HMAS Kuru

HMAS Kuru
HMAS Kuru v Sydney (1938)
HMAS Kuru v Sydney (1938)
Údaje o lodi
vlajka Austrálie
Typ lodi Hlídkový člun
Zahájení 1938
Uvedení do provozu 8. prosince 1941
Vyřazení z provozu 22. října 1943
Rozměry lodi a posádka
délka
23,2 m ( Lüa )
šířka 4,1 m
Návrh Max. 2,6 m
přemístění 55 ts
 
osádka 21 mužů
Systém stroje
stroj Dieselový motor

Výkon stroje		 130 hp (96 kW)
Top
rychlost 		13  kn (24  km / h )
Vyzbrojení

HMAS Kuru byl dřevěný hlídkový člun a dodavatel pro královské australské námořnictvo .

příběh

Loď byla postavena v Sydney v roce 1938 a uvedena do služeb správy Severního teritoria pro celní a policejní povinnosti . Když se druhá světová válka ukázala jako hrozba pro Austrálii , byl Kuru v roce 1941 zabaven pro Královské australské námořnictvo a sloužil k zásobování ponorkové depotní lodi HMAS Platypus .

Od 31. května 1942 byl Kuru používán pod velením poručíka Joea Joela z Royal Australian Naval Volunteer Reserve (RANVR) pro zásobovací výlety (operace „Hamburger“) z Darwinu do Betana v portugalském Timoru . Od února bojují australští vojáci v bitvě u Timoru v kolonii neutrálního Portugalska okupované Japonskem, aby zabránili japonské invazi do pevninské Austrálie. Australský Sparrow Force byl tímto způsobem vybaven personálem a vybavením. Vzhledem k vzdušné převaze japonského letectva nebylo pro Australany možné zásobování vzduchem. Během šesti měsíců provedl Kuru osm cest v takzvané „Timor Ferry Service“. Aby se zabránilo odhalení, byl člun naložen a vyložen pouze v noci na pobřeží Timoru .

13. června 1942 Kuru vyzvedl sestřeleného pilota na řece Daly , 15. června dalšího v Bynoe Harbour .

29. června šli Kuru znovu do portugalského Timoru, tentokrát do Beca . Do Darwinu se vrátila 3. července a ze Suai 6. července . 10. července dorazila znovu do Darwinu s asi deseti vojáky, kteří byli evakuováni z Timoru. 15. července Kuru znovu vyčerpal, přivezl tři vojáky armády ze speciální jednotky „Z“ (operace „Lizard I“) a pět tun vybavení do Suai a 19. července se do Darwinu vrátilo deset evakuovaných osob, včetně australského diplomata Davida Rosse a nizozemský konzul v Dili Brauer se svou rodinou. Další cesta začala 31. srpna a šla se čtyřmi vojáky ze speciální jednotky „Z“ a jednou tunou zboží do Beca, poté do Betana, kde byli před vojáky vyloženi čtyři vojáci a pět tun materiálu (operace „Lizard II“). Kuru se vrátil do Darwinu 4. září s portugalským úředníkem a jeho rodinou a vojáky. 8. října se loď vydala do Aliambaty , dále na východ od Timoru, s vojenskými vojáky a zásobami na palubě. I po této cestě se Kuru s evakuovanými bezpečně vrátil do Darwinu.

18. listopadu Kuru opustil Darwin pod novým velitelem poručíkem JA Grantem z Královské australské námořní rezervy (námořní) (RANR (S)). Materiál byl vyložen v Betanu, poté byla provedena průzkumná plavba k řece Quelun , než se vrátil do Darwinu přes Kicras , kam Kuru dorazil 22. listopadu. 29. listopadu se vrátila do Betana, kde přijala 80 hlavně portugalských mužů, žen a dětí a 1. prosince je předala korvetě HMAS Castlemaine . Poté se Kuru vrátil do Betana s HMAS Armidale a vysadil nizozemské jednotky. Oba se dostali pod nepřátelskou palbu odděleně jeden od druhého. Čtyřicet čtyři letadel zaútočilo na Kuru více než sedm hodin a shodilo přes 200 bomb. Útočná loď odtažena do Kuru byl zasažen a potopila. Šrapnel pronikl na stranu Kuru . Důstojník a dva námořníci byli zraněni a stroj byl poškozen. Když za soumraku bylo kuruovo střelivo téměř vyčerpané. Přesto se k Darwinovi dostalo 3. prosince. Armidale byl potopen.

27. ledna 1943 šli Kuru na Wesselovy ostrovy a přijali přeživší potopené HMAS Patricia Cam . Poté Kuru zůstal ve vodách kolem Darwinu a pracoval jako síťová vrstva . 22. října se potopila v silné bouři na plovoucím doku. Byl zvednut následující den, ale byl příliš těžce poškozen, aby mohl být znovu uveden do provozu.

V roce 1945 byla loď vržena zpět na pobřeží další bouří. Poustevník ji poté použil jako svůj domov.

technický popis

23 metrů dlouhý Kuru mohl pojmout šest tun nákladu. Měl ponor pouze 2,6 metru, což umožňovalo jeho použití v pobřežních vodách. Se svým naftovým motorem dosáhla rychlosti 13 uzlů. Svou výzbroj získala, až když byla přijata do Královského australského námořnictva. Dva 20 mm kanóny Oerlikon byly během druhé světové války často používány protiletadlovými kanóny . K dispozici byl také kulomet Vickers a kulomet Lewis .

webové odkazy

  • Královské australské námořnictvo: HMAS Kuru

Individuální důkazy

  1. ↑ b c d e f g h i j k l m n o p královské australské námořnictvo: HMAS Kuru , přístupný září 3, 2017.
  2. ↑ a b c Gunplot: Kuru , zpřístupněno 3. září 2017.
  3. ↑ David Ross . The Airways Museum & Civil Aviation Historical Society. Archivovány od originálu 11. února 2010. Citováno 5. ledna 2010.
  4. ↑ Edward Wills: 75 LET ZAPNUTO - DAVID ROSS (1902–1984) - DIPLOMAT AND SPY , 2/2 Commando Association of Australia , zpřístupněno 16. srpna 2017.
  5. ^ Christopher Chant: Japonské dobytí Timoru (II) , zpřístupněno 16. srpna 2017.
  6. ^ L. Klemen: Boje na portugalském ostrově Východního Timoru, 1942 . 2000. Citováno 18. srpna 2008.