Dodavatel automobilů
An automobilových dodavatelů ( English dodavatel pro automobilový průmysl ) je společnost , že výrobci automobilů jednotlivé složky (např. Šrouby), nebo celé moduly (z. B. sestavená panelů ) vrátí. Je proto součástí dodavatelského řetězce automobilů . Zvláštností této části výrobního sektoru je, že převládající často vyžaduje synchronní dodávku ( anglicky just-in-time- nebo just-in-sequence supply ) dílů zákazníkovi. Úzké spojení, které je pro to předpokladem, charakterizuje vzájemnou závislost.
důležitost
Drtivá většina základních inovací pochází z dodavatelského průmyslu. Dodavatelé navíc přijímají stále více služeb v oblasti výroby a vývoje. Asi 78 procent přidané hodnoty poskytují dodavatelé - se vzestupným trendem - a pouze 22 procent výrobci. Oficiální statistiky ukazují zhruba rovnost v zaměstnanosti. Podle toho v roce 2006 pracovalo pro výrobce 329 000 lidí a pro dodavatele 321 000 lidí. Ve studii Fraunhofer Institute ISI zjistil, že skutečný podíl přímé zaměstnanosti v dodavatelském průmyslu je kolem jednoho milionu, třikrát vyšší, než se dříve předpokládalo.
umístění
Automobilový průmysl je vystaven extrémně vysokému tlaku z různých stran. Ovlivňující faktory sahají od tvrdší globální konkurence, tlaku na ceny a ceny na výrobce vozidel, zvýšení cen materiálů a chování bank a finančních investorů. Důsledky jsou:
- Tyto koncentrační procesy urychlují. V nadcházejících letech bude počet dodavatelských společností v Německu nadále klesat, zejména kvůli nedostatku finančních zdrojů. Podle studie FAST 2015 od Fraunhofer-Gesellschaft a Mercer se toto číslo do roku 2015 sníží na polovinu.
- Tato konsolidace na úroveň 1 také zvyšuje napětí mezi dodavateli úrovně 1 a úrovně 2.
- Dodavatelé s objemem prodeje 40 až 100 milionů eur byli po několik let nejvíce zasaženi poklesem hrubého zisku a návratnosti tržeb. Vítězi se naopak stali dodavatelé s objemem prodeje 100 až 500 milionů eur (analýza IKB).
- Konkurzy rostou.
- Dodavatelé automobilů v Jižní Americe jsou obzvláště těžce zasaženi . Podle studie zveřejněné v roce 2012 je 38% všech dodavatelů v Argentině nerentabilních.
Obrovský tlak na ceny vede zejména k tomu, že se u dodavatelů snižují rozpočty na rozvoj a tempo inovací se zpomaluje. Zkušenosti navíc ukazují, že toto snížení cen vede ke snížení kvality. Svědčí o tom mimo jiné rostoucí počet stažení z oběhu.
Další výzva pro dodavatele automobilů spočívá ve změně na trhu, která je spojena s novým vývojem (např. Změnami hnacích ústrojí u nových modelů vozidel).
Jedním ze způsobů, jak mohou dodavatelé automobilového průmyslu získat úlevu, je založení dodavatelských řetězců a poboček v zahraničí. V posledních letech evropští dodavatelé stále více budují pobočky v zemích, kde mají své (evropské) zákazníky závody, např. B. v Číně. Dodavatelský řetězec je tedy kratší a lze rozvíjet nové zákazníky. Německé dodavatelské komponenty jsou na mnoha místech v zahraničí velmi žádané , například v kalifornském Silicon Valley . To umožňuje otevřít nové prodejní trhy a obchodní oblasti a zvýšit počet jednotek.
Největší dodavatelé automobilového průmyslu na světě
Viz také
literatura
- David Braun: Z jakých opatření pro řízení dodavatelského řetězce mají dodavatelé automobilů prospěch? Hodnotová analýza na rozhraní mezi dodavatelem a výrobcem automobilů . Gabler 2011, (také: Univ. Marburg, Diss., 2011), ISBN 978-3-8349-3389-8 .
- Hendrik Degenhardt: Spojování dodavatelů a kupujících při rozhodování o umístění na příkladu německého automobilového dodavatelského průmyslu . Shaker 2011, (také: Techn. Univ. Darmstadt, Diss., 2011), ISBN 978-3-8440-0466-3 .
- Fischer / Reichmann / Neubeck: Účetnictví v automobilovém průmyslu . Vahlen, 3. vydání 2012, ISBN 978-3-8006-3947-2 .
- Rainer Kurek: Strategie úspěchu pro dodavatele automobilů: Efektivní řízení v dynamickém prostředí . Springer 2004, ISBN 978-3-540-20885-3 .
webové odkazy
- Sdružení výrobců motorů a zařízení (anglicky)
- CLEPA Evropská asociace dodavatelů automobilů (v angličtině)
Individuální důkazy
- ↑ Rebecca Eisert, Henryk Hielscher: Nemocný systém: Brutální metody automobilových společností proti dodavatelům. , in: Wirtschaftswoche online, 19. ledna 2015
- ↑ Harald Schatz: vztahová krize! - Zvyky v obchodních vztazích mezi výrobci automobilů a jejich dodavateli. Wagner, Gelnhausen 2010, ISBN 978-3-86683-810-9
- ^ Josef Glaß: dodavatel automobilového průmyslu v Argentině. (PDF; 175 kB) (Již není k dispozici online.) Dříve v originále ; zpřístupněno 28. ledna 2013 . ( Stránka již není k dispozici , hledejte ve webových archivech ) Informace: Odkaz byl automaticky označen jako vadný. Zkontrolujte odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte.
- ↑ Martin Franz: Závislost na zisku: trvanlivost trpí snahami výrobců automobilů o úspory. Internetový portál Heise, část „Automobily“, 26. března 2015
- ↑ Dodavatelé: Elektromobilita a spol. Vytvářejí vysokou míru nejistoty, ale také skvělé příležitosti. Internetový portál ecomento.tv, 18. července 2016
- ↑ Studie dodavatelů pro automobilový průmysl: „Průmysl čelí revolučním změnám“. Internetový portál eMobilitaetOnline, 7. července 2016
- ↑ Němečtí dodavatelé automobilů jsou v Silicon Valley velmi žádaní. Internetový portál ecomento.tv, 21. července 2016