I-58 (ponorka)

I-58
I-58.jpg
Údaje o lodi
vlajka JaponskoJaponsko (námořní válečná vlajka) Japonsko
Typ lodi Ponorkový křižník
třída Typ B3
Loděnice Yokosuka námořní loděnice
Kýl, kterým se 26. prosince 1942
Zahájení 30. června 1943
Uvedení do provozu 7. září 1944
Vyřazení z provozu 30. listopadu 1945
Místo pobytu Potopena jako cílová loď
Rozměry lodi a posádka
délka
108,65 m ( Lüa )
šířka 5,18 m
přemístění nad vodou: 2607  tn.l.
pod vodou: 3688 tn.l.
 
osádka 101
Systém stroje
stroj 2 naftové
motory 2 elektrické motory

Výkon stroje
4700 hp
1700 hp
Top
rychlost
17,75  kn (33  km / h )
vrtule 2
Datová ponorka mise
Akční rádius 105 nm
Top
Rychlost
ponořená
6,5 kn (12 km / h)
Vyzbrojení
  • 6 × torpédomety ⌀ 53,3 cm (19 torpéd)
  • 1 × 14 cm typ 3
  • 2 × 2,5 cm typ 96
  • 1 hydroplán

I-58 ( Japanese 伊58 , krátký pro:伊号第五十八潜水艦 I-GO dai-gojūhachi sensuikan ) byl typ B3 ponorka křižník ze na japonského císařského námořnictva , který byl použit ve druhé světové válce .

Dějiny

Kýl I-58 byl položen 26. prosince 1942 v námořní loděnici Yokosuka a ponorka byla vypuštěna 30. června 1943. 7. září 1944 proběhlo konečné uvedení do provozu pod velením velitele Hashimota Mochitsury (橋本 以 行). Zbraň na palubě byla odstraněna v září, aby se uvolnilo místo pro čtyři Kaiten .

Kapitán Hashimoto Mochitsura

30. července 1945 se I-58 potopila pod americkým těžkým křižníkem Kaigun-Taisa Hashimoto Mochitsura USS Indianapolis, když byl na zpáteční cestě z Tinianu , kam doručil součásti atomové bomby Malý chlapec . I-58 sestřelil torpédový oddíl šesti torpéd typu 95 , z nichž dvě zasáhla loď pod přední věží a pod konstrukcí mostu. Loď se rychle postavila na pravý bok a potopila se během pouhých dvanácti minut, aniž by došlo k tísňovému volání. Bylo možné spustit pouze relativně malý počet záchranných člunů. Výbuch muniční komory zabil odhadem 300 členů 1196členné posádky; zbytek byl stále schopen opustit loď. Během několika hodin však na následky zranění zemřelo až 100 z nich.

Na konci války loď vstoupila do japonského přístavu Goto a později sloužila jako cíl pro námořní cvičení. Byl to jediný ze tří člunů třídy B3, který válku přežil.

literatura

  • Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel: Válečné lodě japonského císařského námořnictva 1869-1945 . US Naval Institute Press, Annapolis 1977, ISBN 0-87021-893-X , str. 176-177 (anglicky).
  • Henry Sakaida, Gary Nila, Koji Takaki: I-400 - japonské tajné letadlo nesoucí údernou ponorku. Hikoki, Crowborough 2006, ISBN 1-902109-45-7 .
  • Japonská námořní plavidla. Svazek 13: Ponorky typu Sen-Toko (třída I-400 a třída I-13). Tokio 1977.
  • Japonské císařské námořnictvo. Svazek 12: Ponorky . 2. vydání. Tokio 1995, ISBN 4-7698-0462-8 .
  • Tadeusz Januszewski: Japonské ponorkové letadlo . Mushroom Publications, Redbourn 2002, ISBN 83-916327-2-5 .

webové odkazy

Individuální důkazy

  1. a b c U-Boot-Typ B3 ( en ) Citováno 11. srpna 2009.
  2. Japonská hodnost Taisa odpovídá německé hodnosti kapitána na moři . Předpona Kaigun naznačuje, že se jedná o námořního důstojníka.
  3. Joachim Wätzig: Japonská flotila - od roku 1868 do současnosti . Brandenburgisches Verlagshaus, Berlin 1996, ISBN 3-89488-104-6 , s. 183
  4. Vrak „USS Indianapolis“ objeven po 72 letech orf.at, 20. srpna 2017; zpřístupněno 20. srpna 2017. - Žádné tísňové volání.