Trasa námořní dopravy
V Německu jsou vodní cesty, na které se vztahují předpisy pro námořní námořní dopravu (SeeSchStrO), označovány jako mořské vodní cesty .
To zahrnuje následující vodní plochy:
- vodní oblasti mezi pobřežím při středně vysokém přílivu nebo hranicí vnitrozemských vodních cest směrem k moři a linií tři námořní míle daleko od základní linie ,
- nepřetržitě vizuálními známkami vodních ploch Lateralsystems části určené plavební dráhy směřující k moři a
- vodní plochy mezi břehy některých sousedních vnitrozemských vodních cest a kanály. Tyto zahrnují B. Dolní Labe od Oortkatenu (km 607,50), Dolního Weseru včetně dolního Hunte (24,63 km) a Kielského kanálu .
Dopravní pravidla
Na mořských vodních cestách platí pravidla nařízení o prevenci kolizí (KVR), pokud předpisy o mořských vodních cestách výslovně nestanoví jinak. Například existují určité odchylky od pravidel prevence kolizí na námořních vodních cestách.
Pravostranné řízení
„Vozidlo, které míří na úzkou plavební dráhu [za námořní vodní cestu je třeba považovat, Autor.] Nebo sleduje plavební dráhu, musí zůstat co nejblíže vnějšímu okraji plavební dráhy nebo plavební dráhy na pravoboku bez nebezpečí. “
Přednost v jízdě
Za nepřetržitou dopravu se považují vozidla, která sledují dráhu na námořní vodní cestě a která se v žádném směru neodchylují od kurzu o více než 10 °. Nepřetržitá přeprava má přednost před vozidly, která procházejí plavební dráhou (tj. Odchylují se o více než 10 ° od plavební dráhy), vstupují na plavební dráhu nebo odbočují na plavební dráze.
mlha
Pravidla námořních silničních předpisů vždy platí pro námořní vodní cesty, i když je mlha.
Úzká místa
Na plavebních dráhách, které jsou příliš úzké na to, aby projížděly současně dvě vozidla, je přednost v jízdě upravena následovně:
- V přílivových vodách s proudy má vozidlo, které proudí proudem, přednost v jízdě;
- V přílivových vodách bez proudu má vozidlo, které dříve jelo proti proudu, přednost v jízdě;
- Ve vodách bez proudu bez proudu má plavidlo, které musí používat pravostrannou stranu plavební dráhy, přednost v jízdě .
Nutný řidičský průkaz
Všichni řidiči rekreačních lodí, kteří na německých námořních vodních cestách používají své rekreační plavidlo s výkonem motoru více než 11,03 kW, musí mít licenci na rekreační plavidlo na moře .
Individuální důkazy
- ↑ Federální ministerstvo dopravy, budov a rozvoje měst : Bezpečnost na vodě. Důležitá pravidla a tipy pro nadšence vodních sportů. ( Memento z 5. října 2011 v internetovém archivu ) , s. 35.
- ↑ Pravidlo KVR 9
- ↑ Federální ministerstvo dopravy, budov a rozvoje měst: Bezpečnost na vodě. Důležitá pravidla a tipy pro nadšence vodních sportů. ( Memento z 5. října 2011 v internetovém archivu ) , s. 35 a 36.
- ↑ Federální ministerstvo dopravy, budov a rozvoje měst: Bezpečnost na vodě. Důležitá pravidla a tipy pro nadšence vodních sportů. ( Memento z 5. října 2011 v internetovém archivu ) , s. 37
- ↑ Tisková zpráva BMVBS : Předpisy řidičských oprávnění pro rekreační plavidla byly liberalizovány ( memento z 24. října 2012 v internetovém archivu ) ze 17. října 2012, přístup 27. října 2012