Baconin Borzacchini

Start Velké ceny Itálie 1931 : Alfa Romeo 8C z Borzacchini a Ferdinando Minoia se startovním číslem 30 odstartuje závod od pátého místa na startovním roštu

Začátek Velké ceny Belgie v roce 1933: Borzacchini (vpravo) startuje z první řady ve své Alfa Romeo 8C pro Scuderii Ferrari

Borzacchini měl smrtelnou nehodu v Maserati 8CM.

Mario Umberto Baconin Borzacchini (narozen 28. září 1898 v Terni , † 10. září 1933 v Monze ) byl italský automobilový závodník .

Kariéra

Po jeho narození dostal Borzacchini od svých rodičů křestní jméno Baconino Francesco Domenico . Křestní jméno Baconino mělo odkaz na ruského revolucionáře a anarchistu Michaila Alexandrowitsche Bakunina , jehož sociální teorie jeho rodiče cítili propojené. Když se po uchopení moci Benitem Mussolinim v roce 1922 zvýšil vliv fašistů na život v Itálii a Borzacchini se stal známým, změnil si po několika zásazích své křestní jméno na Mario Umberto .

Po ukončení povinné školní docházky začal v roce 1912 ve svém rodném Terni cvičit jako mechanik pro automobily, což bylo přerušeno začátkem první světové války. Po válce poprvé řídil motocyklové závody a do motoristických závodů se dostal v roce 1926. První úspěchy dosáhl v horských závodech v Itálii. Koncem 20. let se stal známým širší sportovní veřejnosti. Na Targa Florios v letech 1926 a 1927 zvítězil ve třídě pro vozidla do zdvihového objemu 1,1 litru.

V roce 1928 byla práce ovladač pro Maserati , některé rychlostní rekordy se otočil a šel v roce 1930 na 500 mil závod v Indianapolis na začátku. Po problémech s magnetem musel závod vzdát už po třech kolech. Se vstupem do roku 1929 Enzem Ferrarim, který založil Scuderii Ferrari, rychlý vzestup italského startoval mezinárodní špičkové jezdce. V červenci 1931 vyhrál Coppa Principe di Piemonte před svým týmovým kolegou Francescem Severim . V Targa Florio skončil druhý; této pozice dosáhl také na závodech Grand Prix v Monze , Itálii , Belgii a Francii .

V roce 1932 vyhrál svůj první a jediný Mille Miglia a byl druhý v celkovém pořadí evropského šampionátu Grand Prix , která rok za svým týmovým kolegou Tazio Nuvolari . V roce 1933 se vrátil do Maserati a na podzim měl smrtelnou nehodu.

Smrt v Monze

V rámci Velké ceny Itálie na Autodromo Nazionale Monza v září 1933 byla také provozována Gran Premio di Monza ; tento závod je považován za jednu z nejčernějších hodin v historii této závodní dráhy. Stanisław Czaykowski na voze Bugatti T54 zvítězil v první jízdě na desetikilometrové trati včetně zatočených zatáček před dvěma jezdci Alfa Romeo Guyem Mollem a Felice Bonettem . 4,5 litrový Duesenberg Carla Felice Trossiho během závodu ztratil olej, což zvláště znečišťovalo trať v Curva Sud. Pracovníci silnic se pokusili svázat olejové kaluže pískem, což mělo za následek nešťastnou a extrémně kluzkou směs na povrchu. Přestože řidiči byli zmateni špatnou prací maršálů, druhá jízda začala v 15 hodin.

Osud nabral směr v prvním kole. Přední Giuseppe Campari ztratil kontrolu nad svým Alfa Romeo Tipo B v uvedeném rohu ; auto začalo klouzat, narazilo do sudů s olejem, které sloužily jako bariéra, převrátilo se a leželo s koly nahoře v podrostu vedle trati. Campari uvězněný pod autem byl na místě mrtvý a Borzacchini, který byl na druhém místě, také sjel z trati, když se snažil vyhnout Alfa Romeo. Byl vyhozen ze svého Maserati 8CM a na straně trati zůstal vážně zraněn. Byl hospitalizován, ale o několik hodin později zemřel. Ačkoli Nando Barbieri a Luigi Castelbarco měli také nehodu (ale byli jen těžko zraněni), závod nebyl ani přerušen, ani zrušen.

Skutečnost, že jeden jezdec zemřel a druhý byl hospitalizován s vážnými zraněními, nezabránila organizátorům zahájit třetí běh, při kterém byl zabit Stanisław Czaykowski.

Borzacchini byl pohřben ve svém rodném městě. Autodromo dell'Umbria je pojmenovaný po něm, jako je planetka (6923) Borzacchini . Byl také jmenován Polisportiva Fascista Mario Umberto Borzacchini na počest Ternany Calcio , fotbalového klubu v jeho rodném městě, v letech 1934 až 1943 .

statistika

Výsledky předválečné Grand Prix

sezóna	1	2	3	4. místo	5	Body	pozice
1931						-
	DNF 1	2. 2	2. 1
1932						8.	2.
	3	2	3
1933						-
	2.	DNS	DNF

webové odkazy

• Leif Snellman: Baconin / Mario Umberto Borzacchini (I). www.kolumbus.fi, 5. února 2015, přístup k 15. březnu 2015 (v angličtině). 
• Baconin Borzacchini. www.motorsportmemorial.org, přístup k 15. březnu 2015 (v angličtině). 
• Baconin Borzacchini, Itálie. www.racingsportscars.com, přístup 15. března 2015 . 
• Baconin Borzacchini v internetové filmové databázi (anglicky)

Individuální důkazy

1. ↑ Závod sportovních automobilů Avellino 1931  ( stránka již není k dispozici , hledejte ve webových archivech )  Info: Odkaz byl automaticky označen jako vadný. Zkontrolujte odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte.@ 1@ 2Šablona: Dead Link / mitorosso.com  
2. ^ Gianluca De Bianchi: Polisportiva Borzacchini. asromavincipernoi.com, 3. května 2020, přístup 14. září 2020 (italština).