ShinMaywa US-2
| ShinMaywa US-2 | |
|---|---|
| |
| Typ: | Obojživelná letadla SAR na velké vzdálenosti |
| Země designu: | |
| Výrobce: |
ShinMaywa Industries Ltd. |
| První let: |
18. prosince 2003 |
| Uvedení do provozu: |
Únor 2009 |
| Doba výroby: |
V sériové výrobě od roku 2003 |
| Počet kusů: |
3 (plánováno 14) |
SHINMAYWA US-2 je obojživelné SAR letadlo vyrobené japonskou výrobce letadel ShinMaywa Industries . V japonských námořních silách sebeobrany nahradil Shin Meiwa PS-1, který je v provozu od roku 1971, a modernizovanou verzi US-1A v roli SAR.
rozvoj
US-2, původně vyvinutý jako US-1A Kai (Kai = vylepšený), byl stejně jako jeho předchůdce US-1A speciálně vyvinut pro potřeby námořních sil sebeobrany. Jedná se o přímý další vývoj US-1A. První prototyp zahájil letové zkoušky 18. prosince 2003, druhý prototyp následoval v polovině roku 2004.
ShinMaywa se v současné době pokouší prodat civilní verzi US-2 jako hasičské nebo osobní letadlo . Hasicí verze by měla kapacitu vody 12 000 l. Realizace je poměrně nepravděpodobná, protože civilní zákazníci by se raději rozhodli pro ekonomičtější letadla, jako je Canadair CL-415 .
Uživatelé
-
Japonsko
- The Marine sebeobranné síly plánují získat celkem 14 US-2s. První sériový stroj vzlétl poprvé 15. prosince 2008 a byl převeden do 71. sezóny v Iwakuni v únoru 2009 . Celkem bylo dosud pevně objednáno sedm sérií strojů (od července 2010). Úplně nahradí USA-1A.
-
Indie
- Prvním exportním zákazníkem je indické námořnictvo , které nakupuje 12 US-2i; jedná se o první japonský export materiálu pro vojenského zákazníka po roce 1945.
konstrukce
Konstrukce US-2 je do značné míry založena na předchozím modelu PS-1 nebo US-1A. I když jsou oba modely z vnějšku téměř identické, podstatnými částmi draku na US-2 jsou zcela nové designy. Křídla a části nyní pod tlakem trupu jsou vyrobeny z kompozitních materiálů . Výsledná úspora hmotnosti vede ke snížení vzletové vzdálenosti o polovinu. Nové úsporné motory AE2100 od Rolls-Royce / Allison s výkonem 3425 kW, každý se šestilistými vrtulemi vyrobenými z kompozitních materiálů místo třílistých vrtulí, nová přídavná turbína CTS-800-4K s výkonem 1015 kW od Rolls-Royce / Honeywell pro ovládání mezní vrstvy a nainstalován vyhledávací radar Ocean Master 100 od Thales , stejně jako FLIR . Nové jsou také všechny subsystémy avioniky a kokpit.
US-2 je stále způsobilý k letu na 50 uzlech (90 km / h), protože zablokování je aktivně zabráněno foukáním na všechny povrchy řízení letu. Pro létající člun vážící téměř 50 tun je to neobvykle nízká hodnota.
Technické specifikace
| Parametr | ShinMaywa US-2 |
|---|---|
| délka | 33,46 m |
| rozpětí | 33,15 m |
| výška | 9,80 m |
| Plocha křídla | 135,82 m² |
| Prodloužení křídla | 8.1 |
| Přípravná hmota | 25 630 kg |
| Užitečné zatížení | dva piloti a 20 cestujících nebo 12 nosítek |
| max | 43 000 kg (z vody), 45 000 kg (z pevniny) |
| řídit | čtyři vrtulové turbíny Rolls-Royce AE 2100J, každá s výkonem 3356 kW |
| Nejvyšší rychlost | 555 km / h |
| Cestovní rychlost | 425 km / h |
| Servisní strop | 7195 m |
| Rozsah | 3815 km |
Srovnatelné typy
literatura
- Claudio Müller, Letadla světa , Motorbuch Verlag, Stuttgart, 2009, ISBN 978-3-613-03008-4
- Claudio Müller, Letadla světa , Motorbuch Verlag, Stuttgart, 2010, ISBN 978-3-613-03174-6
webové odkazy
Individuální důkazy
- ↑ Indické námořnictvo už roky hledá letadlo pro pátrací a záchrannou službu ve svých ostrovních oblastech (Laccadives, Andamans, Nicobars), Marineforum, vydání z dubna 2016 ( Memento od 8. dubna 2016 v internetovém archivu )
- ↑ FliegerRevue prosinec 2010, str. 24–27, ShinMaywa US-2 - Japonské mořské monstrum