Hluboká vodní cesta
Hluboké vody kotviště je mořská oblast v německém Bight , která slouží jako kotviště pro nákladní lodě. Tvrdí to Německo jako součást teritoriálního moře .
Hlubinná silnice se nachází asi 30 kilometrů západně od Helgolandu . V letech 1969 až 1983 tam kotvila světelná loď Amrumbank .
Hlubinná silnice je již mimo zónu 12 mil (teritoriální moře). Podle Úmluvy OSN o mořském právu z roku 1982 , článku 12, mohou být do teritoriálního moře zahrnuty silnice, které by ležely mimo teritoriální moře. Hlubinná cesta leží v takzvaných „ Entenschnabels “, a tedy v německé výlučné ekonomické zóně .
12. října 1983 spolková vláda rozhodla o takzvaném „krabicovém řešení“ s rozšířením německého suverénního území v části Severního moře ze 3 na 16 námořních mil až k hlubinné silnici, s cílem umožnit lepší bezpečnost dopravy pro lodní dopravu a trestní stíhání v případě poškození životního prostředí. To se setkalo jak s námitkou amerického ministerstva zahraničí, tak s obavami německého spolkového ministerstva obrany, které se obávalo obdobných územních nároků NDR v Baltském moři.
Dne 19. října 1994 vyhlásila spolková vláda v souvislosti s expanzí německého teritoriálního moře. začlenění exclave kolem hlubinné silnice. Tato oblast je vymezena čtyřmi body:
Mapa se všemi souřadnicemi: OSM | WikiMap
- 54,14 ° N , 7,41 ° E
- 54,14 ° N , 7,45 ° E
- 54,03 ° severní šířky , 7,55 ° východní délky
- 54,01 ° severní šířky , 7,41 ° východní délky
Vzdálenost od nejvzdálenějšího bodu hlubinné silnice k nejbližšímu základnímu bodu je přibližně 16,3 námořních mil.
Hlubinná silnice je proto považována za pobřežní moře, které je přiřazeno státu Dolní Sasko.
literatura
- Juliane Kokott, Lothar Gündling: Expanze německých pobřežních vod v Severním moři (19 stran PDF). Journal for Foreign Public Law and International Law , svazek 45 (1985), str. 675-693.
Individuální důkazy
- ^ Mehr Meer , Spiegel č. 51, 19. prosince 1984
- ↑ Zákony na internetu: Oznámení o prohlášení spolkové vlády o rozšiřování německého teritoriálního moře
- ^ Jan Henning Lindemann: Vyšetřování, zadržení a okamžité propuštění zahraničních obchodních lodí. Lit-Verlag, 1997, s. 72.