Walter Glöckler

Liège - Řím - Lutych 1937, vítězný tým Hanomag Karl Häberle / Walter Glökler při příjezdu do kasina ve Spa se svým Hanomag Sturm Type 23 K

Walter Glöckler (narozen 15. prosince 1908 ve Frankfurtu nad Mohanem ; † 4. ledna 1988 ) byl německý automobilový a motocyklový závodník a automobilový designér .

Kariéra

Walter Glöckler zahájil úvodní závod na Nürburgringu v roce 1927 s 250 ccm NSU a vyhrál. Bylo mu jen 19 let. V roce 1936 zvítězil na ceně 1500 cm³- Hanomag v poli mountain-Berg ve třídě sportovního vozu bez kompresoru na zdvihový objem 1500 ccm .

Po druhé světové válce zvítězil Walter Glöckler v roce 1949 na kopci Schauinsland na vlastní výrobě Hanomag . Když 2. října 1950 Glöckler zvítězil ve třídě sportovních vozů s objemem 1100 cm3 na Großer Feldberg im Taunus na svém vlastním VW , měl již jistotu německého mistrovského titulu v této kategorii.

V letech 1948 až 1954 navrhli Walter Glöckler a Hermann Ramelow sedm různých závodních vozů , většinou založených na Porsche . Tři jezdci se stali německými šampiony sportovních vozů s 1100 cm³ Glöckler Porsche : 1950 Walter Glöckler sám, 1951 Hermann Kathrein a 1952 Heinz Brendel . Walter Glöckler zvítězil v roce 1951 na Schauinsland do vrchu s vlastní konstrukcí Porsche o velikosti 1 500 cm³ a ​​byl opět německým šampionem sportovních vozů. Stavby Waltera Glöcklera se prodávaly také v USA .

V září 1951 dosáhli Walter Glöckler , Petermax Müller z Hannoveru , Huschke von Hanstein , Hermann Ramelow a Richard von Frankenberg se světovým rekordem 72 hodin (11 000 km, průměr 152,35 km / h) s 1 500 cmö Glöckler Porsche . V roce 1953 navrhli Glöckler a Ramelow 1100 ccm Porsche roadster pro závodního jezdce Richarda Trenkela , s nímž Trenkel okamžitě vyhrál německý šampionát sportovních vozů z roku 1953.

Bratranec Waltera Glöcklera Helm byl také německým závodním šampionem v kategorii 1500 ccm v letech 1949 a 1952 (v dalším vylepšeném designu Porsche Waltera Glöcklera) a v roce 1955 společně s Wolfgangem Seidelem vítězem Glöckler Porsche Spyder Mille Miglia . Sestra Erna Glöcklerová zvítězila na 10 000 km dlouhé cestě Evropou v Dixi - BMW v roce 1931 . Její bratr Helm šel jako společník. Feldbergová zvítězila v roce 1927 na horském úseku vysoké známky v Taunu za Sandplacken druhé místo ve třídě do 1500 ccm v cestovních vozech NSU .

Ale nejen Walter Glöckler, jeho bratranec Helm a jeho sestra Erna byli úspěšnými jezdci motoristického sportu, jejich otcové už byli také. Otec Otto Glöckler zvítězil na Feldbergu v roce 1921 s automobilem NSU (9 koňských sil ) a Wilhelm Glöckler , otec Helma, ten stejný rok vyhrál třídu motocyklů 750 cm³ a ​​vítězství zopakoval v roce 1926 na 750 Norton .

Walter Glöckler zemřel v roce 1988 ve věku 79 let.

statistika

úspěchy

• Německý šampion sportovních vozů z roku 1950 ve třídě do 1100 cm³ na voze Glöckler-Porsche
• 1951 Německý šampion sportovních vozů ve třídě do 1500 cm³ na voze Glöckler-Porsche

Viz také

• Glöckler-Porsche

webové odkazy

• Jak to všechno začalo v roce 1884. Počátky do roku 1948. www.porsche-badhomburg.de, přístup 3. listopadu 2015 . 
• Hansjörg Meister: Feldbergrennen 1950. www.feldbergrennen.de, přístup 3. listopadu 2015 . 
• Hansjörg Meister: Feldberg - horská cena pro automobily. www.feldbergrennen.de, přístup 3. listopadu 2015 . 
• Hansjörg Meister: Feldberg - horská cena pro motocykly. www.feldbergrennen.de, přístup 3. listopadu 2015 .