Plné a částečné zatížení

Plné zatížení je provozní stav hnacího stroje, ve kterém poskytuje maximální možný točivý moment při dané rychlosti . Pokud produkuje nižší točivý moment škrcením přívodu energie, označuje se to jako částečné zatížení .

Bod maximální účinnosti stroje se zpravidla blíží křivce plného zatížení při střední nebo vysoké rychlosti. Protože při určité rychlosti pohonu je často vyžadován výkon, používají se přepínatelné převody .

Předimenzování stroje zvyšuje náklady na výstavbu ( kapitálové závazky ), materiálových vstupů a obvykle také spotřebu energie . V případě mobilního použití má zvětšení velikosti a hmotnosti obvykle také negativní dopad (zejména u pohonných systémů vozidel a letadel, jako jsou raketové motory ).

Částečné zatížení motorových vozidel

Zejména spalovací motory v motorových vozidlech pracují hlavně s částečným zatížením, protože plné zatížení je vyžadováno pouze dočasně při akceleraci při vyšších rychlostních stupních a v několika dalších provozních stavech (např. Při plném zatížení do kopce, v řídkém horském vzduchu a při jízdě rychle na dálnici).

Hybridní pohony mají tu výhodu, že dostupné elektromotory poháněné bateriemi pokrývají rozsah plného zatížení, zatímco odpovídající menší spalovací jednotka běží v ekonomickém rozsahu s alespoň poloviční silou.

Částečné zatížení v elektrárnách

Řízení sítě Síť umožňuje vypnout některé elektrárny zcela mimo zatížení špičkového provozu, aby bylo možné provozovat ty zbývající v blízkosti svého jmenovitého výkonu . Aby bylo možné pokrýt náhlé špičky poptávky po elektřině, jsou některé elektrárny provozovány nepřetržitě při částečném zatížení, viz tepelná rezerva .

Jiné použití

V případě generátorů tepla, jako jsou kotle , plné zatížení popisuje provozní stav maximální výroby tepla, a je tedy synonymem pro jmenovitý výkon nebo jmenovité zatížení .

literatura

• Richard van Basshuysen, Fred Schäfer: Příručka Základy interního spalovacího motoru, komponenty, systémy, perspektivy. 3. vydání, Friedrich Vieweg & Sohn Verlag / GWV Fachverlage GmbH, Wiesbaden, 2005, ISBN 3-528-23933-6