SNECMA Atar
SNECMA Atar je single-šachta proudový motor od francouzského výrobce SNECMA . První motor Atar 101 byl vyvinut v letech 1945 až 1947 pod vedením Hermanna Östricha na základě BMW 018 a stejně jako ten je vybaven axiálním kompresorem a axiální turbínou . Může být vybaven přídavným spalováním . Atar je zkratka pro At elier A éronautique de R ickenbach, prozatímní výzkumné zařízení v Lindau- Rickenbach na Bodamském jezeře.
varianty
Atar 101
Základní verze se sedmistupňovým kompresorem a jednostupňovou turbínou, jak se používá v Dassault Super Mystère . Byly vyrobeny různé varianty.
Technické údaje SNECMA ATAR 101 D3
- Kompresor: 7stupňový
- Průměr 1. stupně: 707 mm
- Komprese: 4,5: 1
- Spalovací komora: prstencová spalovací komora
- Počet hořáků: 20
- Turbína: 1stupňová
- Průměr: 835 mm
- Délka: 3883 mm s tlačnou trubkou
- Generátor: 24 V.
- Hmotnost: 870 kg
- Max. Tah: 28 kN při 8300 min −1 (10 min)
- Trvání tahu: 23,5 kN při 7900 min -1
- Volnoběh: max. 1,7 kN
- Spotřeba paliva: 113 kg h −1 kN −1 při plném zatížení
Atar 8
Motor s dvoustupňovou turbínou a vylepšeným kompresorem, ale bez přídavného spalování. Vývoj probíhal v letech 1954 až 1956. Motor Atar 8B byl použit v Dassault Étendard IV . Varianta Atar 8K-50 byla zjednodušenou verzí Atar 9K-50 pro Dassault Super Étendard .
Atar 9
Motor s devítistupňovým kompresorem a dvoustupňovou turbínou s přídavným spalováním. Atar 9C byl použit v Dassault Mirage III a 5 . Varianta Atar 9K-10 se zlepšenými spalovacími komorami a chlazením lopatek turbíny byla zabudována do modelu Dassault Mirage IV . Atar 9K-50 je další vylepšený Atar 9C s revidovaným kompresorem a nově vyvinutou turbínou. To bylo používáno na Dassault Mirage F1 a Mirage 50 .
Technické údaje Atar 9C
- Tah: 42,0 kN bez, 58,9 kN s přídavným spalováním
- Kompresní poměr: 5,2: 1
- Průtok vzduchu: 68 kg / s
- Specifická spotřeba paliva: 103 kg h −1 kN −1 , 207 kg h −1 kN −1 s přídavným spalováním
- Délka: 5,9 m
- Průměr: 1,0 m
- Hmotnost 1456 kg
Technické údaje Atar 9K50
- Tah: 49,2 kN bez, 70,6 kN s přídavným spalováním
- Kompresní poměr: 6,5: 1
- Průtok vzduchu: 72 kg / s
- Specifická spotřeba paliva: 99 kg h −1 kN −1 , 200 kg h −1 kN −1 s přídavným spalováním
- Délka: 5,9 m
- Průměr: 1,0 m
- Hmotnost 1582 kg