C hvězda
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
C Hvězda je výzkumná loď z britské lodní společnost C plavidel. Plaví se pod vlajkou Mongolska .
Dějiny
Loď byla postavena v roce 1975 jako Suunta ve finské loděnici Rauma Rapola pro finskou námořní správu. Bylo to mj. používá k hledání Estonska, které se potopilo v Baltském moři v noci z 27. na 28. září 1994 .
Loď byla přestavěna v letech 2012 a 2017. Nejpozději od roku 2014 se v Adenském zálivu používá k podpoře jednotek doprovázejících obchodní lodě k jejich ochraně před pirátskými útoky . Loď v té době plávala pod džibutskou vlajkou . V roce 2017 patřila přepravní společnosti C Vessels se sídlem v Cardiffu ve Velké Británii , která ji provozovala pod mongolskou vlajkou. Za přepravní společností stojí Sven Tomas Egerstrom, výkonný ředitel společnosti Maritime Global Services Ltd. Majitel lodi Egerstrom byl podle severokyperských médií obviněn z pašování zbraní v hodnotě přes dva miliony švýcarských franků do roku 2015. Egerstrom byl dříve vlastníkem Sea Patrol.
Kampaň na obranu Evropy
V roce 2017 si aktivisté z Hnutí identity pronajali loď pro kampaň Defend Europe s cílem zabránit uprchlíkům ve vstupu do Evropy přes Středomoří . Bylo to opakovaně hlášeno v médiích.
Cestou tam se loď dostala do konfliktu s úřady různých zemí. Loď byla zatčena a prohledána kvůli chybějícím dokladům nebo tvrzení, že na palubě byli ukrajinští žoldáci. Na severním Kypru byly části posádky dočasně zatčeny pro podezření z pašování poté, co 5 z 20 členů posádky ze Srí Lanky, kteří měli vystoupit v Egyptě, požádalo o azyl.
11. srpna 2017 loď poslala pan-pan zprávu, že loď měla poruchu motoru mimo Libyi . Operace EUNAVFOR MED Sophia v Římě nařídila lodi Sea-Eye pomoci C Star, protože tato loď byla nejblíže C Star . Sea-Eye of o nevládní organizace Sea-Eye je loď využívána mořských záchranářů , proti kterému posádka C hvězdou již dříve prokázána. Posádka hvězdy C odmítla pomoci a popřela pohotovost. Podle údajů z webu marinetraffic.com, který ukazuje pohyby lodí po celém světě, loď pokračovala ve své plavbě ve stejný den.
Kampaň skončila 18. srpna 2017 a hvězda C zamířila na pozici na východ od Malty . Jeho vláda odmítla vstup lodi do maltských přístavů, což uvítaly místní skupiny pro lidská práva Aditus Foundation, Graffiti, Integra Foundation, Jesuit Refugee Service (Malta) a The Critical Institute. Loď zakotvila v Barceloně na začátku října 2017 . Katalánština Červený kříž za předpokladu, jídlo a pití pro osmičlenné posádky ze Srí Lanky , které byly ponechány na palubě bez jakýchkoliv prostředků nebo paliv . Aktivisté Identitárního hnutí již na lodi nebyli.
Údaje o lodi
Loď je poháněna dieselelektrickou technologií . Elektřina pro pohon motoru je prováděno pomocí Wärtsilä - dieselový motor . Dva naftové generátory na výrobu elektřiny pro elektrický systém vozidla pocházejí od společnosti Scania .
Loď, která byla používána jako záložní a zásobovací loď pro pobřežní průmysl, má sedm kajut pro členy posádky . Šest z kabin jsou jednoduché kabiny, jedna je dvojitá kabina. Na palubě je také dvanáct jednoduchých kajut, které lze přeměnit na dvojité kajuty.
C Hvězda má rozsah asi 3000 námořních mil a může zůstat na moři po dobu asi 30 dnů jako bezpečnostní lodi.
webové odkazy
- MV C Star ( Memento ze dne 28. července 2017 v internetovém archivu ; PDF; 496 kB), datový list, nádoby C
bobtnat
- ↑ Pozorování po nehodě , Závěrečná zpráva o katastrofě MV ESTONIA ze dne 28. září 1994, Vláda Estonské republiky, zpřístupněna 28. července 2017.
- ↑ Ioannis Chapsos, Paul Holtom: Zásoby na moři - plovoucí zbrojnice v Indickém oceánu , Small Arms Survey 2015 (soubor PDF, 1 MB), zpřístupněno 28. července 2017.
- ↑ Plovoucí zbrojnice - důsledky a rizika ( Memento 11. října 2017 v internetovém archivu ) , Omega Research Foundation, Projekt dálkového ovládání 2014 (soubor PDF, 2 MB), přístup 28. července 2017.
- ^ Maritime Global Services Ltd ve společnosti Endole (R).
- ↑ Majitel hvězdy C popírá, že loď bude blokovat záchranu migrantů . In: TradeWinds | Nejnovější zprávy o přepravě a námořní dopravě . 26. července 2017 ( tradewindsnews.com [přístup 27. července 2017]).
- ↑ a b SRF News: U libyjského pobřeží - nevládní organizace musí pomáhat dopravovat od pravicových extremistických odpůrců uprchlíků. SRF agency / bisv; koua, 11. srpna 2017, přístup dne 14. srpna 2017 .
- ↑ a b Zpráva očitých svědků - Na palubě C-Star - Video logbook Defend Europe 4. Citováno dne 1. srpna 2019 .
- ↑ a b Uprchlíci: kampaňová loď Identitárního hnutí byla zatčena . In: Čas . 27. července 2017, ISSN 0044-2070 ( zeit.de [zpřístupněno 1. srpna 2019]).
- ↑ a b Totožnosti podezřelé z pašování. 27. července 2017, přístup k 1. srpnu 2019 .
- ↑ Totožnosti si pronajmou loď - členové posádky žádají o azyl. In: Süddeutsche Zeitung. Citováno 1. srpna 2019 .
- ↑ Středomoří: Loď identitářského hnutí, neschopná manévrovat ve Středomoří. In: Die Zeit online. Citováno 12. srpna 2017 .
- ^ Radioeins: Identitarians in Need (rozhovor) . In: sea-eye.org . 12. srpna 2017 ( sea-eye.org [přístup 14. srpna 2017]). Radioeins: Identitarians in Need (Interview) ( Memento od 1. října 2017 v internetovém archivu )
- ↑ Identifikační loď v nouzi? In: Frankfurter Rundschau. Citováno 16. srpna 2017 .
- ^ Pravé „identitářské hnutí“ končí ve Středomoří. Mnichovský Merkur od 18. srpna 2017
- ↑ Nevládní organizace chválí rozhodnutí odvrátit protimigrantskou loď C-Star. Malta dnes 19. srpna 2017
- ↑ Dominik Schreiber: „Defend Europe“: Identitaristé zklamali posádku. Kurýr od 5. října 2017