Celokovové letadlo
Celokovový letoun je letadlo , jehož konstrukce je vyrobena z kovu, jehož trup a křídla jsou planked s kovem.
Vnější plášť letadla absorbuje síly a přenáší je, takže celokovové letadlo potřebuje pouze lehkou nosnou konstrukci. V důsledku této takzvané poloviční skořepinové konstrukce mají celokovová letadla nižší hmotnost než letadla ve dřevěné nebo kompozitní konstrukci navzdory použití relativně těžkých materiálů .
Tuto konstrukci poprvé použil Hugo Junkers s Junkers J 1 , která vzlétla 12. prosince 1915 s Friedrichem von Mallinckrodtem na svém prvním letu. Junkers stále používal ocel jako vnější plášť J 1 a J 2 , ale z hmotnostních důvodů přešel na obložení z lehkých kovů, jako je dural, pro následující modely, jako je J 7 , které se následně staly normou v konstrukci kovových letadel. Junkers během první světové války postavil několik celokovových letadel, včetně prvního sériově vyráběného celokovového letadla J 4 ( specifikace IdFlieg „JI“); Průlom však přišel v roce 1919 s letounem J 13 , prvním celokovovým letounem používaným v civilním letectví, který se používal po celém světě a jehož 320 bylo vyrobeno do roku 1932.
literatura
- Hans von Lüneberg: historie letectví: historie, letadla . Reinhard Welz Vermittler Verlag eK, 2003, ISBN 978-3-937081-62-5 . Str. 103 a násl
- Manfred Knauer: Sto let hliníkového průmyslu v Německu (1886–1986): Historie dynamického průmyslu , Walter de Gruyter, 2014. ISBN 978-3-11-035138-5 . 113