Saunders-Roe Saro S. 192

Saunders-Roe (Saro) S. 192
f2
Typ: Osobní létající člun
Země designu:

Spojené královstvíSpojené království Spojené království

Výrobce:

Saunders-Roe

Počet kusů:

pouze koncept

Saunders-Roe Saro P.192 byl návrh na létající člun ze strany britských výrobců Saunders-Roe (Saro).

Dějiny

Major Dundas Heenan, hlavní inženýr v poradenské společnosti Heenan, Winn & Steel, který byl zodpovědný za některé neortodoxní návrhy (např. Planet Satellite, lehká letadla se čtyřmi sedadly) na konci 40. a počátku 50. let, odstoupil na počátku 50. let Přepravní společnost P&O oslovila Saunders-Roe s návrhem postavit létající člun, který by mohl přepravovat nejméně 1000 cestujících mezi Velkou Británií a Austrálií .

Komfort by měl být srovnatelný s komfortem zaoceánského parníku a náklady by neměly být vyšší než sedm pencí na kilometr cestujícího. O několik let dříve postavil Saunders-Roe tehdejší největší létající člun na světě, princeznu , a proto se pro tento úkol zdál obzvláště vhodný.

konstrukce

Trup hydroplánu by měl mít pět palub a cestující by měli být ubytováni v šestimístných oddílech se sedadly, která lze přeměnit na postele. Gondoly motoru byly navrženy tak, aby byly přístupné zevnitř, takže opravy motoru mohly být prováděny také za letu. I porucha šesti motorů by měla snížit cestovní rychlost pouze o 14%.

Dvanáct motorů v každém křídle bylo umístěno vysoko nad vodní hladinou, aby je chránilo před stříkající vodou. Kromě toho by měl být vzduch přiváděn přívody na horní straně křídel, zatímco byl létající člun ve vodě. Za letu by pak měly být otevřeny „normální“ přívody vzduchu v náběžné hraně křídla.

Letový plán do Austrálie vypadal takto: start v Southamptonu , první mezipřistání v Egyptě , poté přes Karáčí , Kalkatu , Singapur a Darwin do Sydney za 45 hodin. Zpáteční let by trval 48 hodin a celá cesta by měla stát jen 60 liber.

Technické údaje (vypočítané nebo odhadované)

Parametr Data
osádka sedm členů posádky a 40 palubních komisařů
Cestující 1 000 cestujících
délka 97,00 m (318 stop)

Pro srovnání: Airbus A380 je dlouhý 72,7 m.

rozpětí 95,50 m (313 stop)
výška 26,80 m (88 stop)
Vzletová hmotnost 681 t (1 500 500 lb)
Cestovní rychlost 720 km / h ve výšce 9 000 m
Servisní strop 12 200 m
Rozsah 4 800 km
Motory 24 × proudové motory Rolls-Royce Conway s tahem 82,4 kN (18 500 lb)

Viz také

literatura

  • GR Duval: British Flying Boats and Amphibians 1909-1952 ; Putnam, Londýn 1966.
  • James Gilbert: Většinu času to dělali ; Švýcarské nakladatelství Curych 1978 (strany 221-223).

webové odkazy

  • snímky

Individuální důkazy

  1. ↑ http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1948/1948%20-%201758.html
  2. ↑ http://www.abovetopsecret.com/forum/thread198736/pg1