Buick Centurion
Buick | |
---|---|
Buick Centurion Cabriolet (1971)
| |
Centurion LeSabre Centurion | |
Období výroby: | 1971-1973 |
Třída : | vyšší střední třída |
Verze karoserie : | Sedan , kupé , kabriolet |
Motory: |
Benzínové motory : 5,7–7,5 litru (129–232 kW) |
Délka: | 5605-5799 mm |
Šířka: | 2025 mm |
Výška: | 1380 mm |
Rozvor : | 3150-3226 mm |
Prázdná hmotnost : | 1900-2150 kg |
Předchozí model | Buick divoká kočka |
nástupce | Buick LeSabre |
Buick Centurion byl sportovní, vyšší střední třídy osobních automobilů , že General Motors Group vyrábí pod Buick značku od roku 1971 do roku 1973 jako nástupce Buick Wildcat . Název Centurion je odvozen od Buick Century, který byl postaven v letech 1937 až 1958 . V USA je vozidlo kvůli své celkové délce a rozvoru klasifikováno jako auto v plné velikosti . Díky špičkovému vybavení a postavení značky Buick na trhu patří Centurion k vyšší střední třídě v Evropě.
Koncept GM
Jméno Centurion se poprvé objevilo na koncepčním vozidle, které bylo vystaveno v Motoramě v roce 1956 . Mělo červené a bílé tělo vyrobené z plastu vyztuženého skleněnými vlákny , letadlový interiér a úplně průhlednou skleněnou kopuli jako střechu.
Setník (1971–1973)
Vizuálně se Centurion téměř shodoval se svým sesterským modelem LeSabre, ale měl odlišné emblémy a jinou mřížku chladiče, jen malý chromovaný lem a žádné ventilační otvory na bocích předních blatníků, jak byly u velkého Buicku běžné. K dispozici byl čtyřdveřový sedan na hardtopu, dvoudveřové kupé na hardtopu a dvoudveřový kabriolet. Nebyly tam žádné sedany s B-sloupky.
Centurion byl zpočátku nabízen s velkoplošným motorem V8 se zdvihovým objemem 7456 cm 3 ve dvou úrovních výkonu - v závislosti na tom, zda byl připojen k jednoduchému nebo dvojitému výfuku. V roce 1973 existoval motor V8 s 5735 cm 3 jako základní motor, přičemž na přání byl instalován 7,5litrový motor V8 v obou úrovních výkonu.
V roce 1971 vyvinul Centurion 315 brutto SAE-PS (asi 232 kW) při 4400 min -1 a 450 ft.lbs. (610 Nm) točivý moment při 2800 min -1 . Od roku 1972 byly poskytovány pouze čisté SAE PS. 1972 a 1973 s výkonem 225 hp (165 kW) při 4000 min -1 a točivým momentem 360 ft.lbs. (490 nm) při 2600 min- 1 . 5,7litrový motor V8 dosahoval výkonu 195 hp (129 kW) při 4 000 min -1 a měl točivý moment 290 ft.lbs. (390 nm) při 2800 min- 1 . V roce 1973 byl Centurion podskupinou Buick LeSabre.
Bylo vyrobeno celkem 110 539 setníků, z toho 10 296 kabrioletů. V pouhých třech letech měl Centurion jeden z nejkratších výrobních časů v moderní historii Buicku. Od roku 1974 jej nahradil LeSabre Luxus , protože zájem trhu se odvrátil od velkých sportovních vozů.
webové odkazy
zdroj
- John Gunnell (editor): Standardní katalog amerických automobilů 1946–1975. Krause Publications Inc., Iola 2002, ISBN 0-87349-461-X .