Letadlo na střední vzdálenost

Airbus A321

Střední tratě letadlo je letadlo, které lze použít nejvíce ekonomicky pro non-stop letů mezi asi 2000 km a 5000 km. Další klasifikace rovněž zohledňují počet cestujících kolem 100 až 200 nebo odpovídající náklad. Rozdíl mezi moderními letadly na střední vzdálenosti a letadly na krátkou vzdálenost je proměnlivý kvůli mnoha různým variantám, pokud jde o dolet, pohon nebo počet cestujících daného typu. Dosah také do značné míry závisí na zatížení.

Charterová letadla pro rekreanty jsou často středně dlouhá letadla s velmi hustým sezením.

Nejběžnějším moderním letadlem na střední vzdálenosti jsou typy od výrobců Airbus , Boeing , McDonnell Douglas (dnes také Boeing) a Tupolew PSC .

Klasifikace typických letadel na střední vzdálenosti podle oblasti použití, rozměrů a výroby

Typ letadla	závazek	Instinktivní funguje ( PTL / Jet )	Výroba čas	Délka vm (od-do)	Upínací šířka vm (od-do)	Dosah (přibližně)	Pesach vybočit (přibližně)	Počet vyráběných položek (do poloviny roku 2008)	Počet jednotek připravených k použití (polovina roku 2008)	země
Airbus A220	proud	2 trysky	2013–	35-38 m	34 m	3334	100-145	0	0	Kanada Kanada
Airbus A300	proud	2 trysky	1972-2007	53-54 m	44 m	1 500– 7 000 km	250-345	561	411	Francie Francie / evropské konsorcium
Airbus A318	proud	2 trysky	2002–	31 m	34 m	2 700– 5 900 km	100	64	53	Francie Francie / evropské konsorcium
Airbus A319	proud	2 trysky	1993–	33 m	34 m	3 300– 6 800 km	120-159	1.104	1040	Francie Francie / evropské konsorcium
Airbus A320	proud	2 trysky	1987–	37 m	34 m	4 800– 5 700 km	150-180	1978	1857	Francie Francie / evropské konsorcium
Airbus A321	proud	2 trysky	1989–	44 m	34 m	4 400– 5 600 km	185-220	475	445	Francie Francie / evropské konsorcium
Boeing 717 (= MD-95)	proud	2 trysky	1998-2006	37 m	28 m	2600 km	100-145	156	150	Spojené státy Spojené státy
Boeing 727	aktuální (jen pár)	3 trysky	1963-1984	40-46 m	32 m	3 000– 4 000 km	131-189	1832	838	Spojené státy Spojené státy
Boeing 737 (mnoho variant)	proud	2 trysky	1968–	28-42 m	28-35 m	3 400– 7 200 km	85-215	5,857	5,344	Spojené státy Spojené státy
Boeing 757	proud	2 trysky	1982-2004	47-54 m	38 m	4 300– 7 800 km	200-280	1050	1034	Spojené státy Spojené státy
Douglas DC-9	proud	2 trysky	1965-1982	31-40 m	27-36 m	2 300– 3 400 km	90-139	976	495	Spojené státy Spojené státy
Douglas DC-9-81 / 82/83/87	proud	2 trysky	1979-1999	39-46 m	33 m	2 800– 5400 km	130-172	1191	1070	Spojené státy Spojené státy
McDonnell Douglas MD-90	již není aktivní od června 2020	2 trysky	1993-2000	46 m	32 m	3 860 km	172	116 (přibližně)	112	Spojené státy Spojené státy
Suchoj Superjet 100	aktuální (prototyp)	2 trysky	2005–	24-35 m	28 m	3 000– 4 000 km	60-125	1	1	Rusko Rusko / ItálieItálie
Tupolev Tu-154	proud	3 trysky	1968-2006	48 m	37 m	4 000 km	160-180	915	470	Rusko Rusko (bývalý Sovětský svaz ) Sovětský svaz
Rodina Tupolev Tu-204/214	proud	2 trysky	1989–	40-46 m	42 m	6 500– 7 500 km	157-210	72 (přibližně)	48	Rusko Rusko
Tupolev Tu-334	ne v sérii	2 trysky	1999	31-37 m	29-33 m	2 200– 4 100 km	102-126	1		Rusko Rusko

Členové rodin letadel B737 a A320 tvoří většinu flotil komerčních osobních letadel leteckých společností po celém světě.

Referenční trasy

Boeing 737-800

McDonnell Douglas MD-80

Typickou referenční cestou pro letadla na střední vzdálenosti je velmi vyhledávané spojení mezi východním a západním pobřežím USA . I krátké transatlantické trasy (např. Londýn - New York ) lze stále počítat do horní hranice tras středního dosahu. Tyto krátké transatlantické lety jsou ve skutečnosti v ojedinělých případech provozovány letadly na střední vzdálenost. Například švýcarský PrivatAir provedl jménem společnosti Lufthansa transatlantické lety z německých letišť (např. Düsseldorf a Mnichov do Chicaga a New Yorku Boeingem 737 a Airbusem 320) na čistém sedadle v business třídě. Také společnost Continental Airlines letěla z Newarku různými linkami do Evropy s Boeingem 757 .

Viz také

webové odkazy

Wikislovník: Letadla na střední vzdálenosti - vysvětlení významů, původ slov, synonyma, překlady

Individuální důkazy

↑ sestaveno pomocí přehledu „regionálních“ (omezeno na 10 až přibližně 100 míst nebo odpovídající náklad) v: Flight International : World Airliners, 28. října - 3. listopadu 2008, s. 51–63.
↑ zde jako zkratky PTL = turboprop, jet = jet engine - viz odpovídající článek na Wikipedii: - Turboprop (v kombinaci z: turbína a vrtule) je běžný název pro vzduchový proudový motor vrtulové turbíny (označovaný také jako PTL ). - proudové motory (. A proudové motory nebo proudové turbíny, anglicky Jet engine ) jsou plynové turbíny, které se používají především jako motory a fungují na principu zpětného rázu. Proudové motory nasávají okolní vzduch a vylučují produkty spalování a v některých případech vzduch jako hnací proud, přičemž zpětný ráz generuje tah. Protože na rozdíl od raketových motorů je kyslík potřebný ke spalování odebírán ze vzduchu nasávaného vzduchem, označují se také jako motory dýchající vzduch.
↑ ^a^b Rozměry délky a rozpětí jsou zaokrouhleny na nejbližší metr, aby byla tabulka přehledná. Různé velikosti pro varianty modelu: xy m, pro letadla s křídlovými křídly : maximální / minimální velikost.
↑ ^a^b Přehled v: Flight International : World Airliners, 21. - 27. Října 2008, s. 31-43 a 28. října - 3. listopadu 2008, s. 51-63. (Všechna letadla vyrobena do poloviny roku 2008 a všechna letadla stále v provozu, včetně dočasně vyřazených příkladů.)
↑ Flight International: World Airliner Census, 28. října - 3. listopadu 2008, s. 46–63 (přehled všech 26 675 aktuálně používaných letadel).
↑ ^a^b^c^d^e Přehled v: Flight International : Airliner Survey, 19. - 25. Srpna 2008, s. 37–63 (Všechny typy letadel používané leteckými společnostmi v polovině roku 2008, s výjimkou vojenských a soukromých letadel.)
↑ Přehled v: Flight International : World Air Forces, 11. - 17. Listopad 2008, s. 48–76 ( Úvod a seznam ve formátu PDF s anglickým přehledem všech typů letadel používaných ve vzdušných silách)

[1] sestaveno pomocí přehledu „regionálních“ (omezeno na 10 až přibližně 100 míst nebo odpovídající náklad) v: Flight International : World Airliners, 28. října - 3. listopadu 2008, s. 51–63.

[2] zde jako zkratky PTL = turboprop, jet = jet engine - viz odpovídající článek na Wikipedii: - Turboprop (v kombinaci z: turbína a vrtule) je běžný název pro vzduchový proudový motor vrtulové turbíny (označovaný také jako PTL ). - proudové motory (. A proudové motory nebo proudové turbíny, anglicky Jet engine ) jsou plynové turbíny, které se používají především jako motory a fungují na principu zpětného rázu. Proudové motory nasávají okolní vzduch a vylučují produkty spalování a v některých případech vzduch jako hnací proud, přičemž zpětný ráz generuje tah. Protože na rozdíl od raketových motorů je kyslík potřebný ke spalování odebírán ze vzduchu nasávaného vzduchem, označují se také jako motory dýchající vzduch.

[Rundung-3] Rozměry délky a rozpětí jsou zaokrouhleny na nejbližší metr, aby byla tabulka přehledná. Různé velikosti pro varianty modelu: xy m, pro letadla s křídlovými křídly : maximální / minimální velikost.

[Flight_Int_Airliners-4] Přehled v: Flight International : World Airliners, 21. - 27. Října 2008, s. 31-43 a 28. října - 3. listopadu 2008, s. 51-63. (Všechna letadla vyrobena do poloviny roku 2008 a všechna letadla stále v provozu, včetně dočasně vyřazených příkladů.)

[World_Airliner_Census-5] Flight International: World Airliner Census, 28. října - 3. listopadu 2008, s. 46–63 (přehled všech 26 675 aktuálně používaných letadel).

[Flight_Int_Survey-6] Přehled v: Flight International : Airliner Survey, 19. - 25. Srpna 2008, s. 37–63 (Všechny typy letadel používané leteckými společnostmi v polovině roku 2008, s výjimkou vojenských a soukromých letadel.)

[Flight_Int_Air_Forces-7] Přehled v: Flight International : World Air Forces, 11. - 17. Listopad 2008, s. 48–76 ( Úvod a seznam ve formátu PDF s anglickým přehledem všech typů letadel používaných ve vzdušných silách)

Languages