Důl Friederika

Důl Friederika
Obecné informace o dole
Geologická zahrada Bochum01.jpg
Bývalá cihelna a dnešní geologická zahrada v Bochumu
Financování / rok Max. 215 097 t
Informace o těžební společnosti
Zaměstnanci až 935
Zahájení provozu 1868
Konec provozu 1907
Financované suroviny
Degradace Asfaltové uhlí / kameny ze železného uhlí
Degradace Kámen z uhlí
Geografická poloha
Souřadnice 51 ° 28 '5 "  N , 7 ° 13' 36"  E Souřadnice: 51 ° 28 '5 "  N , 7 ° 13' 36"  E
Důl Friederika (regionální sdružení Porúří)
Důl Friederika
Umístění důl Friederika
Umístění Wiemelhausen
místní komunita Bochum
Nezávislé město ( NUTS3 ) Bochum
země Stát Severní Porýní-Vestfálsko
Země Německo
Okres Porúří

Friederikou důl je bývalý černé uhlí dolu v Bochum -Stadtmitte-Süd. Důl vznikl konsolidací a byl také znám pod jmény Zeche Friederica , Zeche Friederice a Zeche Friederica Tiefbau . Od roku 1889 byl důl také nazýván Zeche Dannenbaum III a IV . Nárok má svůj původ v mnoha malých oblastech , z nichž nejstarší byl Zeche Princess , který byl udělen v roce 1749 .

příběh

Počátky

V roce 1868 byl konsolidovaný účet Friederica Erbstolln se čtvercovými krabicemi princezny Pauline Friederica č. 14, Elise Friederica č. 12, Friederica č. 13, Pretiosa a Nemesis těžit Friedericu. Tato uhelná pole měla celkovou velikost 6,6 km 2 . Pak tu byli Eisensteinfelder Clemens, Gerechtigkeit, Giesbert, Schrötter, Johann, Toni a Invention. Vzhledem k tomu, že zásoby nad dnem Erbstollenu byly vyčerpány, důl Friederica Erbstolln, který patří příjemci, se již začal stěhovat do inženýrského stavitelství . Šachta Friederica Erbstolln 1 na Wiemelhauser Strasse byla nyní použita k dalšímu vyrovnání dolu ve stavebnictví . Později byla šachta pojmenována Alter Förderschacht . Ve stejném roce byla první úroveň zasazena do šachty 1 v hloubce 36 bazénů a druhá úroveň do 66 bazénů. Ten rok se navíc friederická unie proměnila v novou právní unii s tisíci částmi. V roce 1869 byla zahájena těžba v šachtě 1 ; ta byla použita k pokrytí osobních potřeb. Následující rok byl důl napojen na železnici. Spojení bylo provedeno přes 438 tyčí dlouhé kolejnice připojení ke stanici Bochum Bergisch železnice . V té době důl patřil k těžební oblasti Dahlhausen.

První roky provozu

Od roku 1870 začala pravidelná těžba ve stavebnictví. Větrání ze struktury dolu byla provedena s použitím přírodního Wetterzug . Za tímto účelem bylo vytvořeno několik zpráv o počasí. Ten rok byl také Erbstollen degradován a byly to dny instalovaného dvojčinného přímého odvodňovacího stroje . Tento parní stroj měl zdvihový objem 66 palců . Kromě toho byla instalována 28palcová tlaková sada včetně litinových hřídelových tyčí. Do provozu byla uvedena koksovna a separační zařízení na zpracování vytěženého uhlí. V roce 1873 byly zahájeny hloubicí práce na šachtě 2. Šachta byla kilometr od zásobníku 1 na jih jižně od vodní cesty mezi King Avenue a západně od silnice Wiemelhauser set . (Souřadnice 51 ° 28 ′  severní šířky , 7 ° 13 ′  východní délky ) Šachta by měla být použita jako meteorologická šachta.

V roce 1873 získalo podpolí Amatus důl Dannenbaum a v následujícím roce bylo dno tunelu zasazeno do povětrnostní šachty 2 v hloubce 37 metrů (+ 77 m nad mořem ). V hloubce 82 metrů (+ 32 m nad mořem) v 1. úrovni a v hloubce 141 metrů (- 26 m nad mořem) ve 2. úrovni jste pronikli . V následujícím roce byla šachta 2 uvedena do provozu jako povětrnostní šachta, avšak kvůli globální ekonomické krizi se šachta neuskutečnila. V roce 1877 byla šachta 1 potopena dále. V roce 1878 byla 3. úroveň zasazena do hloubky 209 metrů (-99 m nad mořem). V roce 1878 byly obchody odsouzeny také k předání freikuxe školním komunitám, které byly v pověřeném, a katolickým a protestantským církvím. V roce 1880 byla drobná těžba zastavena na dně Erbstollenu. Ve druhém patře šachty 2, která zahájila přípravné práce pro poruchu v bance tloušťky švu. V roce 1882 bylo získáno minové pole dolu Iduna , které po určitou dobu zůstalo samostatně ve výrobě.

Od roku 1883 se ze štoly Dickebank na šachtě 2 těžilo také železné uhlí , zatímco všechno černé uhlí se těžilo centrálně na dole I. Financování bylo poskytováno z 2. úrovně. 1. listopadu 1883 bylo uvedeno do provozu spojovací vedení z hřídele 2 do vedení Bochum-Nord - Weitmar Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft (RhE). V roce 1884 začala Friederika otevírat pole Iduna. V následujícím roce byl dočasně pozastaven provoz na šachtě 2. V roce 1886 došlo k průlomu k dolu Dannenbaum . V roce 1889 převzala banka Dresdner Bank a bankovní dům Rothschild všechny Kuxe unie Friederika. Za celý důl byla zaplacena cena ve výši pěti milionů marek. Banky navíc vyplatily odstupné ve výši 270 000 marek. 23. září téhož roku přešlo vlastnictví dolu na akciovou společnost dolu Dannenbaum.

Další operace po převzetí

Po převzetí svazem Dannenbaum byla provozní oblast šachty 1 přejmenována na Dannenbaum III a šachta 2 byla přejmenována na Dannenbaum IV. Obě provozní oblasti nadále fungovaly samostatně. Vzhledem k tomu, že stará hřídel stroje Friederica Erbstolln byla mezitím přerušena , byly v roce 1890 zahájeny práce na potopení nové šachty. Šachta byla umístěna na ulici Wittener a zpočátku 18 metrů zbaběle k uhlíkovému geteuftu, poté byla šachta tonnlägig ve švu Luise k prvnímu jedinému weitergeteuftu. V roce 1891 byla výroba šachty 2 zastavena a šachta byla používána pouze jako šachta počasí pro provozní část Dannenbaum II. Poté, co prorazila šachta 2 s polem Dannenbaum, byla také zastavena těžba kamenného uhlí. V roce 1892 byla na šachtě 2 na krátkou dobu obnovena těžba uhlí ze třetí úrovně. Ve stejném roce byla uvedena do provozu továrna na brikety . V roce 1894 byly ponorné práce na šachtě 1 obnoveny a šachta byla ponořena hlouběji. V následujícím roce byla čtvrtá úroveň zasazena do šachty v hloubce 315 metrů (+ 205 m nad mořem). Šachta 2 byla uzavřena v roce 1896 a továrna na brikety byla také uzavřena 15. června téhož roku.

V roce 1898 byla v dole instalována a uvedena do provozu malá továrna na oddělování koksu. Ve Verhiebu byly dále pořízeny podzemní stále precizní železné kamenné sloupy . Železný kámen, který již byl pražen a uložen na pečeně, mohl být prodán. Aby bylo možné potopit novou šachtu, byl zakoupen pozemek jižně od šachty 1. Kromě toho byl do šachty 2 nainstalován a uveden do provozu nový ventilátor boxu . V roce 1898 byly zahájeny práce na potopení nové šachty. Šachta byla postavena ve Wiemelhausenu 280 metrů jižně od šachty 1. Důl byl nyní součástí jižní těžební oblasti Bochum. 15. června téhož roku došlo k přerušení šachty 1. Z tohoto důvodu musela být šachta naplněna až pod 2. úroveň. To znamenalo, že financování bylo zrušeno až do konce července. V té době bylo v dole celkem sedm švů. Tyto švy jsou mezi 0,6 a 3,0 metrů tlustý . Čtyři švy byly bez obnovovacích balíčků , zbývající tři švy měly obnovovací balíčky o tloušťce 0,05 až 0,6 metru. V roce 1899 začala těžba v šachtě od 4. úrovně. V témže roce převzala důl Aktiengesellschaft für Eisen- und Kohlenindustrie Differdingen-Dannenbaum, která se později stala německo-lucemburskou těžební a hutní společností.

Posledních pár let

V roce 1902 byla stará šachta konečně zasypána. Shaft 3 byl nyní přejmenován na New Shaft 1. Ve stejném roce byly zahájeny práce na potopení nové meteorologické šachty. Hřídel byla znovu připojena vedle hřídele 1. V roce 1902 byla mezipodešev zasazena do šachty v hloubce 404 metrů (+ 290 m nad mořem). V roce 1903 byly potápěčské práce z velké části dokončeny. Třetí úroveň šachty pronikla a výroba začala ve stejném roce. V roce 1904 byla naplněna meteorologická šachta na Wittener Straße. V roce 1905 byla západní polovina pole převedena do dolu Prinz Regent , východní polovina pole zůstala v dolech Dannenbaum. V té době byl důl stále ve výrobě. 1. dubna téhož roku byla továrna briketa byl uveden do provozu a těžba uhlí železa kamene obnoveno. V roce 1906 byly ponorné práce na šachtě 1 obnoveny a šachta byla ponořena hlouběji.

V roce 1907 se akcionáři rozhodli uzavřít důl Friederika. Důvod byl ten, že pole jámy bylo příliš malé a důl už nebyl rentabilní. Zbývající uhlí mohli snadno těžit dva sousední doly, Dannenbaum a Prinz Regent. Ve stejném roce byla 5. úroveň zasazena do šachty 1 v hloubce 489 metrů (+ 375 m n. M.). Na novém hřídeli 1 byla nyní propagována pouze pro osobní potřebu. Další těžba byla financována v podzemí částečně dolu Dannenbaum a částečně dolu Prinz Regent. Důl Friederika byl odstaven ve stejném roce. Koksovna a továrna na brikety byly rovněž odstaveny. V průběhu roku byla zbořena většina denních zařízení . V následujícím roce byla znovu naplněna meteorologická šachta vedle šachty 1, která byla potopena až v roce 1903. V roce 1909 převzal šachtu 2 důl Prinz Regent. Šachta byla použita jako šachta pro počasí dvou dolů Prinz Regent Dannenbaum.

Propagace a pracovní síla

První známé údaje o výrobě a pracovní síle pocházejí z roku 1868, kdy bylo v dole zaměstnáno dvanáct horníků, kteří vyprodukovali 2966 tun černého uhlí a 25 620 tun železného kamene. V roce 1870 bylo s 369 zaměstnanci vytěženo 57 179 tun černého uhlí a 23 690 tun železného kamene. V roce 1875 produkce uhlí vzrostla na 101 913 tun černého uhlí a 32 744 tun železného kamene, tuto výrobu zajišťovalo 424 zaměstnanců. Uhlí těžené v té době bylo lehké, ale hrudkovité , mastné uhlí. V roce 1880 vytěžilo 352 zaměstnanců 93 835 tun železného kamene. V roce 1885 bylo dosaženo nejvyšší těžby rudy v dole. S 568 zaměstnanci bylo vytěženo 197 672 tun železného kamene a 118 680 tun černého uhlí. V roce 1890 těžilo 718 zaměstnanců 167 235 tun černého uhlí a 58 987 tun železného kamene. V roce 1893 měl důl nejvyšší produkci černého uhlí, Eisenstein nebyl v tomto roce těžen. Se 688 zaměstnanci bylo vytěženo 215 097 tun černého uhlí. V roce 1895 těžilo 691 zaměstnanců 191 461 tun černého uhlí a 26 350 tun železného kamene. Mezitím se z dolu stále více těžilo jedlé uhlí . V roce 1900 bylo se 758 zaměstnanci vytěženo 177 416 tun černého uhlí. Těžba Eisensteinu byla zastavena až do roku 1905. V roce 1905 s 919 zaměstnanci činila produkce 5 135 tun železného kamene a 193 060 tun černého uhlí, které převážně sestávalo z jedlého uhlí. V roce 1907 bylo vytěženo 103 406 tun černého uhlí a 5 171 tun železného kamene s 935 zaměstnanci. Toto jsou poslední známé údaje o financování a pracovní síle dolu Friederika jako nezávislého dolu.

Aktuální stav

V Bochumu „ důl“ stále připomíná „Friederikastraße“ a Bochumská geologická zahrada na místě bývalé cihelny dolu.

Individuální důkazy

  1. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Joachim Huske : Uhelné doly v Porúří. Údaje a fakta od začátku do roku 2005 (= publikace Německého hornického muzea Bochum. 144). 3. přepracované a rozšířené vydání. Sám vydáno Německým hornickým muzeem, Bochum 2006, ISBN 3-937203-24-9 .
  2. ↑ a b c d e f g Wilhelm Hermann, Gertrude Hermann: Staré doly na Porúří. 4. vydání. Nakladatelství Karl Robert Langewiesche, nástupce Hans Köster, Königstein i. Taunus 1994, ISBN 3-7845-6992-7 .
  3. ↑ a b c d e f g h i j Gerhard Gebhardt: těžba Porúří. Historie, struktura a vzájemná závislost jejích společností a organizací. Glückauf Verlag, Essen 1957.
  4. ↑ a b Gerhard Knospe: Pracuje železnice v německé těžbě uhlí a její parní lokomotivy, 1. část - údaje, fakta, zdroje . 1. vydání. Self-publikoval, Heiligenhaus 2018, ISBN 978-3-9819784-0-7 , s. 485 .
  5. ↑ Ministerstvo obchodu a průmyslu (vyd.): Časopis pro hory, chaty a solivary v pruském státě. Osmnáctý svazek, publikoval Ernst & Korn, Berlín 1870.
  6. ↑ a b Ministerstvo obchodu a průmyslu (vyd.): Časopis pro hory, chaty a solivary v pruském státě. Devatenáctý díl, publikoval Ernst & Korn, Berlín 1871.
  7. ↑ Kurt Pfläging: Steinova cesta těžbou uhlí na Porúří. 1. vydání. Geiger Verlag, Horb am Neckar 1999, ISBN 3-89570-529-2 .
  8. ↑ Ministerstvo obchodu a průmyslu (vyd.): Časopis pro hory, chaty a solivary v pruském státě. Svazek čtyřicátý šestý, publikoval Wilhelm Ernst & Sohn, Berlín 1898.
  9. ^ A b Sdružení pro těžařské zájmy v horním revíru Dortmund: Rozvoj těžby černého uhlí ve spodní části Rýna a Vestfálska ve druhé polovině 19. století. Nakladatelství Julius Springer, Berlín 1902, s. 316.
  10. ↑ Uhlí v Porúří . Sestavení nejdůležitějších dolů v oblasti těžby uhlí v Porúří se specifikací kvality těženého uhlí, železničních spojů, těžby a přepravného. druhé kompletně přepracované a dokončené vydání. Vydavatelství knihkupectví M. DuMont-Schauberg'schen Buchhandlung, Kolín nad Rýnem 1874.

webové odkazy

Poznámky

  1. ↑ počasí nadloží je jáma konstrukce postavena ve švu od spodní části k horní části, která se používá pro větrání . (Zdroj: Tilo Cramm, Joachim Huske: Bergmansssprach im Ruhrrevier. )