Morąg vlakové nádraží
Morąg | ||
---|---|---|
| ||
Data | ||
Umístění v síti | Mezistanice | |
Koleje na platformě | 3 | |
zkratka | Pan. | |
otevírací | 1882 | |
Architektonická data | ||
Architektonický styl | 1882–1910: kasárna 1910–1945: Neogotika |
|
umístění | ||
Město / obec | Morąg | |
Vojvodství | Varmijsko-mazurské vojvodství | |
Země | Polsko | |
Souřadnice | 53 ° 55 ′ 1 ″ severní šířky , 19 ° 55 ′ 20 ″ východní | |
Železniční tratě | ||
| ||
Seznam nádraží v Polsku |
German Mohrungen ) je vlakové nádraží v malém polském městečku Morąg v Varmijsko-mazurské vojvodství .
Nádraží Morąg (Je na železniční trati 220 Olsztyn - Bogaczewo . Stanice je zastávkou pro vlaky PKP Intercity a Polregio s denním přímým spojením do Štětína , Gdaňsku , Elblągu , Olsztynu , Ełku a Białystoku .
příběh
Nádraží v Mohrungen bylo otevřeno 1. listopadu 1882. První část vedla do Güldenboden na pruské východní železnici . Úsek do Allensteinu následoval 15. srpna 1883 .
Linka Wormditt – Mohrungen byla otevřena 1. srpna 1894 a linka do Liebemühlu 1. července 1909 (od roku 1893 do Osterode ).
Až do začátku 20. století sloužily jako staniční budova v Mohrungenu zděné kasárny . V této malé budově se nacházela správa stanice, pokladny, čekárna a restaurace.
V roce 1910 byla v Mohrungenu postavena nová staniční budova v neogotickém stylu . Budova také obsahovala hotel a přepravní sklad.
Budova Mohrunger Bahnhof byla zničena vojáky Rudé armády během operace Visla-Odra v lednu 1945 . V 60. letech byla stanice přestavěna ve stylu socialistického realismu .
literatura
- S. Solarz, Taciak, P. Taciak: Dawny Morąg w stu ilustrowanych opowieściach . Dąbrówno 2016, s. 91–92
webové odkazy
- Morąg vlakové nádraží. In: bazakolejowa.pl. Citováno 11. ledna 2018 (polsky).