DB 90

V 80. letech se Deutsche Bundesbahn zmínil o strategii pro zlepšení konkurenceschopnosti a zvýšení nákladové efektivnosti státní železnice jako DB 90 . Zároveň byly zefektivněny rozhodovací procesy a počet případů snížen z pěti na tři.

Podle stavu plánování z roku 1985 by mělo být v letech 1984 až 1990 investováno celkem 40 miliard německých marek (přibližně 20 miliard eur ). V letech 1982 až 1990 měla být produktivita zvýšena reálně o 40 procent a celkové a personální náklady měly být sníženy o 25, respektive 30 procent. Strategie DB 90 zahrnovala vývoj a zavedení kurzu 90 .

Strategie DB '90 byla přijata společně s tehdejší federální vládou.

literatura

  • Strategie DB '90 - vývoj a stav implementace . In: Jahrbuch des Eisenbahnwesens , svazek 36, 1985, s. 12-21.

Individuální důkazy

  1. ↑ a b Deutsche Bundesbahn, hlavní správa (ed.): Nová železnice. O nás. , Brožura, 86 stran A4, Frankfurt nad Mohanem, květen 1985, s. 14 f.
  2. ^ Peter Waldinger: Zpracování informací v DB . In: Die Bundesbahn , 10/1988, s. 909–911.
  3. ↑ Železnice na to není vybavena . In: Der Spiegel . Ne. 50 , 1989 ( online ).