Od roku 1954 do roku 1964 byl nabízen na menší platformě GM-B jako Special, Century , LeSabre a Invicta s celoocelovými tělesy. Jednalo se o modely s pevnou střechou s názvem Caballero v modelových letech 1957 a 1958.

1970-1976

V roce 1970 byl název modelu znovu zaveden na platformu GM-B a nyní se jednoduše nazýval Estate Wagon. Sedmdesátá léta měla „obousměrnou bránu“ se zasouvací tabulí.

Od roku 1971 do roku 1976 byl kombi postaven na platformě GM-C a stejně jako všechny velké kombi GM měl nové dveře zavazadlového prostoru Clam Shell . U této varianty dveří zavazadlového prostoru je zadní okno zapuštěno jako samostatná jednotka mezi střechou a vnitřní vložkou a samotné dveře zavazadlového prostoru se posouvají dolů do prostoru pod vnitřní podlahou kufru. Kombi GM v letech 1974 až 1976 byly největšími, jaké kdy byly vyrobeny. Vozidla měla v té době motor V8 o objemu 7,5 litru.

1977-1990

Buick
Buick Electra Estate (1980)
Electra kombi
Období výroby:	1977-1990
Třída :	vyšší střední třída
Verze karoserie :	Kombi
Motory:	Ottovy motory : 5,05–5,7 litrů (103–125 kW) Vznětové motory : 5,7 litrů (77 kW)
Délka:	5601 mm
Šířka:	2014 mm
Výška:	1506 mm
Rozvor :	2944 mm
Prázdná hmotnost :	1789 kg

V roce 1977 byl Estate Wagon zmenšen a přiveden zpět na platformu GM-B. 1979 Estate Wagon Limited má mnoho volitelné doplňky bez příplatku. Aby bylo možné lépe odlišit model Limited od levnějších variant, měl v předních blatnících místo tří ventilačních otvorů čtyři a v interiéru byly uvolněné polštáře. Změny stylingu modelového roku 1980 zlepšily aerodynamiku vozidla a pomohly mu snížit spotřebu paliva. Také v roce 1980 byl představen vůz Electra Estate Wagon, který nahradil model Estate Wagon Limited. Jednodušší model se jmenoval LeSabre Estate Wagon .

Posledním kombi byla vozidla s pohonem zadních kol na platformách GM-B s rozvorem 2944 mm. Název Electra Estate byl použit pro kombi v letech 1988 a 1989, ačkoli sedan Electra již měl pohon předních kol a byl postaven na platformě GM-C. V posledním modelovém roce 1990 se tato vozidla jednoduše nazývala kombi . Tento vůz byl v roce 1991 nahrazen vozem Roadmaster Estate Wagon na platformě GM-B. Ačkoli se jednalo o statek, obvykle se tomu říká Roadmaster.

Estate měl v letech 1977 až 1980 motor V8 o objemu 5,7 litru s výkonem 114-125 kW. Poté, co byly motory V8 vyřazeny v Buicku, byly použity motory Oldsmobile , buď 5,0 litrový V8 s výkonem 103 kW, nebo 5,7 litrový V8 s výkonem 77 kW.

Triva

Ve filmu The Night of Adventures z roku 1987 hrál klíčovou roli vůz Buick Electra Estate Wagon .

Individuální důkazy

1. ↑ Často kladené otázky o kombi, č. 12