Zlatá zadek
 Replika Golden Hinde , 1973, London- Southwark , jediný ze tří výtisků, který prošel vážnou rekonstrukcí a je připraven k plavbě.
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
Golden Hind nebo Golden Hind ( "Golden Hind " či "Golden Hind"), původně Pelican byl vlajková loď of Francis Drake , když se plavil kolem první Angličan 1577-1580 the World ( obeplutí Francis Drake ).
Design
Golden Hind byl poměrně štíhlý galéra s nízkým zádi a ještě nižší přední palubě. Vnější stěny se skládaly ze dvou vrstev prken, mezi nimiž byla vrstva dehtu . Loď měla tři stožáry . Hlavní stěžeň a přední stěžeň nesly hranaté plachty a další vrchní plachty , příčníky a bitevní mars , mizzenský stožár byl vybaven latinskými plachtami . Byla 37 m dlouhá, 5,6 m široká a měla ponor 2,7 m. Výzbroj zřejmě sestávala z 18 děl. Byly rozděleny do sedmi poklopů na každé straně a čtyř poklopů v přídi . Tři děla byla vyrobena z bronzu, zbytek z litiny . Na začátku obeplutí bylo na palubě asi 60 členů posádky .
Replika Golden Hinde je v plovoucím doku na řece Temži v Londýně a další v přístavu v Brixhamu v Devonu (Anglie) .
Přejmenován na Golden Hinde
Původní název Golden Hinde byl Pelican . To bylo přejmenováno na obeplutí v den vstupu do úžiny Magellan . Široce se věří, že Francis Drake změnil jméno jako uznání svého patrona, sira Christophera Hattona , který měl ve svém erbu zlatou laň. V té době bylo také přejmenování během cesty mimořádně neobvyklé a Christopher Hatton nebyl v žádném případě jediným patronem Drakea - další dárci byli královna Alžběta I. , Robert Dudley, 1. hrabě z Leicesteru , sir Francis Walsingham , sir William Winter a bratranec Drakes John Hawkins . Důvody pro přejmenování jsou proto nejasné, ale většinou je vidíme v souvislosti s osudem Thomase Doughtyho : Doughty, anglický dobrodruh a gentleman, byl velitelem Marie na Drakeově expedici , ale byl obviněn, shledán vinným a vzbouřen. na Magellanově úžině popraven. Vzhledem k tomu, že Doughty byl osobním tajemníkem Christophera Hattona, je změna názvu lodi často chápána jako uklidňující gesto vůči Hattonovi. Přinejmenším to podporuje časová shoda obou událostí: To je to, co uvádí deník Golden Hinde z 20. června 1578: Thomas Doughty se pokusil a popravil za vzpouru. (...) Pelikán přejmenován na Golden Hind.
Místo pobytu
V roce 1581 královna vydala rozkaz uchovat Golden Hinde „ve věčné paměti v Depfordu“ a po řadu let byla loď jednou z památek Londýna a byla navštívena tisíci. Brzy to však bylo tak opomíjeno, že v roce 1599 švýcarský návštěvník Thomas Platter prohlásil, že „loď byla zkažená a rozpadla se na kusy.“ V roce 1629 tajemník benátského velvyslance poznamenal, že „pozůstatky lodi stejně jako vypadat jako vybělená žebra a lebka mrtvého koně “. Poslední pozůstatky byly odstraněny v roce 1662.
literatura
-
Andreas Venzke : Deník Heinricha Hasebecka. Gasparan nebo Francis Drake's Last Voyage. Benziger-Verlag, Zurich 1996. ISBN 3-545-36531-X
(popis lupičů Drakea, včetně Golden Hinde ) - John Hampden (ed.): Sir Francis Drake, pirát ve službách královny . Heyne, Mnichov 2001. ISBN 3-4531-8719-9
(přeložil originální texty současníků Drakea)
webové odkazy
Poznámky pod čarou
- ↑ Například Golden Hinde ( Memento z 26. září 2007 v internetovém archivu ), Plavba Golden Hind ( Memento ze dne 20. září 2014 v internetovém archivu ), The Golden Hind Ship (vše v angličtině; přístup k 22. dubna 2007) )
- ↑ Úplný záznam protokolu: 20. června 1578 U východního pobřeží Jižní Ameriky v Port Julian. Thomas Doughty se pokusil a popravil za vzpouru. Swan a Christopher se rozešli, už to nebylo potřeba. Obchody a posádka převedeny na zbývající lodě. Pelikán přejmenován na Golden Hind. citováno z The Voyage of the Golden Hind ( Memento ze dne 20. září 2014 v internetovém archivu ) (v angličtině; přístup k 22. dubnu 2007)
- ^ Sir Francis Drake, Pirát ve službách královny , S339 / 40, vydání Erdmann, 2009, ISBN 978-3-86539-812-3 .